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Großbritannien / E-Loks

75 Bilder
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Gezogen von 92 014 der GB Railfreight hat der Nachtzug  Caledonian Sleeper  am 05.05.2025 den Bahnhof Glasgow Central erreicht.
Gezogen von 92 014 der GB Railfreight hat der Nachtzug "Caledonian Sleeper" am 05.05.2025 den Bahnhof Glasgow Central erreicht.
Christopher Pätz

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022
Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

86639 & 86604 pass Chorlton whilst hauling 4M87 from Felixstowe to Trafford Park,28 May 2020
86639 & 86604 pass Chorlton whilst hauling 4M87 from Felixstowe to Trafford Park,28 May 2020
Laurence Sly

Großbritannien / E-Loks / Class 86

285 1024x728 Px, 09.06.2020

86632 & 86607 pass Stableford whilst hauling a Trafford Park - Felixstowe Freightliner, 28 May 2020
86632 & 86607 pass Stableford whilst hauling a Trafford Park - Felixstowe Freightliner, 28 May 2020
Laurence Sly

Großbritannien / E-Loks / Class 86

211 1024x716 Px, 04.06.2020

86639 & 86604 pass Ansty whilst hauling 4M87 from Felixstowe to Trafford Park, 29 May 2020
86639 & 86604 pass Ansty whilst hauling 4M87 from Felixstowe to Trafford Park, 29 May 2020
Laurence Sly

Großbritannien / E-Loks / Class 86

161 1024x734 Px, 04.06.2020

92028 approaches Rugeley whilst working 1M16, 2045 Inverness - London Euston Caledonaian Sleeper, 14 May 2020
92028 approaches Rugeley whilst working 1M16, 2045 Inverness - London Euston Caledonaian Sleeper, 14 May 2020
Laurence Sly

Großbritannien / E-Loks / Class 92

315 1024x725 Px, 15.05.2020

Floyd 450 008 steht am 6 Mai 2016 in Budapest Keleti. Sie war bis 2013 eine British rail/Freightliner Class 86.
Floyd 450 008 steht am 6 Mai 2016 in Budapest Keleti. Sie war bis 2013 eine British rail/Freightliner Class 86.
Leonardus Schrijvers

Floyd 450 004 steht am 6 Mai 2016 in Budapest Keleti. Sie war bis 2013 eine British rail/Freightliner Class 86.
Floyd 450 004 steht am 6 Mai 2016 in Budapest Keleti. Sie war bis 2013 eine British rail/Freightliner Class 86.
Leonardus Schrijvers

Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 

18. Mai 2000
Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 18. Mai 2000
Stefan Wohlfahrt

Ein Virgin Train East Coast Class 91 wartet in Edinburgh auf die Abfahrt nach London.

3. Mai 2017
Ein Virgin Train East Coast Class 91 wartet in Edinburgh auf die Abfahrt nach London. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Am 21.05.2013 stand die Elok Class 90 039 der EWS in Edinburgh Waverley Station auf einem Hleis im Bahnhofsvorfeld. Die Lok wird von DB Cargo UK betrieben. Gebaut wurde die Lok bei British Rail Engineering Limited, Crewe Works in den Jahren 1987-1990. Sie erreicht bei einem Eigengewicht von rund 84 t eine Geschwindigkeit von max. 180 km/h und wird vor Fracht- und Personenzügen eingesetzt.
Am 21.05.2013 stand die Elok Class 90 039 der EWS in Edinburgh Waverley Station auf einem Hleis im Bahnhofsvorfeld. Die Lok wird von DB Cargo UK betrieben. Gebaut wurde die Lok bei British Rail Engineering Limited, Crewe Works in den Jahren 1987-1990. Sie erreicht bei einem Eigengewicht von rund 84 t eine Geschwindigkeit von max. 180 km/h und wird vor Fracht- und Personenzügen eingesetzt.
Hans-Georg Beyer

Großbritannien / E-Loks / Class 90, Bahnbilder aus UK

349 1200x800 Px, 20.11.2019

90049 passes Weston (between Stone & Colwich) whilst hauling the diverted 1M16, 2045 Inverness/Aberdeen/Fort William - London Euston sleeper, 23 July 2019.

