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Großbritannien / Dieselloks

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57601 mit einem Sonderzug, Wymondham erreichend.
April 2007
57601 mit einem Sonderzug, Wymondham erreichend. April 2007
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 57

795 800x533 Px, 31.01.2009

 Wrexham & Shropshire  67015  David Lloyd ,im Bahnhof Shrewsbury
Juni 2008
"Wrexham & Shropshire" 67015 "David Lloyd",im Bahnhof Shrewsbury Juni 2008
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 67

1086 800x533 Px, 28.01.2009

 EWS  66025, Bahnhof Paisley einfahrend,
September 2007
"EWS" 66025, Bahnhof Paisley einfahrend, September 2007
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·

891 800x533 Px, 28.01.2009

 DRS  37602 mit dem NR-Messzug, im Bahnhof Glasgow-Central,
September 2007
"DRS" 37602 mit dem NR-Messzug, im Bahnhof Glasgow-Central, September 2007
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

932  1 800x533 Px, 28.01.2009

 Virgin  57 304 im Bahnhof von Crewe
"Virgin" 57 304 im Bahnhof von Crewe
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 57

887  2 800x533 Px, 27.01.2009

67014  Thomas Telford  im Bahnhof Telford
Oktober 2008
67014 "Thomas Telford" im Bahnhof Telford Oktober 2008
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 67

913  1 800x533 Px, 27.01.2009

Am 7. Juli 1996 ueberquert 43021 mit einem London Paddington-Penzance Intercity die Prince Albert Bruecke. Diese Bruecke liegt westlich von Plymouth und fuehrt ueber die Tamar. Sie wurde 1849 von dem beruehrten Englischen Ingenieur Isambard Kingdom Brunnel erbaut.
Am 7. Juli 1996 ueberquert 43021 mit einem London Paddington-Penzance Intercity die Prince Albert Bruecke. Diese Bruecke liegt westlich von Plymouth und fuehrt ueber die Tamar. Sie wurde 1849 von dem beruehrten Englischen Ingenieur Isambard Kingdom Brunnel erbaut.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

589 800x522 Px, 15.11.2008

Suedlich von Exeter verlaeuft die Hauptbahnlinie London-Penzance entlang der Kueste. Am 8. August 1995 faehrt 43002 in Richtung Exeter und London.
Suedlich von Exeter verlaeuft die Hauptbahnlinie London-Penzance entlang der Kueste. Am 8. August 1995 faehrt 43002 in Richtung Exeter und London.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

708  1 800x526 Px, 15.11.2008

Ein HST mit einem London Paddington-Penzance Intercity bei Liskeard, am 7. Juli 1996.
Ein HST mit einem London Paddington-Penzance Intercity bei Liskeard, am 7. Juli 1996.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

575 800x518 Px, 15.11.2008

Class 55  Deltic , die Königin der britischen Dieselloks. 22 Loks 1961 gebaut, ersetzten weit mehr als doppelt so viele Dampfloks auf der Ostküsten-Hauptstrecke. Mangels anderweitiger Verwendbarkeit 1980-1982 ausgeschieden. Hier steht 55 007 in Doncaster, 4.August 1974.
Class 55 "Deltic", die Königin der britischen Dieselloks. 22 Loks 1961 gebaut, ersetzten weit mehr als doppelt so viele Dampfloks auf der Ostküsten-Hauptstrecke. Mangels anderweitiger Verwendbarkeit 1980-1982 ausgeschieden. Hier steht 55 007 in Doncaster, 4.August 1974.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieselloks / Class 55

1358 800x532 Px, 16.10.2008

Class 55  Deltic : Die 55 014 im imposanten Bahnhof von York, 5.August 1974.
Class 55 "Deltic": Die 55 014 im imposanten Bahnhof von York, 5.August 1974.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieselloks / Class 55

786  2 800x531 Px, 16.10.2008

Class 40: 200 Lokomotiven wurden von English Electric zwischen 1958 und 1962 gebaut. Aufnahme der 40 015 in Bangor am 21.Juli 1974.
Class 40: 200 Lokomotiven wurden von English Electric zwischen 1958 und 1962 gebaut. Aufnahme der 40 015 in Bangor am 21.Juli 1974.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieselloks / Class 40

932 800x533 Px, 14.10.2008

Die imposante Bahnhofshalle von London Paddington. Von hier geht es nach Westen zum Beispiel nach Oxford, Reading, Exeter, Penzance oder Cardiff. Im Bild sind zwei HST Class 43 der First Great Western zu sehen. 2008-09-28.
Die imposante Bahnhofshalle von London Paddington. Von hier geht es nach Westen zum Beispiel nach Oxford, Reading, Exeter, Penzance oder Cardiff. Im Bild sind zwei HST Class 43 der First Great Western zu sehen. 2008-09-28.
Michael Konarski

