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120 127 saust am 17.07.06 mit EC175 gen Süden durch Dresden Reick. Die Wagen werden von der MAV gestellt.
120 127 saust am 17.07.06 mit EC175 gen Süden durch Dresden Reick. Die Wagen werden von der MAV gestellt.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Ungarn / Personenwagen / ~ Sonstige Personenwagen

1747 800x600 Px, 17.11.2006

101 086 durchfährt Dresden Reick am 17.07.06 mit dem EC370.
101 086 durchfährt Dresden Reick am 17.07.06 mit dem EC370.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

2043 800x560 Px, 17.11.2006

151 144-3 z-gestellt in Nürnberg Rbf. Abgelichtet am 11.11.06
151 144-3 z-gestellt in Nürnberg Rbf. Abgelichtet am 11.11.06
Georg Vogt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

1227 800x600 Px, 17.11.2006

Abendstimmung in Nürnberg Rbf mit 140 308-8, dahinter die etwas zerknautschte 140 847-5 und noch zwei weitere unbekannte Loks. 11.11.06
Abendstimmung in Nürnberg Rbf mit 140 308-8, dahinter die etwas zerknautschte 140 847-5 und noch zwei weitere unbekannte Loks. 11.11.06
Georg Vogt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits

939 800x600 Px, 17.11.2006

Nachdem die Hydraulikstempel eingefahren sind kann sie dann loslegen.Hier sehen wir sie dann vor der katholischen Kirche St.Markus mit eigener Kraft in Richtung Birminghamstr. fahren.
Nachdem die Hydraulikstempel eingefahren sind kann sie dann loslegen.Hier sehen wir sie dann vor der katholischen Kirche St.Markus mit eigener Kraft in Richtung Birminghamstr. fahren.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

909 800x519 Px, 17.11.2006

Und weiter geht es.Nachdem die Befestigungen gelöst sind,färt die Maschine ihre Hydraulikstempel aus und das Transportfahrzeug entfernt sich.Jetzt steht sie so da.
Und weiter geht es.Nachdem die Befestigungen gelöst sind,färt die Maschine ihre Hydraulikstempel aus und das Transportfahrzeug entfernt sich.Jetzt steht sie so da.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

778 519x800 Px, 17.11.2006

Die Fa Leonard Weiss die ja bei der Frankfurter Tram bestens bekannt ist,bereitet an der Wendeschleife Nied Kirche eine ihrer Gleisbaumaschienen zum abladen vor.Wie geht das? Sehen wir mal weiter.Aufgenommen wurde dies 1992 oder 1993.
Die Fa Leonard Weiss die ja bei der Frankfurter Tram bestens bekannt ist,bereitet an der Wendeschleife Nied Kirche eine ihrer Gleisbaumaschienen zum abladen vor.Wie geht das? Sehen wir mal weiter.Aufgenommen wurde dies 1992 oder 1993.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

824 800x541 Px, 17.11.2006

Erst IC 2454 über Passau, Wien und jetzt schon IC 2456. Also die Bahn entfirft neue Strecken. *g* Witz: irgendwie scheint dies fest zuklemmen.!
Erst IC 2454 über Passau, Wien und jetzt schon IC 2456. Also die Bahn entfirft neue Strecken. *g* Witz: irgendwie scheint dies fest zuklemmen.!
Kevin B.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

1202 800x600 Px, 17.11.2006

Der Zugzielanzeiger für den InterCity 2456 Strelasund von Binz nach Düsseldorf. Hier in Bitterfeld am 17.11.2006 hatte dieser IC planmäßig 13.41 Uhr Abfahrt.
Der Zugzielanzeiger für den InterCity 2456 "Strelasund" von Binz nach Düsseldorf. Hier in Bitterfeld am 17.11.2006 hatte dieser IC planmäßig 13.41 Uhr Abfahrt.
Kevin B.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

590 800x600 Px, 17.11.2006

Der Zugzielanzeiger für den InterCity 2457 Strelasund von Düsseldorf nach Binz. Hier in Bitterfeld am 17.11.2006 hatte dieser IC planmäßig 14.20 Uhr Abfahrt.
Der Zugzielanzeiger für den InterCity 2457 "Strelasund" von Düsseldorf nach Binz. Hier in Bitterfeld am 17.11.2006 hatte dieser IC planmäßig 14.20 Uhr Abfahrt.
Kevin B.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

622 800x600 Px, 17.11.2006

Diser Zugzielanzeiger des RE 26040 nach Magdeburg Hbf von Leipzig Hbf am 17.11.2006 in Bitterfeld auf Gleis1.
Diser Zugzielanzeiger des RE 26040 nach Magdeburg Hbf von Leipzig Hbf am 17.11.2006 in Bitterfeld auf Gleis1.
Kevin B.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

612 800x600 Px, 17.11.2006

Tafel mit den technischen Daten des Bietschtal-Viaduktes, angebracht unter der Brücke in Richtung Brig.
Tafel mit den technischen Daten des Bietschtal-Viaduktes, angebracht unter der Brücke in Richtung Brig.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

