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Schweden

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Rc 4 1156 führt den Güterzug Ystad - Malmö. In Skurup, wo am 09.05.2001 diese Aufnahme entstand, fand die Kreuzung mit dem Regionalzug 1615 nach Ystad statt. Für das meiste Frachtaufkommen sorgt die Fähre Ystad - Swinemünde.
Rc 4 1156 führt den Güterzug Ystad - Malmö. In Skurup, wo am 09.05.2001 diese Aufnahme entstand, fand die Kreuzung mit dem Regionalzug 1615 nach Ystad statt. Für das meiste Frachtaufkommen sorgt die Fähre Ystad - Swinemünde.
Olaf Just

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

772 800x540 Px, 26.03.2006

KUSTPILEN Y2 1385 Svend Povlsen von Blekinge Länstrafiken verlässt 09.05.2001 Malmö Central als Zug 342 København H - Malmö C - Kristianstad C - Karlskrona C. Ein Teil der Y2-Züge wurde nach Dänemark und Israel verkauft, da die Blekinge Kustbana elektrifiziert wird. Svend Povlsen lebte von Anfang der 1600er Jahre bis 1681. Er war Krieger und Freiheitskämpfer in dänischen Diensten und stammt aus Skåne oder Halland, die im Frieden zu Roskilde von 1658 mit Jämtland und Härjedalen und weiteren Gebieten an der Ostseeküste an Schweden fielen.
KUSTPILEN Y2 1385 "Svend Povlsen" von Blekinge Länstrafiken verlässt 09.05.2001 Malmö Central als Zug 342 København H - Malmö C - Kristianstad C - Karlskrona C. Ein Teil der Y2-Züge wurde nach Dänemark und Israel verkauft, da die Blekinge Kustbana elektrifiziert wird. Svend Povlsen lebte von Anfang der 1600er Jahre bis 1681. Er war Krieger und Freiheitskämpfer in dänischen Diensten und stammt aus Skåne oder Halland, die im Frieden zu Roskilde von 1658 mit Jämtland und Härjedalen und weiteren Gebieten an der Ostseeküste an Schweden fielen.
Olaf Just

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen

1449 800x553 Px, 26.03.2006

Die Elektrifizierung der Strecke Ystad - Simrishamn stand bevor, wurde wenige Wochen nach der Aufnahme im LOKReport gemeldet. Am 11.05.2001 wurde Y1 1341 in Simrishamn abgelichtet. Dieser verkehr wurde als Österlenaren (Die Österlener, also die Einwohner der südöstlichen Ecke Schonenens) angeboten. Betreiber war BK-Tåg.
Die Elektrifizierung der Strecke Ystad - Simrishamn stand bevor, wurde wenige Wochen nach der Aufnahme im LOKReport gemeldet. Am 11.05.2001 wurde Y1 1341 in Simrishamn abgelichtet. Dieser verkehr wurde als "Österlenaren" (Die Österlener, also die Einwohner der südöstlichen Ecke Schonenens) angeboten. Betreiber war BK-Tåg.
Olaf Just

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

993 800x548 Px, 26.03.2006

Die Werklok von DANISCO Sugar in Köpingebro ist aus dritter Hand. Sie fuhr bei SJ unter der Nummer Z65 512, bei der TGOJ unter der gleichen Nummer und trägt bei DANISCO keine Nummer, zumindest nicht sichtbar. Das Foto entstand am 15.05.2001 in Köpingebro.
Die Werklok von DANISCO Sugar in Köpingebro ist aus dritter Hand. Sie fuhr bei SJ unter der Nummer Z65 512, bei der TGOJ unter der gleichen Nummer und trägt bei DANISCO keine Nummer, zumindest nicht sichtbar. Das Foto entstand am 15.05.2001 in Köpingebro.
Olaf Just

