Stockholm U-Bahn Fotos (2)

Die recht lange Rolltreppe im U-Bahnhof Karlaplan der Linie 13 am 15.5.2010. 
M H

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 726 1024x768 Px, 11.04.2012

Eine Tunnelbana am 15.5.2010 bei der Station Slussen. Im Hintergrund sieht man einen Fernzug. 
M H

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 992 1024x768 Px, 09.08.2010

10.7.2010 15:15 Stockholmer Tunnelbanan vom Typ C20 ber der Ausfahrt aus dem Knotenpunkt Slussen in Richtung Gamla Stan. Dieses Bild ist das vorher letzte Bild meiner Schweden-Reise. 
Mitch Schlosser

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 1083 1024x768 Px, 21.07.2010

7.7.2010 10:21 Eine Stockholmer Tunnelbana vom Typ C20 nach Hagsätra bei der Einfahrt in Globen. 
Mitch Schlosser

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 997 1024x747 Px, 14.07.2010

C20-2110 und 2057 in Stockholm-Gamla Stan, 13.07.2009. Betreiber: Veolia Stockholm. 
fafax

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 1659 800x599 Px, 30.03.2010 

C20-2029 "Vera" in Stockholm - Slussen, 16.07.2009. Betreiber: Veolia Stockholm. 
fafax

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 1040 800x600 Px, 29.03.2010 

Blaue Linie, Endstation "Hjulsta" - Das (vorläufig) letzte Bild unserer Stockholmer U-Bahn-Serie. Der Endbahnhof "Hjulsta" erhielt nur eine Bahnsteigröhre mit beiden Gleisen und Mittelbahnsteig. Von hier aus könnte die Strecke zum Pendeltåg-Bahnhof "Barkaby" verlängert werden. 27.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1923  1 800x488 Px, 21.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Tensta" - Durchbruch zwischen den beiden Bahnsteigröhren. Besonders auffallend ist die künstlerische Ausgestaltung dieser Station. 27.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1915  2 800x528 Px, 21.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Tensta" - Blick in eine der Bahnsteig-Tunnelröhren. 27.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1264 800x515 Px, 21.09.2007

Blaue Line nach Hjulsta, Station "Rinkeby" - Da hier die Betriebstrecke aus Hallonbergen bzw. dem Rissnedepån einmündet, wurde diese Haltestelle dreigleisig in ebenfalls drei Tunnelröhren erstellt. Sie wurde am 31.8.1975 zusammen mit der Strecke T-Centralen - Hallonbergen - Hjulsta (über Rissendepån) in Betrieb genommen. 27.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1304 800x503 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Rinkeby" - Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen. 27.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1332 800x513 Px, 20.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Risse" - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel. Geschichtliche prägt die Station, links Karten zur Weltgeschichte, auf der rechten Bahnsteigwand geschichtliche Daten. 27.08.2007 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1161 800x523 Px, 20.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Duvbo" - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten. Die Haltestelle liegt etwa 10 Meter unter NN. 23.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1122 800x529 Px, 20.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Sundbybergs centrum" - Eine der beiden Rolltreppenanlagen vom Bahnsteig zu den Ausgängen. Oberirdisch kann in den Pendeltåg umgestiegen werden, später wahrscheinlich auch zur Tvärbanan. Sundbyberg ist eine eigene Kommune im Großraum Stockholm. 23.08.2007 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1136 800x524 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Sundbybergs centrum" - Diese Station liegt etwa 13 Meter unter der Meeresoberfläche und wurde wieder in der Zweiröhrenbauweise gebaut. 23.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1260 800x487 Px, 20.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Vreten" - Der Bahnhof liegt fast 10 Meter unter dem Meerspiegel. 23.08.2007 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 948 800x483 Px, 19.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Vreten" - Fast mystisch wirkt diese Station mit ihrem dunklen Spritzbetongewölbe und den daraus herausragenden, zum Teil angestrahlten blauen Würfel. Auch diese Bahnhof liegt in Solna. 23.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 936 800x519 Px, 19.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Huvudsta" - Mit diesem Streckenabschnitt wurde ein neuer Stationstyp eingeführt. Die Bahnsteighalle verteilt sich nicht mehr auf zwei Röhren, sondern beide Gleise und der Bahnsteig befinden sich unter einem gemeinsamen Gewölbe, wobei sich der Bahnsteig und die Halle zum ausgangsfreien Ende verjüngt. Alle diese Bahnhöfe dieser Art haben jeweils nur einen Ausgang. Auch die Einbauten haben sich weiterentwickelt. Die Beleuchtungsträger sind nicht mehr abgehängt sondern stehen mit ihrer Tragkonstruktion auf den Bahnsteigen. Der Bahnhof "Huvudsta" liegt in der Kommune Solna. 21.08.2007 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 916 800x517 Px, 19.09.2007 

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Huvudsta" - Erste Station nach dem Verzweigungsbahnhof "Västra skogen" der Strecke nach Hjulsta. Der Zwischenabschnitt Västra skogen - Rinkeby ging am 19.8.1985 in Betrieb. Der restliche Abschnitt ab Rinkeby wurde schon seit 1975 über die Betriebstrecke ab Hallonbergen befahren. 21.8.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 940 800x487 Px, 19.09.2007 

Blaue Linie, Endstation "Akalla" - Durchgang von den Bahnsteigen zu den Rolltreppenanlagen. 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1014 800x507 Px, 19.09.2007

Blaue Linie, Endstation Akalla - Tiefenlage über 20 Meter, Ausgänge zu beiden Seiten. 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 1097 800x509 Px, 19.09.2007 

Blaue Linie nach Akalla, Station "Husby" - Blick vom Bahnsteiggeschoß zur Rolltreppenanlage, die zu einem der beiden Ausgänge führt. 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

 983 800x525 Px, 18.09.2007

Blaue Linie nach Akalla, Station "Husby" - Kurz nach der Station Kista senkt sich die Trasse wieder ab und erreicht im Tunnel die wiederum etwas in 20 Meter Tiefe liegende Station "Husby". 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 963 800x518 Px, 18.09.2007 

Blaue Linie nach Akalla, Station "Kista" Der Hochbahnhof "Kista" hat einen recht breiten Mittelbahnsteig. Überhaupt sind die T-Bahn-Strecken der siebziger Jahre großzügiger gebaut als die früheren Strecken. Die Bahnsteiglänge der Bahnhöfe der Blauen Linie (und auch der meisten Station des Mörby C-Astes der Roten Linie) beträgt 180 Meter. Früher war die Länge von 145 Meter Standard. Die Station "Kista" befindet sich direkt an einem großen Einkaufszentrum. 24.08.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 821  2 800x527 Px, 18.09.2007 