bahnbilder.de
Please join our international site - www.rail-pictures.com ! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

RBDe 562 | SBB NPZ F-tauglich Fotos

109 Bilder
1 2 3 4 5 nächste Seite  >>
Der SBB RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières bei La Cluse et Mijoux, im Hintergrund ist das Château de Joux zu sehen.
4. Sept. 2019
Der SBB RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières bei La Cluse et Mijoux, im Hintergrund ist das Château de Joux zu sehen. 4. Sept. 2019
Christine Wohlfahrt

Der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel beim kurzen Halt in Travers.

14. August 2019
Der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel beim kurzen Halt in Travers. 14. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux, im Hintergrund ist das Château de Joux zu erkennen. 
Auf diesem Streckenabschnitt wird der Zug von der französischen Fahrleitung mit dem SBB üblichen 1500 Volt und 16 2/3 Hz gespeist. Interessant auch die kurzen Schienenstücke auf diesem Abschnitt, welche das Herannahen des Zuges akustisch schon von weitem verkünden. 

4. Sept. 2019
Der SBB RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux, im Hintergrund ist das Château de Joux zu erkennen. Auf diesem Streckenabschnitt wird der Zug von der französischen Fahrleitung mit dem SBB üblichen 1500 Volt und 16 2/3 Hz gespeist. Interessant auch die kurzen Schienenstücke auf diesem Abschnitt, welche das Herannahen des Zuges akustisch schon von weitem verkünden. 4. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RE 18123 fährt von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux entlang des kleinen Baches La Morte Rau Richtung Schweiz. 

4. Sept. 2019
Der SBB RE 18123 fährt von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux entlang des kleinen Baches La Morte Rau Richtung Schweiz. 4. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der hier als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne fahrende SBB NPZ RBDe 562 mit EW I AB, EW I B , EW I B und NPZ Bt nutzt unter der mit 25000 Volt und 50 Hz gespeisten Fahrleitung sein Mehrstromsystem. Bis Pontarlier wurde der Zug mit 15000 Volt und 16 2/3 Hertz gespeist, auch auf dem mit SNCF Fahrleitung versehen Abschnitt von der Grenze bei Les Verrières bis nach Pontarlier. 

Das Bild zeigt den Zug kurz nach La Rivière-Drugeon auf einem Hochplateau im französischen Jura (ca. 800 müM) und damit schon bald am Ziel seiner Reise .

21. August 2019
Der hier als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne fahrende SBB NPZ RBDe 562 mit EW I AB, EW I B , EW I B und NPZ Bt nutzt unter der mit 25000 Volt und 50 Hz gespeisten Fahrleitung sein Mehrstromsystem. Bis Pontarlier wurde der Zug mit 15000 Volt und 16 2/3 Hertz gespeist, auch auf dem mit SNCF Fahrleitung versehen Abschnitt von der Grenze bei Les Verrières bis nach Pontarlier. Das Bild zeigt den Zug kurz nach La Rivière-Drugeon auf einem Hochplateau im französischen Jura (ca. 800 müM) und damit schon bald am Ziel seiner Reise . 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB NPZ als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura. 

Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke. 

21. August 2019
SBB NPZ als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura. Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke. 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18123 bestehend aus Bt (NPZ), B (EWI), B (EW I), AB EWI) und dem schiebenden RBDe 562 auf dem Weg nach Neuchâtel zwischen La Rivière-Drugeon und Ste-Colombe.

21. August 2019
Der RE 18123 bestehend aus Bt (NPZ), B (EWI), B (EW I), AB EWI) und dem schiebenden RBDe 562 auf dem Weg nach Neuchâtel zwischen La Rivière-Drugeon und Ste-Colombe. 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der mit einem SBB NPZ geführte RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne wenige Kilometer vor seinem Ziel kurz nach La Rivière-Drugeon.

21. August 2019
Der mit einem SBB NPZ geführte RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne wenige Kilometer vor seinem Ziel kurz nach La Rivière-Drugeon. 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

In Frasne vermittelt der RE 18122 von Neuchâtel gekommen, Anschluss an den TGV Lyria 4411 welcher von Lausanne nach Paris unterwegs ist. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. 13. August 2019
In Frasne vermittelt der RE 18122 von Neuchâtel gekommen, Anschluss an den TGV Lyria 4411 welcher von Lausanne nach Paris unterwegs ist. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

In Frasne wird der von Neuchâtel gekommen RE 18122 für die Rückfahrt als RE 18123 nach Neuchâtel vorbereitet. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5.

13. August 2019
In Frasne wird der von Neuchâtel gekommen RE 18122 für die Rückfahrt als RE 18123 nach Neuchâtel vorbereitet. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der knorrige Baumstamm rechts im Bild hat wohl schon viele verschiedene Züge gesehen und wird auch weiterhin viele verschiedene Züge sehen, wird doch für viel Geld die Strecke Vallorbe  - Dôle erneuert. Doch diese Szene wird dem Baum nicht mehr so oft geboten: Ein TGV POS nach Lausanne vermittelt Anschluss an den SBB NPZ nach Neuchâtel. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel verkehren bei Lyria nur noch TGV Duplex und der SBB  Colibri  wird durch einen RABe 522 ersetzt. 

Links im Bild der RE 18123 nach Neuchâtel (ab 10:53) und rechts im Bild der TGV Lyria 9261 bei der Ankunft (an 10:42) in Frasne.