Schweden / Dieselloks | Kleinloks / Littera Z65

822 800x538 Px, 26.03.2006

In Stockholm-Älvsjö befindet sich ein Stützpunkt von BANVERKET. Hier begegnete mir am 07.05.1997 der MRT 3929. Hierbei handelt es sich um einen zwischen 1979 und 1983 produzierten SCANIA L 111. SJ beschaffte 51 Fahrzeuge. Die Nummern ab 3962 sind vom Typ SCANIA T 112. Beide Varianten bieten 6 Personen Platz, verfügen über einen 6-Tonnen-Kran und Schneepflüge für leichte Räum- und Wartungsarbeiten. Das Fahrzeug ist 21t schwer und der Dieselmotor leistet 206 PS bei 11l Hubraum. Es werden 80 km/h erreicht.
In Stockholm-Älvsjö befindet sich ein Stützpunkt von BANVERKET. Hier begegnete mir am 07.05.1997 der MRT 3929. Hierbei handelt es sich um einen zwischen 1979 und 1983 produzierten SCANIA L 111. SJ beschaffte 51 Fahrzeuge. Die Nummern ab 3962 sind vom Typ SCANIA T 112. Beide Varianten bieten 6 Personen Platz, verfügen über einen 6-Tonnen-Kran und Schneepflüge für leichte Räum- und Wartungsarbeiten. Das Fahrzeug ist 21t schwer und der Dieselmotor leistet 206 PS bei 11l Hubraum. Es werden 80 km/h erreicht.
Olaf Just

Schweden / Bahndienstfahrzeuge / MTR Oberbauwartungsfahrzeug

738 800x536 Px, 26.03.2006

Der Rest des Zuges, auf dieses Foto bekam ich 39 Wagen, auf das andere mit der Lok 30 Wagen. In den 3 1/2 Stunden meines Aufenthaltes auf dem Bahnhof kamen 4 Erzzüge, 2 in jeder Richtung, leider kam aber keiner über den Bahnhof.
Der Rest des Zuges, auf dieses Foto bekam ich 39 Wagen, auf das andere mit der Lok 30 Wagen. In den 3 1/2 Stunden meines Aufenthaltes auf dem Bahnhof kamen 4 Erzzüge, 2 in jeder Richtung, leider kam aber keiner über den Bahnhof.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

1399 800x593 Px, 26.03.2006

Im Hintergrund fährt eine IORE-Doppellok mit leeren Erzzug zur 13 km entfernten Riksgränsen, der Zug kam leider nicht durch den Bahnhof Katterat, er benutzte die neue Strecke. Nur bei Kreuzung von 2 Erzzügen fährt einer die alte Strecke, die alten Ausweichgleise waren für die 52-Wagen-Züge zu kurz, die Weichen sind inzwischen abgebaut, aufgenommen am 19.03.2006.
Im Hintergrund fährt eine IORE-Doppellok mit leeren Erzzug zur 13 km entfernten Riksgränsen, der Zug kam leider nicht durch den Bahnhof Katterat, er benutzte die neue Strecke. Nur bei Kreuzung von 2 Erzzügen fährt einer die alte Strecke, die alten Ausweichgleise waren für die 52-Wagen-Züge zu kurz, die Weichen sind inzwischen abgebaut, aufgenommen am 19.03.2006.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·, Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

2664 800x600 Px, 26.03.2006

Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof). Die Beleuchtung macht es hier am Abend fast genau so hell wie tagsüber - 14.03.2006
Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof). Die Beleuchtung macht es hier am Abend fast genau so hell wie tagsüber - 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

1275 800x600 Px, 25.03.2006

Im Unterschied zu vielen U-Bahn-Stationen in Deutschland habe ich die Stationen der Tunnelbana in Stockholm hell beleuchtet, sehr sauber und künstlerisch gestaltet vorgefunden. - Station T-Central, 14.03.2006
Im Unterschied zu vielen U-Bahn-Stationen in Deutschland habe ich die Stationen der Tunnelbana in Stockholm hell beleuchtet, sehr sauber und künstlerisch gestaltet vorgefunden. - Station T-Central, 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

797 800x602 Px, 25.03.2006

Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof) bei Tageslicht - 16.03.2006
Blick in die Halle des Stockholm Central (Hauptbahnhof) bei Tageslicht - 16.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

1131 800x600 Px, 25.03.2006

Stockholm CENTRALSTATION (Hauptbahnhof) Ansicht von der Vasagatan, 16.03.2006
Stockholm CENTRALSTATION (Hauptbahnhof) Ansicht von der Vasagatan, 16.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

