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Schweiz

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Dampflokomotive G 4/5 107  Albula  hat nach dem Besuch des Lichterlandes mit dem Cla Ferovia Sonderzug wieder den Bahnhof Landquart erreicht.Bild vom 13.11.2015
Dampflokomotive G 4/5 107 "Albula" hat nach dem Besuch des Lichterlandes mit dem Cla Ferovia Sonderzug wieder den Bahnhof Landquart erreicht.Bild vom 13.11.2015
Matti Morelli

G 4/5 107 dampft mit dem Cla Ferovia Sonderzug nach Chur hinein.Bild vom 13.12.2015
G 4/5 107 dampft mit dem Cla Ferovia Sonderzug nach Chur hinein.Bild vom 13.12.2015
Matti Morelli

Nach dem Wasserfassen in Reichenau fährt die Dampflokomotive G 4/5 107, gebaut im Jahre 1906,beim Einnachten mit dem Cla Ferovia Sonderzug,mit dem Märlikondukteur und einer grossen Kinderschar,über die Eisenbahnbrücke in Reichenau dem Lichterland entgegen.Bild vom 13.12.2015
Nach dem Wasserfassen in Reichenau fährt die Dampflokomotive G 4/5 107, gebaut im Jahre 1906,beim Einnachten mit dem Cla Ferovia Sonderzug,mit dem Märlikondukteur und einer grossen Kinderschar,über die Eisenbahnbrücke in Reichenau dem Lichterland entgegen.Bild vom 13.12.2015
Matti Morelli

Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Luzern-Bern bei Zäziwil Richtung Konolfingen. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Luzern-Bern bei Zäziwil Richtung Konolfingen. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Julian Ryf

Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Bern-Luzern bei Zäziwil Richtung Langnau. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Bern-Luzern bei Zäziwil Richtung Langnau. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Julian Ryf

Der Kambly-Zug der BLS fährt am 12. Dezember 2015 bei Worb SBB Richtung Luzern. Im Hintergrund zu sehen sind der Bantiger und das Schloss Worb.
Der Kambly-Zug der BLS fährt am 12. Dezember 2015 bei Worb SBB Richtung Luzern. Im Hintergrund zu sehen sind der Bantiger und das Schloss Worb.
Julian Ryf

Ein RBDe 565 der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als S2 bei Worb SBB in Richtung Langnau. Im Hintergrund zu sehen sind der Bantiger und das Schloss Worb.
Ein RBDe 565 der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als S2 bei Worb SBB in Richtung Langnau. Im Hintergrund zu sehen sind der Bantiger und das Schloss Worb.
Julian Ryf

185 570-9 von MRCE und 482 021-3 von SBB-Cargo kommen als Lokzug aus Richtung Köln und fahren durch  den Stolberger-Hbf in Richtung  Eilendorf,Aachen-Rothe Erde,Aachen-Hbf.
Bei Wolken am Kalten Mittag vom 12.12.2015.
185 570-9 von MRCE und 482 021-3 von SBB-Cargo kommen als Lokzug aus Richtung Köln und fahren durch den Stolberger-Hbf in Richtung Eilendorf,Aachen-Rothe Erde,Aachen-Hbf. Bei Wolken am Kalten Mittag vom 12.12.2015.
Stefan Hochstetter

482 020-5 von der SBB Cargo kommt mit einem  Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) aus Richtung Köln und fährt durch Stolberg-Hbf in Richtung Eilendorf,Aachen-Rothe Erde,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West.
Bei Sonnenschein und Wolken am Kalten Mittag vom 12.12.2015.
482 020-5 von der SBB Cargo kommt mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) aus Richtung Köln und fährt durch Stolberg-Hbf in Richtung Eilendorf,Aachen-Rothe Erde,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West. Bei Sonnenschein und Wolken am Kalten Mittag vom 12.12.2015.
Stefan Hochstetter

Baselland Tw 252 in Leymen, 19.10.2012.
Baselland Tw 252 in Leymen, 19.10.2012.
Christian Wenger

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

220 1020x680 Px, 14.12.2015

Aufnahme bei Walchwil oberhelb des Zuger Sees, 10.04.2007.
Aufnahme bei Walchwil oberhelb des Zuger Sees, 10.04.2007.
Christian Wenger

RABDe 500 009-6 als ICN 1517 bei Elgg, 13.12.2015.
RABDe 500 009-6 als ICN 1517 bei Elgg, 13.12.2015.
Simon Bütikofer

Seit heute 13.12.2015 ist die Durchmesserlinie für den FV geöffnet, deshalb verkehren die IC/ICN Richtung Osten neu seitenverkehrt, d. h. bei den IC ist die Lok neu Seite Ost. Im Bild ist der IC 711 mit einer Re 460 bei Elgg, 13.12.2015.
Seit heute 13.12.2015 ist die Durchmesserlinie für den FV geöffnet, deshalb verkehren die IC/ICN Richtung Osten neu seitenverkehrt, d. h. bei den IC ist die Lok neu Seite Ost. Im Bild ist der IC 711 mit einer Re 460 bei Elgg, 13.12.2015.
Simon Bütikofer

Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3. Schnellzug pro Stunde zwischen Zürich und St. Gallen. Eingesetzt als Stammkomp wird eine 6-teilige IR Komp welche zeitweise noch mit weiteren Wagen verstärkt wird. Seit Jahren kommen nun zwischen Zürich und St. Gallen wieder regelmässig Lok- und Komp Züge zum Einsatz. Der IR 2267 wurde von der Re 421 379-9 gezogen, an der Spitze sind noch 2 grüne ex. Bpm51 eingereiht, diese werden bald durch modernere Wagen ersetzt, Eschlikon, 13.12.2015.
Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3. Schnellzug pro Stunde zwischen Zürich und St. Gallen. Eingesetzt als Stammkomp wird eine 6-teilige IR Komp welche zeitweise noch mit weiteren Wagen verstärkt wird. Seit Jahren kommen nun zwischen Zürich und St. Gallen wieder regelmässig Lok- und Komp Züge zum Einsatz. Der IR 2267 wurde von der Re 421 379-9 gezogen, an der Spitze sind noch 2 grüne ex. Bpm51 eingereiht, diese werden bald durch modernere Wagen ersetzt, Eschlikon, 13.12.2015.
Simon Bütikofer

Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3. Schnellzug pro Stunde zwischen Zürich und St. Gallen. Eingesetzt als Stammkomp wird eine 6-teilige IR Komp welche zeitweise noch mit weiteren Wagen verstärkt wird. Seit Jahren kommen nun zwischen Zürich und St. Gallen wieder regelmässig Lok- und Komp Züge zum Einsatz. Der IR 2265 wurde ausnahmsweise durch 2 BoBo's von 2 versch. Divisionen gezogen; Re 4/4 II 11243 (gehört der Division Cargo und hat ETCS, für diesen Fahrplan wurden einige Cargo Re 4/4 II von der Division Personenverkehr angemietet und mit der UIC 18-pol Leitung ausgerüstet. Die Cargo Loks werden v. a. zwischen Basel-Zürich-St. Gallen eingesetzt) und Re 4/4 II 11135 (Division P, 1. Serie Maschine) mit 6 Wagen bei Elgg, 13.12.2015.
Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3. Schnellzug pro Stunde zwischen Zürich und St. Gallen. Eingesetzt als Stammkomp wird eine 6-teilige IR Komp welche zeitweise noch mit weiteren Wagen verstärkt wird. Seit Jahren kommen nun zwischen Zürich und St. Gallen wieder regelmässig Lok- und Komp Züge zum Einsatz. Der IR 2265 wurde ausnahmsweise durch 2 BoBo's von 2 versch. Divisionen gezogen; Re 4/4 II 11243 (gehört der Division Cargo und hat ETCS, für diesen Fahrplan wurden einige Cargo Re 4/4 II von der Division Personenverkehr angemietet und mit der UIC 18-pol Leitung ausgerüstet. Die Cargo Loks werden v. a. zwischen Basel-Zürich-St. Gallen eingesetzt) und Re 4/4 II 11135 (Division P, 1. Serie Maschine) mit 6 Wagen bei Elgg, 13.12.2015.
Simon Bütikofer

Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3. Schnellzug pro Stunde zwischen Zürich und St. Gallen. Eingesetzt als Stammkomp wird eine 6-teilige IR Komp welche zeitweise noch mit weiteren Wagen verstärkt wird. Seit Jahren kommen nun zwischen Zürich und St. Gallen wieder regelmässig Lok- und Komp Züge zum Einsatz. Im Bild ist der IR 2263 bei Elgg. Der Zug wurde ausnahmsweise durch 2 Re 460 gezogen, nämlich die Re 460 038-3 und Re 460 001-1. Die beiden Re 460 und die vorderen 6 Wagen werden in St. Gallen für motorisierte Module für die IC 7xx nach Genf gebraucht, die hinteren 6 Wagen verkehren dann als IR wieder zurück, 13.12.2015.
Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3. Schnellzug pro Stunde zwischen Zürich und St. Gallen. Eingesetzt als Stammkomp wird eine 6-teilige IR Komp welche zeitweise noch mit weiteren Wagen verstärkt wird. Seit Jahren kommen nun zwischen Zürich und St. Gallen wieder regelmässig Lok- und Komp Züge zum Einsatz. Im Bild ist der IR 2263 bei Elgg. Der Zug wurde ausnahmsweise durch 2 Re 460 gezogen, nämlich die Re 460 038-3 und Re 460 001-1. Die beiden Re 460 und die vorderen 6 Wagen werden in St. Gallen für motorisierte Module für die IC 7xx nach Genf gebraucht, die hinteren 6 Wagen verkehren dann als IR wieder zurück, 13.12.2015.
Simon Bütikofer

Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.Vorne links ein IR nach Basel SBB.13.12.15
Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.Vorne links ein IR nach Basel SBB.13.12.15
Peter Walter

Schweiz / Triebzüge / ~ Ausländische

332 1200x800 Px, 13.12.2015

Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.Im Bild ein ICE nach Hamburg bei der Ausfahrt in Chur.13.12.15
Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.Im Bild ein ICE nach Hamburg bei der Ausfahrt in Chur.13.12.15
Peter Walter

Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.13.12.15
Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.13.12.15
Peter Walter

Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.Links ein RE Dosto nach Zürich HB.Chur 13.12.15
Mit dem heutigen Fahrplanwechsel kommen nach längerer Zeit wieder ICE Züge von Hamburg und Frankfurt/M nach Chur.Links ein RE Dosto nach Zürich HB.Chur 13.12.15
Peter Walter

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