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1 271 Baureihe 271 ·G 1000 BB· Fotos

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Ein letztes Mal. Am 29.3.2025 wurde das Heizkraftwerk Meckernich ein letztes mal mit Braunkohlestaub beliefert. Nach über 40Jahren ist damit nun Schluss da das Heizkraftwerk auf Gas umstellt. Hier erreicht der Zug in Kürze den Niehler Hafen.

Köln 29.03.2025
Ein letztes Mal. Am 29.3.2025 wurde das Heizkraftwerk Meckernich ein letztes mal mit Braunkohlestaub beliefert. Nach über 40Jahren ist damit nun Schluss da das Heizkraftwerk auf Gas umstellt. Hier erreicht der Zug in Kürze den Niehler Hafen. Köln 29.03.2025
Dennis Fiedler

Lok 201 (Captrain / Dortmunder Eisenbahn) mit einem Güterzug in Ratingen Lintorf, 28. März 2025
Lok 201 (Captrain / Dortmunder Eisenbahn) mit einem Güterzug in Ratingen Lintorf, 28. März 2025
Philip Debes

Nachschuss auf 271 028-3 welche von 4185 033-2 durch Erftwerk Richtung Grevenbroich gezogen wird. Man sieht hier das auch die 271 028 mit Personal besetzt wurde.

Grevenbroich 25.01.2025
Nachschuss auf 271 028-3 welche von 4185 033-2 durch Erftwerk Richtung Grevenbroich gezogen wird. Man sieht hier das auch die 271 028 mit Personal besetzt wurde. Grevenbroich 25.01.2025
Dennis Fiedler

4185 033-2 zieht 271 028-3 von Rommerskirchen kommend durch Eftwerk Richtung Grevenbroich weiter nach Neuss.

Grevenbroich 25.01.2025
4185 033-2 zieht 271 028-3 von Rommerskirchen kommend durch Eftwerk Richtung Grevenbroich weiter nach Neuss. Grevenbroich 25.01.2025
Dennis Fiedler

BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit der northrail MaK G 1000BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 025-9 D-NRAIL] und einigen Staubgutwagen am 07.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Karow.
BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit der northrail MaK G 1000BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 025-9 D-NRAIL] und einigen Staubgutwagen am 07.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Karow.
Lothar Stöckmann

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), auf ihren Rangierbahnhof in Herdorf der Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275), , zur Abfahrt bereit. 

Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert.
Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), auf ihren Rangierbahnhof in Herdorf der Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275), , zur Abfahrt bereit. Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert.
Armin Schwarz

Nun fährt die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), vom Rangierbahnhof der KSW Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn in Herdorf auf die DB-Strecke „Hellertalbahn“ (KBS 462) Haiger - Herdorf – Betzdorf und beginn somit die Übergabefahrt via Betzdorf nach Kreuztal.

Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert.

Die MaK G 1000 BB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Die zuverlässige Vielzwecklokomotive ist mit modernster Technik ausgestattet und erfüllt daher die neuesten Vorschriften des Unfallschutzes. Die Anwendungsbreite der Lokomotive reicht vom leichten Rangierdienst in Einzeltraktion über den Einsatz als Streckenlokomotive in Mehrfachtraktion bis hin zum schweren Rangierdienst.

Mit der MaK G 1000 BB wird seit dem Jahr 2002 eine Lok für den Leistungsbereich unterhalb der G 1206 angeboten. Sie basiert auf der G 800 BB, von der außer dem kompletten Fahrwerk und Rahmen auch das Führerhaus und der hintere Vorbau übernommen wurden. Deutlich anders ist dagegen der vordere Vorbau, in dem Platz für den größeren Dieselmotor geschaffen wurde.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Achsfolge: B´B´
Länge über Puffer: 14.130 mm
Drehzapfenabstand: 6.700 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.400 mm
Treibraddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt)
größte Breite: 3.080 mm
größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm
Dienstgewicht: 80 t

Motorhauptdaten:
Motorbauart: MTU 90° V-8-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung
Motortyp: MTU 8V 4000 R41L
Leistung: 1.100 kW (1.475 PS) bei 1.860 U/min
Bohrung/Hub: 165/190 mm
Hubraum: 32,5l
Länge: 1.915 mm
Breite: 1.380 mm
Höhe: 1.800 mm
Gewicht (trocken): 4.700 kg

Anfahrzugkraft bei 20 t Achslast: 259 kN
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h  
Strömungsgetriebe: Voith L4r4
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 80 m
Bremse: KE GP mZ (D)
Bremsgewichte: G/P: 65 t/96 t
Kraftstoffvorrat: 3000 l
Nun fährt die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), vom Rangierbahnhof der KSW Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn in Herdorf auf die DB-Strecke „Hellertalbahn“ (KBS 462) Haiger - Herdorf – Betzdorf und beginn somit die Übergabefahrt via Betzdorf nach Kreuztal. Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert. Die MaK G 1000 BB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Die zuverlässige Vielzwecklokomotive ist mit modernster Technik ausgestattet und erfüllt daher die neuesten Vorschriften des Unfallschutzes. Die Anwendungsbreite der Lokomotive reicht vom leichten Rangierdienst in Einzeltraktion über den Einsatz als Streckenlokomotive in Mehrfachtraktion bis hin zum schweren Rangierdienst. Mit der MaK G 1000 BB wird seit dem Jahr 2002 eine Lok für den Leistungsbereich unterhalb der G 1206 angeboten. Sie basiert auf der G 800 BB, von der außer dem kompletten Fahrwerk und Rahmen auch das Führerhaus und der hintere Vorbau übernommen wurden. Deutlich anders ist dagegen der vordere Vorbau, in dem Platz für den größeren Dieselmotor geschaffen wurde. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 14.130 mm Drehzapfenabstand: 6.700 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) größte Breite: 3.080 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm Dienstgewicht: 80 t Motorhauptdaten: Motorbauart: MTU 90° V-8-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung Motortyp: MTU 8V 4000 R41L Leistung: 1.100 kW (1.475 PS) bei 1.860 U/min Bohrung/Hub: 165/190 mm Hubraum: 32,5l Länge: 1.915 mm Breite: 1.380 mm Höhe: 1.800 mm Gewicht (trocken): 4.700 kg Anfahrzugkraft bei 20 t Achslast: 259 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Strömungsgetriebe: Voith L4r4 kleinster befahrbarer Gleisbogen: 80 m Bremse: KE GP mZ (D) Bremsgewichte: G/P: 65 t/96 t Kraftstoffvorrat: 3000 l
Armin Schwarz

Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg [D] mit der MaK G 1000 BB Lok, Name:  Jarves  [NVR-Nummer: 92 80 1271 024-2 D-HRS] und einigen Kesselwagen fährt zum Umsetzen durch den Bahnhof Hamburg-Harburg am 19.07.24
Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg [D] mit der MaK G 1000 BB Lok, Name: "Jarves" [NVR-Nummer: 92 80 1271 024-2 D-HRS] und einigen Kesselwagen fährt zum Umsetzen durch den Bahnhof Hamburg-Harburg am 19.07.24
Lothar Stöckmann

HRS - Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg [D] mit der angemieteten northrail Lok Typ MaK G 1000 BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 001-0 D-NRAIL] im Rangierdienst rund um den Hamburger Hafen am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
HRS - Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG, Ahrensburg [D] mit der angemieteten northrail Lok Typ MaK G 1000 BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 001-0 D-NRAIL] im Rangierdienst rund um den Hamburger Hafen am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Ebenso trist wie der fast leere Neusser Güterbahnhof präsentierte sich das Wetter am 15.12.2023, als die RheinCargo DH 713 dort mit Rangierarbeiten beschäftigt ist
Ebenso trist wie der fast leere Neusser Güterbahnhof präsentierte sich das Wetter am 15.12.2023, als die RheinCargo DH 713 dort mit Rangierarbeiten beschäftigt ist
Horst Lüdicke

271 006 KAF Falkenhahn Bauzug in Wuppertal, November 2023.
271 006 KAF Falkenhahn Bauzug in Wuppertal, November 2023.
Daniel

Alpha Trains Belgium 271 017-6, vermietet an LoConnect, mit Schwellenzug in Richtung Bremen (Rohrsen, 08.11.2023).
Alpha Trains Belgium 271 017-6, vermietet an LoConnect, mit Schwellenzug in Richtung Bremen (Rohrsen, 08.11.2023).
Reinhard Kühn

KAF - Falkenhahn Bau AG, Kreuztal [D] mit ihrer MaK G 1000 BB Lok, Name:  Julius  [NVR-Nummer: 90 80 1271 006-9 D-KAF] am 06.07.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
KAF - Falkenhahn Bau AG, Kreuztal [D] mit ihrer MaK G 1000 BB Lok, Name: "Julius" [NVR-Nummer: 90 80 1271 006-9 D-KAF] am 06.07.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit der angemieteten northrail MaK G 1000 BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 001-0 D-NRAIL] und einem Kesselwagenzug (nach Umsetzen) am 13.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit der angemieteten northrail MaK G 1000 BB [NVR-Nummer: 92 80 1271 001-0 D-NRAIL] und einem Kesselwagenzug (nach Umsetzen) am 13.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

271 017-6 (92 80 1271 017-6 D-LOC | Vossloh G 1000 BB) hat etliche Flachwagen mit den Bezeichnungen  Rens  und  Sgmmns  im Gepäck und wurde auf ihrem Weg Richtung Halle-Ammendorf nördlich des Bahnhofs Schkopau fotografiert.

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an die LoConnect GmbH
🕓 8.2.2023 | 14:53 Uhr
271 017-6 (92 80 1271 017-6 D-LOC | Vossloh G 1000 BB) hat etliche Flachwagen mit den Bezeichnungen "Rens" und "Sgmmns" im Gepäck und wurde auf ihrem Weg Richtung Halle-Ammendorf nördlich des Bahnhofs Schkopau fotografiert. 🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an die LoConnect GmbH 🕓 8.2.2023 | 14:53 Uhr
Clemens Kral

Aus dem Sonnenlicht kommt 271 025-9 (Vossloh G 1000 BB) und tourt mit einem Staubgutwagen der Bezeichnung  Uacs  (33 80 9319 579-4 D-GATXA) durch Braschwitz Richtung Köthen.
Beste Grüße an den Tf zurück!

🧰 northrail GmbH, vermietet an die BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG
🕓 7.2.2023 | 16:29 Uhr
Aus dem Sonnenlicht kommt 271 025-9 (Vossloh G 1000 BB) und tourt mit einem Staubgutwagen der Bezeichnung "Uacs" (33 80 9319 579-4 D-GATXA) durch Braschwitz Richtung Köthen. Beste Grüße an den Tf zurück! 🧰 northrail GmbH, vermietet an die BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG 🕓 7.2.2023 | 16:29 Uhr
Clemens Kral

92 80 1271 025-9 D-NRAIL von northrail in Plau am See am 23.02.2023 (Bild aus meinem Bus gemacht (Pausenplatz))
92 80 1271 025-9 D-NRAIL von northrail in Plau am See am 23.02.2023 (Bild aus meinem Bus gemacht (Pausenplatz))
Felix B.

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