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Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen

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Nachschuss auf 30R 1244/141R 1244 am 26.06.2015, als sie nach der Ankunft auf ein Abstellgleis rangiert, um dort auf die Ankunft von der 01 150 mit dem DPE 13481/31191 (Frankuft (Main) Süd - Luzern) zu warten.
Nachschuss auf 30R 1244/141R 1244 am 26.06.2015, als sie nach der Ankunft auf ein Abstellgleis rangiert, um dort auf die Ankunft von der 01 150 mit dem DPE 13481/31191 (Frankuft (Main) Süd - Luzern) zu warten.
Tobias Schmidt

Nachdem am 26.06.2015 die ex. SNCF 141R 1244/30R 1244 auf Gleis 2 ankam, rangierte sie auf ein Abstellgleis, um dort auf die Ankunft von der 01 150 mit dem DPE 13481/31191 (Frankfurt (Main) Süd - Luzern) zu warten.
Nachdem am 26.06.2015 die ex. SNCF 141R 1244/30R 1244 auf Gleis 2 ankam, rangierte sie auf ein Abstellgleis, um dort auf die Ankunft von der 01 150 mit dem DPE 13481/31191 (Frankfurt (Main) Süd - Luzern) zu warten.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 141R 1244/30R 1244, als sie am 26.06.2015 auf Gleis 2 in den Badischen Bahnhof von Basel einfuhr. Sie bespannte kurze Zeit später den DPE 13481/31191 (Frankfurt (Main) Süd - Luzern) zusammen mit der 01 150 und beförderten diesen zusammen bis an den Zielbahnhof.
Nachschuss auf 141R 1244/30R 1244, als sie am 26.06.2015 auf Gleis 2 in den Badischen Bahnhof von Basel einfuhr. Sie bespannte kurze Zeit später den DPE 13481/31191 (Frankfurt (Main) Süd - Luzern) zusammen mit der 01 150 und beförderten diesen zusammen bis an den Zielbahnhof.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 26.06.2015 von 30R 1244/141R 1244 als Lokzug in den Badischen Bahnhof von Basel. Sie bespannte kurze Zeit später den DPE 13481/31191 (Frankfurt (Main) Süd - Luzern) und beförderte ihn zusammen mit der 01 150 bis zum Zielbahnhof.
Einfahrt am 26.06.2015 von 30R 1244/141R 1244 als Lokzug in den Badischen Bahnhof von Basel. Sie bespannte kurze Zeit später den DPE 13481/31191 (Frankfurt (Main) Süd - Luzern) und beförderte ihn zusammen mit der 01 150 bis zum Zielbahnhof.
Tobias Schmidt

141 R 1244 donnert am 11.09.2016 mit einem Extrazug anlässlich des Tages der offenen Tür im Bahnpark Brugg von Würenlos Richtung Otelfingen.
141 R 1244 donnert am 11.09.2016 mit einem Extrazug anlässlich des Tages der offenen Tür im Bahnpark Brugg von Würenlos Richtung Otelfingen.
Sandro Gadola

30 Jahre Vapeur Val-de-Travers am 8. Oktober 2016: Dampfextrazug nach St. Sulpice mit 52 221 (St. Sulpice, VVT) und 01 202 (Lyss, Pacific 01 202) bei Couvet in Parallelfahrt mit einem Berna Oldtimer-Postauto.
30 Jahre Vapeur Val-de-Travers am 8. Oktober 2016: Dampfextrazug nach St. Sulpice mit 52 221 (St. Sulpice, VVT) und 01 202 (Lyss, Pacific 01 202) bei Couvet in Parallelfahrt mit einem Berna Oldtimer-Postauto.
Julian Ryf

241 A 65 und 241 P 17 auf der Rückfahrt von der Säntisrundfahrt am 17. September 2016 in Pfungen.
241 A 65 und 241 P 17 auf der Rückfahrt von der Säntisrundfahrt am 17. September 2016 in Pfungen.
Julian Ryf

241 A 65 und 241 P 17 am 17. September 2016 auf einer Rundfahrt um den Säntis. Hier ziehen sie ihren Zug bei Mörschwil die Rampe vom Bodensee nach St. Gallen hoch.
241 A 65 und 241 P 17 am 17. September 2016 auf einer Rundfahrt um den Säntis. Hier ziehen sie ihren Zug bei Mörschwil die Rampe vom Bodensee nach St. Gallen hoch.
Julian Ryf

