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NPZ als IR Ersatz im Wallis: Heute verkehrte ein RBDe 562 als Ersatz für eine Komp von Genf nach Brig und zurück. Im Bild ist der Pendel mit dem RBDe 562 001-8 als IR 1426 in Leuk. Der Pendel ist in Genf stationiert, für den Einsatz heute wurde ein zusätzlicher A EWI NPZ eigereiht, 18.04.2014.
NPZ als IR Ersatz im Wallis: Heute verkehrte ein RBDe 562 als Ersatz für eine Komp von Genf nach Brig und zurück. Im Bild ist der Pendel mit dem RBDe 562 001-8 als IR 1426 in Leuk. Der Pendel ist in Genf stationiert, für den Einsatz heute wurde ein zusätzlicher A EWI NPZ eigereiht, 18.04.2014.
Simon Bütikofer

NPZ als IR Ersatz im Wallis: Heute verkehrte ein RBDe 562 als Ersatz für eine Komp von Genf nach Brig und zurück. Im Bild ist der Pendel mit dem führendem Bt 50 85 29-35 951-7, hinten ist der RBDe 562 001-8, als IR 1411 bei Salgesch, 18.04.2014.
NPZ als IR Ersatz im Wallis: Heute verkehrte ein RBDe 562 als Ersatz für eine Komp von Genf nach Brig und zurück. Im Bild ist der Pendel mit dem führendem Bt 50 85 29-35 951-7, hinten ist der RBDe 562 001-8, als IR 1411 bei Salgesch, 18.04.2014.
Simon Bütikofer

Da der planmässige EWIV Pendel infolge der Basel World anderweitig gebraucht wird, verkehrt ein Umlauf auf den IR 18xx Zürich-Basel mit einem Ersatzpendel. Eingesetzt wird ein EWI/II Pendel welcher sonst als Reserve in Zürich stationiert ist. Im Bild ist die Re 4/4 II 11152 mit dem IR 1829 bei Sissach, 28.03.2014.
Da der planmässige EWIV Pendel infolge der Basel World anderweitig gebraucht wird, verkehrt ein Umlauf auf den IR 18xx Zürich-Basel mit einem Ersatzpendel. Eingesetzt wird ein EWI/II Pendel welcher sonst als Reserve in Zürich stationiert ist. Im Bild ist die Re 4/4 II 11152 mit dem IR 1829 bei Sissach, 28.03.2014.
Simon Bütikofer

Heute pendelte ein Doppel RBe Pendel mehrmals als RE zwischen Zürich und Schaffhausen. Im Bild ist der RBe 540 031-2 mit 6 EWI NPZ und dem RBe 018-9 als RE 3773 kurz vor Rafz, 20.03.2014.
Heute pendelte ein Doppel RBe Pendel mehrmals als RE zwischen Zürich und Schaffhausen. Im Bild ist der RBe 540 031-2 mit 6 EWI NPZ und dem RBe 018-9 als RE 3773 kurz vor Rafz, 20.03.2014.
Simon Bütikofer

Autosalon Ersatzverkehr 2014: Da der IC 2000 für Extrazüge nach Genf benötigt wird, verkehrt auf einem Umlauf auf den RE Olten-Bern-Biel ein 8-teiliger EWI/II Pendel. Dieser wird 2 x täglich mit einem 4-teiligem EWI/II Modul verstärkt. Somit erreicht der Pendel eine stolze Länge von 12 Wagen. Vorne im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 988-5, in der Mitte der BDt EWI 50 85 82-33 976-0 und vorne ist die Re 4/4 II 11172. RE 3235 bei Herzogenbuchsee, 13.03.2014.
Autosalon Ersatzverkehr 2014: Da der IC 2000 für Extrazüge nach Genf benötigt wird, verkehrt auf einem Umlauf auf den RE Olten-Bern-Biel ein 8-teiliger EWI/II Pendel. Dieser wird 2 x täglich mit einem 4-teiligem EWI/II Modul verstärkt. Somit erreicht der Pendel eine stolze Länge von 12 Wagen. Vorne im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 988-5, in der Mitte der BDt EWI 50 85 82-33 976-0 und vorne ist die Re 4/4 II 11172. RE 3235 bei Herzogenbuchsee, 13.03.2014.
Simon Bütikofer

Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Die Re 4/4 II 11172 (ex. MThB) fährt mit ihrem EWI/II Pendel als IR 30123 (2123) durch Solothurn West, 02.03.2014.
Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Die Re 4/4 II 11172 (ex. MThB) fährt mit ihrem EWI/II Pendel als IR 30123 (2123) durch Solothurn West, 02.03.2014.
Simon Bütikofer

Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Im Bild ist ein EWI/II Pendel mit dem führendem BDt EWI 50 85 82-33 976-0 als IR 2118  bei Deitingen, 02.03.2014.
Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Im Bild ist ein EWI/II Pendel mit dem führendem BDt EWI 50 85 82-33 976-0 als IR 2118 bei Deitingen, 02.03.2014.
Simon Bütikofer

Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Im Bild ist ein Doppel RBe Pendel, vorne der RBe 540 043-7, als IR 30119 (2119) bei Deitingen, 02.03.2014.
Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Im Bild ist ein Doppel RBe Pendel, vorne der RBe 540 043-7, als IR 30119 (2119) bei Deitingen, 02.03.2014.
Simon Bütikofer

Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Im Bild ist ein Doppel RBe Pendel, vorne der RBe 540 034-6, als IR 2112 bei Einfahrt in Solothurn, 02.03.2014.
Wegen Bauarbeiten im Heitersbergtunnel werden umlaufbedingt mehr Pendel benötigt. Diese werden mit älterem Rollmaterial geführt. Im Bild ist ein Doppel RBe Pendel, vorne der RBe 540 034-6, als IR 2112 bei Einfahrt in Solothurn, 02.03.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWI 50 85 82-3 984-4 an der Spitze des Ersatz IR 1979/1980 beim Wenden in Zürich HB, 01.03.2014.
BDt EWI 50 85 82-3 984-4 an der Spitze des Ersatz IR 1979/1980 beim Wenden in Zürich HB, 01.03.2014.
Simon Bütikofer

Infolge Bauarbeiten in Deutschland mussten in der Schweiz diverse ICE ersetzt werden, aus diesem Grund wurde auf den IR 19xx Basel-Zürich ein NBS tauglicher Pendel abgezogen und durch einen älteren Pendel ersetzt. Im Bild ist die doppel Traktion EWI/II KlB Pendel, beide Pendel dienen Mo-Fr als HVZ Pendel der S-Bahn Basel, als IR 1974 bei Durchfahrt in Kaiseraugst. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-3 984-4, in der Mitte ist die Re 4/4 II 11127, der BDt 921-6 und am Schluss ist die Re 4/4 II 11197, 01.03.2014.
Infolge Bauarbeiten in Deutschland mussten in der Schweiz diverse ICE ersetzt werden, aus diesem Grund wurde auf den IR 19xx Basel-Zürich ein NBS tauglicher Pendel abgezogen und durch einen älteren Pendel ersetzt. Im Bild ist die doppel Traktion EWI/II KlB Pendel, beide Pendel dienen Mo-Fr als HVZ Pendel der S-Bahn Basel, als IR 1974 bei Durchfahrt in Kaiseraugst. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-3 984-4, in der Mitte ist die Re 4/4 II 11127, der BDt 921-6 und am Schluss ist die Re 4/4 II 11197, 01.03.2014.
Simon Bütikofer

Infolge Bauarbeiten in Deutschland mussten in der Schweiz diverse ICE ersetzt werden, aus diesem Grund wurde auf den IR 19xx Basel-Zürich ein NBS tauglicher Pendel abgezogen und durch einen älteren Pendel ersetzt. Im Bild ist die doppel Traktion EWI/II KlB Pendel, beide Pendel dienen Mo-Fr als HVZ Pendel der S-Bahn Basel, als IR 1973 in Stein-Säckingen. An der Spitze ist die Re 4/4 II 11197, in der Mitte die Re 4/4 II 11127, 01.03.2014.
Infolge Bauarbeiten in Deutschland mussten in der Schweiz diverse ICE ersetzt werden, aus diesem Grund wurde auf den IR 19xx Basel-Zürich ein NBS tauglicher Pendel abgezogen und durch einen älteren Pendel ersetzt. Im Bild ist die doppel Traktion EWI/II KlB Pendel, beide Pendel dienen Mo-Fr als HVZ Pendel der S-Bahn Basel, als IR 1973 in Stein-Säckingen. An der Spitze ist die Re 4/4 II 11197, in der Mitte die Re 4/4 II 11127, 01.03.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWI 50 85 82-33 961-2 an der Spitze des Ersatz RE 2936 in Biel/Bienne, 01.03.2014.
BDt EWI 50 85 82-33 961-2 an der Spitze des Ersatz RE 2936 in Biel/Bienne, 01.03.2014.
Simon Bütikofer

