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Großbritannien / Dieselloks

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Der 8:18-Zug von London Paddington nach Exeter bedient auf seiner Fahrt diverse kleine Landstationen in Somerset. Zu den grösseren zählt Castle Cary, wo die Linie nach Weymouth abzweigt. Hier wartet am 12.10.2009 ein HST von First Great Western auf seine Abfahrt nach Exeter St. Davids.
Der 8:18-Zug von London Paddington nach Exeter bedient auf seiner Fahrt diverse kleine Landstationen in Somerset. Zu den grösseren zählt Castle Cary, wo die Linie nach Weymouth abzweigt. Hier wartet am 12.10.2009 ein HST von First Great Western auf seine Abfahrt nach Exeter St. Davids.
Jonas Schaufelberger

Gleich zwei HST von First Great Western warten am 9.10.2009 auf Gleis 1 und 2 in London Paddington auf Abfahrten in Richtung Exeter-Plymouth und Bristol-Cardiff.
Gleich zwei HST von First Great Western warten am 9.10.2009 auf Gleis 1 und 2 in London Paddington auf Abfahrten in Richtung Exeter-Plymouth und Bristol-Cardiff.
Jonas Schaufelberger

Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station verlassen hat.
Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station verlassen hat.
Jonas Schaufelberger

Überraschender Schnappschuss bei der Haltestelle Hampstead Heath: EWS Class 66 227 als Lokzug am 14.10.2009.
Überraschender Schnappschuss bei der Haltestelle Hampstead Heath: EWS Class 66 227 als Lokzug am 14.10.2009.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·

752 800x533 Px, 17.10.2009

Ein HST der First Great Western durchfährt Slough auf seinem Weg nach London Paddington. In Slough zweigt die Nebenstrecke nach Windsor and Eton Central von der Great Western Main Line ab. 2009-09-18.
Ein HST der First Great Western durchfährt Slough auf seinem Weg nach London Paddington. In Slough zweigt die Nebenstrecke nach Windsor and Eton Central von der Great Western Main Line ab. 2009-09-18.
Michael Konarski

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

750 800x600 Px, 25.09.2009

08 788 rangiert am 08.07.09 am Depot in Inverness
08 788 rangiert am 08.07.09 am Depot in Inverness
Wolfgang Schielasko

Großbritannien / Dieselloks / Class 08

503 800x600 Px, 21.07.2009

67009 mit einem Zug  Caledonian Sleeper  wartet am 06.07.2009 im Bahnhof Fort William.
67009 mit einem Zug "Caledonian Sleeper" wartet am 06.07.2009 im Bahnhof Fort William.
Wolfgang Schielasko

Großbritannien / Dieselloks / Class 67

643 800x507 Px, 21.07.2009

EWS 67007 mit Regionalzug fährt soeben in Fort William ein, 12. Aug. 2008
EWS 67007 mit Regionalzug fährt soeben in Fort William ein, 12. Aug. 2008
Sylvia und Walter Stoll

Großbritannien / Dieselloks / Class 67

605 800x530 Px, 12.07.2009

D5325 (26025) der Strathsprey Steam Railway auf Bahnhof Boat of Garten am 2-8-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
D5325 (26025) der Strathsprey Steam Railway auf Bahnhof Boat of Garten am 2-8-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieselloks / Class 26

599 800x533 Px, 24.06.2009

43119 und 43167 (hinter) mit York-Inverness auf Bahnhof Aviemore am 01-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
43119 und 43167 (hinter) mit York-Inverness auf Bahnhof Aviemore am 01-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

505  2 800x533 Px, 23.06.2009

Class 37 (37684 und 37411) auf Bahnbetriebswerke Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Class 37 (37684 und 37411) auf Bahnbetriebswerke Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

709  3 800x600 Px, 22.06.2009

Persönlich bin ich ein groß Liebhaber von diese Dieselloks der Class 37 mit runde Nasen. Glücklich gab es noch einige Loks in Fort Willian bei meinem Besuch an Schottland in 1999. Hier ist die 37411 mit Zug Fort William-Glasgow auf Bahnhof Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Persönlich bin ich ein groß Liebhaber von diese Dieselloks der Class 37 mit runde Nasen. Glücklich gab es noch einige Loks in Fort Willian bei meinem Besuch an Schottland in 1999. Hier ist die 37411 mit Zug Fort William-Glasgow auf Bahnhof Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