Class 66 auf der Innotrans 2008 in Berlin am 26.09.2008. Wer einmal durch eine solche Lokomotive ohne Platzangst zu bekommen durchgelaufen ist, dem kann ein U-Boot diesbezüglich keinen Schrecken mehr einjagen. Die Gänge sind unglaublich schmal und niedrig und eigentlich nur für Kleinwüchsige halbwegs akzeptabel. Die Motoren erfüllen nun nach eigenen Angaben UIC II Standards. Abgebildet ist hier die DE 6312 F der Electromotive EMDiesels.com . Es sind nun einige Verbesserungen umgesetzt worde. Es ist jetzt eine Klimaanlage erhältlich und die Führerstände wurden aufgewertet und geräuschreduzierend gestaltet.
Class 66 auf der Innotrans 2008 in Berlin am 26.09.2008. Wer einmal durch eine solche Lokomotive ohne Platzangst zu bekommen durchgelaufen ist, dem kann ein U-Boot diesbezüglich keinen Schrecken mehr einjagen. Die Gänge sind unglaublich schmal und niedrig und eigentlich nur für Kleinwüchsige halbwegs akzeptabel. Die Motoren erfüllen nun nach eigenen Angaben UIC II Standards. Abgebildet ist hier die DE 6312 F der Electromotive EMDiesels.com . Es sind nun einige Verbesserungen umgesetzt worde. Es ist jetzt eine Klimaanlage erhältlich und die Führerstände wurden aufgewertet und geräuschreduzierend gestaltet.
Wolfgang Koenigsfeld

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·

935  1 800x531 Px, 28.09.2008

Class 57 Diesellok von Virgin abgestellt in Bletchley.
Class 57 Diesellok von Virgin abgestellt in Bletchley.
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 57

571 800x533 Px, 24.08.2008

Bullige Rangierlok 08308 in Inverness/Inbhir Nis. (06.08.2008)
Bullige Rangierlok 08308 in Inverness/Inbhir Nis. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieselloks / Class 08

652 800x589 Px, 19.08.2008

08788 ist eine weitere Rangierlok in Inverness und eine wohltuende Abwechslung nach all den Triebwagen. Für was diese Maschinen allerdings gebraucht werden entzieht sich meiner Kenntnis. Ausser zwei dampfbespannten Wagenzügen habe ich in ganz Schottland keine einzelnen Wagen gesehen, weder Personen- noch Güterwagen. (06.08.2008)
08788 ist eine weitere Rangierlok in Inverness und eine wohltuende Abwechslung nach all den Triebwagen. Für was diese Maschinen allerdings gebraucht werden entzieht sich meiner Kenntnis. Ausser zwei dampfbespannten Wagenzügen habe ich in ganz Schottland keine einzelnen Wagen gesehen, weder Personen- noch Güterwagen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieselloks / Class 08

852  1 800x512 Px, 19.08.2008

EWS 67002 in Edinburgh Waverly Station. Für was diese Diesellok gebraucht wird, weiss ich auch nicht, denn während meines Aufenthaltes in Schottland sah ich nur Triebzüge. (03.08.2008)
EWS 67002 in Edinburgh Waverly Station. Für was diese Diesellok gebraucht wird, weiss ich auch nicht, denn während meines Aufenthaltes in Schottland sah ich nur Triebzüge. (03.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieselloks / Class 67

911  1 795x600 Px, 15.08.2008

DLC Class 66 PB 12 in Ffm Süd am 16.07.08
DLC Class 66 PB 12 in Ffm Süd am 16.07.08
Gilbert C.

HGK DE 668 mit einem Containerzug am Km 28,190 in Düsseldorf am 04.07.2008
HGK DE 668 mit einem Containerzug am Km 28,190 in Düsseldorf am 04.07.2008
Gilbert C.

D5040, eine Lok aus einer der ersten Gross-Serien von Dieselloks für British Railways, Baujahr ab 1958. Die Serie - mit Sulzer-Motoren - wurde später zur Class 24. Manningtree, 16.Juli 1964.
D5040, eine Lok aus einer der ersten Gross-Serien von Dieselloks für British Railways, Baujahr ab 1958. Die Serie - mit Sulzer-Motoren - wurde später zur Class 24. Manningtree, 16.Juli 1964.
Peter Ackermann

Die D8240 begibt sich auf das Fährschiff, um einen Güterzug aus dem belgischen Zeebrugge aus ihm herauszuholen. Harwich, 15.Juli 1964.
Die D8240 begibt sich auf das Fährschiff, um einen Güterzug aus dem belgischen Zeebrugge aus ihm herauszuholen. Harwich, 15.Juli 1964.
Peter Ackermann

D8240 rangiert in Harwich und macht sich bereit, einen Güterzug aus der gerade angekommenen Fähre herauszuholen, 15.Juli 1964. Die Lok gehört zur sehr kurzlebigen Serie D8200 (44 Loks) aus dem Jahr 1957.
D8240 rangiert in Harwich und macht sich bereit, einen Güterzug aus der gerade angekommenen Fähre herauszuholen, 15.Juli 1964. Die Lok gehört zur sehr kurzlebigen Serie D8200 (44 Loks) aus dem Jahr 1957.
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieselloks / Class 15 BTH Type 1

780  1 622x436 Px, 24.06.2008

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