13. August 2019
Der knorrige Baumstamm rechts im Bild hat wohl schon viele verschiedene Züge gesehen und wird auch weiterhin viele verschiedene Züge sehen, wird doch für viel Geld die Strecke Vallorbe - Dôle erneuert. Doch diese Szene wird dem Baum nicht mehr so oft geboten: Ein TGV POS nach Lausanne vermittelt Anschluss an den SBB NPZ nach Neuchâtel. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel verkehren bei Lyria nur noch TGV Duplex und der SBB "Colibri" wird durch einen RABe 522 ersetzt. Links im Bild der RE 18123 nach Neuchâtel (ab 10:53) und rechts im Bild der TGV Lyria 9261 bei der Ankunft (an 10:42) in Frasne. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Nach einem kurzen Halt verlässt der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel den vor einigen Jahren umgebauten Bahnhof von Travers. 

Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5.

Fotostandpunkt: Bahnsteig. 

13. August 2019
Nach einem kurzen Halt verlässt der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel den vor einigen Jahren umgebauten Bahnhof von Travers. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. Fotostandpunkt: Bahnsteig. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der von Neuchâtel gekommen RE 18122 in Frasne den Anschluss an den TGV Richtung  Paris vermittelt hat, bleibt er bis zum nächsten Einsatz als RE nach Neuchâtel in gut eineinhalb Stunden auf dem Gleis A stehen. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. 

13. August 2019
Nachdem der von Neuchâtel gekommen RE 18122 in Frasne den Anschluss an den TGV Richtung Paris vermittelt hat, bleibt er bis zum nächsten Einsatz als RE nach Neuchâtel in gut eineinhalb Stunden auf dem Gleis A stehen. Der RE besteht aus folgenden Fahrzeugen: RBDe 562 004-2, AB 50 85 30-603-1, B 50 85 20-35 600-9, B 50 85 20-35 602-5 und dem Bt 50 85 29-35 952-5. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RBDe 562 004-2 als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne bei der Einfahrt in Champs-du-Moulin, eine Station, die der RE ohne Halt durchfährt.
 
13. August 2019
Der RBDe 562 004-2 als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne bei der Einfahrt in Champs-du-Moulin, eine Station, die der RE ohne Halt durchfährt. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Noch fahren die Kolibri NPZ RBe 562 und somit die SBB EW I im internationalen Verkehr, als TGV Anschlusszug Neuchâtel - Frasne. 
Im Bild der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel vor dem Hintergrund des Fotowolken geschädigten Château de Joux bei la Cluse et Mijoux. 

16. Juli 2019
Noch fahren die Kolibri NPZ RBe 562 und somit die SBB EW I im internationalen Verkehr, als TGV Anschlusszug Neuchâtel - Frasne. Im Bild der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel vor dem Hintergrund des Fotowolken geschädigten Château de Joux bei la Cluse et Mijoux. 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Kolibri Pendelzug mit dem RBDe 562 000-0 in Moutier am 4. März 2019.
Im Jahre 2019 ein sehr seltener Anblick.
Foto: Walter Ruetsch
Kolibri Pendelzug mit dem RBDe 562 000-0 in Moutier am 4. März 2019. Im Jahre 2019 ein sehr seltener Anblick. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kolibri Pendelzug mit dem RBDe 562 000-0 in Moutier am 4. März 2019.
Im Jahre 2019 ein sehr seltener Anblick.
Foto: Walter Ruetsch
Kolibri Pendelzug mit dem RBDe 562 000-0 in Moutier am 4. März 2019. Im Jahre 2019 ein sehr seltener Anblick. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die französische Strecke Les Verrières - Pontarlier: Abstieg im Jura in der französischen Franche-Comté. SBB-Triebwagen 562 001 mit Steuerwagen und 3 alten Einheitswagen I. 16.Februar 2019
Die französische Strecke Les Verrières - Pontarlier: Abstieg im Jura in der französischen Franche-Comté. SBB-Triebwagen 562 001 mit Steuerwagen und 3 alten Einheitswagen I. 16.Februar 2019
Peter Ackermann

Die französische Strecke Les Verrières - Pontarlier: Der SBB-Zug (Triebwagen 562 001) fährt von Pontarlier aus auf die Jura-Höhe zur Schweizergrenze hinauf. 16.Februar 2019
Die französische Strecke Les Verrières - Pontarlier: Der SBB-Zug (Triebwagen 562 001) fährt von Pontarlier aus auf die Jura-Höhe zur Schweizergrenze hinauf. 16.Februar 2019
Peter Ackermann

Während einiger Jahre fuhren SBB RBDe 562 praktisch im Stundentakt von Frick via Basel SBB  nach Mulhouse. Das Bild zeigt einen solchen Zug beim Halt in St-Louis.
22. Juni 2007
Während einiger Jahre fuhren SBB RBDe 562 praktisch im Stundentakt von Frick via Basel SBB nach Mulhouse. Das Bild zeigt einen solchen Zug beim Halt in St-Louis. 22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt

Während einiger wenigen Jahren verkehrten NPZ RBDe 562 als Regionalzügen von Frick nach Mulhouse. Das Bild zeigt einen solchen Zug beim Halt in St-Louis.
22. Juni 2007
Während einiger wenigen Jahren verkehrten NPZ RBDe 562 als Regionalzügen von Frick nach Mulhouse. Das Bild zeigt einen solchen Zug beim Halt in St-Louis. 22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt

SBB: Der 3-teilige NPZ RBDe 562 003 mit einem unpassenden BDt bei Frinvillier am 19. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der 3-teilige NPZ RBDe 562 003 mit einem unpassenden BDt bei Frinvillier am 19. Juni 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Der 3-teilige NPZ RBDe 562 003 mit einem unpassenden BDt bei Frinvillier am 19. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der 3-teilige NPZ RBDe 562 003 mit einem unpassenden BDt bei Frinvillier am 19. Juni 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

1 2 3 4 5 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.