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Thailand

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NKF 1263 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
NKF 1263 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen

276 1024x684 Px, 13.07.2011

THN 1124 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
THN 1124 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen

279 1024x684 Px, 12.07.2011

ORD 209 nach Lop Buri mit dem NKF 1223 am Schluß am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
ORD 209 nach Lop Buri mit dem NKF 1223 am Schluß am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen

293  1 1024x684 Px, 12.07.2011

Der ORD 209 nach Lop Buri mit dem THN 1118 an der Spitze am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Der ORD 209 nach Lop Buri mit dem THN 1118 an der Spitze am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

313 1024x684 Px, 12.07.2011

Der Einfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong gleicht zeitweise einer Fußgängerzone mit Gastgarten. Man beachte die Tischplatte: der Seitenteil einer Kabeltrommel. Bild vom 18.März 2011.
Der Einfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong gleicht zeitweise einer Fußgängerzone mit Gastgarten. Man beachte die Tischplatte: der Seitenteil einer Kabeltrommel. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

342 1024x684 Px, 12.07.2011

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 378 von Hua Thake am 18.März 2011 in der Hst. Asoke.
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 378 von Hua Thake am 18.März 2011 in der Hst. Asoke.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4501-4522 HID ·Hitachi 8FA-36C·

361 1024x684 Px, 12.07.2011

165 (2'C-n2, NBL - Atlas, Bauj. 1912, Fab.Nr. 19971)aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
165 (2'C-n2, NBL - Atlas, Bauj. 1912, Fab.Nr. 19971)aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 156-197 ·North British 2'C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

499 1024x684 Px, 11.07.2011

61 (Ct-n2, Brush/UK, Bauj. 1910, Fabr.Nr. 322) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
61 (Ct-n2, Brush/UK, Bauj. 1910, Fabr.Nr. 322) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 61-66 ·Brush C-n2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

565 1024x684 Px, 11.07.2011

54 (Ct-n2, Henschel, Bauj. 1909, Fabr.Nr. 9359,) wurde in Normalspur, 1435mm, geliefert und 1926 auf 1000mm umgespurt. Nunmehr aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
54 (Ct-n2, Henschel, Bauj. 1909, Fabr.Nr. 9359,) wurde in Normalspur, 1435mm, geliefert und 1926 auf 1000mm umgespurt. Nunmehr aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 51-56 ·Henschel C-n2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

491 1024x684 Px, 11.07.2011

278 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fabr.Nr. 10658) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
278 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fabr.Nr. 10658) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

522 1024x684 Px, 11.07.2011

Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum. Einige wurden äußerlich restauriert und in der Nähe des Haupeingangs aufgestellt. Bild vom 18.März 2011.
Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum. Einige wurden äußerlich restauriert und in der Nähe des Haupeingangs aufgestellt. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 901-970 ·Mitsubishi, Hitachi 1'D1'-h2·, Thailand / Dampfloks / SRT 51-56 ·Henschel C-n2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

559 1024x684 Px, 11.07.2011

Strassenseite des Bf. Makkasan mit den, für Bangkok typischen Tuk Tuk's. Im Hintergrund in Hochlage die Trasse des Airport Rail Link. Bild vom 18.März 2011
Strassenseite des Bf. Makkasan mit den, für Bangkok typischen Tuk Tuk's. Im Hintergrund in Hochlage die Trasse des Airport Rail Link. Bild vom 18.März 2011
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Makkasan Station

518  1 1024x684 Px, 10.07.2011

Strassenseite des Bf. Makkasan. Im Vordergrund das Gleis der, nur dem Güterverkehr dienenden, Strecke nach Mae Nam (Bang Chak). Bild vom 18.März 2011
Strassenseite des Bf. Makkasan. Im Vordergrund das Gleis der, nur dem Güterverkehr dienenden, Strecke nach Mae Nam (Bang Chak). Bild vom 18.März 2011
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Makkasan Station

416 1024x684 Px, 10.07.2011

Innenansicht des บชส.416 (บชส. =BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen während der Fahrt mit dem ORD 283 am 17.März 2011 zwischen dem Bf.Yanasangwararam und der Hst. Suan Nong Nuch.
Innenansicht des บชส.416 (บชส. =BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen während der Fahrt mit dem ORD 283 am 17.März 2011 zwischen dem Bf.Yanasangwararam und der Hst. Suan Nong Nuch.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

277 1024x684 Px, 10.07.2011

Innenansicht des บชส.279 (บชส. =BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen während der Fahrt mit dem ORD 283 am 17.März 2011 kurz vor dem Bf. Yanasangwararam.
Innenansicht des บชส.279 (บชส. =BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen während der Fahrt mit dem ORD 283 am 17.März 2011 kurz vor dem Bf. Yanasangwararam.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

265 1024x684 Px, 10.07.2011

Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks | Schmalspur / SRJ 2 | Kerr Stuart

577 1024x684 Px, 09.07.2011

Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks | Schmalspur / SRJ 2 | Kerr Stuart, Thailand / Unternehmen / Sri Maharacha Timber Company

507 1024x684 Px, 09.07.2011

Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks | Schmalspur / SRJ 2 | Kerr Stuart

456 1024x684 Px, 09.07.2011

Innenansicht des บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van). Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Innenansicht des บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van). Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen, Thailand / Personenwagen | Altbau / บพห. | BFV. | Gepäckwagen

287 1024x684 Px, 09.07.2011

Innenansicht des บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van). Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Innenansicht des บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van). Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen, Thailand / Personenwagen | Altbau / บพห. | BFV. | Gepäckwagen

298 1024x684 Px, 09.07.2011

บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van) gemeinsam mit dem BBT.59, dem BBT.60 und der 279 aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya; Bild vom 17.März 2011.
บพห.30 (บพห. =BFV./Bogie Full Van) gemeinsam mit dem BBT.59, dem BBT.60 und der 279 aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya; Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen | Altbau / บพห. | BFV. | Gepäckwagen

379 1024x684 Px, 08.07.2011

Innenansicht des บสข.59 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage); die Buffetküche sowie die Sitzreihen auf deren Seite sind hier schon ausgebaut. Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Innenansicht des บสข.59 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage); die Buffetküche sowie die Sitzreihen auf deren Seite sind hier schon ausgebaut. Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen, Thailand / Personenwagen | Altbau / บสข. | BBT. | Buffetwagen 3.Klasse

483 1024x684 Px, 08.07.2011

บสข.59 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) gemeinsam mit dem BBT.60, dem BFV.30 und der 279 aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya; Bild vom 17.März 2011.
บสข.59 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) gemeinsam mit dem BBT.60, dem BFV.30 und der 279 aufgestellt beim Siam Country Club Pattaya; Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen | Altbau / บสข. | BBT. | Buffetwagen 3.Klasse

466 1024x684 Px, 08.07.2011

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