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Großbritannien / Strecken

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Der First Great Western 150 927 auf seiner Fahrt von Penzance nach Bristol Temple Meadas schwenkt kurz nach Long Rock ins Landesinnere. 
18. Mai 2014
Der First Great Western 150 927 auf seiner Fahrt von Penzance nach Bristol Temple Meadas schwenkt kurz nach Long Rock ins Landesinnere. 18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein Class 43 HST 125 erreicht als First Great Western 1602 Service von Penzance noch London Paddington den Bahnhof St-Erth.
17. Mai 2015
Ein Class 43 HST 125 erreicht als First Great Western 1602 Service von Penzance noch London Paddington den Bahnhof St-Erth. 17. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

In St Erth zweigt The Bay Line von St Erth nach St Ives von der Great Western Main Line London - Penzance ab, Grund genug, hier interessante Signale aufzustellen. Im Hintergrund erreicht der Triebwagenzug 150 246 von St Ives kommend sein Ziel St Erth.
17. Mai 2014
In St Erth zweigt The Bay Line von St Erth nach St Ives von der Great Western Main Line London - Penzance ab, Grund genug, hier interessante Signale aufzustellen. Im Hintergrund erreicht der Triebwagenzug 150 246 von St Ives kommend sein Ziel St Erth. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schöne Aussichten...
Penzance, den 21. Mai 2014
Schöne Aussichten... Penzance, den 21. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Zum Öffnen der Türen im Class 43 HST 125 muss man erst die Scheibe runter lassen, um dann an den nur aussen vorhanden Türgriff zu kommen. Man (bzw. Fotograf) kann aber auch nur das Fenster öffnen. um zu fotografieren - auch wenn das Motiv, der in St Erth nach St-Ives fahrende Class 150 125 Triebzug etwas von den herrlich britischen Bahnanlage verdeckt wird. 
21. Mai 2014
Zum Öffnen der Türen im Class 43 HST 125 muss man erst die Scheibe runter lassen, um dann an den nur aussen vorhanden Türgriff zu kommen. Man (bzw. Fotograf) kann aber auch nur das Fenster öffnen. um zu fotografieren - auch wenn das Motiv, der in St Erth nach St-Ives fahrende Class 150 125 Triebzug etwas von den herrlich britischen Bahnanlage verdeckt wird. 21. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Der First Great-Western Dieseltriebwagen 153 329 verlässt Dawlish Richtung Teignmounth.
12. Mai 2014
Der First Great-Western Dieseltriebwagen 153 329 verlässt Dawlish Richtung Teignmounth. 12. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein First Great Western Class 43 HST 125 auf dem Weg Richtung London bei Dawlish. 
12. Mai 2014
Ein First Great Western Class 43 HST 125 auf dem Weg Richtung London bei Dawlish. 12. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Der First Great Western Class 43 HST 125 von London Paddington (ab 7.06) ist an seinem Ziel in Paignton eingetroffen.
13. Mai 2014
Der First Great Western Class 43 HST 125 von London Paddington (ab 7.06) ist an seinem Ziel in Paignton eingetroffen. 13. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Cross Country HST Service Plymouth (12.24) - Glasgow mit dem Triebkopf 43207 an der Spitze erreicht Dawlish.
12. mia 2014
Der Cross Country HST Service Plymouth (12.24) - Glasgow mit dem Triebkopf 43207 an der Spitze erreicht Dawlish. 12. mia 2014
Stefan Wohlfahrt

Der First Great Western HST Service von London Paddignton 10.00 nach Paignton in Dawlish.
12. Mai 2014
Der First Great Western HST Service von London Paddignton 10.00 nach Paignton in Dawlish. 12. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Der 16.02 First Great Western Service nach London verlässt St Erth.
17. Mai 2014
Der 16.02 First Great Western Service nach London verlässt St Erth. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Pünktlich erreicht der 153 372 mit einem weiteren Class 153 Triebwagen als 16:12 First Great Western Service von Plymouth nach Penzance den Bahnhof St Erth. 
17. Mai 2014
Pünktlich erreicht der 153 372 mit einem weiteren Class 153 Triebwagen als 16:12 First Great Western Service von Plymouth nach Penzance den Bahnhof St Erth. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth. 
Hier aufgenommen zwischen den Haltepunkten Carbis Bay und Lelant.
31. August 2013
Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth. Hier aufgenommen zwischen den Haltepunkten Carbis Bay und Lelant. 31. August 2013
Silvan

