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1 271 Baureihe 271 ·G 1000 BB· Fotos

496 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Dieselloks | 92 80
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1 271 BR 271 ·G 1000 BB·
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MaK 1000 BB hat einen langen Container Zug am Haken, als sie hier am 12.9.2006 bei Dedensen in Richtung Wunsdorf unterwegs ist.
MaK 1000 BB hat einen langen Container Zug am Haken, als sie hier am 12.9.2006 bei Dedensen in Richtung Wunsdorf unterwegs ist.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 370 Bielefeld – Minden – Wunstorf – Hannover

242 1200x807 Px, 08.12.2019

MRCE 500 1608, eine Vossloh 2000 BB, kommt hier am 19.3.2006 um 15.10 Uhr mit einem Container Zug in Richtung Süden fahrend durch den Bahnhof Köln Süd.
MRCE 500 1608, eine Vossloh 2000 BB, kommt hier am 19.3.2006 um 15.10 Uhr mit einem Container Zug in Richtung Süden fahrend durch den Bahnhof Köln Süd.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln (sonstige)

263 1044x690 Px, 05.11.2019

Die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 30.10.2019 auf Rangierfahrt in Kreuztal. Die Lok wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001673 bei Vossloh in Kiel gebaut, 2009 ging sie zur kundenspezifische Anpassung zum Service-Zentrum Moers und erst am 16.07.2010 erfolgte die Auslieferung an HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH in Frankfurt (Main) D 2 (92 80 1271 027-5 D-HFM). Am 31.10.2016 ging sie dann an die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Die G 1000 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Die zuverlässige Vielzwecklokomotive ist mit modernster Technik ausgestattet und erfüllt daher die neuesten Vorschriften des Unfallschutzes. Die Anwendungsbreite der Lokomotive reicht vom leichten Rangierdienst in Einzeltraktion über den Einsatz als Streckenlokomotive in Mehrfachtraktion bis hin zum schweren Rangierdienst. Mit der MaK G 1000 BB wird seit dem Jahr 2002 eine Lok für den Leistungsbereich unterhalb der G 1206 angeboten. Sie basiert auf der G 800 BB, von der außer dem kompletten Fahrwerk und Rahmen auch das Führerhaus und der hintere Vorbau übernommen wurden. Deutlich anders ist dagegen der vordere Vorbau, in dem Platz für den größeren Dieselmotor geschaffen wurde. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 14.130 mm Drehzapfenabstand: 6.700 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 80 t Bremse: Radscheibenbremse (Knorr), auf alle Räder wirkend hydrodynamische Bremse Bremsgewichte G/P: 65 t/96 t Kraftstoffvorrat: 3000 l Motor: MTU 8V 4000 R41L Leistung: 1.100 kW (1.475 PS) Drehzahl: 1860 1/min Strömungsgetriebe: Voith L4r4 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Seit 2002 wurden 103 G 1000 gebaut (Stand 01.01.2015).
Die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 30.10.2019 auf Rangierfahrt in Kreuztal. Die Lok wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001673 bei Vossloh in Kiel gebaut, 2009 ging sie zur kundenspezifische Anpassung zum Service-Zentrum Moers und erst am 16.07.2010 erfolgte die Auslieferung an HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH in Frankfurt (Main) "D 2" (92 80 1271 027-5 D-HFM). Am 31.10.2016 ging sie dann an die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Die G 1000 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Die zuverlässige Vielzwecklokomotive ist mit modernster Technik ausgestattet und erfüllt daher die neuesten Vorschriften des Unfallschutzes. Die Anwendungsbreite der Lokomotive reicht vom leichten Rangierdienst in Einzeltraktion über den Einsatz als Streckenlokomotive in Mehrfachtraktion bis hin zum schweren Rangierdienst. Mit der MaK G 1000 BB wird seit dem Jahr 2002 eine Lok für den Leistungsbereich unterhalb der G 1206 angeboten. Sie basiert auf der G 800 BB, von der außer dem kompletten Fahrwerk und Rahmen auch das Führerhaus und der hintere Vorbau übernommen wurden. Deutlich anders ist dagegen der vordere Vorbau, in dem Platz für den größeren Dieselmotor geschaffen wurde. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 14.130 mm Drehzapfenabstand: 6.700 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 80 t Bremse: Radscheibenbremse (Knorr), auf alle Räder wirkend hydrodynamische Bremse Bremsgewichte G/P: 65 t/96 t Kraftstoffvorrat: 3000 l Motor: MTU 8V 4000 R41L Leistung: 1.100 kW (1.475 PS) Drehzahl: 1860 1/min Strömungsgetriebe: Voith L4r4 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Seit 2002 wurden 103 G 1000 gebaut (Stand 01.01.2015).
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 440 Hagen – Finnentrop – Kreuztal – Siegen ·Ruhr-Sieg-Strecke·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

