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Bahnhöfe (stillgelegt) Fotos

515 Bilder
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Das sind die Reste eines einst prosperierenden Kreuzungsbahnhofs an der Ex-Kbs 473, die Niersbrücken sind alles was überig ist......es handelt sich um den ehemaligen Bahnhof Neersen/Neuwerk der Rheinischen Eisenbahn mit einem Empfangsbebäude in Insellage. Von hier aus gingen Strecken nach Neuss über Kaarst ab und nach Viersen so wie nach Rheydt-Moor über Mönchengladbach Bökel und Speick und Krefeld Hbf über Willich. Bis in die Mitte der achtziger Jahre fuhren von Krefeld noch 515 Akkutriebwagen bis Mönchengladbach-Neuwerk und zurück.
Heute exestieren von den Strecken nur noch wenige Reste.....als der Anschluss des Edelstahlwerkes im Krefeld, die Güterumgehung Rheydt-Helenabrunn und der Abschnitt von Neuss bis Kaarster See.....der S 28..und in Viersen ein Stück Ausziehgleis um zu einem Schrottplatz zu kommen...19.Mai2012
Das sind die Reste eines einst prosperierenden Kreuzungsbahnhofs an der Ex-Kbs 473, die Niersbrücken sind alles was überig ist......es handelt sich um den ehemaligen Bahnhof Neersen/Neuwerk der Rheinischen Eisenbahn mit einem Empfangsbebäude in Insellage. Von hier aus gingen Strecken nach Neuss über Kaarst ab und nach Viersen so wie nach Rheydt-Moor über Mönchengladbach Bökel und Speick und Krefeld Hbf über Willich. Bis in die Mitte der achtziger Jahre fuhren von Krefeld noch 515 Akkutriebwagen bis Mönchengladbach-Neuwerk und zurück. Heute exestieren von den Strecken nur noch wenige Reste.....als der Anschluss des Edelstahlwerkes im Krefeld, die Güterumgehung Rheydt-Helenabrunn und der Abschnitt von Neuss bis Kaarster See.....der S 28..und in Viersen ein Stück Ausziehgleis um zu einem Schrottplatz zu kommen...19.Mai2012
Andreas Strobel

Friedlich schlummert der Haltepunkt Dehlitz hinter Bäumen und drei Schaltschränken am 30.04.12 gegen 19:48 Uhr im letzten Abedlicht. Heute wird diese Strecke als 
Kohlenbahn genutzt.
Friedlich schlummert der Haltepunkt Dehlitz hinter Bäumen und drei Schaltschränken am 30.04.12 gegen 19:48 Uhr im letzten Abedlicht. Heute wird diese Strecke als Kohlenbahn genutzt.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

849 1024x681 Px, 12.05.2012

Bahnübergang und Stellwerk am Bf Zülpich (stillgelegt). Sonderverkehr nur am Sonntag in den Sommermonaten. 02.04.2012
Bahnübergang und Stellwerk am Bf Zülpich (stillgelegt). Sonderverkehr nur am Sonntag in den Sommermonaten. 02.04.2012
Rolf Reinhardt

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Das waren noch Zeiten, als auf diesen beiden Gleisen die guten alten ET 420er standen.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Das waren noch Zeiten, als auf diesen beiden Gleisen die guten alten ET 420er standen.
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012.
Im Hintergrund befindet sich das Stadion.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Im Hintergrund befindet sich das Stadion.
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Ein Blick vom Gleisvorfeld zu den Bahnsteigen. Im Hintergrund ist das markante Empfangsgebäude leicht zu erkennen.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Ein Blick vom Gleisvorfeld zu den Bahnsteigen. Im Hintergrund ist das markante Empfangsgebäude leicht zu erkennen.
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Bahnsteigende, Ausfahrt in Richtung Norden.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Bahnsteigende, Ausfahrt in Richtung Norden.
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Das waren noch Zeiten, als dort auf dem Gleis noch Silberlinge standen.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012. Das waren noch Zeiten, als dort auf dem Gleis noch Silberlinge standen.
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Empfangsgebäude
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012 Empfangsgebäude
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Empfangsgebäude
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012 Empfangsgebäude
Julian Neugebauer

25.5.2008 Empfangsgebäude Schildow des hoffentlich bald wieder für den ÖPNV in Betrieb gehenden Teil der Heidekrautbahn (Wilhelmsruh - Schönwalde). Zum Glück wurde das Gebäude verkauft oder vermietet und entging dadurch dem Vandalismus.
25.5.2008 Empfangsgebäude Schildow des hoffentlich bald wieder für den ÖPNV in Betrieb gehenden Teil der Heidekrautbahn (Wilhelmsruh - Schönwalde). Zum Glück wurde das Gebäude verkauft oder vermietet und entging dadurch dem Vandalismus.
matthias manske