856 800x531 Px, 17.11.2006

Blick zurück in Richtung Goppenstein, ich habe einige Zeit gewartet aber es kam kein Zug (In diesen Tagen wurden kleinere Streckenbauarbeiten gemacht, da gab es manchmal etwas größere Pausen und einspurigen Verkehr). Ganz links sieht man die Treppe, die ich herauf gekommen bin, aufgenommen am 13.11.2006.
Blick zurück in Richtung Goppenstein, ich habe einige Zeit gewartet aber es kam kein Zug (In diesen Tagen wurden kleinere Streckenbauarbeiten gemacht, da gab es manchmal etwas größere Pausen und einspurigen Verkehr). Ganz links sieht man die Treppe, die ich herauf gekommen bin, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

838 800x600 Px, 17.11.2006

Wo darf man schon völlig legal über so eine große Eisenbahnbrücke marschieren ? Man läuft auf Gitterrosten und kann vor den Füssen 78 Meter in die Tiefe sehen. Der Höhenweg Variante 2 geht am Tunneleingang nach rechts und kommt nach 50 Metern mit Variante 1 zusammen, der von links unter dem Viadukt durch geht.
Wo darf man schon völlig legal über so eine große Eisenbahnbrücke marschieren ? Man läuft auf Gitterrosten und kann vor den Füssen 78 Meter in die Tiefe sehen. Der Höhenweg Variante 2 geht am Tunneleingang nach rechts und kommt nach 50 Metern mit Variante 1 zusammen, der von links unter dem Viadukt durch geht.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

784 800x600 Px, 17.11.2006

Oben angekommen, kommt ein Containerzug mit Re 6/6 und Re 4/4 (wenn es nicht stimmt, bitte melden!) von Goppenstein nach Brig über das Bietschtal-Viaduckt, aufgenommen am 13.11.2006.
Oben angekommen, kommt ein Containerzug mit Re 6/6 und Re 4/4 (wenn es nicht stimmt, bitte melden!) von Goppenstein nach Brig über das Bietschtal-Viaduckt, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

871 800x565 Px, 17.11.2006

Blick beim Aufstieg auf das Bietschtal-Viadukt, aufgenommen am 13.11.2006.
Blick beim Aufstieg auf das Bietschtal-Viadukt, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1631 800x600 Px, 17.11.2006

Cisalpino von Milano Central am 13.11.2006 auf den Bietschtal-Viadukt.
Cisalpino von Milano Central am 13.11.2006 auf den Bietschtal-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1372 800x600 Px, 17.11.2006

612'er mit RE 32685 bei Schwabhausen. (25.10.2006) Die Lichtpunkte sind Mücken, die in der untergehenden Sonne glitzern.
612'er mit RE 32685 bei Schwabhausen. (25.10.2006) Die Lichtpunkte sind Mücken, die in der untergehenden Sonne glitzern.
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

782  1 800x597 Px, 17.11.2006

233 683 mit EC 192 bei Schwabhausen (25.10.2006)
233 683 mit EC 192 bei Schwabhausen (25.10.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

722 800x599 Px, 17.11.2006

218 422 mit RE 32742 bei Schwabhausen (25.10.2006)
218 422 mit RE 32742 bei Schwabhausen (25.10.2006)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

854 800x600 Px, 17.11.2006

Schweinau, Linie U2 (1984) - Diese Station entstand wiederum in NÖT mit zwei Bahnsteigtunnelröhren. An beiden Enden befinden sich großzügig gestaltete Zugangsbereiche. 04.03.2006 (M)
Schweinau, Linie U2 (1984) - Diese Station entstand wiederum in NÖT mit zwei Bahnsteigtunnelröhren. An beiden Enden befinden sich großzügig gestaltete Zugangsbereiche. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1259 800x521 Px, 17.11.2006

St. Leonhard, Linie U2 (1984) - Dieser Bahnhof liegt im Gegensatz zu seinen Nachbarbahnhöfen direkt unter der Straßenoberfläche und hat deshalb nur eine niedrige Bahnsteigdecke und keine Zwischengeschoße. Die Gestaltung wurde an die Station Weißer Turm angelehnt, nur wurden hier auch die Mittelstützen mit Sandstein verkleidet. 04.03.2006 (M)
St. Leonhard, Linie U2 (1984) - Dieser Bahnhof liegt im Gegensatz zu seinen Nachbarbahnhöfen direkt unter der Straßenoberfläche und hat deshalb nur eine niedrige Bahnsteigdecke und keine Zwischengeschoße. Die Gestaltung wurde an die Station "Weißer Turm" angelehnt, nur wurden hier auch die Mittelstützen mit Sandstein verkleidet. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1690 800x499 Px, 17.11.2006

Rothenburger Straße, Linie U2 (1984) - Mitte der achziger Jahre wurde das erste Teilstück der Linie U2 vom Plärrer bis Schweinau eröffnet. Die Station Rothenburger Straße gleicht aufgrund der Bauweise in NÖT dem U-Bahnhof Lorenzkirche. Die südliche Treppenhalle (Bild) wurde sehr offen und großzügig gestaltet, während am nördlichen Ausgang die Treppen direkt bis zur Straßenoberfläche führen. 04.03.2006 (M)
Rothenburger Straße, Linie U2 (1984) - Mitte der achziger Jahre wurde das erste Teilstück der Linie U2 vom Plärrer bis Schweinau eröffnet. Die Station Rothenburger Straße gleicht aufgrund der Bauweise in NÖT dem U-Bahnhof Lorenzkirche. Die südliche Treppenhalle (Bild) wurde sehr offen und großzügig gestaltet, während am nördlichen Ausgang die Treppen direkt bis zur Straßenoberfläche führen. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1345 800x535 Px, 17.11.2006

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