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Österreich / Güterverkehr

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Im Sommer und Herbst 2020 gab es auf der Donau-Achse zahlreiche umgeleitete Autotransportzüge zu beobachten, die von einem Vectron der ČD Cargo traktioniert wurden. Am 04. Oktober 2020 konnte ich beispielsweise die 383 012 mit leeren BLG-Autotransportwagen bei Ingling im Innviertel dokumentieren.
Im Sommer und Herbst 2020 gab es auf der Donau-Achse zahlreiche umgeleitete Autotransportzüge zu beobachten, die von einem Vectron der ČD Cargo traktioniert wurden. Am 04. Oktober 2020 konnte ich beispielsweise die 383 012 mit leeren BLG-Autotransportwagen bei Ingling im Innviertel dokumentieren.
Christoph Schneider

Taurus 1116 056  Mohlibert  + 1144 069 + 1144 007 vor einem Autotransportzug in Wörgl; 12.06.2017
Taurus 1116 056 "Mohlibert" + 1144 069 + 1144 007 vor einem Autotransportzug in Wörgl; 12.06.2017
Volkmar Döring

Ein Autotransportzug geführt von Taurus 1116 056  Mohlibert  + 1144 069 + 1144 007 in Wörgl; 12.06.2017
Ein Autotransportzug geführt von Taurus 1116 056 "Mohlibert" + 1144 069 + 1144 007 in Wörgl; 12.06.2017
Volkmar Döring

Noch länger werden uns die 1144-er der letzten Bauserien begleiten, diese erhalten nach wie vor TA-Ausbesserungen im HW Werk Linz. Daher präsentieren sich aktuell einige dieser Maschinen in einem sehr guten Lackzustand. So auch die 1144.279, die ich am 30. September 2020 vor dem G 44463 bei Wildon in der südlichen Steiermark dokumentieren konnte.
Noch länger werden uns die 1144-er der letzten Bauserien begleiten, diese erhalten nach wie vor TA-Ausbesserungen im HW Werk Linz. Daher präsentieren sich aktuell einige dieser Maschinen in einem sehr guten Lackzustand. So auch die 1144.279, die ich am 30. September 2020 vor dem G 44463 bei Wildon in der südlichen Steiermark dokumentieren konnte.
Christoph Schneider

1116 188 mit einem gemischten Güterzug am 31. Dezember 2020 bei Übersee am Chiemsee.
1116 188 mit einem gemischten Güterzug am 31. Dezember 2020 bei Übersee am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

Der 30. Juni 2020 war ein sommerlich warmer Dienstag, an dem auf der Unterinntalbahn nahe Schaftenau zahlreiche Personen- und Güterzüge zu beobachten waren. Man merkte, dass die 1. Coronawelle allmählich überstanden war, denn der Verkehr rollte wieder recht gut. Gegen 14 Uhr stand ein von den ÖBB geführter KLV nach Italien auf dem Plan. Gezogen hat ihn eine verkehrsrote Maschine aus der 1116.1-Flotte. Währenddessen nutzten auch die Landwirte das sommerliche Wetter, um ihrer Feldarbeit nachzugehen.
Der 30. Juni 2020 war ein sommerlich warmer Dienstag, an dem auf der Unterinntalbahn nahe Schaftenau zahlreiche Personen- und Güterzüge zu beobachten waren. Man merkte, dass die 1. Coronawelle allmählich überstanden war, denn der Verkehr rollte wieder recht gut. Gegen 14 Uhr stand ein von den ÖBB geführter KLV nach Italien auf dem Plan. Gezogen hat ihn eine verkehrsrote Maschine aus der 1116.1-Flotte. Währenddessen nutzten auch die Landwirte das sommerliche Wetter, um ihrer Feldarbeit nachzugehen.
Markus

Am Nachmittag des 22. September 2020 beförderte die 1116.138 einen leeren Kesselwagenzug über den Semmering-Pass. Beim Überqueren des Krauselklause-Viadukts konnte ich die Leistung fotografieren.
Am Nachmittag des 22. September 2020 beförderte die 1116.138 einen leeren Kesselwagenzug über den Semmering-Pass. Beim Überqueren des Krauselklause-Viadukts konnte ich die Leistung fotografieren.
Christoph Schneider

Am Nachmittag des 22. September 2020 konnte ich die 1144.223 und 1116.087 mit einem Ganzzug, gebildet aus Waggons der Gattung Eaos, beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen.
Am Nachmittag des 22. September 2020 konnte ich die 1144.223 und 1116.087 mit einem Ganzzug, gebildet aus Waggons der Gattung Eaos, beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen.
Christoph Schneider