 Mikado  Die ehemalige SNCF Mikado 141.R 1244 aus dem Jahre 1946 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im Sommer 1991.
Foto: Walter Ruetsch
"Mikado" Die ehemalige SNCF Mikado 141.R 1244 aus dem Jahre 1946 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn im Sommer 1991. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: ERINNERUNGEN  AN DIE „BUCHSIBAHN“
Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Im Jahre 1987 wurde diese Strecke von einem Dampfzug mit der ehemaligen DB BR 64 518 (BUBIKOPF) der VHE und folgen Wagen der EBT befahren. Der ABDi wurde 1975 zum BDi deklassiert. Die weiteren Wagen gehörten zur Serie Bi 521-524 von 1934. Der Bi 524 wurde 1985 zum  SCHMUCKTRUCKLI  und der Bi 523 1987 zur  SENNHÜTTE  des DBB. Die Aufnahme ist entstanden beim Passieren des Viadukts von Wanzwil.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ERINNERUNGEN AN DIE „BUCHSIBAHN“ Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Im Jahre 1987 wurde diese Strecke von einem Dampfzug mit der ehemaligen DB BR 64 518 (BUBIKOPF) der VHE und folgen Wagen der EBT befahren. Der ABDi wurde 1975 zum BDi deklassiert. Die weiteren Wagen gehörten zur Serie Bi 521-524 von 1934. Der Bi 524 wurde 1985 zum "SCHMUCKTRUCKLI" und der Bi 523 1987 zur "SENNHÜTTE" des DBB. Die Aufnahme ist entstanden beim Passieren des Viadukts von Wanzwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VVT 52 221 auf der Rückfahrt vom Frühlingsfest der Museumsbahn Blonay-Chamby. St. Saphorin, 8. Mai 2016.
VVT 52 221 auf der Rückfahrt vom Frühlingsfest der Museumsbahn Blonay-Chamby. St. Saphorin, 8. Mai 2016.
Julian Ryf

Festival Suisse de la vapeur 2016: Heute begann für mich das Blonay-Chamby Dampfbahnfestival schon in Neuchâtel: Die mächtige VVT (Vapeur Val de Travers) 52 221 manöverierte in Neuchâtel, um ihren Sonderzug 30502 von St-Sulpice (ab 6:00) nach Vevey (an 9:45) zu umfahren.
14. Mai 2016
Festival Suisse de la vapeur 2016: Heute begann für mich das Blonay-Chamby Dampfbahnfestival schon in Neuchâtel: Die mächtige VVT (Vapeur Val de Travers) 52 221 manöverierte in Neuchâtel, um ihren Sonderzug 30502 von St-Sulpice (ab 6:00) nach Vevey (an 9:45) zu umfahren. 14. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2016: Beeindruckend schnell eilt die VVT 52 221 mit dem Extrazug 30502 nach Vevey durch den Bahnhof von Chavronay.
14. Mai 2016
Festival Suisse de la vapeur 2016: Beeindruckend schnell eilt die VVT 52 221 mit dem Extrazug 30502 nach Vevey durch den Bahnhof von Chavronay. 14. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2016: Die 1943 von der Berliner Maschinenbau Actien Gesellschaft (vormals L. Schwartzkopff) unter der Fabriknummer 12236 sicher nicht für Vergnügungsfahrten in der Schweiz gebaute Lok 52 221 hat pünktlich Vevey erreicht.
Nun geht das Dampf-Vergnügen mit der Schmalspurbahn weiter.
14. Mai 2016
Festival Suisse de la vapeur 2016: Die 1943 von der Berliner Maschinenbau Actien Gesellschaft (vormals L. Schwartzkopff) unter der Fabriknummer 12236 sicher nicht für Vergnügungsfahrten in der Schweiz gebaute Lok 52 221 hat pünktlich Vevey erreicht. Nun geht das Dampf-Vergnügen mit der Schmalspurbahn weiter. 14. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Die DLM Modern Steam Dampflok 52 8055 zieht am 19. April 2016 ihren aus 10 ehemaligen Postwagen bestehenden Güterzug zwischen Andelfingen und Marthalen in Richtung Schaffhausen. Die Wagen sind an das Dampfzentrum Winterthur vermietet und werden von diesem als Lager gebraucht.<br>
Es war seit Jahrzehnten der erste Einsatz einer Dampflokomotive vor einem Güterzug in der Schweiz, der nicht für die Fotografen fuhr.
Die DLM Modern Steam Dampflok 52 8055 zieht am 19. April 2016 ihren aus 10 ehemaligen Postwagen bestehenden Güterzug zwischen Andelfingen und Marthalen in Richtung Schaffhausen. Die Wagen sind an das Dampfzentrum Winterthur vermietet und werden von diesem als Lager gebraucht.
Es war seit Jahrzehnten der erste Einsatz einer Dampflokomotive vor einem Güterzug in der Schweiz, der nicht für die Fotografen fuhr.

