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Das Asig 1F am Bahnhof Basdorf (NE27) sieht ziemlich eigenartig aus. Welches System sich hierhinter verbirgt, wird erst richtig deutlich, wenn man noch weitere Signale gesehen hat.
Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) hat sich aus Signalteilen von WSSB telesig ihre eigenen Ks-Signale zusammengebaut. Die Zusatzanzeiger (nicht abgebildet) scheinen von Alcatel zu sein. Trotz ihres ungewöhnlichen Erscheinungsbildes, haben sie ihren ganz eigenen Charme!
Das Asig 1F am Bahnhof Basdorf (NE27) sieht ziemlich eigenartig aus. Welches System sich hierhinter verbirgt, wird erst richtig deutlich, wenn man noch weitere Signale gesehen hat. Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) hat sich aus Signalteilen von WSSB telesig ihre eigenen Ks-Signale zusammengebaut. Die Zusatzanzeiger (nicht abgebildet) scheinen von Alcatel zu sein. Trotz ihres ungewöhnlichen Erscheinungsbildes, haben sie ihren ganz eigenen Charme!
Patrick Hertel

Obwohl die Strecke Chemnitz Küchwald-Wüstenbrand schon seit ewigen ahrenstillgelegt ist, sichert immernoch ein Lichtsignal die Einfahrt des Bhf Wüstenbrand. 22.03.07
Obwohl die Strecke Chemnitz Küchwald-Wüstenbrand schon seit ewigen ahrenstillgelegt ist, sichert immernoch ein Lichtsignal die Einfahrt des Bhf Wüstenbrand. 22.03.07
Kai Gläßer

Ausfahrtssinale Crailsheim 18.3.07
Ausfahrtssinale Crailsheim 18.3.07
Andreas Hackenjos

Ausfahrtsignale Crailsheim 18.3.07
Ausfahrtsignale Crailsheim 18.3.07
Andreas Hackenjos

Ein Minivorsignal in Würzburg HBF 17.3.07
Ein Minivorsignal in Würzburg HBF 17.3.07
Andreas Hackenjos

Ks-Asig Y982 am Haltepunkt Potsdam Rehbrücke. Eigentlich nichts Neues. Seit der ESTW-Zeit hat nahezu jeder Haltepunkt wenigstens ein Asig, das direkt am Bahnsteig steht. Selten wird dieses Signal jedoch dadurch, daß der gekröpfte Mast der Strecke abgewandt ist, was hier voraussichtlich aus bautechnischen Gründen so angewandt wurde. Die zweite Seltenheit ist das Mastschild: es stammt noch aus den Anfangszeiten der Ks-Signale. Man hatte damals zunächst ganz neue Mastschilder einführen wollen, jedoch haben sie sich nicht (gänzlich) durchgesetzt. Geblieben ist nur das gelbe Dreieck, das jedes kombinierte Ks-Signal trägt. Rechtsseits habe ich aus einem anderen Foto noch eine etwas größere Darstellung kollagiert.
Ks-Asig Y982 am Haltepunkt Potsdam Rehbrücke. Eigentlich nichts Neues. Seit der ESTW-Zeit hat nahezu jeder Haltepunkt wenigstens ein Asig, das direkt am Bahnsteig steht. Selten wird dieses Signal jedoch dadurch, daß der gekröpfte Mast der Strecke abgewandt ist, was hier voraussichtlich aus bautechnischen Gründen so angewandt wurde. Die zweite Seltenheit ist das Mastschild: es stammt noch aus den Anfangszeiten der Ks-Signale. Man hatte damals zunächst ganz neue Mastschilder einführen wollen, jedoch haben sie sich nicht (gänzlich) durchgesetzt. Geblieben ist nur das gelbe Dreieck, das jedes kombinierte Ks-Signal trägt. Rechtsseits habe ich aus einem anderen Foto noch eine etwas größere Darstellung kollagiert.
Patrick Hertel

In der Umgebung des Gbf Gelsenkirchen-Bismarck befinden sich stillgelegte Gleisbereiche die von der Natur bereits zurückerobert wurden und durch die eine Straße gebaut wurde. In diesen Büschen entdeckte ich ein Hp0 in Betrieb. 11.03.2007
In der Umgebung des Gbf Gelsenkirchen-Bismarck befinden sich stillgelegte Gleisbereiche die von der Natur bereits zurückerobert wurden und durch die eine Straße gebaut wurde. In diesen Büschen entdeckte ich ein Hp0 in Betrieb. 11.03.2007
Klaus Muhs

Erganzung zu Bild 91549: Hier sieht man das zugewachsene Gleis. 11.03.2007
Erganzung zu Bild 91549: Hier sieht man das zugewachsene Gleis. 11.03.2007
Klaus Muhs

Der wechsel steht kurz bevor! 6.3.07 Hp Bochum Hamme
Der wechsel steht kurz bevor! 6.3.07 Hp Bochum Hamme
Michael Berling

