Ein von der Diesellokomotive 275 006-5 gezogener Kesselzug war Ende August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zu sehen. Christian Bremer
Auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke ist gerade ein von der Elektrolokomotive 482 010-6 gezogener Containerzug unterwegs. (August 2022) Christian Bremer
Zwei 151er-Elektrolokomotiven (151 086-6 und ?) ziehen in Doppeltraktion einen Brammenzug über die Duisburg-Hochfelder-Eisenbahnbrücke. (August 2022) Christian Bremer
Auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke ist gerade der von der Elektrolokomotive 186 298-6 gezogene Containerzug zu sehen. (August 2022) Christian Bremer
Auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke ist gerade ein von der Elektrolokomotive ES64F4-208 gezogener Containerzug unterwegs. (August 2022) Christian Bremer
Zwei 151er-Elektrolokomotiven (151 086-6 und ?) ziehen in Doppeltraktion einen Brammenzug über die Duisburg-Hochfelder-Eisenbahnbrücke. (August 2022) Christian Bremer
Die (zweite) den Rhein überspannende Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke wurde 1926/1927 für Bahnverkehr zwischen dem Ruhrgebiet und Aachen erbaut. Rechts daneben ist der verbliebene Brückenkopf der erste Brücke zu sehen. Diese wurde zwischen 1872/1873 gebaut, war aber schon bald dem ständig steigenden Bahnverkehr und den immer schwerer werdenden Zügen nicht mehr gewachsen. (August 2022) Christian Bremer
Im Bild die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg, welche gerade von einem Güterzug (gezogen von 145 034-5 & 145 009-7) befahren wird. (April 2021) Christian Bremer
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