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1 219 Baureihe 219 · DR 119 'U-Boot' Fotos

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Der Zug nach Wolsztyn trifft in Erkner ein. Er ist in Berlin-Schöneweide gestartet und fährt zur Dampflokparade. Wegen hoher Waldbrandgefahr konnten die anreisenden Sonderzüge nicht mit Dampfloks bespannt werden, mit Ausnahme des aus Chemnitz kommenden Zuges mit der ölgefeuerten 18 201. 2.5.2009
Der Zug nach Wolsztyn trifft in Erkner ein. Er ist in Berlin-Schöneweide gestartet und fährt zur Dampflokparade. Wegen hoher Waldbrandgefahr konnten die anreisenden Sonderzüge nicht mit Dampfloks bespannt werden, mit Ausnahme des aus Chemnitz kommenden Zuges mit der ölgefeuerten 18 201. 2.5.2009
Thomas Wendt

119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin verläßt den Rbf Wustermark in Richtung BAR. Eigentlich sollte sie über Jungfernheide, Gesundbrunnen und Lichtenberg zurück nach Schöneweide fahren. Was sie also in der anderen Richtung wollte, kann ich leider nicht sagen. Weiß jemand, wo es hinging? 2009-05-01.
119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin verläßt den Rbf Wustermark in Richtung BAR. Eigentlich sollte sie über Jungfernheide, Gesundbrunnen und Lichtenberg zurück nach Schöneweide fahren. Was sie also in der anderen Richtung wollte, kann ich leider nicht sagen. Weiß jemand, wo es hinging? 2009-05-01.
Michael Konarski

119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin beim Rangieren im Rbf Wustermark. 2009-05-01.
119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin beim Rangieren im Rbf Wustermark. 2009-05-01.
Michael Konarski

Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist die Schönste im ganzen Land? 119 158-4 (Dampflokfreunde Berlin), 285 102-0 (hvle) und 264 004-3 (hvle) am Tag der offenen Tür im Rbf Wustermark. 2009-05-01.
Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist die Schönste im ganzen Land? 119 158-4 (Dampflokfreunde Berlin), 285 102-0 (hvle) und 264 004-3 (hvle) am Tag der offenen Tür im Rbf Wustermark. 2009-05-01.
Michael Konarski

Auch die 119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin war mit dem Berliner Traditionszug beim Tag der offenen Tür im Rbf Wustermark vertreten. 2009-05-01.
Auch die 119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin war mit dem Berliner Traditionszug beim Tag der offenen Tür im Rbf Wustermark vertreten. 2009-05-01.
Michael Konarski

Mit RE Leipzig-Falkenberg-Hoyerswerda-Görlitz, erreichte 219 065-0 ihr Ziel Görlitz. Den Zug hatte sie ab Hoyerswerda am Haken. Bild von September 1999.
Mit RE Leipzig-Falkenberg-Hoyerswerda-Görlitz, erreichte 219 065-0 ihr Ziel Görlitz. Den Zug hatte sie ab Hoyerswerda am Haken. Bild von September 1999.
Mike Schulz

119 158-4 mit einem Sonderzug nach Berlin am 28.02.2009 in Chemnitz Hbf.
119 158-4 mit einem Sonderzug nach Berlin am 28.02.2009 in Chemnitz Hbf.
Robert Heinzke

119 158-4 mit einem Sonderzug aus Berlin am 28.02.2009 in Cranzahl
119 158-4 mit einem Sonderzug aus Berlin am 28.02.2009 in Cranzahl
Robert Heinzke

Einfahrt von 119 158-4 mit einem Sonderzug aus Berlin am 28.02.2009 in Cranzahl
Einfahrt von 119 158-4 mit einem Sonderzug aus Berlin am 28.02.2009 in Cranzahl
Robert Heinzke

Einfahrt von 119 158-4 mit einem Sonderzug aus Berlin am 28.02.2009 in Chemnitz Hbf.
Einfahrt von 119 158-4 mit einem Sonderzug aus Berlin am 28.02.2009 in Chemnitz Hbf.
Robert Heinzke