Julian Ryf

DLM 52 8055 steht am 19. April 2016 in Winterthur Töss an der Güterrampe. Nach der Mittagspause wird sie mit den an das Dampfzentrum Winterthur vermieteten ehemaligen Postwagen nach Schaffhausen fahren, wo diese abgestellt werden.
DLM 52 8055 steht am 19. April 2016 in Winterthur Töss an der Güterrampe. Nach der Mittagspause wird sie mit den an das Dampfzentrum Winterthur vermieteten ehemaligen Postwagen nach Schaffhausen fahren, wo diese abgestellt werden.
Julian Ryf

DLM 52 8055 steht am 19. April 2016 in Winterthur Töss an der Güterrampe. Nach der Mittagspause wird sie mit den an das Dampfzentrum Winterthur vermieteten ehemaligen Postwagen nach Schaffhausen fahren, wo diese abgestellt werden.
DLM 52 8055 steht am 19. April 2016 in Winterthur Töss an der Güterrampe. Nach der Mittagspause wird sie mit den an das Dampfzentrum Winterthur vermieteten ehemaligen Postwagen nach Schaffhausen fahren, wo diese abgestellt werden.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11177 durchfährt am 19. April 2016 mit einem kurzen Güterzug aus leeren Schotterwagen den Bahnhof Winterthur Töss. An der Güterrampe steht die DLM Modern Steam Dampflok 52 8055.
Re 4/4 II 11177 durchfährt am 19. April 2016 mit einem kurzen Güterzug aus leeren Schotterwagen den Bahnhof Winterthur Töss. An der Güterrampe steht die DLM Modern Steam Dampflok 52 8055.
Julian Ryf

Seit 40 Jahren schon geniesst die Pacific 01 202 ihren Ruhestand in der Schweiz. Aus diesem Anlass fand am 11.10.2015 ein grosse Jubiläumsfahrt von Lyss durch das Emmental nach Luzern statt. Ich konnte die Lok dabei ausgangs Escholzmatt bei leider sehr trüben Wetter ablichten.
Seit 40 Jahren schon geniesst die Pacific 01 202 ihren Ruhestand in der Schweiz. Aus diesem Anlass fand am 11.10.2015 ein grosse Jubiläumsfahrt von Lyss durch das Emmental nach Luzern statt. Ich konnte die Lok dabei ausgangs Escholzmatt bei leider sehr trüben Wetter ablichten.
Sandro Gadola

Verein Pacific 01 202: Tag der offenen Remisentore mit BR 01 202 und DBB Eb 3/5 5810 in Lyss am 10. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Pacific 01 202: Tag der offenen Remisentore mit BR 01 202 und DBB Eb 3/5 5810 in Lyss am 10. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampflok-Spektakel am Gotthard: Pacific 01 202 und 01 150 donnern am 27.06.2015 die Gotthard-Nordrampe hinauf und passieren die Wattinger-Kurve.
Dampflok-Spektakel am Gotthard: Pacific 01 202 und 01 150 donnern am 27.06.2015 die Gotthard-Nordrampe hinauf und passieren die Wattinger-Kurve.
Sandro Gadola

Dampflok-Spektakel am Gotthard: Pacific 01 202 überquert am 27.06.2015 die Reuss bei Oberrüti.
Dampflok-Spektakel am Gotthard: Pacific 01 202 überquert am 27.06.2015 die Reuss bei Oberrüti.
Sandro Gadola

Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015. In Erstfeld fand ein Lokwechsel statt: die 01 202 fuhr mit ihren Wagen weiter nach Lyss, während die Mikado 1244 den Deutschen Zug zusammen mit der 01 150 nach Luzern beförderte. Hier eine Seitenansicht der 01 202 in voller Fahrt kurz vor Steinen. Die störenden Fahrdrähte wurden mit Photoshop  abmontiert .
Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015. In Erstfeld fand ein Lokwechsel statt: die 01 202 fuhr mit ihren Wagen weiter nach Lyss, während die Mikado 1244 den Deutschen Zug zusammen mit der 01 150 nach Luzern beförderte. Hier eine Seitenansicht der 01 202 in voller Fahrt kurz vor Steinen. Die störenden Fahrdrähte wurden mit Photoshop "abmontiert".
Julian Ryf

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