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives  (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.
Der Great First Western  Dieseltriebzug 105 246 verlässt gerade St Erth Richtung St Ives. 
17. Mai 2014
In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab. Der Great First Western" Dieseltriebzug 105 246 verlässt gerade St Erth Richtung St Ives. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant. 
17. April 2008
The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant. 17. April 2008
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.
 17. April 2008
The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay. 17. April 2008
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives. 
17. Mai 2014
The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Endstation St Ives. Wie so viele andere mehr oder weniger kurze britische Stichstrecken besteht auch dieser weichenlose  Kopfbahnhof  aus einem Bahnsteig und einem abschließenden Prellbock. 
Die Zuge auf der 4 1/2 Meilen bzw. 7 Kilometer langen Strecke verkehren meist im halbstundentakt um für die Besucher von St Ives eine attraktive Zubringermöglichkeit vom P&R bei Lelant zu bieten.
17. Mai 2014
The Bay Line: Endstation St Ives. Wie so viele andere mehr oder weniger kurze britische Stichstrecken besteht auch dieser weichenlose "Kopfbahnhof" aus einem Bahnsteig und einem abschließenden Prellbock. Die Zuge auf der 4 1/2 Meilen bzw. 7 Kilometer langen Strecke verkehren meist im halbstundentakt um für die Besucher von St Ives eine attraktive Zubringermöglichkeit vom P&R bei Lelant zu bieten. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Der First Great Western  The Torbay Express  von Paignton nach London Paddington erreicht Dawlish.
Links und recht des Zuges sind die für den exakten Halt der HST Züge bestimmten  Stop  Tafeln zu sehen.
Der First Great Western "The Torbay Express" von Paignton nach London Paddington erreicht Dawlish. Links und recht des Zuges sind die für den exakten Halt der HST Züge bestimmten "Stop" Tafeln zu sehen.
Stefan Wohlfahrt

First Great Western  The Merchant Venturer  von London nach Penzance bei Teignmouth.
(12.05.2014)
First Great Western "The Merchant Venturer" von London nach Penzance bei Teignmouth. (12.05.2014)
Christine Wohlfahrt

Der Dieseltriebzug 153-329 von Exeter St. Davids nach Paignton fährt an der Küste bei Dawlish entlang.
(12.05.2014)
Der Dieseltriebzug 153-329 von Exeter St. Davids nach Paignton fährt an der Küste bei Dawlish entlang. (12.05.2014)
Christine Wohlfahrt

Cross Country Service nach Manchester Piccadilly kurz nach Dawilsh.
(12.05.2014)
Cross Country Service nach Manchester Piccadilly kurz nach Dawilsh. (12.05.2014)
Christine Wohlfahrt

Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt.  
Wie bereits anderweitig hier erwähnt säumt ein herrlicher Wanderweg die Strecke von Penzance Richtung St Michel's Mount mit dem leider nicht unbedeutenden Detail, dass ein hoher,engmaschiger Drahtzaun kaum Möglichkeiten zur Bahnfotografie bietet. Doch der schlimme Wintersturm vom 5. Feb. 2014 beschädigte nicht nur die Strecke bei Dawlish, sondern auch den erwähnten Maschendrahtzaun bei Penzance, so das durch einige wenige  Gucklöcher  nun die eine oder andere Aufnahme wieder für kurze Zeit möglich ist. 
18. Mai 2014
Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt. Wie bereits anderweitig hier erwähnt säumt ein herrlicher Wanderweg die Strecke von Penzance Richtung St Michel's Mount mit dem leider nicht unbedeutenden Detail, dass ein hoher,engmaschiger Drahtzaun kaum Möglichkeiten zur Bahnfotografie bietet. Doch der schlimme Wintersturm vom 5. Feb. 2014 beschädigte nicht nur die Strecke bei Dawlish, sondern auch den erwähnten Maschendrahtzaun bei Penzance, so das durch einige wenige "Gucklöcher" nun die eine oder andere Aufnahme wieder für kurze Zeit möglich ist. 18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

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