420 01 der EVB abgestellt in Hamburg - Altenwerder. Hinter der Lok verbirgt sich die ehemalige Versuchslok V 169 001. Sie war 1965 die erste DB Diesellok mit elektrischer Zugheizung und Gasturbine. Nach einem Turbinenschaden wurde der Heizgenerator stillgelegt und die Lok als 219 001 nur noch im Güterverkehr eingesetzt. Nach einem Zwischenspiel in Italien kam sie über die Bahngesellschaft Waldhof 2001 zur EVB, wo die Lok als 420 01 eingereiht wurde.
420 01 der EVB abgestellt in Hamburg - Altenwerder. Hinter der Lok verbirgt sich die ehemalige Versuchslok V 169 001. Sie war 1965 die erste DB Diesellok mit elektrischer Zugheizung und Gasturbine. Nach einem Turbinenschaden wurde der Heizgenerator stillgelegt und die Lok als 219 001 nur noch im Güterverkehr eingesetzt. Nach einem Zwischenspiel in Italien kam sie über die Bahngesellschaft Waldhof 2001 zur EVB, wo die Lok als 420 01 eingereiht wurde.
Stephan Engel

Frankenwaldbahn in Thüringen bei Marktgölitz. Der Umbau der Strecke hat begonnen, Bauarbeiten sind sichtbar. Ein Sandwich-Zug mit 2x BR 119, geführt von 119059 verlässt den durchgeschalteten Bahnhof Richtung Probstzella, ca. 1992. Glückstreffer auf der Rückfahrt von einem Ausflug.

Abfotografierter Abzug meiner Diasammlung. Also in gt. Qualität vorhanden...
Frankenwaldbahn in Thüringen bei Marktgölitz. Der Umbau der Strecke hat begonnen, Bauarbeiten sind sichtbar. Ein Sandwich-Zug mit 2x BR 119, geführt von 119059 verlässt den durchgeschalteten Bahnhof Richtung Probstzella, ca. 1992. Glückstreffer auf der Rückfahrt von einem Ausflug. Abfotografierter Abzug meiner Diasammlung. Also in gt. Qualität vorhanden...
Ober franke

Wochenendruhe im BW Halberstadt. Hier am 14.02.1999.
Wochenendruhe im BW Halberstadt. Hier am 14.02.1999.
Mike Schulz

Die frisch Hauptuntersuchte 219 026-2 im April 1998 in Görlitz. Sie setzte sich an RB8341 nach Zittau.
Die frisch Hauptuntersuchte 219 026-2 im April 1998 in Görlitz. Sie setzte sich an RB8341 nach Zittau.
Mike Schulz

219 026-2 mit RB17706 nach Bischofswerda. Hier im September 1999 in Görlitz.
219 026-2 mit RB17706 nach Bischofswerda. Hier im September 1999 in Görlitz.
Mike Schulz

Bahnhof Lobenstein im Winter 1998. Drei Baureihen sind hier in der Kälte beisammen, 219, 228 und 202. Aus der Diakiste....
Bahnhof Lobenstein im Winter 1998. Drei Baureihen sind hier in der Kälte beisammen, 219, 228 und 202. Aus der Diakiste....
Ober franke

119 158-4 am 28.02.09 mit einem Sonderzug aus DR und DB Wagen im Bahnhof Cranzahl.
119 158-4 am 28.02.09 mit einem Sonderzug aus DR und DB Wagen im Bahnhof Cranzahl.
Daniel T.

119 158 beim Rangieren im Bahnhof Cranzahl am 28.02.2009.
119 158 beim Rangieren im Bahnhof Cranzahl am 28.02.2009.
Hendrik Flath

Auch 119 158-4 war mit am Zug. Hier im Bahnhof von Cranzahl. Datum: 28.02.2009
Auch 119 158-4 war mit am Zug. Hier im Bahnhof von Cranzahl. Datum: 28.02.2009
Hendrik Flath

Das  Super U-Boot  119 158-4 am 28.02.09 im Bahnhof Cranzahl. Man erkennt die im AW-Chemnitz modernisierte Lok sofort an den beiden Lüftungsgitter links und rechts des Lokschildes.
Das "Super U-Boot" 119 158-4 am 28.02.09 im Bahnhof Cranzahl. Man erkennt die im AW-Chemnitz modernisierte Lok sofort an den beiden Lüftungsgitter links und rechts des Lokschildes.
Daniel T.

119 158-4 am 28.02.09 mit einem Sonderzug aus DR und DB Wagen im Bahnhof Cranzahl.
119 158-4 am 28.02.09 mit einem Sonderzug aus DR und DB Wagen im Bahnhof Cranzahl.
Daniel T.

Das  Super U-Boot  119 158-4 am 28.02.09 im Bahnhof Cranzahl.
Das "Super U-Boot" 119 158-4 am 28.02.09 im Bahnhof Cranzahl.
Daniel T.

Ostalgie im Bahnhof Stendal im jahr 1992. Die schwer mitgenommene 219 183-1 und 142 069-4. Foto-Scan.
Ostalgie im Bahnhof Stendal im jahr 1992. Die schwer mitgenommene 219 183-1 und 142 069-4. Foto-Scan.
Jens Baumhauer

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