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1 219 Baureihe 219 · DR 119 'U-Boot' Fotos

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219 143 in ihrem Heimatbw Schwerin im Juli 1998.Der gesamte Bestand an 219 wechselte nach der Schließung des Bw Schwerin nach Rostock.
219 143 in ihrem Heimatbw Schwerin im Juli 1998.Der gesamte Bestand an 219 wechselte nach der Schließung des Bw Schwerin nach Rostock.
Mirko Schmidt

BR 119 der DR ( U-Boot ) in Berlin-Friedrichstrasse, 2007
BR 119 der DR ("U-Boot") in Berlin-Friedrichstrasse, 2007
ERHARD BEYER

Ein bekannter Nebenbahnbahnhof in Mecklenburg-Vorpommern ist Karow.Im April 1997 konnte man zur gleichen Zeit vier Züge gleichzeitig aus verschiedenen Richtungen erleben.Die Größenteils mit Loks der Baureihe 202 und 219 bespannt waren.Hier ist es die 219 018 mit einer Regionalbahn nach Güstrow.
Ein bekannter Nebenbahnbahnhof in Mecklenburg-Vorpommern ist Karow.Im April 1997 konnte man zur gleichen Zeit vier Züge gleichzeitig aus verschiedenen Richtungen erleben.Die Größenteils mit Loks der Baureihe 202 und 219 bespannt waren.Hier ist es die 219 018 mit einer Regionalbahn nach Güstrow.
Mirko Schmidt

Bis zur Ablösung durch 628-Triebwagen konnte man die 219 auf vielen Nebenstrecken in MV beobachten.Die meisten 219 waren im Bh Schwerin beheimatet.Nach der Schließung des Bh Schwerin übernahm der Bh Rostock die 219.Im März 1999 war die 219 148 im Bh Rostock.
Bis zur Ablösung durch 628-Triebwagen konnte man die 219 auf vielen Nebenstrecken in MV beobachten.Die meisten 219 waren im Bh Schwerin beheimatet.Nach der Schließung des Bh Schwerin übernahm der Bh Rostock die 219.Im März 1999 war die 219 148 im Bh Rostock.
Mirko Schmidt

Am 28. April 1999 wartet der Lokfuehrer der 219046 darauf dass das Signal auf gruen wechselt so dass er mit dem Regionalexpress nach Leipzig auf Gleis 2 des Dresdener Hauptbahnhof einfahren kann.
Am 28. April 1999 wartet der Lokfuehrer der 219046 darauf dass das Signal auf gruen wechselt so dass er mit dem Regionalexpress nach Leipzig auf Gleis 2 des Dresdener Hauptbahnhof einfahren kann.
Rob Hartley

Die heutige DB-Museumslok 219 158 in der Einsatzstelle Berlin Lichtenberg im August 1998.
Die heutige DB-Museumslok 219 158 in der Einsatzstelle Berlin Lichtenberg im August 1998.
Mirko Schmidt

Die beiden U-Boote 219 135 und 219 124 warten im Bahnhof Mehltheuer auf die Weiterfahrt als Lz in Richtung Hof. An diesem 30.03.1994 war hier noch richtiges Reichsbahn-Flair zu spüren und zu sehen. Nur die geänderte Baureihe (von 119 zu 219) und die Aufteilung der Strecke Werdau-Mehltheuer in 2 Kursbuchstrecken waren erste Anzeichen der sich mit der ankündigenden Änderungen. Mittlerweile ist der Streckenteil Werdau-Weida Geschichte, ebenso  wie die Baureihe 219.
Die beiden U-Boote 219 135 und 219 124 warten im Bahnhof Mehltheuer auf die Weiterfahrt als Lz in Richtung Hof. An diesem 30.03.1994 war hier noch richtiges Reichsbahn-Flair zu spüren und zu sehen. Nur die geänderte Baureihe (von 119 zu 219) und die Aufteilung der Strecke Werdau-Mehltheuer in 2 Kursbuchstrecken waren erste Anzeichen der sich mit der ankündigenden Änderungen. Mittlerweile ist der Streckenteil Werdau-Weida Geschichte, ebenso wie die Baureihe 219.
Thomas Scherf

Auf Grund von Bauarbeiten auf Rügen im Sommer 2001 fuhren alle Regionalbahnzüge eine Woche lang mit 219.Neben der 219 015 die hier in Bergen vor dem Lokschuppen steht waren die 219 074 und 219 157 noch auf Rügen.
Auf Grund von Bauarbeiten auf Rügen im Sommer 2001 fuhren alle Regionalbahnzüge eine Woche lang mit 219.Neben der 219 015 die hier in Bergen vor dem Lokschuppen steht waren die 219 074 und 219 157 noch auf Rügen.
Mirko Schmidt

