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Bahnhöfe (stillgelegt) Fotos

515 Bilder
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Bahnhof Rochlitz! 28.03.2013
Bahnhof Rochlitz! 28.03.2013
Danny Bönisch

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1151 1024x768 Px, 29.03.2013

Bhnhof Rochlitz 28.03.2013!Blickrichtungg B2 und Lokschuppen
Bhnhof Rochlitz 28.03.2013!Blickrichtungg B2 und Lokschuppen
Danny Bönisch

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

955 1024x768 Px, 28.03.2013

Bahnhof Colditz 28.03.2013!
Bahnhof Colditz 28.03.2013!
Danny Bönisch

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1651 1024x768 Px, 28.03.2013

Eine (fast) vergessene Bahnlinie....

Im Nordosten von Hessen gab es eine Bahnlinie die durch das Tal der Wohra führte und im Anschluß durch den Kellerwald.

Ausgangspunkt war Kirchhain und die Strecke führte nach Gemünden an der Wohra (vor der Gebietsreform Kreis Marburg, nachher Kreis Waldeck - Frankenberg). Von Gemünden führte eine Strecke weiter durch den Kellerwald nach Zimmersrode. Von Gemünden an der Wohra sollte eine weitere Linie nach Frankenberg gehen, wurde aber nie fertig gestellt.

Ende Personenverkehr 1972 und 1981 der Güterverkehr. Die Strecke wurde danach abgebaut.

Ein Schienenbusbeiwagen steht noch am alten Bahnhof in Gemünden/Wohra, das Gebäude wird als Restaurant genutzt, der Güterschuppen als Saal für Veranstaltungen und Feiern.

Das Photo (Scan vom Photo) stammt aus dem Jahr 2000, Mitte Februar.
Eine (fast) vergessene Bahnlinie.... Im Nordosten von Hessen gab es eine Bahnlinie die durch das Tal der Wohra führte und im Anschluß durch den Kellerwald. Ausgangspunkt war Kirchhain und die Strecke führte nach Gemünden an der Wohra (vor der Gebietsreform Kreis Marburg, nachher Kreis Waldeck - Frankenberg). Von Gemünden führte eine Strecke weiter durch den Kellerwald nach Zimmersrode. Von Gemünden an der Wohra sollte eine weitere Linie nach Frankenberg gehen, wurde aber nie fertig gestellt. Ende Personenverkehr 1972 und 1981 der Güterverkehr. Die Strecke wurde danach abgebaut. Ein Schienenbusbeiwagen steht noch am alten Bahnhof in Gemünden/Wohra, das Gebäude wird als Restaurant genutzt, der Güterschuppen als Saal für Veranstaltungen und Feiern. Das Photo (Scan vom Photo) stammt aus dem Jahr 2000, Mitte Februar.
Erhard Pitzius

Bahnhof Böhla, schon länger stillgelegt , verfällt langsam.
Dennoch ein wichtiger Punkt, dann unmittelbar daneben befindet sich eine bahneigene 
Ummspannstation.
17.03.2013  12:40 Uhr
Bahnhof Böhla, schon länger stillgelegt , verfällt langsam. Dennoch ein wichtiger Punkt, dann unmittelbar daneben befindet sich eine bahneigene Ummspannstation. 17.03.2013 12:40 Uhr
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1225  2 1024x681 Px, 18.03.2013

Autos aus Spanien nach Überherrn.

Die letzten 20 Kilometer transportiert Wincanton die Züge. Hier 
im ehemaligen Bahnhof Wadgasen. Der Tf. wartet und beobachtet ob sich die Schranken am BÜ auch wieder öffnen, dann geht es weiter nach Differten und dann heißt es wieder anhalten und den nächsten BÜ scharf machen.