Ausfahrsignal am Gleis 7 am hamburger Hbf. 10.03.07
Ausfahrsignal am Gleis 7 am hamburger Hbf. 10.03.07
Lars Jensen

Die Signale der Südausfahrt von Elmshorn 8.03.07
Die Signale der Südausfahrt von Elmshorn 8.03.07
Lars Jensen

Einfahrvorsignale St.Georgen/Schwarzwald bei km 69,4 der Schwarzwaldbahn 19.8.05. Am 1.3.07 sind wenige Meter dahinter zwei Bäume auf die Oberleitung gestürtzt.
Einfahrvorsignale St.Georgen/Schwarzwald bei km 69,4 der Schwarzwaldbahn 19.8.05. Am 1.3.07 sind wenige Meter dahinter zwei Bäume auf die Oberleitung gestürtzt.
Andreas Hackenjos

Bahnhof Hausach 23.2.07: Blick gen Donaueschingen (Singen). Mit dem auf Fahrt frei stehenden Signal für den CS 55915 (Gipszug)um 10.46Uhr
Bahnhof Hausach 23.2.07: Blick gen Donaueschingen (Singen). Mit dem auf Fahrt frei stehenden Signal für den CS 55915 (Gipszug)um 10.46Uhr
Andreas Hackenjos

Signal R 102 an der Nordausfahrt des Gleises 2 in Elmshorn am 14.01.07
Signal R 102 an der Nordausfahrt des Gleises 2 in Elmshorn am 14.01.07
Lars Jensen

Ausfahr-Signale in Köln Hbf, aufgenommen am 15.10.2006.
Ausfahr-Signale in Köln Hbf, aufgenommen am 15.10.2006.
Thomas Schmidt

KS-VORSIGNALWIEDERHOLER IN BLN. GESUNDBRUNNEN :: An einigen Fernbahngleisen des Bahnhofs Berlin Gesundbrunnen befinden sich diese Vorsignalwiederholer in Zusatzanzeiger-Lichtleitertechnik. Typisch für diese Bauform ist die Darstellung der Signalbilder in eckigen Symbolen. Die Hauptlichter sind dabei schachbrettartig angeordnet, daß also gelb und grün an derselben Stelle erscheinen.<br>
Soweit es mir bekannt ist, sind diese Signale dreibegriffig mit Ks2 und Ks1+Zs3v  6  bzw. Ks1+Zs3v  8 .<br>
Das Signal hängt an einem Ausleger, da für einen Mast zu wenig Platz herrscht.
KS-VORSIGNALWIEDERHOLER IN BLN. GESUNDBRUNNEN :: An einigen Fernbahngleisen des Bahnhofs Berlin Gesundbrunnen befinden sich diese Vorsignalwiederholer in Zusatzanzeiger-Lichtleitertechnik. Typisch für diese Bauform ist die Darstellung der Signalbilder in eckigen Symbolen. Die Hauptlichter sind dabei schachbrettartig angeordnet, daß also gelb und grün an derselben Stelle erscheinen.
Soweit es mir bekannt ist, sind diese Signale dreibegriffig mit Ks2 und Ks1+Zs3v "6" bzw. Ks1+Zs3v "8".
Das Signal hängt an einem Ausleger, da für einen Mast zu wenig Platz herrscht.

Patrick Hertel

Eine Signalanlage auf der Hohenzollenbrücke in Köln, aufgenommen am 15.10.2006.
Eine Signalanlage auf der Hohenzollenbrücke in Köln, aufgenommen am 15.10.2006.
Thomas Schmidt

Ausfahrt eines ICE aus Wuppertal-Hbf.
Abfahrauftrag Zp 9, Fahrt mit V max. und V max. erwarten.
Ausfahrt eines ICE aus Wuppertal-Hbf. Abfahrauftrag Zp 9, Fahrt mit V max. und V max. erwarten.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Das Asig 243 im S-Bahnhof Potsdamer Platz (BPOP) am Gleis 1, heute: Gleis 11, Richtung Anhalter Bahnhof. - Inzwischen ist dieses Signal auch schon durch seinen Nachfolger ersetzt. :: Im Hintergrund kann man rechts in Höhe der Stromschiene ein Streckenanschlag sehen, der bei der S-Bahn Berlin zur Zugbeeinflussung (System  Fahrsperre ) benutzt wird.
Das Asig 243 im S-Bahnhof Potsdamer Platz (BPOP) am Gleis 1, heute: Gleis 11, Richtung Anhalter Bahnhof. - Inzwischen ist dieses Signal auch schon durch seinen Nachfolger ersetzt. :: Im Hintergrund kann man rechts in Höhe der Stromschiene ein Streckenanschlag sehen, der bei der S-Bahn Berlin zur Zugbeeinflussung (System "Fahrsperre") benutzt wird.
Patrick Hertel