1688 800x599 Px, 25.03.2006

Triebzug CAT 5 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station (S-Bahn) Karlberg. Da der Arlanda-Express bis zu 200 km/h fährt, kann er am besten hier kurz vor der Central-Station bei langsamer Geschwindigkeit fotografiert werden.
Triebzug CAT 5 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station (S-Bahn) Karlberg. Da der Arlanda-Express bis zu 200 km/h fährt, kann er am besten hier kurz vor der Central-Station bei langsamer Geschwindigkeit fotografiert werden.
Günther Glauz†

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Arlanda Express, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X3

1960 800x564 Px, 25.03.2006

Triebzug CAT 7 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station Stockholm-Karlberg.
Triebzug CAT 7 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station Stockholm-Karlberg.
Günther Glauz†

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Arlanda Express, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X3

1904 800x597 Px, 25.03.2006

Lokschuppen und Drehscheibe am 17.03.2006 in Abisko Östra Station, etwa in der Mitte der Strecke Kiruna - Narvik, vermutlich sind hier Wartungs- und Hilfsfahrzeuge untergebracht.
Lokschuppen und Drehscheibe am 17.03.2006 in Abisko Östra Station, etwa in der Mitte der Strecke Kiruna - Narvik, vermutlich sind hier Wartungs- und Hilfsfahrzeuge untergebracht.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

968 800x600 Px, 25.03.2006

Erzzug am 17.03.2006 zwischen Kopparasen und Vassijaure, hier sind alle 4 verschiedenen Typen hintereinander eingereiht, von links nach rechts: Uadh + Uadk + Uadp + Uad (3x).
Erzzug am 17.03.2006 zwischen Kopparasen und Vassijaure, hier sind alle 4 verschiedenen Typen hintereinander eingereiht, von links nach rechts: Uadh + Uadk + Uadp + Uad (3x).
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

1379 800x600 Px, 25.03.2006

Erzwagen-Typenschild der Bauart Uad, unter dieser Bezeichnung laufen auch offiziel die Typen Uadh und Uadp, nur der neue Typ Uadk ist richtig beschriftet. Als Betreibergesellschaft sind SJ, MTAB und LKAB angegeben, je nachdem, wer gerade bei Innbetriebnahme als Betreiber galt.
Erzwagen-Typenschild der Bauart Uad, unter dieser Bezeichnung laufen auch offiziel die Typen Uadh und Uadp, nur der neue Typ Uadk ist richtig beschriftet. Als Betreibergesellschaft sind SJ, MTAB und LKAB angegeben, je nachdem, wer gerade bei Innbetriebnahme als Betreiber galt.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

1746 800x600 Px, 25.03.2006

In die U-Bahn-Station Odenplan ist ein Zug der Tunnelbana Linie grün nach Skarpnäck eingefahren - Stockholm, 14.03.2006
In die U-Bahn-Station Odenplan ist ein Zug der Tunnelbana Linie grün nach Skarpnäck eingefahren - Stockholm, 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

1598 800x598 Px, 24.03.2006

Im Unterschied zu vielen U-Bahn-Stationen in Deutschland habe ich die Stationen der Tunnelbana in Stockholm hell beleuchtet, sehr sauber und künstlerisch gestaltet vorgefunden. - An der Station Odenplan hat man alte Speichenräder und Schienenstücke als Gestaltungselemente verwendet, 14.03.2006
Im Unterschied zu vielen U-Bahn-Stationen in Deutschland habe ich die Stationen der Tunnelbana in Stockholm hell beleuchtet, sehr sauber und künstlerisch gestaltet vorgefunden. - An der Station Odenplan hat man alte Speichenräder und Schienenstücke als Gestaltungselemente verwendet, 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

961 800x600 Px, 24.03.2006

Ein Zug der Tunnelbana Linie grün nach Skarpnäck verlässt soeben die U-Bahn-Station Odenplan - Stockholm, 14.03.2006
Ein Zug der Tunnelbana Linie grün nach Skarpnäck verlässt soeben die U-Bahn-Station Odenplan - Stockholm, 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