Zuglok war Wincanton Lok 9, ex Saarbergwerke 9 von Kraus Maffei, Baujahr 1966.
98 80 3509 004-8 D-WINR

1 März 2012

Bahnlinie Fürstenhausen - Hostenbach / Bahnlinie Thionville - Völklingen (zwischen Fürstenhausen - Hostenbach - Überherrn von Mosolf gepachtet)

In den 60er Jahren war die Strecke (F)Hargarten - Überherrn - Völklingen/Fürstenhausen die am meist befahrene Güterzugstrecke in Deutschland.
Lang ist es her!
Autos aus Spanien nach Überherrn. Die letzten 20 Kilometer transportiert Wincanton die Züge. Hier im ehemaligen Bahnhof Wadgasen. Der Tf. wartet und beobachtet ob sich die Schranken am BÜ auch wieder öffnen, dann geht es weiter nach Differten und dann heißt es wieder anhalten und den nächsten BÜ scharf machen. Zuglok war Wincanton Lok 9, ex Saarbergwerke 9 von Kraus Maffei, Baujahr 1966. 98 80 3509 004-8 D-WINR 1 März 2012 Bahnlinie Fürstenhausen - Hostenbach / Bahnlinie Thionville - Völklingen (zwischen Fürstenhausen - Hostenbach - Überherrn von Mosolf gepachtet) In den 60er Jahren war die Strecke (F)Hargarten - Überherrn - Völklingen/Fürstenhausen die am meist befahrene Güterzugstrecke in Deutschland. Lang ist es her!
Ivonne Pitzius

24.2.2013 Kienitz Nord. Bahnhofschild der Oderbruchbahn des Bf Kienitz oder Kienitz Amt, das sich allerdings nie an diesem Gebäude befunden hat. (Trotzdem Dank dem Retter)
24.2.2013 Kienitz Nord. Bahnhofschild der Oderbruchbahn des Bf Kienitz oder Kienitz Amt, das sich allerdings nie an diesem Gebäude befunden hat. (Trotzdem Dank dem Retter)
matthias manske

24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf (Blickrichtung oben) und Kienitz (unten). Dies war sehr wahrscheinlich der Bahnhof Kienitz Amt.
24.2.2013 Oderbruchbahn zwischen Groß Neuendorf (Blickrichtung oben) und Kienitz (unten). Dies war sehr wahrscheinlich der Bahnhof Kienitz Amt.
matthias manske

23.2.2013 Groß Neuendorf. Anschlußgleis der Oderbruchbahn zum Hafen. Blickrichtung Süd, im Hintergrund Oderdamm. Ob mangelnde Rentabilität oder Biberattacken zur Stilllegung führte ist noch unklar.
23.2.2013 Groß Neuendorf. Anschlußgleis der Oderbruchbahn zum Hafen. Blickrichtung Süd, im Hintergrund Oderdamm. Ob mangelnde Rentabilität oder Biberattacken zur Stilllegung führte ist noch unklar.
matthias manske

23.2.2013 Groß Neuendorf. Ehemaliger Bahnhof der Oderbruchbahn mit Aussenspannwerk (Kategorie  Weichenantrieb  passte noch am besten), Blickrichtung Ortwig. Der Stein mit der Aufschrift  22  könnte Kilometerstein sein - passt jedoch nicht zur bekannten Kilometrierung der Bf (71.5) - Konkretisierung willkommen.
23.2.2013 Groß Neuendorf. Ehemaliger Bahnhof der Oderbruchbahn mit Aussenspannwerk (Kategorie "Weichenantrieb" passte noch am besten), Blickrichtung Ortwig. Der Stein mit der Aufschrift "22" könnte Kilometerstein sein - passt jedoch nicht zur bekannten Kilometrierung der Bf (71.5) - Konkretisierung willkommen.
matthias manske

Vergessen in der  Grünen Hölle 

Nein nicht in Übersee. Gesehen am 21.05.2010 im ehemaligen Bahnhof Ziegenrück an der Saale an der Thüringischen Oberlandbahn. Es findet zwar kein Zugverkehr mehr statt aber Draisinenfahrten werden regelmäßig angeboten.
Vergessen in der "Grünen Hölle" Nein nicht in Übersee. Gesehen am 21.05.2010 im ehemaligen Bahnhof Ziegenrück an der Saale an der Thüringischen Oberlandbahn. Es findet zwar kein Zugverkehr mehr statt aber Draisinenfahrten werden regelmäßig angeboten.
Ivonne Pitzius