Mit ihrem kurzen Schrottzug benötigte die 1293.077 am 22. September 2020 keine zusätzliche Unterstützung, um den Semmering-Pass zu überwinden. Bei Wolfsbergkogel ist der Scheitelpunkt der Strecke bald erreicht. Auch wenn der Semmering-Basistunnel der Vollendung entgegenschreitet, hat man in den letzten Jahren einiges in den Erhalt der über 150 Jahre alten Gebirgsstrecke investiert. Diverse Bauwerke wurden saniert, so auch im Jahre 2017 der Kartnerkogel Viadukt, den der ÖBB Vectron auf dem Bild gerade überquert.
Mit ihrem kurzen Schrottzug benötigte die 1293.077 am 22. September 2020 keine zusätzliche Unterstützung, um den Semmering-Pass zu überwinden. Bei Wolfsbergkogel ist der Scheitelpunkt der Strecke bald erreicht. Auch wenn der Semmering-Basistunnel der Vollendung entgegenschreitet, hat man in den letzten Jahren einiges in den Erhalt der über 150 Jahre alten Gebirgsstrecke investiert. Diverse Bauwerke wurden saniert, so auch im Jahre 2017 der Kartnerkogel Viadukt, den der ÖBB Vectron auf dem Bild gerade überquert.
Christoph Schneider

Inzwischen wurde die Semmeringbahn ebenfalls auf  Rechtsverkehr  umgestellt. Allerdings wird gelegentlich auch der Gleiswechselbetrieb genutzt und die Züge fahren wie früher üblich auf dem linken Gleis. So z.B. die 1144.242 und 065 mit einem gemischten Güterzug am 22. September 2020 zwischen den Bahnhöfen Breitenstein und Semmering. Bei der Durchfahrt im Bahnhof Wolfsbergkogel konnte ich das klassische Tandem fotografieren.
Inzwischen wurde die Semmeringbahn ebenfalls auf "Rechtsverkehr" umgestellt. Allerdings wird gelegentlich auch der Gleiswechselbetrieb genutzt und die Züge fahren wie früher üblich auf dem linken Gleis. So z.B. die 1144.242 und 065 mit einem gemischten Güterzug am 22. September 2020 zwischen den Bahnhöfen Breitenstein und Semmering. Bei der Durchfahrt im Bahnhof Wolfsbergkogel konnte ich das klassische Tandem fotografieren.
Christoph Schneider

Die 1144.274 und 201 beförderten am 22. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering.  Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Die 1144.274 und 201 beförderten am 22. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering. Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Christoph Schneider

Mit einem gemischten Güterzug waren am späten Nachmittag des 21. September 2020 die 1144.286 und die 1116.111 auf der Semmeringbahn bei Eichberg talwärts unterwegs.
Mit einem gemischten Güterzug waren am späten Nachmittag des 21. September 2020 die 1144.286 und die 1116.111 auf der Semmeringbahn bei Eichberg talwärts unterwegs.
Christoph Schneider

Gleich drei arbeitende Loks ließen sich am 21. September 2020 vor dem Containerzug GAG 43390 auf der Semmeringbahn bei Eichberg beobachten. Es handelte sich hierbei um die 1144.063, 260 und 091. Gut lassen sich die unterschiedlichen Bauarten der Lüfter bei den Maschinen erkennen. Die führende 1144.063 ist inzwischen abgestellt worden. Gerüchten zufolge wurde sie - wie fünfzig weitere 1144.0 auch - an eine türkische Baufirma verkauft, welche die Loks in der Ukraine für einen Einsatz in Tansania umbauen läßt. Die Finanzierung soll über einen chinesischen Investor erfolgen. Globalisierung at its best!
Gleich drei arbeitende Loks ließen sich am 21. September 2020 vor dem Containerzug GAG 43390 auf der Semmeringbahn bei Eichberg beobachten. Es handelte sich hierbei um die 1144.063, 260 und 091. Gut lassen sich die unterschiedlichen Bauarten der Lüfter bei den Maschinen erkennen. Die führende 1144.063 ist inzwischen abgestellt worden. Gerüchten zufolge wurde sie - wie fünfzig weitere 1144.0 auch - an eine türkische Baufirma verkauft, welche die Loks in der Ukraine für einen Einsatz in Tansania umbauen läßt. Die Finanzierung soll über einen chinesischen Investor erfolgen. Globalisierung at its best!
Christoph Schneider

