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204 641 - Dresden Neustadt - 04.05.1997
204 641 - Dresden Neustadt - 04.05.1997
maurizio messa

152 165-7 bei der Durchfahrt in Neuwied.
152 165-7 bei der Durchfahrt in Neuwied.
Christoph Falk

Detail der Railion 152 084-0. Aufgenommen im Bahnhof Neuwied.
Detail der Railion 152 084-0. Aufgenommen im Bahnhof Neuwied.
Christoph Falk

152 084-0 der Railion bei der Durchfahrt in Neuwied.
152 084-0 der Railion bei der Durchfahrt in Neuwied.
Christoph Falk

MTAS 94 und 91 (ex NSB El 15.2194 und 2191) kommen in Kiruna mit einem leeren Erzzug an. Die Loks gingen 1996 von der NSB auf die Erztransportgesellschaft MTAS über, wo sie bis 2003 im Dienst waren. 2004 wurden alle 6 Loks dieses Typs von der neuen schwedischen Bahngesellschaft Hector-Rail aufgekauft.
MTAS 94 und 91 (ex NSB El 15.2194 und 2191) kommen in Kiruna mit einem leeren Erzzug an. Die Loks gingen 1996 von der NSB auf die Erztransportgesellschaft MTAS über, wo sie bis 2003 im Dienst waren. 2004 wurden alle 6 Loks dieses Typs von der neuen schwedischen Bahngesellschaft Hector-Rail aufgekauft.
järnvägsfotograf

Norwegen / E-Loks / Serie El 15 · MTAS 91-96

2513 800x500 Px, 15.03.2005

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Dieses Bild wurde am 01.11.2002 aufgenommen und zeigt Arbeiten an den Oberleitungen beim Entenfang im Karlsruher Stadtteil Mühlburg.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Dieses Bild wurde am 01.11.2002 aufgenommen und zeigt Arbeiten an den Oberleitungen beim Entenfang im Karlsruher Stadtteil Mühlburg.
Thomas Schmidt

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Thomas Schmidt

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Ende März, Anfang April 2004 wurde das Gleisdreieck am Kronenplatz in Karlsruhe erneuert. Dieses Bild entstand am 03.04.2004 und zeigt die bereitliegenden Schienensegmente und auch eine Weiche.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Ende März, Anfang April 2004 wurde das Gleisdreieck am Kronenplatz in Karlsruhe erneuert. Dieses Bild entstand am 03.04.2004 und zeigt die bereitliegenden Schienensegmente und auch eine Weiche.
Thomas Schmidt

Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Thomas Schmidt

Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Thomas Schmidt

Re 465 (Golden Pass)im August 2004 in Spiez.
Re 465 (Golden Pass)im August 2004 in Spiez.
Alexander Schäfer

Ae 4/4 bzw. 415(60Jahre HAG) in Spiez.August 2004
Ae 4/4 bzw. 415(60Jahre HAG) in Spiez.August 2004
Alexander Schäfer

Schweiz / Galerien / Historisches

994 800x600 Px, 15.03.2005

Re 460 (Tourismus)der SBB in Brig. August 2004
Re 460 (Tourismus)der SBB in Brig. August 2004
Alexander Schäfer

VT 08 (Eierkopf) in meinem Heimatort Ottweiler bei einer Sonderfahrt. 2004
VT 08 (Eierkopf) in meinem Heimatort Ottweiler bei einer Sonderfahrt. 2004
Alexander Schäfer

Di 3.632 der Firma OBAS (Ofotbanen AS) mit einem Bauzug der Firma Wiebe bei Streckensanierungsarbeiten in Südnorwegen zwischen Lilleström und Fetsund. 29.06.2004
Di 3.632 der Firma OBAS (Ofotbanen AS) mit einem Bauzug der Firma Wiebe bei Streckensanierungsarbeiten in Südnorwegen zwischen Lilleström und Fetsund. 29.06.2004
järnvägsfotograf

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

2455  2 800x500 Px, 15.03.2005

Di 4.654 mit Zug 462 (Bodö-Trondheim) am 6.7.2003 am Polarkreis (Saltfjell). Der erste Wagen hinter der Lok ist der  KinderWagen .
Di 4.654 mit Zug 462 (Bodö-Trondheim) am 6.7.2003 am Polarkreis (Saltfjell). Der erste Wagen hinter der Lok ist der "KinderWagen".
järnvägsfotograf

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4

1761 800x500 Px, 15.03.2005

425 037-9 mit Nahverkehr nach Koblenz.Aufgenommen in Neuwied.
425 037-9 mit Nahverkehr nach Koblenz.Aufgenommen in Neuwied.
Christoph Falk

143 822-5 mit Nahverkehr nach Koblenz.Aufgenommen im Bf. Neuwied am 15.03.05
143 822-5 mit Nahverkehr nach Koblenz.Aufgenommen im Bf. Neuwied am 15.03.05
Christoph Falk

110 470 am 14. Dezember im Karlsruher Hauptbahnhof (Gleis 14) , RE 31119 nach Offenburg
110 470 am 14. Dezember im Karlsruher Hauptbahnhof (Gleis 14) , RE 31119 nach Offenburg
schnellbremsbeschleuniger

112 135 am 14.Dezember in Karlsruhe vor IRE 4911 nach Stuttgart
112 135 am 14.Dezember in Karlsruhe vor IRE 4911 nach Stuttgart
schnellbremsbeschleuniger

111 060 am 14. Dezember in Karlsruhe Hbf mit RE 4117 am Haken nach Konstanz
Neuerdings werden die RE zum Teil mit 111ern bespannt, ein paar 110er trifft man aber trotzdem noch an.
111 060 am 14. Dezember in Karlsruhe Hbf mit RE 4117 am Haken nach Konstanz Neuerdings werden die RE zum Teil mit 111ern bespannt, ein paar 110er trifft man aber trotzdem noch an.
schnellbremsbeschleuniger

Hier sieht man den 628-271 mit Brauner Anzeige der am 14.03.2005 auf seine Abfahrt nach Bensheim wartet.
Hier sieht man den 628-271 mit Brauner Anzeige der am 14.03.2005 auf seine Abfahrt nach Bensheim wartet.
Sascha Götz

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