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Dänemark / Dieseltriebzüge

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Zwischen zwei Hafenkränen: Nachschuss auf einen IC3 der Danske Statsbaner (DSB) als verspäteter IC 1187 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), der Nord-Ostsee-Kanal auf der Rendsburger Hochbrücke (Bahnstrecke Neumünster–Flensburg (KBS 131)) überquert. [3.8.2019 | 21:04 Uhr]
Zwischen zwei Hafenkränen: Nachschuss auf einen IC3 der Danske Statsbaner (DSB) als verspäteter IC 1187 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), der Nord-Ostsee-Kanal auf der Rendsburger Hochbrücke (Bahnstrecke Neumünster–Flensburg (KBS 131)) überquert. [3.8.2019 | 21:04 Uhr]
Clemens Kral

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 131 (Hamburg–) Neumünster – Rendsburg - Flensburg (–Fredericia), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Rendsburger Hochbrücke

207 1200x815 Px, 30.10.2019

Im letzten Licht des Tages überquert ein IC3 der Danske Statsbaner (DSB) als verspäteter IC 1187 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) den Nord-Ostsee-Kanal auf der Rendsburger Hochbrücke (Bahnstrecke Neumünster–Flensburg (KBS 131)). [3.8.2019 | 21:03 Uhr]
Im letzten Licht des Tages überquert ein IC3 der Danske Statsbaner (DSB) als verspäteter IC 1187 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) den Nord-Ostsee-Kanal auf der Rendsburger Hochbrücke (Bahnstrecke Neumünster–Flensburg (KBS 131)). [3.8.2019 | 21:03 Uhr]
Clemens Kral

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 131 (Hamburg–) Neumünster – Rendsburg - Flensburg (–Fredericia), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Rendsburger Hochbrücke

182 1200x815 Px, 29.10.2019

AR 1011 (Alstom Coradia LINT 41) der Arriva Danmark A/S als RB 5706 (RB66) bzw. R 5056 nach Noerre Nebel st (DK) steht im Startbahnhof Niebüll auf Gleis 4. [3.8.2019 | 14:22 Uhr]
AR 1011 (Alstom Coradia LINT 41) der Arriva Danmark A/S als RB 5706 (RB66) bzw. R 5056 nach Noerre Nebel st (DK) steht im Startbahnhof Niebüll auf Gleis 4. [3.8.2019 | 14:22 Uhr]
Clemens Kral

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Niebüll

173 1200x815 Px, 24.10.2019

MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) stehen im Bahnhof Flensburg auf Gleis 2. [3.8.2019 | 12:11 Uhr]
MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) stehen im Bahnhof Flensburg auf Gleis 2. [3.8.2019 | 12:11 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

288 1200x815 Px, 22.10.2019

Smartphone-Aufnahme von MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), die den Bahnhof Padborg st (DK) auf der Bahnstrecke Fredericia–Flensburg (KBS 65 (DSB)) erreichen. [3.8.2019 | 11:52 Uhr]
Smartphone-Aufnahme von MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), die den Bahnhof Padborg st (DK) auf der Bahnstrecke Fredericia–Flensburg (KBS 65 (DSB)) erreichen. [3.8.2019 | 11:52 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296, Dänemark / Bahnhöfe / Padborg

263 1200x690 Px, 22.10.2019

Smartphone-Aufnahme von MF 5281 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 von Flensburg (D) nach Fredericia st (DK), der im Bahnhof Padborg st (DK) auf der Bahnstrecke Fredericia–Flensburg (KBS 65 (DSB)) steht. [3.8.2019 | 11:04 Uhr]
Smartphone-Aufnahme von MF 5281 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 von Flensburg (D) nach Fredericia st (DK), der im Bahnhof Padborg st (DK) auf der Bahnstrecke Fredericia–Flensburg (KBS 65 (DSB)) steht. [3.8.2019 | 11:04 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296, Dänemark / Bahnhöfe / Padborg