600 800x533 Px, 22.06.2009

Class 37 (37430) mit einem Reisezug auf Bahnhof Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Class 37 (37430) mit einem Reisezug auf Bahnhof Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

733  2 800x600 Px, 22.06.2009

Class 37 (37116) auf Bahnbetriebswerke Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Class 37 (37116) auf Bahnbetriebswerke Fort William am 31-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

498 800x600 Px, 22.06.2009

Die eindrucksvolle 8(!)-achsige und 2000 bhp starke D200 der späteren Class 40 neben der mit nur 6 Achsen fast  klein  anmutenden 31018 im National Railway Museum, York.
Die eindrucksvolle 8(!)-achsige und 2000 bhp starke D200 der späteren Class 40 neben der mit nur 6 Achsen fast "klein" anmutenden 31018 im National Railway Museum, York.
Sebastian Roggenbrod

Ein Intercity der Grand Central Railway, geführt von einer Class 43 (ex HST 125) verlässt am 01.04.09 den Bahnhof von York in Richtung Sunderland.
Ein Intercity der Grand Central Railway, geführt von einer Class 43 (ex HST 125) verlässt am 01.04.09 den Bahnhof von York in Richtung Sunderland.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

453 800x600 Px, 07.04.2009

Dieser Class 41 HST-Triebkopf bildete als Prototyp den Anfang des überaus erfolgreichen Intercity-Programms der BR in den siebziger Jahren. Obgleich diese Züge nur als  Zwischenlösung  bis zur endgülgtigen Elektrifzierung der großen britischen Magistralen gedacht waren, sind die Nachkommen des 41001 bis heute im Dauerbetrieb.
Dieser Class 41 HST-Triebkopf bildete als Prototyp den Anfang des überaus erfolgreichen Intercity-Programms der BR in den siebziger Jahren. Obgleich diese Züge nur als "Zwischenlösung" bis zur endgülgtigen Elektrifzierung der großen britischen Magistralen gedacht waren, sind die Nachkommen des 41001 bis heute im Dauerbetrieb.
Sebastian Roggenbrod

Ein Class 43-Triebzug (ehemals HST 125) der Great Central Railway wartet am Abend des 14.02.09 darauf, sich auf die East Coast Main Line in Richtung Sunderland zu begeben.
Ein Class 43-Triebzug (ehemals HST 125) der Great Central Railway wartet am Abend des 14.02.09 darauf, sich auf die East Coast Main Line in Richtung Sunderland zu begeben.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

434 800x600 Px, 20.03.2009

Ein Class 43 Intercity (ehemals HST 125) der First Central wartet am Abend des 06.03.09 in Paddingtion Station auf seinen Abfahrtsauftrag in Richtung Bristol Temple. Das rechte helle Spitzensignal ist nicht etwa überbelichtet, sondern das für britische Züge typische besonders helle Fernsignal.
Ein Class 43 Intercity (ehemals HST 125) der First Central wartet am Abend des 06.03.09 in Paddingtion Station auf seinen Abfahrtsauftrag in Richtung Bristol Temple. Das rechte helle Spitzensignal ist nicht etwa überbelichtet, sondern das für britische Züge typische besonders helle Fernsignal.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

442 800x600 Px, 20.03.2009

 First Grest Western  HST from Teignmouth, along the seawall.
Ein historisches Bild, Juli 2004
"First Grest Western" HST from Teignmouth, along the seawall. Ein historisches Bild, Juli 2004
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

885  3 800x533 Px, 21.02.2009

47854 mit dem SPRS Railtours-Special zu gast bei der KWVR in Keighley
47854 mit dem SPRS Railtours-Special zu gast bei der KWVR in Keighley
Claus Schönbrodt

37416,noch in BR-Lackierung im Bahnhof von Kyle of Lochalsh (Scotland), Hier mal ein historisches Foto aus dem Juli 1989.
37416,noch in BR-Lackierung im Bahnhof von Kyle of Lochalsh (Scotland), Hier mal ein historisches Foto aus dem Juli 1989.
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

793 800x533 Px, 31.01.2009

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