1228 800x601 Px, 24.03.2006

Erzwagen Mas 1950 FALUN als Museumswagen neben dem Bahnhof Kiruna C, aufgenommen am 20.03.2006. Dieser Wagen wurde ab 1950 gebaut, war bis 1985 im Einsatz, hat noch normale Hackenkupplung und Puffer, 3 Achsen, 42 Tonnen Nutzlast, ihn gab es in 3 Folumengrößen, abgebildete Urspungshöhe, +20 cm und +50 cm. Ihn gibt es als H0-Bausatz in allen 3 Ausführungen bei der schwedischen Firma UGJ.
Erzwagen Mas 1950 "FALUN" als Museumswagen neben dem Bahnhof Kiruna C, aufgenommen am 20.03.2006. Dieser Wagen wurde ab 1950 gebaut, war bis 1985 im Einsatz, hat noch normale Hackenkupplung und Puffer, 3 Achsen, 42 Tonnen Nutzlast, ihn gab es in 3 Folumengrößen, abgebildete Urspungshöhe, +20 cm und +50 cm. Ihn gibt es als H0-Bausatz in allen 3 Ausführungen bei der schwedischen Firma UGJ.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

2272 800x593 Px, 24.03.2006

Erzwagen Uad, aufgenommen 18.03.2006 in Vassijaure station, Stückzahl (Januar 2005) 168, Volumen 34 m3, Nutzlast 80 Tonnen
Erzwagen Uad, aufgenommen 18.03.2006 in Vassijaure station, Stückzahl (Januar 2005) 168, Volumen 34 m3, Nutzlast 80 Tonnen
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

1551 800x588 Px, 24.03.2006

Erzwagen Uadh, aufgenommen am 18.03.2005 in Vassijaure station, Stückzahl (Januar 2005) 265, Volumen 37 m3, Nutzlast 80 Tonnen. Auf dem Typenschild dieser Wagen steht auch als Wagentyp Uad. Diesen Wagen gibt es als ROCO-H0-Modell 45992.
Erzwagen Uadh, aufgenommen am 18.03.2005 in Vassijaure station, Stückzahl (Januar 2005) 265, Volumen 37 m3, Nutzlast 80 Tonnen. Auf dem Typenschild dieser Wagen steht auch als Wagentyp Uad. Diesen Wagen gibt es als ROCO-H0-Modell 45992.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

1602 800x589 Px, 24.03.2006

Erzwagen Uadp (p steht für Pellets, die brauchen scheinbar etwas mehr Volumen), aufgenommen am 18.03.2006 in Vassijaure Station, Stückzahl (Januar 2005) 472, Volumen 40 m3, Nutzlast 80 Tonnen. Auch auf dem Typenschild dieser Wagen steht als Typ Uad. Die Daten stammen von der ehemaligen Internetseite mtab.com, leider gibt es sie nicht mehr, ich hatte sie ausgedruckt. Diesen Wagen gibt es als ROCO-H0-Modell 44173.
Erzwagen Uadp (p steht für Pellets, die brauchen scheinbar etwas mehr Volumen), aufgenommen am 18.03.2006 in Vassijaure Station, Stückzahl (Januar 2005) 472, Volumen 40 m3, Nutzlast 80 Tonnen. Auch auf dem Typenschild dieser Wagen steht als Typ Uad. Die Daten stammen von der ehemaligen Internetseite mtab.com, leider gibt es sie nicht mehr, ich hatte sie ausgedruckt. Diesen Wagen gibt es als ROCO-H0-Modell 44173.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

1750 800x568 Px, 24.03.2006

Erzwagen Uadk, Eigenbau der LKAB nach dem Flop mit den südafrikanischen UNO-Wagen, aufgenommen am 17.03.2006 in Björkliden, Stückzahl 110, Volumen unbekannt (vermutlich etwa 40 m3), Nutzlast 80 Tonnen. Das Typenschild an diesen Wagen gibt richtig Uadk an.
Erzwagen Uadk, Eigenbau der LKAB nach dem Flop mit den südafrikanischen UNO-Wagen, aufgenommen am 17.03.2006 in Björkliden, Stückzahl 110, Volumen unbekannt (vermutlich etwa 40 m3), Nutzlast 80 Tonnen. Das Typenschild an diesen Wagen gibt richtig Uadk an.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Malmbanan ·LKAB·

2565 800x600 Px, 24.03.2006

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