Dank eines asphaltierten Ersatzwegs von der Erzberger Straße zum Gutsweg kann man diesen Engländer in Chemnitz-Altendorf fotografieren. Der Weg wurde fast perfekt gesichert. 17.04.2012
Dank eines asphaltierten Ersatzwegs von der Erzberger Straße zum Gutsweg kann man diesen Engländer in Chemnitz-Altendorf fotografieren. Der Weg wurde fast perfekt gesichert. 17.04.2012
Robert Waldeck

Dank eines asphaltierten Ersatzwegs von der Erzberger Straße zum Gutsweg kann man diesen Engländer in Chemnitz-Altendorf fotografieren. 17.04.2012
Dank eines asphaltierten Ersatzwegs von der Erzberger Straße zum Gutsweg kann man diesen Engländer in Chemnitz-Altendorf fotografieren. 17.04.2012
Robert Waldeck

10.5.2011. Berlin-Pankow (Granitzstr.), aus IC fotografiert. In diesem Gebäude -  Insidern auch als  Schloß Granitz  bekannt - befindet sich die Betriebszentrale. Davor einer der ältesten Rangierbahnhöfe, bzw. nichts, was davon übrig blieb. Passend zur Beton-Glas Architektur wird sich wohl bald ein durch große Ununterscheidbarkeit auszeichnendes Einkaufszentrum davor plazieren. Infos dazu unter pankower-tor.de
10.5.2011. Berlin-Pankow (Granitzstr.), aus IC fotografiert. In diesem Gebäude - Insidern auch als "Schloß Granitz" bekannt - befindet sich die Betriebszentrale. Davor einer der ältesten Rangierbahnhöfe, bzw. nichts, was davon übrig blieb. Passend zur Beton-Glas Architektur wird sich wohl bald ein durch große Ununterscheidbarkeit auszeichnendes Einkaufszentrum davor plazieren. Infos dazu unter pankower-tor.de
matthias manske

Neustadt (Dosse), ehem. Bahnhof der Brandenburgischen Städtebahn, Bahnsteigseite (13.04.2012), links im Hintergrund das leer stehende Empfangsgebäude der Berlin-Hamburger Bahn
Neustadt (Dosse), ehem. Bahnhof der Brandenburgischen Städtebahn, Bahnsteigseite (13.04.2012), links im Hintergrund das leer stehende Empfangsgebäude der Berlin-Hamburger Bahn
Karl-Ernst Selke

21.11.2008 Ilberstedt. Einsamer Kilometerstein, im Hintergrund Stw Iw. Zur abzweigenden Strecke:  Erwähnenswert ist noch das in den sechziger Jahren geplante Mischsalzwerk in der Nähe von Aderstedt. Für dieses Werk sind ab 1964 im westlichen Teil des Bahnhofes Ilberstedt ein Übergabebahnhof mit drei Gleisen und ein Gleis bis etwa 500 m vor dem neuen Werkgelände verlegt worden. Auf diesen Gleisen ist nie ein Zug gefahren! 1967 erfolgte der Rückbau der Gleisanlagen.  Aus:   Die Geschichte der Eisenbahnen im Raum Bernburg  von Rainer Dill (http://www.mefbernburg.de/Eisenbahngeschichte.htm)
21.11.2008 Ilberstedt. Einsamer Kilometerstein, im Hintergrund Stw Iw. Zur abzweigenden Strecke: "Erwähnenswert ist noch das in den sechziger Jahren geplante Mischsalzwerk in der Nähe von Aderstedt. Für dieses Werk sind ab 1964 im westlichen Teil des Bahnhofes Ilberstedt ein Übergabebahnhof mit drei Gleisen und ein Gleis bis etwa 500 m vor dem neuen Werkgelände verlegt worden. Auf diesen Gleisen ist nie ein Zug gefahren! 1967 erfolgte der Rückbau der Gleisanlagen." Aus: "Die Geschichte der Eisenbahnen im Raum Bernburg" von Rainer Dill (http://www.mefbernburg.de/Eisenbahngeschichte.htm)
matthias manske

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Ausfahrt Richtung Osten
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012 Ausfahrt Richtung Osten
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Ausfahrt Richtung Westen
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012 Ausfahrt Richtung Westen
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012
Gleisvorfeld
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 3. März 2012 Gleisvorfeld
Julian Neugebauer

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