bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Belgien / Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten

178 Bilder
Idyllisch gelegen Moresnet an der Montzenbrücke
Idyllisch gelegen Moresnet an der Montzenbrücke
Jürgen Senz

März 1966 - Wir sind in einem Zug Köln - Ostende, irgendwo zwischen
Verviers und Lüttich (Liège). Der Zug ist von einer (oder zwei) Diesel Loks BR 204 (später 54) gezogen. Diese Strecke ist herrlich, die Elektrifierung war fertig aber noch nicht in Betrieb : offizielle Eröffnung war zwei Monaten später geplant. Bei dem offiziellen Eröffnung Zug war natürlich eine neue BR 160 (16), mit 3 SNCB 1 Kl. Wagen und zwei Speisewagen von der CIWL. Nun waren diese Speisewagen von SGP nach dem Krieg (CIWL Nummer 4255 bis 4264) gebaut und Jahrelang nur ab Österreich in Betrieb (Wien-Venedig, Wien-Stuttgart, Wien- Passau, Wien-Stuttgart, uzw.). Ihre Karriere haben Sie in Belgien-Holland beendet.  Ich habe eine ganz unangenehme Erinnerung : für mich war diese kleine Reihe von zehn WR die schlechteste bei der CIWL.
(Foto : J.J.Barbieux)
März 1966 - Wir sind in einem Zug Köln - Ostende, irgendwo zwischen Verviers und Lüttich (Liège). Der Zug ist von einer (oder zwei) Diesel Loks BR 204 (später 54) gezogen. Diese Strecke ist herrlich, die Elektrifierung war fertig aber noch nicht in Betrieb : offizielle Eröffnung war zwei Monaten später geplant. Bei dem offiziellen Eröffnung Zug war natürlich eine neue BR 160 (16), mit 3 SNCB 1 Kl. Wagen und zwei Speisewagen von der CIWL. Nun waren diese Speisewagen von SGP nach dem Krieg (CIWL Nummer 4255 bis 4264) gebaut und Jahrelang nur ab Österreich in Betrieb (Wien-Venedig, Wien-Stuttgart, Wien- Passau, Wien-Stuttgart, uzw.). Ihre Karriere haben Sie in Belgien-Holland beendet. Ich habe eine ganz unangenehme Erinnerung : für mich war diese kleine Reihe von zehn WR die schlechteste bei der CIWL. (Foto : J.J.Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

Triebwagen Desiro Class 380/0 von ScotRail wird durch Belgien in einem Güterzug geschleppt (hier über die Moresneter Brücke am 15. April 2011).
Triebwagen Desiro Class 380/0 von ScotRail wird durch Belgien in einem Güterzug geschleppt (hier über die Moresneter Brücke am 15. April 2011).
Philippe Godart

Ein Güterzug Richtung Antwerpen auf der Maasbrücke bei Visé, 01.04.2009.

Aufnahme ohne Orange-Filter, die Stimmung war einfach so genial. Leider kam kein Zug in der  richtigen  Fahrtrichtung ...
Ein Güterzug Richtung Antwerpen auf der Maasbrücke bei Visé, 01.04.2009. Aufnahme ohne Orange-Filter, die Stimmung war einfach so genial. Leider kam kein Zug in der "richtigen" Fahrtrichtung ...
Christian Wenger

IR-Zug Aachen-Lüttich in der Kurve von Herbesthal am 28. November 2010
IR-Zug Aachen-Lüttich in der Kurve von Herbesthal am 28. November 2010
Philippe Godart

IC-Zug Oostende-Eupen fährt durch den Tunnel von Trooz (Linie 37). Elektrolok 1360 am Schieben. 25.09.2010
IC-Zug Oostende-Eupen fährt durch den Tunnel von Trooz (Linie 37). Elektrolok 1360 am Schieben. 25.09.2010
Philippe Godart

IC-Zug Eupen-Oostende fährt in den Tunnel zwischen Goffontaine und Nessonvaux mit Steuerwagen am Ende (I11-Wagen) am 29. Mai 2010
IC-Zug Eupen-Oostende fährt in den Tunnel zwischen Goffontaine und Nessonvaux mit Steuerwagen am Ende (I11-Wagen) am 29. Mai 2010
Philippe Godart

Zwei Loks der Baureihe 28 ziehen einen Kesselzug über die Moresneter Brücke in Richtung Montzen. Die Stromabnehmer werden heruntergestellt und die elektrische Spannung wird gewechselt. 20. März 2009
Zwei Loks der Baureihe 28 ziehen einen Kesselzug über die Moresneter Brücke in Richtung Montzen. Die Stromabnehmer werden heruntergestellt und die elektrische Spannung wird gewechselt. 20. März 2009
Philippe Godart

Zwei Dieselloks der Baureihe 55 ziehen einen Güterzug über die Moresneter Brücke in Richtung Aachen West (Dezember 2008, eine Woche vor der Elektrifizierung der Linie 24).
Zwei Dieselloks der Baureihe 55 ziehen einen Güterzug über die Moresneter Brücke in Richtung Aachen West (Dezember 2008, eine Woche vor der Elektrifizierung der Linie 24).
Philippe Godart

Hammerbrücke (Hergenrath, auf der Linie 37) über das Göhltal. Mai 2008
Hammerbrücke (Hergenrath, auf der Linie 37) über das Göhltal. Mai 2008
Philippe Godart

Ein IR-Zug Aachen Hbf - Liège G (Lüttich)  EuregioAIXpress  fährt über die Hammerbrücke (Triebwagen AM 62-63 der SNCB), Mai 2008
Ein IR-Zug Aachen Hbf - Liège G (Lüttich) "EuregioAIXpress" fährt über die Hammerbrücke (Triebwagen AM 62-63 der SNCB), Mai 2008
Philippe Godart

Hier das Abfahrtssignal für einen Triebzug der Baureihe AM96, dass dem deutschen ZP9 entsprechen dürfte. Was mich gewundert hat ist, dass es diese Signal an jedem Bahnhof gibt. Gesehen am 17.3.2010 in Liège Palais.
Hier das Abfahrtssignal für einen Triebzug der Baureihe AM96, dass dem deutschen ZP9 entsprechen dürfte. Was mich gewundert hat ist, dass es diese Signal an jedem Bahnhof gibt. Gesehen am 17.3.2010 in Liège Palais.
Stephan Eufinger

Hier das Ausfahrtssignal des Bahnhofes Liège Palais in Richtung Herstal und Liers. Die Signale sehe schon ein wenig andres aus als in Deutschland. Aufgenommen am 17.3.2010.
Hier das Ausfahrtssignal des Bahnhofes Liège Palais in Richtung Herstal und Liers. Die Signale sehe schon ein wenig andres aus als in Deutschland. Aufgenommen am 17.3.2010.
Stephan Eufinger

Belgien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale

820  1 768x1024 Px, 17.03.2010

Das Ende ist nah! Zu mindestens für den Schienenstrang von Gleis 1 im Bahnhof Eupen, das hier vom Prellbock gekennzeichnet wird. 14.3.2010
Das Ende ist nah! Zu mindestens für den Schienenstrang von Gleis 1 im Bahnhof Eupen, das hier vom Prellbock gekennzeichnet wird. 14.3.2010
Andreas Strobel