Wegen der Grossreinigung am planmässigen Pendel verkehrte diese Woche auf diversen Zügen der 21xx Biel-Konstanz ein 12-teiliger EWI/II Pendel. Re 4/4 II 11172 mit dem Pendel als IR 2121 in Solothurn, 28.02.2014.
Wegen der Grossreinigung am planmässigen Pendel verkehrte diese Woche auf diversen Zügen der 21xx Biel-Konstanz ein 12-teiliger EWI/II Pendel. Re 4/4 II 11172 mit dem Pendel als IR 2121 in Solothurn, 28.02.2014.
Simon Bütikofer

Wegen der Grossreinigung am planmässigen Pendel verkehrte diese Woche auf diversen Zügen der 21xx Biel-Konstanz ein 12-teiliger EWI/II Pendel. Im Bild ist der BDt 50 85 82-33 976-0, zuhinterst die Re 4/4 II 11172, als IR 2116 bei Bettlach, 28.02.2014.
Wegen der Grossreinigung am planmässigen Pendel verkehrte diese Woche auf diversen Zügen der 21xx Biel-Konstanz ein 12-teiliger EWI/II Pendel. Im Bild ist der BDt 50 85 82-33 976-0, zuhinterst die Re 4/4 II 11172, als IR 2116 bei Bettlach, 28.02.2014.
Simon Bütikofer

Wegen der Grossreinigung am planmässigen Pendel verkehrte heute als IC 571/578 Zürich-Chur-Zürich ein langer EWI/II Pendel. Beim Pendel handelt es sich um einen in Zürich stationierten Reservependel, welcher für solche geplanten Ersatzleistungen verwendet wird. Im Bild ist der Pendel als IC 571 bei Siebnen-Wangen. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, 11 EWI/II Wagen (4 davon 1. Klasse) schiebt die Re 4/4 II 11124, 12.02.2014. Leider kam genau während der Durchfahrt dieses Zuges eine Wolke vor die Sonne..
Wegen der Grossreinigung am planmässigen Pendel verkehrte heute als IC 571/578 Zürich-Chur-Zürich ein langer EWI/II Pendel. Beim Pendel handelt es sich um einen in Zürich stationierten Reservependel, welcher für solche geplanten Ersatzleistungen verwendet wird. Im Bild ist der Pendel als IC 571 bei Siebnen-Wangen. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, 11 EWI/II Wagen (4 davon 1. Klasse) schiebt die Re 4/4 II 11124, 12.02.2014. Leider kam genau während der Durchfahrt dieses Zuges eine Wolke vor die Sonne..
Simon Bütikofer

Da IC 2000 als Entlastungszüge für den Wintersportverkehr am Lötschberg gebraucht werden, verkehrten heute zwischen Zürich und Luzern versch. Ersatzzüge. Im Bild ist der 2. Ersatzzug, ein Doppel RBe Pendel, welcher sonst als Reserve in Zürich stationiert ist. Vorne ist der RBe 540 020-5, hinten der 036-1, Rotkreuz, 08.02.2014.
Da IC 2000 als Entlastungszüge für den Wintersportverkehr am Lötschberg gebraucht werden, verkehrten heute zwischen Zürich und Luzern versch. Ersatzzüge. Im Bild ist der 2. Ersatzzug, ein Doppel RBe Pendel, welcher sonst als Reserve in Zürich stationiert ist. Vorne ist der RBe 540 020-5, hinten der 036-1, Rotkreuz, 08.02.2014.
Simon Bütikofer

Da IC 2000 als Entlastungszüge für den Wintersportverkehr am Lötschberg gebraucht werden, verkehrten heute zwischen Zürich und Luzern versch. Ersatzzüge. Im Bild ist der EWI/II Reserve-Pendel von Olten mit dem BDt EWI 50 85 82-33 986-9, am Schluss ist die Re 4/4 II 11199, Rotkreuz, 08.02.2014.
Da IC 2000 als Entlastungszüge für den Wintersportverkehr am Lötschberg gebraucht werden, verkehrten heute zwischen Zürich und Luzern versch. Ersatzzüge. Im Bild ist der EWI/II Reserve-Pendel von Olten mit dem BDt EWI 50 85 82-33 986-9, am Schluss ist die Re 4/4 II 11199, Rotkreuz, 08.02.2014.
Simon Bütikofer

