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3 294 Baureihe 294 funkferngesteuerte Baureihe 290 Fotos

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3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290
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294 866 rangiert einige Fc Waggons auf ein Seitengleis. Am Bahnsteig steht ein 648er als RB52 Volmetalbahn zur Ausfahrt nach Dortmund bereit. Aufgenommen am Abend des 04.06.07 in Brügge (Westf).
294 866 rangiert einige Fc Waggons auf ein Seitengleis. Am Bahnsteig steht ein 648er als RB52 "Volmetalbahn" zur Ausfahrt nach Dortmund bereit. Aufgenommen am Abend des 04.06.07 in Brügge (Westf).
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

978 800x535 Px, 12.06.2007

294 866 steht am 04.06.07 mit dem Schotterzug auf dem Seitengleis und wird gleich einige Fc Wagen auf ein Nebengleis rangieren. Am Bahnsteig rollt ein 648er als RB52 Volmetalbahn nach Dortmund ein.
294 866 steht am 04.06.07 mit dem Schotterzug auf dem Seitengleis und wird gleich einige Fc Wagen auf ein Nebengleis rangieren. Am Bahnsteig rollt ein 648er als RB52 "Volmetalbahn" nach Dortmund ein.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

860 800x538 Px, 12.06.2007

Am 20.08.2003 begegnen sich 294 260 und 365 628 in Hirschau. Die 365 wird sich an das Zugende setzten um der 294 Schubunterstützung zu geben. Seit Ende 2004 fahren hier nur noch 294 des BW Nürnberg. Das Foto war ein Negativ, das mir ein ehem. Kollege mit einem Negativscanner digitalisiert hat.
Am 20.08.2003 begegnen sich 294 260 und 365 628 in Hirschau. Die 365 wird sich an das Zugende setzten um der 294 Schubunterstützung zu geben. Seit Ende 2004 fahren hier nur noch 294 des BW Nürnberg. Das Foto war ein Negativ, das mir ein ehem. Kollege mit einem Negativscanner digitalisiert hat.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261

1223 640x480 Px, 12.06.2007

648 008 fährt am Abend des 01.06.07 als RB52 Volmetalbahn aus dem Bahnhof Brügge (Westf) zum Endbahnhof Lüdenscheid. Im Hintergrund steht die 294 866 auf dem Nebengleis.
648 008 fährt am Abend des 01.06.07 als RB52 "Volmetalbahn" aus dem Bahnhof Brügge (Westf) zum Endbahnhof Lüdenscheid. Im Hintergrund steht die 294 866 auf dem Nebengleis.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

1001 800x589 Px, 11.06.2007

Am Morgen des 08.06.07 erreicht die Hagener 294 395 mit zwei Schrottwagen den Bahnhof Rummenohl. Nach dem abhängen der Wagen fährt sie nun an das andere Zugende, um die Waggons dem Schrotthändler zuzustellen.
Am Morgen des 08.06.07 erreicht die Hagener 294 395 mit zwei Schrottwagen den Bahnhof Rummenohl. Nach dem abhängen der Wagen fährt sie nun an das andere Zugende, um die Waggons dem Schrotthändler zuzustellen.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

1444 629x800 Px, 11.06.2007

648 115 fährt nach der Kreuzung mit 648 102 in Rummenohl weiter nach Dortmund. Auf dem Nebengleis ist 294 395 damit beschäftigt die vollen Waggons auf dem Nebengleis abzustellen. Aufgenommen am 08.06.07
648 115 fährt nach der Kreuzung mit 648 102 in Rummenohl weiter nach Dortmund. Auf dem Nebengleis ist 294 395 damit beschäftigt die vollen Waggons auf dem Nebengleis abzustellen. Aufgenommen am 08.06.07
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

1039 538x800 Px, 10.06.2007

Am 01.06.2007 stand in Brügge (Westf) die 294 866. Sie hatte am 27.02.2007 eine Remotorisierung im Werk Cottbus erhalten. Dort hat man ihr einen MTU-Motor 8V 4000 R41 eingebaut und Umlaufgeländer verpasst.
Am 01.06.2007 stand in Brügge (Westf) die 294 866. Sie hatte am 27.02.2007 eine Remotorisierung im Werk Cottbus erhalten. Dort hat man ihr einen MTU-Motor 8V 4000 R41 eingebaut und Umlaufgeländer verpasst.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

761 800x538 Px, 09.06.2007

294 866 steht am 01.06.2007 ohne Güterwaggons in Brügge (Westf) auf dem Nebengleis. Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 Volmetalbahn nach Lüdenscheid.
294 866 steht am 01.06.2007 ohne Güterwaggons in Brügge (Westf) auf dem Nebengleis. Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 "Volmetalbahn" nach Lüdenscheid.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

920 800x537 Px, 09.06.2007

Am 06.06.2007 rangiert die ganz saubere 294 866 einige Schotterwagen im Bahnhof Brügge (Westf). Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 Volmetalbahn auf die Abfahrt nach Dortmund.
Am 06.06.2007 rangiert die ganz saubere 294 866 einige Schotterwagen im Bahnhof Brügge (Westf). Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 "Volmetalbahn" auf die Abfahrt nach Dortmund.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

