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Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie

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Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen Landwührden trägt. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen "Landwührden" trägt. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / Fabrikschilder, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | LANDWÜHRDEN | Krauss Typ I

150 1200x1200 Px, 14.10.2020

Bei der Landwührden handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Bei der "Landwührden" handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | LANDWÜHRDEN | Krauss Typ I

232 800x1200 Px, 12.10.2020

Führerstand der Landwührden , welche die erste Lokomotive der Firma Krauss war. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Führerstand der "Landwührden", welche die erste Lokomotive der Firma Krauss war. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | LANDWÜHRDEN | Krauss Typ I

169 1200x900 Px, 08.10.2020

Bei der Landwührden handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Bei der "Landwührden" handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | LANDWÜHRDEN | Krauss Typ I

223 1200x800 Px, 06.10.2020

Blick durch den aufgeschnittenen Kohletender auf den Führerstand der 1874 gebauten Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 , welche in der Lokwelt Freilassing zu sehen ist. (August 2020)
Blick durch den aufgeschnittenen Kohletender auf den Führerstand der 1874 gebauten Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX "1000", welche in der Lokwelt Freilassing zu sehen ist. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

152 1200x800 Px, 22.09.2020

Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr 1954 angefertigt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr 1954 angefertigt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

123 896x1200 Px, 22.09.2020

Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr 1954 angefertigt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr 1954 angefertigt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

204 1200x675 Px, 20.09.2020

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX "1000" aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

176 1200x800 Px, 20.09.2020

Die aufgeschnittene Dampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Die aufgeschnittene Dampflokomotive Bayerische B IX "1000" aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

133 1200x675 Px, 17.09.2020

Die Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist als aufgeschnittene Dampflokomotive in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Die Bayerische B IX "1000" aus dem Jahr 1874 ist als aufgeschnittene Dampflokomotive in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

91 800x1200 Px, 17.09.2020

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX "1000" aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B IX

194 1200x900 Px, 13.09.2020

Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Angeführt von Lok 30, einer preußischen T3 ursprünglich der Harmersbachtalbahn fährt der klassische Nebenbahnzug nach Kandern. Wollbach, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Angeführt von Lok 30, einer preußischen T3 ursprünglich der Harmersbachtalbahn fährt der klassische Nebenbahnzug nach Kandern. Wollbach, September 2020.
Olli

Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / preuß. T 3

150 1200x971 Px, 08.09.2020

Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Angeführt von Lok 30, einer preußischen T3 ursprünglich der Harmersbachtalbahn fährt der klassische Nebenbahnzug nach Kandern. Wollbach, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Angeführt von Lok 30, einer preußischen T3 ursprünglich der Harmersbachtalbahn fährt der klassische Nebenbahnzug nach Kandern. Wollbach, September 2020.
Olli

Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / preuß. T 3

137 1200x1037 Px, 08.09.2020

Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Angeführt von Lok 30, einer preußischen T3 ursprünglich der Harmersbachtalbahn fährt der klassische Nebenbahnzug nach Kandern. Hammerstein, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Angeführt von Lok 30, einer preußischen T3 ursprünglich der Harmersbachtalbahn fährt der klassische Nebenbahnzug nach Kandern. Hammerstein, September 2020.
Olli

Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / preuß. T 3, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Museum 12 733 Haltingen – Kandern ·Kandertalbahn·, Dampf in Süddeutschland

196 1200x848 Px, 08.09.2020

Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Lok 30 war 1904 von Borsig für die Harmersbachtalbahn gebaut worden. Ihr Weg führte über die Krebsbachtalbahn in Nordbaden wieder zur Harmersbachtalbahn, dann zur Münstertalbahn und schließlich zur Kandertalbahn. Diese preußische T3 als Nebenbahnklassiker schlechthin führt den reinrassigen Nebenbahnzug an. Rümmingen, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Fuhrpark. Lok 30 war 1904 von Borsig für die Harmersbachtalbahn gebaut worden. Ihr Weg führte über die Krebsbachtalbahn in Nordbaden wieder zur Harmersbachtalbahn, dann zur Münstertalbahn und schließlich zur Kandertalbahn. Diese preußische T3 als Nebenbahnklassiker schlechthin führt den reinrassigen Nebenbahnzug an. Rümmingen, September 2020.
Olli

Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / preuß. T 3

180 1200x875 Px, 08.09.2020

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

196 1200x675 Px, 10.08.2020

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

210 1200x675 Px, 10.08.2020

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

161 1200x800 Px, 10.08.2020

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

157 1200x675 Px, 10.08.2020

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg bei Ankunft zum Bahnhof Fützen am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg bei Ankunft zum Bahnhof Fützen am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

182 1200x800 Px, 09.08.2020

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg am 9.August 2019
Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen bei Ankunft zum ehemalige Bahnhof Lausheim-Blumegg am 9.August 2019
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

124 1200x800 Px, 09.08.2020

Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.
Zeitgreise mit Historischem Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz vor Bahnhof Fützen am 9.August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

128 1200x900 Px, 09.08.2020

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen am 9.August 2019.
Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Zollhaus-Blumberg nach Weizen kurz von Bahnhof Epfenhofen am 9.August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

118 1200x900 Px, 09.08.2020

Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Weizen nach Zollhaus-Blumberg kurz von Fützen am 8. August 2019.
Historischer Zug der Sauschwänzlebahn mit Damplok BB 262 von Weizen nach Zollhaus-Blumberg kurz von Fützen am 8. August 2019.
Dmitry Mamin

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 1’D1’ h2t | DRACHE | Projekt 83, DEG 262, BB 262

316  2 1200x800 Px, 08.08.2020

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