209 1200x815 Px, 20.10.2019

MF 5081 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 nach Fredericia st (DK) steht in seinem Startbahnhof Flensburg (D) auf Gleis 1. Aufgrund des Bahnhofsdachs und der Sonneneinstrahlung herrschte eine durchaus schwierige Lichtsituation vor. [3.8.2019 | 10:11 Uhr]
MF 5081 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 nach Fredericia st (DK) steht in seinem Startbahnhof Flensburg (D) auf Gleis 1. Aufgrund des Bahnhofsdachs und der Sonneneinstrahlung herrschte eine durchaus schwierige Lichtsituation vor. [3.8.2019 | 10:11 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

350 1200x815 Px, 19.10.2019

Nachschuss auf MF 5085 und MF 50?? der Danske Statsbaner (DSB) als IC 383 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), die den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) durchfahren. Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:54 Uhr]
Nachschuss auf MF 5085 und MF 50?? der Danske Statsbaner (DSB) als IC 383 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), die den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) durchfahren. Aufgenommen im Gegenlicht am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:54 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg (sonstige), Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

176 1200x815 Px, 09.10.2019

Lint 605 der Nordjyske Jernbaner am 19. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Lint 605 der Nordjyske Jernbaner am 19. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Julian Ryf

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private, Dänemark / Unternehmen / Nordjyske Jernbaner ·NJ·

157 1200x750 Px, 07.09.2019

Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Julian Ryf

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MQ 4111-4130, 4911-4930 Desiro, Dänemark / Unternehmen / Nordjyske Jernbaner ·NJ·

207 1200x750 Px, 07.09.2019

Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hjørring nach Hirtshals kurz vor der Haltestelle Sønderby.
Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hjørring nach Hirtshals kurz vor der Haltestelle Sønderby.
Julian Ryf

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MQ 4111-4130, 4911-4930 Desiro, Dänemark / Unternehmen / Nordjyske Jernbaner ·NJ·

142 683x1024 Px, 07.09.2019

Am 25.08.2019 überquert ein IC3 der DSB die Oberhafenbrücke unweit des Hamburger Hauptbahnhofes
Am 25.08.2019 überquert ein IC3 der DSB die Oberhafenbrücke unweit des Hamburger Hauptbahnhofes
Horst Lüdicke

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

174 1200x732 Px, 30.08.2019

Blick in die Halle des Hamburger Hauptbahnhofes, im Vordergrund der abfahrbereite IC3 5091 der DSB nach Nyköbing (24.08.2019)
Blick in die Halle des Hamburger Hauptbahnhofes, im Vordergrund der abfahrbereite IC3 5091 der DSB nach Nyköbing (24.08.2019)
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hauptbahnhof, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

265  2 1200x799 Px, 30.08.2019

IC3 DSB 5279 in Hamburg Hbf. (25.05.2019)
IC3 DSB 5279 in Hamburg Hbf. (25.05.2019)
Herbert Graf

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

169 1020x768 Px, 23.08.2019

IC3 DSB 5279 in Hamburg Hbf. (25.05.2019)
IC3 DSB 5279 in Hamburg Hbf. (25.05.2019)
Herbert Graf

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

147 1020x768 Px, 23.08.2019

DSB Mo 1834 / Mz 1411 mit zwei Personenwagen Bahnhof Vinderup am 5. September 1976. - Der dieselelektriche Triebwagen Mo 1834 wurde 1953 von Frichs A/S in Århus gebaut. Die Mo der Serie 1801 - 1890 hatten zwei Frichs-Dieselmotoren des Typs 6185CA. Höchstgeschwindigkeit: 120 Stundenkilometer. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB Mo 1834 / Mz 1411 mit zwei Personenwagen Bahnhof Vinderup am 5. September 1976. - Der dieselelektriche Triebwagen Mo 1834 wurde 1953 von Frichs A/S in Århus gebaut. Die Mo der Serie 1801 - 1890 hatten zwei Frichs-Dieselmotoren des Typs 6185CA. Höchstgeschwindigkeit: 120 Stundenkilometer. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