Der ehemalige Kleinbahnhof Felsberg/Saar am 11.11.2012
Normalspurige Kleinbahn Saarlouis - Felsberg, verlängert später bis Creutzwald.
Am 20. Juni 1913 eröffnete die Stadt Saarlouis eine Kleinbahnstrecke, die vom Stadtzentrum nach Westen bis Felsberg (4,8 Kilometer) führte.
Ursprünglich wurde die Kleinbahn zum Abtransport von Kalksteinen aus einem Steinbruch bei Felsberg gebaut.
Die Kraft- und Verkehrswerke AG setzten den Ausbau des Netzes am 1. April 1922 mit der Elektrifizierung der Kleinbahnabschnitte Saarlouis – Felsberg fort, die dann als Straßenbahnlinie 9 bezeichnet wurde. Die Felsberger Strecke wurde am 1. September 1925 bis Kreuzwald (Creutzwald) verlängert, obwohl der Endpunkt in Lothringen lag. Den fast zwei Kilometer langen Abschnitt auf französischem Territorium finanzierte der Eigentümer der Grube La Houve und verpachtete ihn an die Bahngesellschaft. Diese Strecke galt bis zu ihrer Einstellung auch im Personenverkehr als Kleinbahn, daher konnten im Berufsverkehr bis zu sechs Beiwagen mitgeführt werden.
Zwei Monate nach der Einstellung des Güterverkehrs wurde am 28. Februar 1961 auch der Personenverkehr Saarlouis Kleinbahnhof – Felsberg – Creutzwald (La Houve)stillgelegt.
Einige Relikte erinnern noch an die ehemalige Kleinbahn.
Der ehemalige Kleinbahnhof Felsberg/Saar am 11.11.2012 Normalspurige Kleinbahn Saarlouis - Felsberg, verlängert später bis Creutzwald. Am 20. Juni 1913 eröffnete die Stadt Saarlouis eine Kleinbahnstrecke, die vom Stadtzentrum nach Westen bis Felsberg (4,8 Kilometer) führte. Ursprünglich wurde die Kleinbahn zum Abtransport von Kalksteinen aus einem Steinbruch bei Felsberg gebaut. Die Kraft- und Verkehrswerke AG setzten den Ausbau des Netzes am 1. April 1922 mit der Elektrifizierung der Kleinbahnabschnitte Saarlouis – Felsberg fort, die dann als Straßenbahnlinie 9 bezeichnet wurde. Die Felsberger Strecke wurde am 1. September 1925 bis Kreuzwald (Creutzwald) verlängert, obwohl der Endpunkt in Lothringen lag. Den fast zwei Kilometer langen Abschnitt auf französischem Territorium finanzierte der Eigentümer der Grube La Houve und verpachtete ihn an die Bahngesellschaft. Diese Strecke galt bis zu ihrer Einstellung auch im Personenverkehr als Kleinbahn, daher konnten im Berufsverkehr bis zu sechs Beiwagen mitgeführt werden. Zwei Monate nach der Einstellung des Güterverkehrs wurde am 28. Februar 1961 auch der Personenverkehr Saarlouis Kleinbahnhof – Felsberg – Creutzwald (La Houve)stillgelegt. Einige Relikte erinnern noch an die ehemalige Kleinbahn.
Erhard Pitzius

Es halten zwar im Zweistundentakt die Desirios der RB Dresden - Zittau, aber der Bahnhof Neukirch (Lausitz) West ist aufgelassen und zum Haltepunkt degradiert.
Weichen  für ein Ausweichgleis und ein Abzweig werden wohl automatisch gesteuert.
16.02.2013  gegen 13:08 Uhr  aufgenommen.
Es halten zwar im Zweistundentakt die Desirios der RB Dresden - Zittau, aber der Bahnhof Neukirch (Lausitz) West ist aufgelassen und zum Haltepunkt degradiert. Weichen für ein Ausweichgleis und ein Abzweig werden wohl automatisch gesteuert. 16.02.2013 gegen 13:08 Uhr aufgenommen.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1294  3 1024x682 Px, 16.02.2013

Bahnhof Herzberg/Elster(Stadt) an der Bahnstrecke Falkenberg/Elster-Beeskow! 11.02.2013
Bahnhof Herzberg/Elster(Stadt) an der Bahnstrecke Falkenberg/Elster-Beeskow! 11.02.2013
Danny Bönisch

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1710 1024x768 Px, 13.02.2013

Hp Falkenberg-Kiebitz(früher Falkenberg-Nord)an der Bahstrecke Falkenberg/Elster-Beeskow!11.02.2013
Hp Falkenberg-Kiebitz(früher Falkenberg-Nord)an der Bahstrecke Falkenberg/Elster-Beeskow!11.02.2013
Danny Bönisch

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1183  3 1024x768 Px, 13.02.2013

Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Schalkenmehren an der ehemaligen Maare-Mosel-Bahn (ex KBS 623), heute am Maare-Mosel-Radweg,  Köf  Denkmal beim ehemaligen Bahnhof Schalkenmehren (Hersteller: Windhoff, Fabriknummer: 1037, Typ: LgII, Baujahr 1947, Auslieferung an Vereinigte Deutsche Nickelwerke AG, Schwerte, Ruhr), 15.07.2010
Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Schalkenmehren an der ehemaligen Maare-Mosel-Bahn (ex KBS 623), heute am Maare-Mosel-Radweg, "Köf" Denkmal beim ehemaligen Bahnhof Schalkenmehren (Hersteller: Windhoff, Fabriknummer: 1037, Typ: LgII, Baujahr 1947, Auslieferung an Vereinigte Deutsche Nickelwerke AG, Schwerte, Ruhr), 15.07.2010
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Denkmal  Köf 6370 danach 323 100-8  (Hersteller: Deutz, Typ:	A6M 617 R, Fabriknummer: 57010,	Baujahr: 1959) mit einem Güterwagen, im einstigen Bahnhof Pronsfeld (hinten links) an der Westeifelstrecke (ex KBS 434), der Eifel-Ardennenradweg in Richtung Prüm (vorne links) 23.04.2011
Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Denkmal "Köf 6370 danach 323 100-8" (Hersteller: Deutz, Typ: A6M 617 R, Fabriknummer: 57010, Baujahr: 1959) mit einem Güterwagen, im einstigen Bahnhof Pronsfeld (hinten links) an der Westeifelstrecke (ex KBS 434), der Eifel-Ardennenradweg in Richtung Prüm (vorne links) 23.04.2011
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland, Saarland, Regionalverband Saarbrücken, Püttlingen, der einstige Bahnhof an der stillgelegten Köllertalbahn. Am 15. Juni 1906 wurde die Köllertalbahn an die bereits seit 1872 bestehende Bahnstrecke von der Püttlinger Grube Viktoria nach Völklingen angeschlossen. Einweihung der Köllertalbahn am 1. Oktober 1911. Stillegung der Strecke im Jahr 1993.  -   8.5.2011
Deutschland, Saarland, Regionalverband Saarbrücken, Püttlingen, der einstige Bahnhof an der stillgelegten Köllertalbahn. Am 15. Juni 1906 wurde die Köllertalbahn an die bereits seit 1872 bestehende Bahnstrecke von der Püttlinger Grube Viktoria nach Völklingen angeschlossen. Einweihung der Köllertalbahn am 1. Oktober 1911. Stillegung der Strecke im Jahr 1993. - 8.5.2011
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1427  4 1024x576 Px, 04.02.2013

Bahnhof Rochlitz 22.02.2012
Bahnhof Rochlitz 22.02.2012
Danny Bönisch

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1351  2 1024x768 Px, 27.01.2013

Hier befand sich einst der erste Bahnhof von Rügen.Das ehmalige Bahnhofsgebäude von Altefähr am 13.Januar 2013.
Hier befand sich einst der erste Bahnhof von Rügen.Das ehmalige Bahnhofsgebäude von Altefähr am 13.Januar 2013.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

871 1024x768 Px, 14.01.2013

Das Gelände vom ehmaligen nördlichsten Bahnhof der DR in Altenkirchen am 26.Dezember 2012.Endpunkt der Schmalspurbahn Bergen/Rügen-Altenkirchen.Gut erhalten sind die beiden Lokschuppen und der Güterschuppen.
Das Gelände vom ehmaligen nördlichsten Bahnhof der DR in Altenkirchen am 26.Dezember 2012.Endpunkt der Schmalspurbahn Bergen/Rügen-Altenkirchen.Gut erhalten sind die beiden Lokschuppen und der Güterschuppen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1266 1024x768 Px, 08.01.2013

140 637 passiert am 11.11.12 mit einem Güterzug den ehemaligen Bahnhof von Ahlten.
140 637 passiert am 11.11.12 mit einem Güterzug den ehemaligen Bahnhof von Ahlten.
Daniel K.

Das ehmalige Bahnhofsgebäude von Seebad Lubmin am 05.Januar 2013.
Das ehmalige Bahnhofsgebäude von Seebad Lubmin am 05.Januar 2013.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

792 1024x768 Px, 06.01.2013

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