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1 233 Baureihe 233 Umbau DB 232 'Ludmilla' Fotos

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1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'
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233 306-0 fährt als Leerfahrt nach Zwickau. Hier fährt sie bei Jocketa an mir vorbei.
233 306-0 fährt als Leerfahrt nach Zwickau. Hier fährt sie bei Jocketa an mir vorbei.
Richard Häslich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

87 1200x800 Px, 11.07.2018

Am Morgen des 19.06.18 erreichen 233 176 und 232 569 mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof Marktredwitz von Nürnberg kommend.
Am Morgen des 19.06.18 erreichen 233 176 und 232 569 mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof Marktredwitz von Nürnberg kommend.
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marktredwitz

250 1200x733 Px, 08.07.2018

Der Tiger der DB Bahnbau, 233 493-6, kam am 28.03.2016 mit Bauzug in Fahrtrichtung Süden durch Wehretal-Reichensachsen.
Der Tiger der DB Bahnbau, 233 493-6, kam am 28.03.2016 mit Bauzug in Fahrtrichtung Süden durch Wehretal-Reichensachsen.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·

308 1200x800 Px, 30.06.2018

Lokomotive 233 493-6 mit Bauzug am 17.06.2018 in Rhöndorf.
Lokomotive 233 493-6 mit Bauzug am 17.06.2018 in Rhöndorf.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

481 1200x755 Px, 26.06.2018

233 493 bei Unkel am 17.06.2018
233 493 bei Unkel am 17.06.2018
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

203 1200x817 Px, 19.06.2018

233 176-7 Bahnhof Weiden 15.06.2018. Von der angrenzenden Straße fotografiert
233 176-7 Bahnhof Weiden 15.06.2018. Von der angrenzenden Straße fotografiert
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Bayern

200 1200x786 Px, 15.06.2018

Am 25. April 2018 hatte ich das Glück, auch einen mit einer Ludmilla bespannten Schotterzug auf der Allgäubahn zu erwischen. Diese Baureihe war bis vor einigen Jahren regelmäßig auf der KBS 970 zu beobachten, inzwischen sind solche Einsätze sehr selten geworden. Auch die Schotterzüge, die für die Baumaßnahmen zwischen Buchloe und Memmingen in Verkehr gesetzt werden, sind zumeist mit einer 247 bespannt. Bei Görwangs kam der 1.800 Tonnen schwere GB 62720 in Schrittgeschwindigkeit um die Ecke und kämpfte sich weiter die Steigung Richtung Günzach hinauf. Eine einmalige Angelegenheit, zumal ein Sonnenfoto inzwischen alles andere als selbstverständlich war, wie die inzwischen aufgezogene Bewölkung verdeutlicht.
Am 25. April 2018 hatte ich das Glück, auch einen mit einer Ludmilla bespannten Schotterzug auf der Allgäubahn zu erwischen. Diese Baureihe war bis vor einigen Jahren regelmäßig auf der KBS 970 zu beobachten, inzwischen sind solche Einsätze sehr selten geworden. Auch die Schotterzüge, die für die Baumaßnahmen zwischen Buchloe und Memmingen in Verkehr gesetzt werden, sind zumeist mit einer 247 bespannt. Bei Görwangs kam der 1.800 Tonnen schwere GB 62720 in Schrittgeschwindigkeit um die Ecke und kämpfte sich weiter die Steigung Richtung Günzach hinauf. Eine einmalige Angelegenheit, zumal ein Sonnenfoto inzwischen alles andere als selbstverständlich war, wie die inzwischen aufgezogene Bewölkung verdeutlicht.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge

296  1 1200x807 Px, 05.06.2018

Man sollte immer bis zum Schluss abwarten . Diese Devise wurde am 21. April 2018 belohnt, denn im warmen Abendlicht ließ sich bei Laaber in der Oberpfalz noch die 233 521 mit einem gemischten Güterzug blicken. Hierbei handelte es sich mutmaßlich um einen umgeleiteten EZ aus Tschechien, der normalerweise über das Pegnitztal nach Nürnberg fährt.
"Man sollte immer bis zum Schluss abwarten". Diese Devise wurde am 21. April 2018 belohnt, denn im warmen Abendlicht ließ sich bei Laaber in der Oberpfalz noch die 233 521 mit einem gemischten Güterzug blicken. Hierbei handelte es sich mutmaßlich um einen umgeleiteten EZ aus Tschechien, der normalerweise über das Pegnitztal nach Nürnberg fährt.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

256 1200x800 Px, 17.05.2018

Der Tiger der Bahnbau Gruppe 233 493 rollte am 10.04.18 Lz durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Der Tiger der Bahnbau Gruppe 233 493 rollte am 10.04.18 Lz durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·