418 1200x812 Px, 22.08.2019

DSB Lyntog (FD-Zug / Blitzzug ): Der Lyntog Limfjorden (MA 463 (MAN 1963)) hält im Mai 1972 im Kopenhagener Hbf (København H). Normale Zugkomposition: MA (Triebwagen) - AM (Zwischenwagen 1. Klasse) - BR (Zwischenwagen 2. Kl. mit Restaurant) / ab 1975-1977 BMk (Zwischenwagen mit Kiosk) - BS (Steuerwagen 2. Kl.) - BS - BM (Zwischenwagen 2. Kl.) - AM - MA. - Die Triebwagen des Typs MA 461 - 470 und die Steuerwagen BS 480 - 489 wurden 1963 - 1966 von MAN gebaut. Die MA hatten Maybach-Dieselmotoren der Bauart MD 650). - Die Zwischenwagen AM, BM und BR (später BMk) wurden 1963 - 1966 von Linke-Hoffman-Busch hergestellt. - Der Lyntog Limfjorden (: der Meeresarm / die Förde Limfjorden befindet sich im nördlichen Jütland) bediente die Strecke København H - Århus H - Langå - Frederikshavn / Struer. Im Bahnknotenpunkt Langå wurde der Zug geteilt: Der vordere Teil fuhr nach Frederikshavn über Randers, Hobro, Ålborg und Hjørring; der hintere Teil fuhr nach Struer über Bjerringbro, Viborg und Skive. - Der Tw MA 463 wurde 1990 ausgemustert und 1995 verschrottet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
DSB Lyntog (FD-Zug / "Blitzzug"): Der Lyntog "Limfjorden" (MA 463 (MAN 1963)) hält im Mai 1972 im Kopenhagener Hbf (København H). Normale Zugkomposition: MA (Triebwagen) - AM (Zwischenwagen 1. Klasse) - BR (Zwischenwagen 2. Kl. mit Restaurant) / ab 1975-1977 BMk (Zwischenwagen mit Kiosk) - BS (Steuerwagen 2. Kl.) - BS - BM (Zwischenwagen 2. Kl.) - AM - MA. - Die Triebwagen des Typs MA 461 - 470 und die Steuerwagen BS 480 - 489 wurden 1963 - 1966 von MAN gebaut. Die MA hatten Maybach-Dieselmotoren der Bauart MD 650). - Die Zwischenwagen AM, BM und BR (später BMk) wurden 1963 - 1966 von Linke-Hoffman-Busch hergestellt. - Der Lyntog "Limfjorden" (: der Meeresarm / die Förde Limfjorden befindet sich im nördlichen Jütland) bediente die Strecke København H - Århus H - Langå - Frederikshavn / Struer. Im Bahnknotenpunkt Langå wurde der Zug geteilt: Der vordere Teil fuhr nach Frederikshavn über Randers, Hobro, Ålborg und Hjørring; der hintere Teil fuhr nach Struer über Bjerringbro, Viborg und Skive. - Der Tw MA 463 wurde 1990 ausgemustert und 1995 verschrottet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

