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Norwegen / E-Loks

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Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden. Im Hintergrund abgestellt steht die El 14 2177 von CargoNet.
Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden. Im Hintergrund abgestellt steht die El 14 2177 von CargoNet.
Julian Ryf

Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden.
Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden.
Julian Ryf

RHC 119 007-2 gezogen von 185 605-3 in Viersen 2.7.2019
RHC 119 007-2 gezogen von 185 605-3 in Viersen 2.7.2019
Christian Schürmann

Ein farblich sehr stimmiger Containerzug mit 119 008-0 der Alpha Trains Group S.à r.l., vermietet an die RheinCargo GmbH & Co. KG, fährt in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße (Gebiet der DR), auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in südlicher Richtung.
[25.4.2019 | 15:27 Uhr]
Ein farblich sehr stimmiger Containerzug mit 119 008-0 der Alpha Trains Group S.à r.l., vermietet an die RheinCargo GmbH & Co. KG, fährt in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße (Gebiet der DR), auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in südlicher Richtung. [25.4.2019 | 15:27 Uhr]
Clemens Kral

Am Nachmittag des 16.11.2017 stand ATLU/STVG 119 003 (185 622-8) abgestellt im Bahnhofsbereich von Efringen Kirchen und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Am Nachmittag des 16.11.2017 stand ATLU/STVG 119 003 (185 622-8) abgestellt im Bahnhofsbereich von Efringen Kirchen und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

RHC 119 008 mit RHC 145 097 in Köln Kalk am 11.05.2019
RHC 119 008 mit RHC 145 097 in Köln Kalk am 11.05.2019
Martin Morkowsky

119 007 zieht einen Güterzug nahe Kerzell gen Süden. Aufgenommen am 12.10.2018 11:39
119 007 zieht einen Güterzug nahe Kerzell gen Süden. Aufgenommen am 12.10.2018 11:39
Br111 Fan

RheinCargo GmbH & Co. KG mit  119 007-2/2023  [NVR-Number: 91 76 0119 007-2 N-RHC] und Kesselwagenzug am 04.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
RheinCargo GmbH & Co. KG mit "119 007-2/2023" [NVR-Number: 91 76 0119 007-2 N-RHC] und Kesselwagenzug am 04.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Rheincargo rollte mit einem Kesselwagenzug und 119 007 am 03.10.18 durch Jeßnitz Richtung Dessau. Leider hing die Luther-Lok nur an zweiter Stelle!
Rheincargo rollte mit einem Kesselwagenzug und 119 007 am 03.10.18 durch Jeßnitz Richtung Dessau. Leider hing die Luther-Lok nur an zweiter Stelle!
Martin Schneider

119 008-0 (185 584-0) ist am 10.10.2018 mit einen Kesselzug bei Himmelstadt zu sehen.
119 008-0 (185 584-0) ist am 10.10.2018 mit einen Kesselzug bei Himmelstadt zu sehen.
Mathias Starke

RheinCargo GmbH & Co. KG mit  119 007-2  [NVR-Number: 91 76 0119 007-2 N-RHC] und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 16.10.18 Röntgental bei Berlin.
RheinCargo GmbH & Co. KG mit "119 007-2" [NVR-Number: 91 76 0119 007-2 N-RHC] und Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendel am 16.10.18 Röntgental bei Berlin.
Lothar Stöckmann

119 007-2 der RheinCargo kam aus Richtung Hamburg, mit Wascosa Kesselwagen im Schlepp. 3km östlich von Büchen, 19.09.2018.
119 007-2 der RheinCargo kam aus Richtung Hamburg, mit Wascosa Kesselwagen im Schlepp. 3km östlich von Büchen, 19.09.2018.
Stefan Bree

NSB (Norwegische Staatsbahnen) EL 18 2243 bei der Abfahrt am Flåm Bahnhof.Die Lokomotive ist für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich.
Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB (Norwegische Staatsbahnen) EL 18 2243 bei der Abfahrt am Flåm Bahnhof.Die Lokomotive ist für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich. Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

308 1200x800 Px, 27.07.2018

NSB (Norske Statsbaner) EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die El 18 hat eine etwas geringere Leistung als die Baureihe Re 460, dafür aber zusätzliche Einrichtungen für den Betrieb bei den arktischen Temperaturen, wie sie in Norwegen vorkommen können. Der elektrische Teil entspricht im Wesentlichen der BLS Re 465.
Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB (Norske Statsbaner) EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die El 18 hat eine etwas geringere Leistung als die Baureihe Re 460, dafür aber zusätzliche Einrichtungen für den Betrieb bei den arktischen Temperaturen, wie sie in Norwegen vorkommen können. Der elektrische Teil entspricht im Wesentlichen der BLS Re 465. Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

328 1200x800 Px, 27.07.2018

NSB EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die Flåmsbana ist damit eine der meistbesuchten Touristenattraktionen Norwegens geworden. Aufnahme: 15. Juli 2018.
NSB EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die Flåmsbana ist damit eine der meistbesuchten Touristenattraktionen Norwegens geworden. Aufnahme: 15. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

250 1200x800 Px, 26.07.2018

NSB EL 18 2252 auf der Flåmsbahn bei Berekvam. Im Spätsommer 2014 wurden die El 17 durch silber/grau lackierte Loks der Reihe El 18 ersetzt.
Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB EL 18 2252 auf der Flåmsbahn bei Berekvam. Im Spätsommer 2014 wurden die El 17 durch silber/grau lackierte Loks der Reihe El 18 ersetzt. Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

281 1200x800 Px, 26.07.2018

NSB EL 18 2252 an der Haltestelle Berekvam. Seit dem 1. Januar 1998 wird die Flåmsbana von der privaten Gesellschaft Flåm Utvikling gemeinsam mit Norges Statsbaner betrieben. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Touristenattraktion Westnorwegens und wird dementsprechend hauptsächlich von Touristen benutzt (2013 hatte die Bahn über 718.000 Reisende).
Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB EL 18 2252 an der Haltestelle Berekvam. Seit dem 1. Januar 1998 wird die Flåmsbana von der privaten Gesellschaft Flåm Utvikling gemeinsam mit Norges Statsbaner betrieben. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Touristenattraktion Westnorwegens und wird dementsprechend hauptsächlich von Touristen benutzt (2013 hatte die Bahn über 718.000 Reisende). Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

NSB EL 18 2252 vor Styvisethhaugen auf der Flåm Eisenbahn. Die Bahn führt vom 866 Meter hoch gelegenen Myrdal hinunter durch das Flåmsdalen nach Flåm am Aurlandsfjord (zwei Meter über dem Meeresspiegel). Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB EL 18 2252 vor Styvisethhaugen auf der Flåm Eisenbahn. Die Bahn führt vom 866 Meter hoch gelegenen Myrdal hinunter durch das Flåmsdalen nach Flåm am Aurlandsfjord (zwei Meter über dem Meeresspiegel). Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

TRAXX AC 2 Bombardier BR 187 402-4 am Bergen Hauptbahnhof.Aufnahme: 10. Juli 2018.
TRAXX AC 2 Bombardier BR 187 402-4 am Bergen Hauptbahnhof.Aufnahme: 10. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / 0187 Rpool 187 ·Traxx AC3 LM·

290 1200x800 Px, 20.07.2018

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