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Ungarn / Stadtverkehr

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Züge 1107 und 1139 machen am 19.01.2007 Pause in der Haltestelle Budapest-Bekasmeger, der letzten auf Stadtgebiet. Etwa die hälfte der Züge endete hier, die anderen fahren in's Umland bis Szentendre. Die Züge der HEV wurden alle in der DDR hergestellt. Übrigens, auf dem Satelliten-Bild ist die Weichenverzweigung und das Ende des Bahnsteiges zu erkennen, von dem ich fotografiert habe.
Züge 1107 und 1139 machen am 19.01.2007 Pause in der Haltestelle Budapest-Bekasmeger, der letzten auf Stadtgebiet. Etwa die hälfte der Züge endete hier, die anderen fahren in's Umland bis Szentendre. Die Züge der HEV wurden alle in der DDR hergestellt. Übrigens, auf dem Satelliten-Bild ist die Weichenverzweigung und das Ende des Bahnsteiges zu erkennen, von dem ich fotografiert habe.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn (HÉV)

1205 800x600 Px, 07.02.2007

Zug 1110 überquert den Bahnübergang hinter der Haltestelle Budapest-Aquincum am 19.01.2007, in den Aussenbezirken gibt es bei der HEV relativ viel schienengleiche Übergänge.
Zug 1110 überquert den Bahnübergang hinter der Haltestelle Budapest-Aquincum am 19.01.2007, in den Aussenbezirken gibt es bei der HEV relativ viel schienengleiche Übergänge.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn (HÉV)

889 800x591 Px, 07.02.2007

Haltestelle Budapest-Aquincum am 19.01.2007.
Haltestelle Budapest-Aquincum am 19.01.2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn (HÉV)

791 800x600 Px, 07.02.2007

Triebzug 879 am 20.01.2007 in der Endstation Budapest-Rackeve, Line Rackeve - Vagohid.
Triebzug 879 am 20.01.2007 in der Endstation Budapest-Rackeve, Line Rackeve - Vagohid.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn (HÉV)

1282 800x599 Px, 05.02.2007

Oldtimer-Triebwagen 86 der HEV am 20.01.2007 in Budapest-Csepel, lieber hätte ich ihn ohne die Dekoration davor von der anderen Seite aufgenommen, aber da hätte ich  Nichtöffentliches Betriebsgelände  betreten müssen, gegangen wär's, im Drahtzaun fehlt ein Segment.
Oldtimer-Triebwagen 86 der HEV am 20.01.2007 in Budapest-Csepel, lieber hätte ich ihn ohne die Dekoration davor von der anderen Seite aufgenommen, aber da hätte ich "Nichtöffentliches Betriebsgelände" betreten müssen, gegangen wär's, im Drahtzaun fehlt ein Segment.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn (HÉV)

1361 800x568 Px, 05.02.2007

Straßenbahn auf der Donaubrücke, Sommer 1997.
Straßenbahn auf der Donaubrücke, Sommer 1997.
Thomas Wendt

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn

992 800x507 Px, 04.02.2007

Neunteiliger Triebzug 2023 Combino Supra Budapest NF12B der BKV Budapest am 19.01.2007 vor dem Bahnhof Budapest-Nyugati, diese Züge fahren seit 2006 die Linien 4 und 6.
Neunteiliger Triebzug 2023 Combino Supra Budapest NF12B der BKV Budapest am 19.01.2007 vor dem Bahnhof Budapest-Nyugati, diese Züge fahren seit 2006 die Linien 4 und 6.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn

1400 800x584 Px, 30.01.2007

Triebzug 2001 Combino Supra Budapest NF12B am 21.01.2007 im Centrum Budapest.
Triebzug 2001 Combino Supra Budapest NF12B am 21.01.2007 im Centrum Budapest.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn

920 800x581 Px, 30.01.2007

Inneneinrichtung des Triebzuges 2001 Combino Supra Budapest NF12B der BKV, aufgenommen am 21.01.2006.
Inneneinrichtung des Triebzuges 2001 Combino Supra Budapest NF12B der BKV, aufgenommen am 21.01.2006.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn

1155 800x600 Px, 30.01.2007

Straßenbahn 1524 DÜWAG TW6000 am 20.01.2007 am U-Bahnhof Mexiko ut der Linie 1, die Züge wurden von der BKV Budapest gebraucht gekauft, sie fuhren früher in Hannover.
Straßenbahn 1524 DÜWAG TW6000 am 20.01.2007 am U-Bahnhof Mexiko ut der Linie 1, die Züge wurden von der BKV Budapest gebraucht gekauft, sie fuhren früher in Hannover.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn

1275 799x600 Px, 30.01.2007

Straßenbahn 4051 Tatra T5C5 der BKV Budapest am 18.01.2007 in Budapest - Aprad Hid, die Züge wurden 1980 bis 1985 in Betrieb genommen.
Straßenbahn 4051 Tatra T5C5 der BKV Budapest am 18.01.2007 in Budapest - Aprad Hid, die Züge wurden 1980 bis 1985 in Betrieb genommen.
Günther Glauz

U-Bahnzug 28 der Linie 1 (Vörösmarty - Mexikoi ut) in der Station Kodaly Körönd im Januar 2007, die Linie 1 der Budapester U-Bahn (Metro) ist die älteste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent, sie wurde 1896 eröffnet, die erste Berliner U-Bahn 1902 (Warschauer Brücke - Zoologischer Garten). Die Bahn wurde von der Firma Siemens & Halske gebaut. Mehr unter http://wikipedia.ord/wiki/Metro_Budapest.
U-Bahnzug 28 der Linie 1 (Vörösmarty - Mexikoi ut) in der Station Kodaly Körönd im Januar 2007, die Linie 1 der Budapester U-Bahn (Metro) ist die älteste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent, sie wurde 1896 eröffnet, die erste Berliner U-Bahn 1902 (Warschauer Brücke - Zoologischer Garten). Die Bahn wurde von der Firma Siemens & Halske gebaut. Mehr unter http://wikipedia.ord/wiki/Metro_Budapest.
Günther Glauz

U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte Unterpflasterbahn, hat wie die neue Metro, HEV und Straßenbahn Normalspur. Vor dem Zug ist eine Markierung, die Züge sind so lang wie der Bahnsteig, der Fahrer muß recht genau halten, die Linie 1 hat 11 Untergrund-Stationen.
U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte Unterpflasterbahn, hat wie die neue Metro, HEV und Straßenbahn Normalspur. Vor dem Zug ist eine Markierung, die Züge sind so lang wie der Bahnsteig, der Fahrer muß recht genau halten, die Linie 1 hat 11 Untergrund-Stationen.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

1235  1 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.
U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

1653 800x600 Px, 27.01.2007

Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!
Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

1238 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein  muß  für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht. Das  Peronör -Häuschen ist hier besetzt (zu etwa 50%), man bekommt da auch Fahrkarten, und, was mir besonders gefiel, es wurde nicht gemeckert, als ich mit Blitz fotografierte.
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein "muß" für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht. Das "Peronör"-Häuschen ist hier besetzt (zu etwa 50%), man bekommt da auch Fahrkarten, und, was mir besonders gefiel, es wurde nicht gemeckert, als ich mit Blitz fotografierte.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

1160 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

859 800x600 Px, 27.01.2007

Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

917 800x600 Px, 26.01.2007

Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.
Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

921 800x596 Px, 26.01.2007

Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.
Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

1029 800x583 Px, 26.01.2007

Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

757 800x600 Px, 26.01.2007

Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

836 800x600 Px, 26.01.2007

Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.
Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.
Günther Glauz

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro

1439 800x600 Px, 26.01.2007

Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein. Die Linie 2 hat zwei Stationen über der Erde, Pillango utca und die östliche Endstation Örs Vezer Tere.
Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein. Die Linie 2 hat zwei Stationen über der Erde, Pillango utca und die östliche Endstation Örs Vezer Tere.
Günther Glauz

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