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Namibia / Bahnhöfe

54 Bilder
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Bahnhof Windhoek am 9-7-2010. Leider gab es keine Züge auf dieses Moment. Es gibt nicht viel Reiseverkehr mehr in Namibien.
Bahnhof Windhoek am 9-7-2010. Leider gab es keine Züge auf dieses Moment. Es gibt nicht viel Reiseverkehr mehr in Namibien.
Date Jan de Vries

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek

1671 1024x768 Px, 31.03.2011

Bahnhof Windhoek am 9-7-2010.
Bahnhof Windhoek am 9-7-2010.
Date Jan de Vries

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek

1371 1024x768 Px, 31.03.2011

Reisewagens auf Bahnhof Windhoek am 9-7-2010.
Reisewagens auf Bahnhof Windhoek am 9-7-2010.
Date Jan de Vries

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek

1456  2 1024x769 Px, 31.03.2011

207 mit Güterzug Gobabis-Windhoek auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 mit Güterzug Gobabis-Windhoek auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Der ehemalige Kopfbahnhof von Swakopmund dient infolge Streckenverlegung aus dem Zentrum, als Casino und Hotel mit Restaurants.
Der ehemalige Kopfbahnhof von Swakopmund dient infolge Streckenverlegung aus dem Zentrum, als Casino und Hotel mit Restaurants.
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / Swakopmund

1510 1024x768 Px, 14.11.2010

Bei der Dienststation Townlands (noerdlich Keetmannshoop) befindet sich ein grosses Schotterlager. 01.01.2002
Bei der Dienststation Townlands (noerdlich Keetmannshoop) befindet sich ein grosses Schotterlager. 01.01.2002
Beat H. Schweizer

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002
Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002
Beat H. Schweizer

207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

207 mit Güterzug Gobabis-Windhoek auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 mit Güterzug Gobabis-Windhoek auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Eine qualmende 207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Eine qualmende 207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

207 mit Güterzug Windhoek-Gobabis auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 mit Güterzug Windhoek-Gobabis auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Die einzige übriggebliebene Dampflok der Gattung 7A in Namibia, fristet vieler Teile beraubt ein tristes Dasein im Bahnhofareal von Keetmanshoop.
Die einzige übriggebliebene Dampflok der Gattung 7A in Namibia, fristet vieler Teile beraubt ein tristes Dasein im Bahnhofareal von Keetmanshoop.
Beat H. Schweizer

Das langgezogene Bahnhofgebäude der Hafenstadt Walvisbay (5 mNN) liegt während vier Tagen in der Woche einsam am Geleisefeld. Nur wenige  Passenger  fahren vom einsamen Bahnsteig ins Landesinnere.
Das langgezogene Bahnhofgebäude der Hafenstadt Walvisbay (5 mNN) liegt während vier Tagen in der Woche einsam am Geleisefeld. Nur wenige "Passenger" fahren vom einsamen Bahnsteig ins Landesinnere.
Beat H. Schweizer

Der Bahnhof von Omaruru (1217 mNN) liegt oberhalb der Stadt, weit ab des Siedlungsgebietes.
Der Bahnhof von Omaruru (1217 mNN) liegt oberhalb der Stadt, weit ab des Siedlungsgebietes.
Beat H. Schweizer

Die Station Outjo (1283 mNN) ist verwaist, doch gepflegt. Schon einige Jahre gelangte kein Zug mehr auf die rund 63 Kilometer lange Stichstrecke von Ojiwarongo in den Hauptort der Holzkohlegewinnung, denn die erforderlichen Tonnagen werden nicht erreicht.
Die Station Outjo (1283 mNN) ist verwaist, doch gepflegt. Schon einige Jahre gelangte kein Zug mehr auf die rund 63 Kilometer lange Stichstrecke von Ojiwarongo in den Hauptort der Holzkohlegewinnung, denn die erforderlichen Tonnagen werden nicht erreicht.
Beat H. Schweizer

Die schon aus der Ferne ersichtliche Wassertürme sind das Wahrzeichen von Usakos, Namibia.
Die schon aus der Ferne ersichtliche Wassertürme sind das Wahrzeichen von Usakos, Namibia.
Beat H. Schweizer

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006
In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006
Beat H. Schweizer

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