Wegen des Ausfalls einer Dotra Domino verkehrte heute als S26 7067 ein Ersatzpendel. Beim Pendel handelt es sich um die zwei verbleibenden RBDe 561 ex. MThB/Thurbo. Der Pendel ist folgendermassen formiert: Bt 975-6, RBDe 561 174-4, Bt 973-1, B EWI 297-4, AB EWII RegionAlps 132-2 und RBDe 561 173-6, Aarau, 30.01.2014.
Wegen des Ausfalls einer Dotra Domino verkehrte heute als S26 7067 ein Ersatzpendel. Beim Pendel handelt es sich um die zwei verbleibenden RBDe 561 ex. MThB/Thurbo. Der Pendel ist folgendermassen formiert: Bt 975-6, RBDe 561 174-4, Bt 973-1, B EWI 297-4, AB EWII RegionAlps 132-2 und RBDe 561 173-6, Aarau, 30.01.2014.
Simon Bütikofer

Doppeltraktion der beiden letzten NPZ: RBDe 561 173-6 am Schluss der Ersatz S26 7067 in Aarau, 30.01.2014.
Doppeltraktion der beiden letzten NPZ: RBDe 561 173-6 am Schluss der Ersatz S26 7067 in Aarau, 30.01.2014.
Simon Bütikofer

Da der planmässige EWIV Pendel kurzfristig anderweitig gebraucht wurde, wurde zur Freude des Fotografen der EWI KlB Dispo Zürich auf dem IR 2018 eingesetzt. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219, Lyssach, 28.01.2014.
Da der planmässige EWIV Pendel kurzfristig anderweitig gebraucht wurde, wurde zur Freude des Fotografen der EWI KlB Dispo Zürich auf dem IR 2018 eingesetzt. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219, Lyssach, 28.01.2014.
Simon Bütikofer

Der planmässige EWIV Pendel ist in Zürich in der Grossreinigung, deshalb verkehrte heute ein Doppel RBe 540 Pendel als IR 2121/2128 Zürich-Konstanz-Zürich. RBe 540 031-2 an der Spitze des Ersatz IR 2128 bei Berg TG, 24.01.2014.
Der planmässige EWIV Pendel ist in Zürich in der Grossreinigung, deshalb verkehrte heute ein Doppel RBe 540 Pendel als IR 2121/2128 Zürich-Konstanz-Zürich. RBe 540 031-2 an der Spitze des Ersatz IR 2128 bei Berg TG, 24.01.2014.
Simon Bütikofer

Der planmässige EWIV Pendel ist in Zürich in der Grossreinigung, deshalb verkehrte heute ein Doppel RBe 540 Pendel als IR 2121/2128 Zürich-Konstanz-Zürich. Im Bild ist der RBe 540 018-9 an der Spitze des IR 72121 bei Berg TG, 24.01.2014.
Der planmässige EWIV Pendel ist in Zürich in der Grossreinigung, deshalb verkehrte heute ein Doppel RBe 540 Pendel als IR 2121/2128 Zürich-Konstanz-Zürich. Im Bild ist der RBe 540 018-9 an der Spitze des IR 72121 bei Berg TG, 24.01.2014.
Simon Bütikofer

Wegen eines Streckenunterbruchs fiel die S3 18360 heute aus. Als Ersatz verkehrte ab Zürich Altstetten bis Dietikon der ZVV Dispozug, ein Doppel RBe Pendel. Vorne ist der RBe 540 045-2, sechs EWI Wagen weiter hinten ist der 017-1, Zürich Altstetten, 22.01.2014.
Wegen eines Streckenunterbruchs fiel die S3 18360 heute aus. Als Ersatz verkehrte ab Zürich Altstetten bis Dietikon der ZVV Dispozug, ein Doppel RBe Pendel. Vorne ist der RBe 540 045-2, sechs EWI Wagen weiter hinten ist der 017-1, Zürich Altstetten, 22.01.2014.
Simon Bütikofer

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