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557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn· Fotos

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293 002 fuhr nach dem Richtungswechsel in Wurzbach am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Hockeroda zu sehen.
293 002 fuhr nach dem Richtungswechsel in Wurzbach am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Hockeroda zu sehen.
Alexander Hertel

293 002 fuhr nach dem Richtungswechsel in Wurzbach am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Leutenberg zu sehen.
293 002 fuhr nach dem Richtungswechsel in Wurzbach am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Leutenberg zu sehen.
Alexander Hertel

293 002 fuhr nach dem Richtungswechsel in Wurzbach am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Lichtentanne / Grünau zu sehen.
293 002 fuhr nach dem Richtungswechsel in Wurzbach am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Lichtentanne / Grünau zu sehen.
Alexander Hertel

264 002 fuhr am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug bei Lemnitzhammer zu sehen. Am Zugschluss war 293 002.
264 002 fuhr am 08.01.22 mit einem leeren Holzzug von Blankenstein nach Saalfeld. Hier ist der Zug bei Lemnitzhammer zu sehen. Am Zugschluss war 293 002.
Alexander Hertel

159 233 (raildox) fuhr am 04.02.22 mit einem Holzzug durch Leutenberg nach Blankenstein.
Am Zugschluß war 293 002. Diese war nach dem Richtungswechsel in Wurzbach, in Lobenstein vorn.
159 233 (raildox) fuhr am 04.02.22 mit einem Holzzug durch Leutenberg nach Blankenstein. Am Zugschluß war 293 002. Diese war nach dem Richtungswechsel in Wurzbach, in Lobenstein vorn.
Alexander Hertel

VT 336 der Erfurter Bahn (EB) und die 229 181-3 der Cargo Logistik Rail Service (CLR) mit dem  Saale-Sormitz-Express  am Vormittag des 24.7.2021 im Bahnhof Wurzbach.
VT 336 der Erfurter Bahn (EB) und die 229 181-3 der Cargo Logistik Rail Service (CLR) mit dem "Saale-Sormitz-Express" am Vormittag des 24.7.2021 im Bahnhof Wurzbach.
Markus Klausnitzer

229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Rückfahrt bei Hockeroda am späten Nachmittag.
229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Rückfahrt bei Hockeroda am späten Nachmittag.
Markus Klausnitzer

229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier bei der Einfahrt nach Wurzbach am Vormittag.
229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier bei der Einfahrt nach Wurzbach am Vormittag.
Markus Klausnitzer

229 147 (CLR) am 18.7.2020 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Hinfahrt am Vormittag beim Zwischenstopp in Wurzbach.
229 147 (CLR) am 18.7.2020 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Hinfahrt am Vormittag beim Zwischenstopp in Wurzbach.
Markus Klausnitzer

21. Juni 2015, Thüringen, Prellbock im Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge  Kopf machen  und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen sind dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein angepasst. Rückfallweichen ermöglichen den bedienerfreien Rangiervorgang.
21. Juni 2015, Thüringen, Prellbock im Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge "Kopf machen" und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen sind dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein angepasst. Rückfallweichen ermöglichen den bedienerfreien Rangiervorgang.
Jürgen Krause

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