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Re 420 294-1  Circus Knie  wird am 11.09.2020 in Wildegg AG gleich ihren Zug nach Luzern übernehmen.
Re 420 294-1 "Circus Knie" wird am 11.09.2020 in Wildegg AG gleich ihren Zug nach Luzern übernehmen.
Martin Gobeli

Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle an Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 11.08.2020.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle an Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 11.08.2020.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 183, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Be 6/10 Tango 183, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2020.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, fährt zur Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, fährt zur Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11129 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Re 4/4 II 11129 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Markus Wagner

Re 460 027-6 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Re 460 027-6 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Markus Wagner

Re 421 386-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Re 421 386-4 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Markus Wagner

RABDe 502 009-9 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
RABDe 502 009-9 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Markus Wagner

RABe 523 003 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
RABe 523 003 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Markus Wagner

RABe 511 062 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
RABe 511 062 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2020.
Markus Wagner

Der Nostalgiezug vom Verein Tunnelkino mit dem ABe 526 290-2, ehemals SOB, in Gänsbrunnen am 11. September 2020.
Der 3,7 Kilometer lange, einspurige Weissensteintunnel verbindet das Mittelland mit dem Jura. Dank der Erneuerung kann der 100-jährige Tunnel für die nächsten 25 Jahre befahren werden. Die BLS nutzt die notwendige Streckensperre, um die gesamte Strecke Solothurn – Moutier zu erneuern. Insgesamt investiert die BLS 145 Millionen Franken. Davon sind 85 Millionen für die Tunnelsanierung und rund 60 Millionen für die Arbeiten auf der Strecke vorgesehen.
Der Weissensteintunnel auf der Strecke zwischen Solothurn und Moutier ist in einem schlechten Zustand und muss erneuert werden.
Um den Tunnel effizient und kostengünstig sanieren zu können, muss ihn die BLS für die Dauer der Bauarbeiten (Juni 2021 bis November 2022) sperren. Während dieser Sperre fallen die beliebten Fahrten des Tunnelkinos aus. 
Foto: Walter Ruetsch
Der Nostalgiezug vom Verein Tunnelkino mit dem ABe 526 290-2, ehemals SOB, in Gänsbrunnen am 11. September 2020. Der 3,7 Kilometer lange, einspurige Weissensteintunnel verbindet das Mittelland mit dem Jura. Dank der Erneuerung kann der 100-jährige Tunnel für die nächsten 25 Jahre befahren werden. Die BLS nutzt die notwendige Streckensperre, um die gesamte Strecke Solothurn – Moutier zu erneuern. Insgesamt investiert die BLS 145 Millionen Franken. Davon sind 85 Millionen für die Tunnelsanierung und rund 60 Millionen für die Arbeiten auf der Strecke vorgesehen. Der Weissensteintunnel auf der Strecke zwischen Solothurn und Moutier ist in einem schlechten Zustand und muss erneuert werden. Um den Tunnel effizient und kostengünstig sanieren zu können, muss ihn die BLS für die Dauer der Bauarbeiten (Juni 2021 bis November 2022) sperren. Während dieser Sperre fallen die beliebten Fahrten des Tunnelkinos aus. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Regio Solothurn-Moutier in Gänsbrunnen am 11. September 2020 anlässlich einer Begegnung mit dem ABe 526 290-2, ehemals SOB, vom Verein Tunnelkino.
Foto: Walter Ruetsch
Der Regio Solothurn-Moutier in Gänsbrunnen am 11. September 2020 anlässlich einer Begegnung mit dem ABe 526 290-2, ehemals SOB, vom Verein Tunnelkino. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 257-8, die neueste Re 4/4 II  Werbelok  ist am Vormittag des 11.09.2020 auf dem Weg nach Oensingen und konnte bei der Durchfahrt in Brugg AG aufgenommen werden.
Re 420 257-8, die neueste Re 4/4 II "Werbelok" ist am Vormittag des 11.09.2020 auf dem Weg nach Oensingen und konnte bei der Durchfahrt in Brugg AG aufgenommen werden.
Martin Gobeli

Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum hier zu sehenden Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum hier zu sehenden Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich.

Julian Ryf

Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.

Julian Ryf

Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.

Julian Ryf

Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich. Die Trams der VBZ, aber auch Fussgänger und Velofahrer müssen warten, während der Güterzug im Schritttempo den Escher-Wyss-Platz quert.

Julian Ryf

Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.<br>
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich.
Der Güterzug in der Stadt am 4. September 2020.
Montag bis Freitag fährt SBB Cargo dreimal täglich zum Swissmill-Getreidesilo in der Stadt Zürich.

Julian Ryf

WB BDe 4/4 12 und 17 am 3. September 2020 zwischen den Haltestellen Lampenberg-Ramlinsburg und Talhaus.
WB BDe 4/4 12 und 17 am 3. September 2020 zwischen den Haltestellen Lampenberg-Ramlinsburg und Talhaus.
Julian Ryf

Die SBB Re 460 004-3 ist mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport kurz vor Lutry unterwegs.

3. Nov. 2017
Die SBB Re 460 004-3 ist mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport kurz vor Lutry unterwegs. 3. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der EC 50 fährt während des SBB Sommerfahrplans 2018 als EC 10150 via Läufelfingen. Hier ist der von Milano nach Basel fahrende FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem von Karl von Etzel geplanten und 1855/56 gebauten, 128 Meter langen und 25 Meter hohen Rümlinger Viadukt zu sehen. Ebenfalls gut zu sehen ist, dass der Viadukt einen leichten Bogen beschreibt. 18. Juli 2018
Der EC 50 fährt während des SBB Sommerfahrplans 2018 als EC 10150 via Läufelfingen. Hier ist der von Milano nach Basel fahrende FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem von Karl von Etzel geplanten und 1855/56 gebauten, 128 Meter langen und 25 Meter hohen Rümlinger Viadukt zu sehen. Ebenfalls gut zu sehen ist, dass der Viadukt einen leichten Bogen beschreibt. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

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