Die 1144.270, 269 und 1293.181 beförderten am 21. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering.  Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Die 1144.270, 269 und 1293.181 beförderten am 21. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering. Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Christoph Schneider

Am 21. September 2020 brachten die 1116.111 und die 1144.286 vor der kalt mitlaufenden 1144.043 einen mit Kleintransportern beladenen Ganzzug über den Semmering. Beim Überqueren des Kartnerkogel Viadukts nahm ich die Leistung auf.
Am 21. September 2020 brachten die 1116.111 und die 1144.286 vor der kalt mitlaufenden 1144.043 einen mit Kleintransportern beladenen Ganzzug über den Semmering. Beim Überqueren des Kartnerkogel Viadukts nahm ich die Leistung auf.
Christoph Schneider

189 997 (Pferdelok) + 193 731  Railfanatics - powered by personality  am 30.06.2020 mit einem mäßig ausgelasteten KLV-Zug auf der Brennerzulaufstrecke bei Schaftenau (Unterinntalbahn).
189 997 (Pferdelok) + 193 731 "Railfanatics - powered by personality" am 30.06.2020 mit einem mäßig ausgelasteten KLV-Zug auf der Brennerzulaufstrecke bei Schaftenau (Unterinntalbahn).
Markus

Sommer im Waldviertel: Der Kukuruz steht hoch, der Weizen wird bereits geerntet. Die Erdäpfeln haben noch Zeit bis zum Herbst. Der Mohn ist schon fast verblüht, die grünen Kapseln sind aber schon deutlich zu sehen und gehen ihrer Reife entgegen. Auch in der Ferienzeit gibt es Betrieb zwischen Waldhausen und Schwarzenau und es werden Holzprodukte aller Art transportiert. Am 10. August beförderte 2016.027 mit der VG 43145 den letzten Zug des Tages. Bei Sprögnitz schlängelt sich die Strecke durch weitläufige Felder, um dann in einem großen Waldgebiet zu verschwinden. Im Hintergrund erkennt man den Sendemasten bei Loschberg.
Sommer im Waldviertel: Der Kukuruz steht hoch, der Weizen wird bereits geerntet. Die Erdäpfeln haben noch Zeit bis zum Herbst. Der Mohn ist schon fast verblüht, die grünen Kapseln sind aber schon deutlich zu sehen und gehen ihrer Reife entgegen. Auch in der Ferienzeit gibt es Betrieb zwischen Waldhausen und Schwarzenau und es werden Holzprodukte aller Art transportiert. Am 10. August beförderte 2016.027 mit der VG 43145 den letzten Zug des Tages. Bei Sprögnitz schlängelt sich die Strecke durch weitläufige Felder, um dann in einem großen Waldgebiet zu verschwinden. Im Hintergrund erkennt man den Sendemasten bei Loschberg.
Christoph Schneider

1116 253 zieht einen Güterzug, so gesehen Mitte August 2020 bei Fuchsreut.
1116 253 zieht einen Güterzug, so gesehen Mitte August 2020 bei Fuchsreut.
Christian Bremer

Mit einem Ganzzug beladen mit Hackschnitzeln war die 2016.027 am Morgen des 10. August 2020 von Waldhausen nach Schwarzenau unterwegs. Bei Gerotten galt es, eine ordentliche Steigung mit dem Zug zu überwinden.
Mit einem Ganzzug beladen mit Hackschnitzeln war die 2016.027 am Morgen des 10. August 2020 von Waldhausen nach Schwarzenau unterwegs. Bei Gerotten galt es, eine ordentliche Steigung mit dem Zug zu überwinden.
Christoph Schneider

185.103 aufgenommen ion Gattendorf auf der Strecke Parndorf-Kittsee. (27.08.2020)
185.103 aufgenommen ion Gattendorf auf der Strecke Parndorf-Kittsee. (27.08.2020)
Markus Pöschl

193.828 aus Bratislava kommend und in Gattendorf fotografiert. (27.08.2020)
193.828 aus Bratislava kommend und in Gattendorf fotografiert. (27.08.2020)
Markus Pöschl

1116 095 mit einem Kesselwagenzug aus Salzburg kommend am 21. September 2020 bei Übersee am Chiemsee.
1116 095 mit einem Kesselwagenzug aus Salzburg kommend am 21. September 2020 bei Übersee am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

1293 019 war mit einem  KLV  am 15. September 2020 bei Niederaudorf in Richtung Brenner unterwegs.
1293 019 war mit einem "KLV" am 15. September 2020 bei Niederaudorf in Richtung Brenner unterwegs.
Rolf Eisenkolb

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