*Camera pole mounted
90049 passes Weston (between Stone & Colwich) whilst hauling the diverted 1M16, 2045 Inverness/Aberdeen/Fort William - London Euston sleeper, 23 July 2019. *Camera pole mounted
Laurence Sly

Großbritannien / E-Loks / Class 90

288 1024x710 Px, 23.07.2019

Die Lokomotive 26020 wurde 1951 gebaut und 1977 außer Dienst gestellt. Sie ist das einzige noch existierende Exemplar der Klasse 76. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Lokomotive 26020 wurde 1951 gebaut und 1977 außer Dienst gestellt. Sie ist das einzige noch existierende Exemplar der Klasse 76. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden. <br>
Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...
LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden.
Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...

Julian Ryf

DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
Julian Ryf

LNER 91 112 erreicht am 27. April 2019 mit ihrem Intercity von London King's Cross nach Edinburgh Waverley den Bahnhof Newcastle.
LNER 91 112 erreicht am 27. April 2019 mit ihrem Intercity von London King's Cross nach Edinburgh Waverley den Bahnhof Newcastle.
Julian Ryf

GBRf 92 044  Couperin  ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
GBRf 92 044 "Couperin" ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
Julian Ryf

Diese Elektrolokomotive mit 900mm Spurweite wurde 1989 hergestellt und wurde beim Bau des Eurotunnels eingesetzt. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Diese Elektrolokomotive mit 900mm Spurweite wurde 1989 hergestellt und wurde beim Bau des Eurotunnels eingesetzt. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die historische 87002 der AC Locomotive Group ist die letzte betriebsfähige Lok der Class 87. Sie wird jeweils dazu verwendet, die Wagen des Caledonian Sleeper zwischen der Abstellung und dem Bahnhof Euston zu überführen. Sie dient ausserdem auch als Reservelokomotive für die Strecke bis Glasgow/Edinburgh. <br>
Da am Osterwochenende der Bahnhof Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war, fuhren alle Züge des Caledonian Sleeper ab King's Cross. So brachte 87002 am 22. April 2019 die Wagen nach Fort William / Aberdeen in die mächtige Bahnhofshalle.
Die historische 87002 der AC Locomotive Group ist die letzte betriebsfähige Lok der Class 87. Sie wird jeweils dazu verwendet, die Wagen des Caledonian Sleeper zwischen der Abstellung und dem Bahnhof Euston zu überführen. Sie dient ausserdem auch als Reservelokomotive für die Strecke bis Glasgow/Edinburgh.
Da am Osterwochenende der Bahnhof Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war, fuhren alle Züge des Caledonian Sleeper ab King's Cross. So brachte 87002 am 22. April 2019 die Wagen nach Fort William / Aberdeen in die mächtige Bahnhofshalle.

Julian Ryf

Freightliner 90046 hat am 22. April 2019 die Wagen des Caledonian Sleeper nach Inverness in den Bahnhof King's Cross gebracht, die historische 87002 der AC Locomotive Group diejenigen nach Aberdeen und Fort William.<br>
Die Züge des Caledonian Sleeper verkehrten am Osterwochenende alle ab King's Cross, da Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war.
Freightliner 90046 hat am 22. April 2019 die Wagen des Caledonian Sleeper nach Inverness in den Bahnhof King's Cross gebracht, die historische 87002 der AC Locomotive Group diejenigen nach Aberdeen und Fort William.
Die Züge des Caledonian Sleeper verkehrten am Osterwochenende alle ab King's Cross, da Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war.

Julian Ryf

Die Lokomotive 26020 wurde 1951 gebaut und 1977 außer Dienst gestellt. Sie ist das einzige noch existierende Exemplar der Klasse 76. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Lokomotive 26020 wurde 1951 gebaut und 1977 außer Dienst gestellt. Sie ist das einzige noch existierende Exemplar der Klasse 76. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Lokomotive 91118 Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York.
Die Lokomotive 91118 Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York.
Christian Bremer

Der Triebzug 220012 und die Lokomotive 91118 Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York.
Der Triebzug 220012 und die Lokomotive 91118 Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York.
Christian Bremer

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