391 1200x866 Px, 21.08.2019

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen): Im Endbahnhof Nærum befindet sich am 17. Oktober 2000 der 1999 von DUEWAG gelieferte RegioSprinter Lm25 (Erzeugnisnummer 91867). Noch drei andere Triebzüge dieses Typs, Lm 22 - Lm 24 mit den Erzeugnisnummern 91864 - 91866, wurden 1999 an die LNJ geliefert. Alle vier RegioSprinter sind noch in Betrieb auf der 7,8 km langen Bahnstrecke zwischen Jægersborg (Lyngby) und Nærum. Heute betreibt das Bahnunternehmen Lokaltog diese Bahn. - Aus den damaligen dänischen Privatbahnen bestellte die LNJ als die einzige Dieseltriebzüge des Typs RegioSprinter. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen): Im Endbahnhof Nærum befindet sich am 17. Oktober 2000 der 1999 von DUEWAG gelieferte RegioSprinter Lm25 (Erzeugnisnummer 91867). Noch drei andere Triebzüge dieses Typs, Lm 22 - Lm 24 mit den Erzeugnisnummern 91864 - 91866, wurden 1999 an die LNJ geliefert. Alle vier RegioSprinter sind noch in Betrieb auf der 7,8 km langen Bahnstrecke zwischen Jægersborg (Lyngby) und Nærum. Heute betreibt das Bahnunternehmen "Lokaltog" diese Bahn. - Aus den damaligen dänischen Privatbahnen bestellte die LNJ als die einzige Dieseltriebzüge des Typs RegioSprinter. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Lm ·RegioSprinter·, Dänemark / Privatbahnen / Lyngby-Nærum Jernbane | LNJ

172 1200x776 Px, 30.07.2019

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen): Am 17. Oktober 2000 steht der RegioSprinter Lm25 im Endbahnhof Nærum. - Die LNJ bestellte in den 1990er Jahren als die einzige dänische Privatbahn fünf RegioSprinter bei DUEWAG. 1996 empfing die Bahn den ersten Triebzug dieses Typs, Lm 21 (Erzeugnisnummer 91543), der wegen eines Unfalls schon 1998 ausgemustert wurde. - Die übrigen vier RegioSprinter, Lm22, Lm23, Lm24 und Lm25 (mit den Erzeugnisnummern 91864 - 91867) wurden 1998 hergesteltt, aber erst 1999 geliefert. - Die RegioSprinter sind noch in Betrieb auf der 7,8 km langen Bahnstrecke nördlich von Kopenhagen. Die Nærumbanen ist heute ein Teil des Bahnunternehmens Lokaltog . - Neuer Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen): Am 17. Oktober 2000 steht der RegioSprinter Lm25 im Endbahnhof Nærum. - Die LNJ bestellte in den 1990er Jahren als die einzige dänische Privatbahn fünf RegioSprinter bei DUEWAG. 1996 empfing die Bahn den ersten Triebzug dieses Typs, Lm 21 (Erzeugnisnummer 91543), der wegen eines Unfalls schon 1998 ausgemustert wurde. - Die übrigen vier RegioSprinter, Lm22, Lm23, Lm24 und Lm25 (mit den Erzeugnisnummern 91864 - 91867) wurden 1998 hergesteltt, aber erst 1999 geliefert. - Die RegioSprinter sind noch in Betrieb auf der 7,8 km langen Bahnstrecke nördlich von Kopenhagen. Die Nærumbanen ist heute ein Teil des Bahnunternehmens "Lokaltog". - Neuer Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Lm ·RegioSprinter·, Dänemark / Privatbahnen / Lyngby-Nærum Jernbane | LNJ

105 1200x748 Px, 30.07.2019

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) RegioSprinter am Haltepunkt Ravnholm. Datum: 17. Oktober 2000. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) RegioSprinter am Haltepunkt Ravnholm. Datum: 17. Oktober 2000. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Lm ·RegioSprinter·, Dänemark / Privatbahnen / Lyngby-Nærum Jernbane | LNJ

82 1200x1029 Px, 30.07.2019

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen): Am 17. Oktober 2000 nähert sich ein RegioSprinter dem Hp. Ravnholm. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen): Am 17. Oktober 2000 nähert sich ein RegioSprinter dem Hp. Ravnholm. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Lm ·RegioSprinter·, Dänemark / Privatbahnen / Lyngby-Nærum Jernbane | LNJ

91 899x1200 Px, 29.07.2019

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