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557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn· Fotos

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VT 336 der Erfurter Bahn (EB) und die 229 181-3 der Cargo Logistik Rail Service (CLR) mit dem  Saale-Sormitz-Express  am Vormittag des 24.7.2021 im Bahnhof Wurzbach.
VT 336 der Erfurter Bahn (EB) und die 229 181-3 der Cargo Logistik Rail Service (CLR) mit dem "Saale-Sormitz-Express" am Vormittag des 24.7.2021 im Bahnhof Wurzbach.
Markus Klausnitzer

229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Rückfahrt bei Hockeroda am späten Nachmittag.
229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Rückfahrt bei Hockeroda am späten Nachmittag.
Markus Klausnitzer

229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier bei der Einfahrt nach Wurzbach am Vormittag.
229 181-3 (CLR) am 24.7.2021 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier bei der Einfahrt nach Wurzbach am Vormittag.
Markus Klausnitzer

229 147 (CLR) am 18.7.2020 mit dem  Saale-Sormitz-Express  von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Hinfahrt am Vormittag beim Zwischenstopp in Wurzbach.
229 147 (CLR) am 18.7.2020 mit dem "Saale-Sormitz-Express" von Erfurt nach Blankenstein und zurück. Hier auf der Hinfahrt am Vormittag beim Zwischenstopp in Wurzbach.
Markus Klausnitzer

21. Juni 2015, Thüringen, Prellbock im Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge  Kopf machen  und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen sind dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein angepasst. Rückfallweichen ermöglichen den bedienerfreien Rangiervorgang.
21. Juni 2015, Thüringen, Prellbock im Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge "Kopf machen" und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen sind dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein angepasst. Rückfallweichen ermöglichen den bedienerfreien Rangiervorgang.
Jürgen Krause

DB 290008 ist mit einem Holzzug in Friesau angekommen und rangiert diesen nun am 23.4.2005 zum dortigen Holz Verarbeitungswerk.
DB 290008 ist mit einem Holzzug in Friesau angekommen und rangiert diesen nun am 23.4.2005 zum dortigen Holz Verarbeitungswerk.
Gerd Hahn

Kurz vor ihrem Zielort Friesau sind MEG 202 und DB 290008-2 mit einem Holzzug auf der Sormitztalbahn unterwegs. Zu diesem Zeitpunkt war der Personenverkehr dort bereits Geschichte.
Kurz vor ihrem Zielort Friesau sind MEG 202 und DB 290008-2 mit einem Holzzug auf der Sormitztalbahn unterwegs. Zu diesem Zeitpunkt war der Personenverkehr dort bereits Geschichte.
Gerd Hahn

DB 290008-2 erreicht hier mit einem Holzzug am 23.4.2005 den Bahnhof Lichtentanne.
DB 290008-2 erreicht hier mit einem Holzzug am 23.4.2005 den Bahnhof Lichtentanne.
Gerd Hahn

21.06.2015, Thüringen, der Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge  Kopf machen  und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen entsprechen dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein.
21.06.2015, Thüringen, der Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge "Kopf machen" und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen entsprechen dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein.
Jürgen Krause

26.10.2014, Haltepunkt Harra Nord an der Strecke Saalfeld - Blankenstein in Thüringen.
26.10.2014, Haltepunkt Harra Nord an der Strecke Saalfeld - Blankenstein in Thüringen.
Jürgen Krause

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