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Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie

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R.A.G. Nr. 4  Bayerwald  D h27 J.A. Maffei, 1927 im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein am 15.08.2019
R.A.G. Nr. 4 "Bayerwald" D h27 J.A. Maffei, 1927 im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein am 15.08.2019
Dmitry Mamin

R.A.G. Nr. 5  Deggendorf  D h27 J.A. Maffei, 1927 im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein am 15.08.2019
R.A.G. Nr. 5 "Deggendorf" D h27 J.A. Maffei, 1927 im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein am 15.08.2019
Dmitry Mamin

01. Mai 1988, Lok 2 „Nürnberg“ der Dampfbahn Fränkische Schweiz rangiert im Endbahnhof Behringersmühle
01. Mai 1988, Lok 2 „Nürnberg“ der Dampfbahn Fränkische Schweiz rangiert im Endbahnhof Behringersmühle
Jürgen Krause

24. April 2010, Im Wiesenttal: Die Ulmer Eisenbahnfreunde veranstalteten eine Sonderfahrt mit ihrer 01 1066 von Wiesbaden über Schweinfurt nach Forchheim. Dort übernahm die Lok 4 (ELNA6) der DFS den Zug und führte ihn bis Behrigersmühle.
24. April 2010, Im Wiesenttal: Die Ulmer Eisenbahnfreunde veranstalteten eine Sonderfahrt mit ihrer 01 1066 von Wiesbaden über Schweinfurt nach Forchheim. Dort übernahm die Lok 4 (ELNA6) der DFS den Zug und führte ihn bis Behrigersmühle.
Jürgen Krause

01. Mai 2006, Dampflokbetrieb auf der  Dampfbahn Fränkische Schweiz  zwischen Ebermannstadt und Beringersmühle.
01. Mai 2006, Dampflokbetrieb auf der "Dampfbahn Fränkische Schweiz" zwischen Ebermannstadt und Beringersmühle.
Jürgen Krause

Das Akkuschleppfahrzeug ASF 45 (13212), Typ EL16 und der ehemalige Dampftriebwagen DT 15  Stettin  (190 822) waren Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk ausgestellt.
Das Akkuschleppfahrzeug ASF 45 (13212), Typ EL16 und der ehemalige Dampftriebwagen DT 15 "Stettin" (190 822) waren Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk ausgestellt.
Christian Bremer

Beschriftung am ehemaligen Dampftriebwagen DT 15  Stettin  (190 822), welcher Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk abgestellt war.
Beschriftung am ehemaligen Dampftriebwagen DT 15 "Stettin" (190 822), welcher Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk abgestellt war.
Christian Bremer

Der ehemalige Dampftriebwagen DT 15  Stettin  (190 822) war Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk abgestellt.
Der ehemalige Dampftriebwagen DT 15 "Stettin" (190 822) war Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk abgestellt.
Christian Bremer

06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der  Adler  stand für einen Augenblick im freien  Schussfeld  am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen.
06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der "Adler" stand für einen Augenblick im freien "Schussfeld" am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen.
Jürgen Krause

06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der  Adler  stand am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen.
06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der "Adler" stand am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen.
Jürgen Krause

17. Mai 2003, Dresden, Dampflokfest, der Nachbau der SAXONIA bewegt sich mit viel Dampf durch das damals noch freie Gelände. Dahinter stehen Güterwagen der Länderbauart-
17. Mai 2003, Dresden, Dampflokfest, der Nachbau der SAXONIA bewegt sich mit viel Dampf durch das damals noch freie Gelände. Dahinter stehen Güterwagen der Länderbauart-
Jürgen Krause

23. Mai 2009, vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als  Lockvogel  hatte die Initiatoren die  SAXONIA  auf die Gleise der Flachstrecke gestellt.
23. Mai 2009, vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als "Lockvogel" hatte die Initiatoren die "SAXONIA" auf die Gleise der Flachstrecke gestellt.
Jürgen Krause

23. Mai 2009, vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als  Lockvogel  hatte die Initiatoren die  SAXONIA  auf die Gleise der Flachstrecke gestellt.
23. Mai 2009, vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als "Lockvogel" hatte die Initiatoren die "SAXONIA" auf die Gleise der Flachstrecke gestellt.
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Dresden. Im Verkehrsmuseum hat der Nachbau der  Saxonia  nach langjährigem Einsatz ein ehrenvolles trockenes Plätzchen bekommen.
16. Dezember 2010, Dresden. Im Verkehrsmuseum hat der Nachbau der "Saxonia" nach langjährigem Einsatz ein ehrenvolles trockenes Plätzchen bekommen.
Jürgen Krause

Die SAXONIA mit 4 Wagen als 1:10 Steinmodell, am 28.09.2019 am ehemaligen Bahnhof Gerbstedt.
Die SAXONIA mit 4 Wagen als 1:10 Steinmodell, am 28.09.2019 am ehemaligen Bahnhof Gerbstedt.
Frank Thomas

Am Nachmittag des 22.06.2019 eröffnete wieder der  Adler  mit seinen zwei Wagen die Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel und zeigt sich hier dem Publikum.
Am Nachmittag des 22.06.2019 eröffnete wieder der "Adler" mit seinen zwei Wagen die Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel und zeigt sich hier dem Publikum.
Tobias Schmidt

Die Dampflokomotive EBV 12 des Eschweiler Bergwerksvereines war im Mai 2020auf dem Museumsgelände der Henrichshütte in Hattingen abgestellt.
Die Dampflokomotive EBV 12 des Eschweiler Bergwerksvereines war im Mai 2020auf dem Museumsgelände der Henrichshütte in Hattingen abgestellt.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive EBV 12 des Eschweiler Bergwerksvereines ist auf dem Museumsgelände der Henrichshütte abgestellt. (Hattingen, Mai 2020)
Die Dampflokomotive EBV 12 des Eschweiler Bergwerksvereines ist auf dem Museumsgelände der Henrichshütte abgestellt. (Hattingen, Mai 2020)
Christian Bremer

01. April 2011, in der  Lokwelt Freilassing, einer Außenstelle des Deutschen Museums München steht auch die bei Maffei gebaute Schnellzuglok Gattung BIX „1000“. Detailaufnahme des guten Stücks.
01. April 2011, in der "Lokwelt"Freilassing, einer Außenstelle des Deutschen Museums München steht auch die bei Maffei gebaute Schnellzuglok Gattung BIX „1000“. Detailaufnahme des guten Stücks.
Jürgen Krause

Am 1.12.2019 konnte ich die Lok16 der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V. (GES e.V.)auf der Strohgäubahn bei der Ausfahrt in Korntal Fotografieren
Am 1.12.2019 konnte ich die Lok16 der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V. (GES e.V.)auf der Strohgäubahn bei der Ausfahrt in Korntal Fotografieren
Timo Müller

Die Dampflokomotive ELNA  184 DME  wurde 1946 bei Henschel gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Dampflokomotive ELNA "184 DME" wurde 1946 bei Henschel gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

Mit der Dampflokomotive ELNA  184 DME , Baujahr 1946 wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Mit der Dampflokomotive ELNA "184 DME", Baujahr 1946 wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

Mit der Dampflokomotive ELNA  184 DME , Baujahr 1946 wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Mit der Dampflokomotive ELNA "184 DME", Baujahr 1946 wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

Die 1919 gebaute Werklokomotive 7685 wurde von O&K an die Gaswerk Karlsruhe geliefert.  (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Die 1919 gebaute Werklokomotive 7685 wurde von O&K an die Gaswerk Karlsruhe geliefert. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Christian Bremer

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