119 097 vom Bw Schwerin bei der Durchfahrt in Rostock. Aufn. 1991
119 097 vom Bw Schwerin bei der Durchfahrt in Rostock. Aufn. 1991
Armin Krischok

Auch die 219 fuhr mal auf Rügen aber nur Ersatzweise.Auf Grund von Bauarbeiten (Fahrleitung war abgeschaltet)fuhren eine Woche lang 219ziger die Regionalbahnzüge zwischen Sassnitz und Stralsund.Hier ist 219 157 mit der Regionalbahn nach Stralsund abfahrbereit in Sassnitz.
Auch die 219 fuhr mal auf Rügen aber nur Ersatzweise.Auf Grund von Bauarbeiten (Fahrleitung war abgeschaltet)fuhren eine Woche lang 219ziger die Regionalbahnzüge zwischen Sassnitz und Stralsund.Hier ist 219 157 mit der Regionalbahn nach Stralsund abfahrbereit in Sassnitz.
Mirko Schmidt

Am 30. Maerz 1999 verlaesst 219054 Arnsdorf mit RB8542 aus Zittau.
Am 30. Maerz 1999 verlaesst 219054 Arnsdorf mit RB8542 aus Zittau.
Rob Hartley

Am 26. Maerz 1999 hat 219110 mit der RB17872 aus Dresden Hbf gerade Ottendorf Okrilla Hp verlassen.
Am 26. Maerz 1999 hat 219110 mit der RB17872 aus Dresden Hbf gerade Ottendorf Okrilla Hp verlassen.
Rob Hartley

Am 26. Maerz faehrt 219022 durch Ottendorf Okrilla mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Am 26. Maerz faehrt 219022 durch Ottendorf Okrilla mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Rob Hartley

Am 26. Maerz 1999 verlaesst 219110 Ottendorf Okrilla Nord mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Am 26. Maerz 1999 verlaesst 219110 Ottendorf Okrilla Nord mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Rob Hartley

Am 24.05.08 konnte im Bw Weimar die Diesellok 219 084 fotografiert werden.
Am 24.05.08 konnte im Bw Weimar die Diesellok 219 084 fotografiert werden.
Martin Schneider

219022 bei Dresden Hauptbahnhof, 21. Maerz 1999.
219022 bei Dresden Hauptbahnhof, 21. Maerz 1999.
Rob Hartley

Am 27. Februar 1999 schiebt 219064 RB5007 aus Dresden Neustadt in Richtung Goerlitz.
Am 27. Februar 1999 schiebt 219064 RB5007 aus Dresden Neustadt in Richtung Goerlitz.
Rob Hartley

Am 18. Februar 1999 ist 219016 gerade aus Goerlitz in Dresden Hauptbahnhof angekommen und wartet auf die Rueckfahrt.
Am 18. Februar 1999 ist 219016 gerade aus Goerlitz in Dresden Hauptbahnhof angekommen und wartet auf die Rueckfahrt.
Rob Hartley

Reichsbahn pur! Im Jahre 1997 war es noch möglich. Während 219 054-4 umsetzt, fährt 232 162-8 mit ihrer Planleistung von Bautzen durch Bischofswerda gen DD-Friedrichstadt.
Reichsbahn pur! Im Jahre 1997 war es noch möglich. Während 219 054-4 umsetzt, fährt 232 162-8 mit ihrer Planleistung von Bautzen durch Bischofswerda gen DD-Friedrichstadt.
Stephan Möckel

219 054-4 war statt wie hier in Bischofswerda, später nach ihrer Hauptuntersuchung im Wendezugverkehr in der Relation Bautzen-Hoyerswerda-Cottbus zu finden.
219 054-4 war statt wie hier in Bischofswerda, später nach ihrer Hauptuntersuchung im Wendezugverkehr in der Relation Bautzen-Hoyerswerda-Cottbus zu finden.
Stephan Möckel

Im Bahnhof von Bischofswerda ist 219 048-6 gerade im Begriff, sich vor ihre RB nach Bautzen im Sommer 1997 zu hängen. Nach ihrer HU 1998 bekam sie wie viele andere eine zeitmultiplexe Wendezug-Steuerung.
Im Bahnhof von Bischofswerda ist 219 048-6 gerade im Begriff, sich vor ihre RB nach Bautzen im Sommer 1997 zu hängen. Nach ihrer HU 1998 bekam sie wie viele andere eine zeitmultiplexe Wendezug-Steuerung.
Stephan Möckel

219 046-0 war die letzte Vertreterin ihrer Baureihe, die den DR-Anstrich erhielt. 1997 ist sie zu einem Eisenbahnfest im Bw Kamenz ausgestellt.
219 046-0 war die letzte Vertreterin ihrer Baureihe, die den DR-Anstrich erhielt. 1997 ist sie zu einem Eisenbahnfest im Bw Kamenz ausgestellt.
Stephan Möckel

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