618  2 1200x800 Px, 31.10.2019

1271 029-1 der RHC ist im Bauzugdienst tätig, hier fährt sie durch Gleis 4 des Rheydter Hbf gen Güterbahnhof. Hier finden Gleisbauarbeiten statt. 25.10.2019
1271 029-1 der RHC ist im Bauzugdienst tätig, hier fährt sie durch Gleis 4 des Rheydter Hbf gen Güterbahnhof. Hier finden Gleisbauarbeiten statt. 25.10.2019
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheydt, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

716 1200x793 Px, 26.10.2019

RheinCargo DH 712 // Kaarst (Bahnstrecke Neuss - Krefeld) // 14. Oktober 2019
RheinCargo DH 712 // Kaarst (Bahnstrecke Neuss - Krefeld) // 14. Oktober 2019
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

638 1100x733 Px, 15.10.2019

Northrail 271 025 (damals im Leiheinsatz für Hafen Krefeld) // Krefeld; Bahnübergang Weserweg // 9. April 2014
Northrail 271 025 (damals im Leiheinsatz für Hafen Krefeld) // Krefeld; Bahnübergang Weserweg // 9. April 2014
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH, Hamburg ·NRAIL·

538 1100x733 Px, 02.10.2019

Northrail 271 025 (damals im Leiheinsatz für Hafen Krefeld) // Krefeld; Bahnübergang Hüttensteig // 9. April 2014
Northrail 271 025 (damals im Leiheinsatz für Hafen Krefeld) // Krefeld; Bahnübergang Hüttensteig // 9. April 2014
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH, Hamburg ·NRAIL·

480 1100x733 Px, 02.10.2019

Mit einem langen Containerzug trifft eine unbekannte MaK G 1000 BB der RheinCargo am 10.08.2019 im Neusser Rangierbahnhof ein
Mit einem langen Containerzug trifft eine unbekannte MaK G 1000 BB der RheinCargo am 10.08.2019 im Neusser Rangierbahnhof ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

367 810x1200 Px, 11.08.2019

RHC DH 708 (NVR-Nummer: 92 80 1271 040-8 D-RHC) mit Übergabefahrt von Kesselwagen am 06.08.19 Bahnhof Hamburg Harburg.
RHC "DH 708" (NVR-Nummer: 92 80 1271 040-8 D-RHC) mit Übergabefahrt von Kesselwagen am 06.08.19 Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

415 1200x693 Px, 10.08.2019

RheinCargo mit ihrer DH 706 (NVR-Nummer: 92 80 1271 038-2 D-RHC) nach dem Umsetzen mit einem Ganzzug Druckgaskesselwagen Richtung Hamburger Hafen am 10.07.19 Bahnhof Hamburg Harburg.
RheinCargo mit ihrer "DH 706" (NVR-Nummer: 92 80 1271 038-2 D-RHC) nach dem Umsetzen mit einem Ganzzug Druckgaskesselwagen Richtung Hamburger Hafen am 10.07.19 Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

427 1200x632 Px, 12.07.2019

KSW Vossloh G1000 BB (ex HFM D2) 271 027-5 am 11.06.19 in Königstein beim Dampf in den Taunus
KSW Vossloh G1000 BB (ex HFM D2) 271 027-5 am 11.06.19 in Königstein beim Dampf in den Taunus
Daniel Oster

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·

348 1200x800 Px, 12.06.2019

KSW Vossloh G1000 BB (ex HFM D2) 271 027-5 am 11.06.19 in Königstein beim Dampf in den Taunus
KSW Vossloh G1000 BB (ex HFM D2) 271 027-5 am 11.06.19 in Königstein beim Dampf in den Taunus
Daniel Oster

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·

478 1200x800 Px, 12.06.2019

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