417 1200x750 Px, 29.04.2018

233 521-4 mit EZ 45367 zu sehen am 26.04.18 in Marktredwitz.
233 521-4 mit EZ 45367 zu sehen am 26.04.18 in Marktredwitz.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

217 1200x777 Px, 26.04.2018

233 689-0 mit dem EZ 51602 zu sehen am 23.04.18 bei Plauen/V.
233 689-0 mit dem EZ 51602 zu sehen am 23.04.18 bei Plauen/V.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

287 1200x820 Px, 23.04.2018

Am 17.04.2013 konnte ich bei Durchfahrt Hof Hbf diesen Gz fotografieren, der nagelneue Straßenbahnen nach Norden brachte. Es führte eine 233. Interessante Fuhre jedenfalls...
Am 17.04.2013 konnte ich bei Durchfahrt Hof Hbf diesen Gz fotografieren, der nagelneue Straßenbahnen nach Norden brachte. Es führte eine 233. Interessante Fuhre jedenfalls...
Ober franke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hof

332 1200x793 Px, 21.04.2018

Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow. Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt. Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht. Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit von der Regio Infra gepachtet ist, eingefahren und Setzt die Fahrt über Lübers fort. Hier ist der Zug im Kleinen örtchen Loburg. Der Posten W1 ist einer der wenigen verbliebenen Vollschranken Bahnübergänge zum Kurbeln (In diesem Falle per Tastendruck elektrisch angetrieben). Auf der KBS 259 sind noch zwei dieser Bahnübergänge inklusive Bü Posten vorhanden, einer, der auf dem Bild dargestellte Posten W1 und einer im Örtchen Bahnhof Büden (vorheriger Upload). Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf etwa 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow. Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt. Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht. Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit von der Regio Infra gepachtet ist, eingefahren und Setzt die Fahrt über Lübers fort. Hier ist der Zug im Kleinen örtchen Loburg. Der Posten W1 ist einer der wenigen verbliebenen Vollschranken Bahnübergänge zum Kurbeln (In diesem Falle per Tastendruck elektrisch angetrieben). Auf der KBS 259 sind noch zwei dieser Bahnübergänge inklusive Bü Posten vorhanden, einer, der auf dem Bild dargestellte Posten W1 und einer im Örtchen Bahnhof Büden (vorheriger Upload). Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf etwa 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
CJM-TRAINSPOTTING

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Militärtransporte, Deutschland / Unternehmen / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

327  3 1200x675 Px, 16.04.2018

Am 10.04.2018 fuhr die 233 636-0 von DB Cargo AG, von Stendal in Richtung Braunschweig .
Am 10.04.2018 fuhr die 233 636-0 von DB Cargo AG, von Stendal in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

173 1200x801 Px, 12.04.2018

Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow. Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt. Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht. Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit der Regio Infra gehört, eingefahren und Setzt die Fahrt über Loburg fort. Hier ist der Zug im kleinen Örtchen Bahnhof Büden. Dies ist einer der Letzten streckenabschnitte mit Telegraphenmasten. Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow. Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt. Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht. Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit der Regio Infra gehört, eingefahren und Setzt die Fahrt über Loburg fort. Hier ist der Zug im kleinen Örtchen Bahnhof Büden. Dies ist einer der Letzten streckenabschnitte mit Telegraphenmasten. Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
CJM-TRAINSPOTTING

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Militärtransporte, Deutschland / Unternehmen / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

387  1 1200x675 Px, 10.04.2018

Zahlreiche Dieselloks, darunter 233 179-1 und 261 046-7 (Voith Gravita) DB, stehen im Bw Halle G neben der Zugbildungsanlage Halle (Saale). Aufgenommen von der Berliner Brücke. [24.2.2018 | 9:23 Uhr]
Zahlreiche Dieselloks, darunter 233 179-1 und 261 046-7 (Voith Gravita) DB, stehen im Bw Halle G neben der Zugbildungsanlage Halle (Saale). Aufgenommen von der Berliner Brücke. [24.2.2018 | 9:23 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

247 1200x814 Px, 03.04.2018

233 373-0 zu sehen am 27.03.18 mit einem Altschwellenzug in Waldershof.
233 373-0 zu sehen am 27.03.18 mit einem Altschwellenzug in Waldershof.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

219 1200x823 Px, 27.03.2018

233 367-2 zu sehen am 09.03.18 in Marktredwitz Richtung Cheb/Tschechien.
233 367-2 zu sehen am 09.03.18 in Marktredwitz Richtung Cheb/Tschechien.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

237 1200x743 Px, 09.03.2018

233 662-6 und 185 378-7 (51716) am 28.02.18 in Marktredwitz.
233 662-6 und 185 378-7 (51716) am 28.02.18 in Marktredwitz.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

252 1200x798 Px, 28.02.2018

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