888 800x538 Px, 09.06.2007

294 395 holt die drei Beladenen Waggons ab, und stellt die zwei leeren Waggons auf dem Ladegleis zur beladung bereit. Aufgenommen am Morgen des 8.06.07 in Rummenohl.
294 395 holt die drei Beladenen Waggons ab, und stellt die zwei leeren Waggons auf dem Ladegleis zur beladung bereit. Aufgenommen am Morgen des 8.06.07 in Rummenohl.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

814 538x800 Px, 08.06.2007

Die Hagener 294 395 ist am Morgen 8.06.2007 mit 2 Güterwaggons in Rummenohl angekommen und wird sie jetzt auf das Anschlussgleis des Schrotthändlers bringen.
Die Hagener 294 395 ist am Morgen 8.06.2007 mit 2 Güterwaggons in Rummenohl angekommen und wird sie jetzt auf das Anschlussgleis des Schrotthändlers bringen.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

1023 800x538 Px, 08.06.2007

Am 04.06.2007 stellt 294 716 der Firma Kick in Schnaittenbach 1 Wagen zu. Hinten hängt die Werklok Nr. 6 der Firma Kick. Früher war Kick die Firma, mit dem höchsten Verkehrsaufkommen auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach, Heute ist fast nix mehr los.
Am 04.06.2007 stellt 294 716 der Firma Kick in Schnaittenbach 1 Wagen zu. Hinten hängt die Werklok Nr. 6 der Firma Kick. Früher war Kick die Firma, mit dem höchsten Verkehrsaufkommen auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach, Heute ist fast nix mehr los.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

899 800x600 Px, 08.06.2007

Am 04.06.2007 rangiert 294 716 im Bahnhof Hirschau. Hier vor dem großen BAYWA Lagerhaus von Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 04.06.2007 rangiert 294 716 im Bahnhof Hirschau. Hier vor dem großen BAYWA Lagerhaus von Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

847 800x600 Px, 08.06.2007

Am 22.05.2007 fuhr 294 762 LZ nach Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Hier ist sie kurz vor der Ortsgrenze von Hirschau.
Am 22.05.2007 fuhr 294 762 LZ nach Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Hier ist sie kurz vor der Ortsgrenze von Hirschau.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

632 800x600 Px, 05.06.2007

294 762 passierte am 12.04.2007 mit einem Güterzug die Imposante Kulisse der Amberger Kaolinwerke. Rechts verläuft das Anschlussgleis von AKW parallel zur Strecke (Amberg-Schnaittenbach).
294 762 passierte am 12.04.2007 mit einem Güterzug die Imposante Kulisse der Amberger Kaolinwerke. Rechts verläuft das Anschlussgleis von AKW parallel zur Strecke (Amberg-Schnaittenbach).
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

626 800x600 Px, 04.06.2007

294 867 von Railion Mannheim am 24.10.2006 kurz vor dem Bahnübergang direkt vor der ersten Weiche des Bahnhofes Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Lok war damals ziemlich frisch aus der Revision gekommen. Normalerweisen werden auf dieser Strecke nur Loks von Railion Nürnberg eingesetzt.
294 867 von Railion Mannheim am 24.10.2006 kurz vor dem Bahnübergang direkt vor der ersten Weiche des Bahnhofes Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Lok war damals ziemlich frisch aus der Revision gekommen. Normalerweisen werden auf dieser Strecke nur Loks von Railion Nürnberg eingesetzt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

668 800x600 Px, 04.06.2007

Am Abend des 12.04.2007 steht 294 762 mit einem Güterzug im Endbahnhof Schnaittenbach (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Res Wagen wurden in Nürnberg zu einem Ganzzug von insgesamt 18 Wagen gesammelt und nach Rotterdam zum Hafen gefahren, wo die BigPacks mit Kaolin nach Saudi-Arabien oder so versandt wurden. Die BigPack Aktion ist ziemlich selten. Das Gebäude rechts ist der ehemalige Schnaittenbacher Lokschuppen zusehen, der jetzt eine Schlosserei beherbergt.
Am Abend des 12.04.2007 steht 294 762 mit einem Güterzug im Endbahnhof Schnaittenbach (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Res Wagen wurden in Nürnberg zu einem Ganzzug von insgesamt 18 Wagen gesammelt und nach Rotterdam zum Hafen gefahren, wo die BigPacks mit Kaolin nach Saudi-Arabien oder so versandt wurden. Die BigPack Aktion ist ziemlich selten. Das Gebäude rechts ist der ehemalige Schnaittenbacher Lokschuppen zusehen, der jetzt eine Schlosserei beherbergt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

752 800x600 Px, 04.06.2007

Nachdem der Messzug wieder in Amberg war machte sich 294 762, mit einer Verspätung von ca. 2 Stdd., mit einem Güterzug, der mit Quarzsand und Kaolin beladen war, auf den Weg nach Amberg. hier hat sie soeben die Ortgranze von Hirschau passiert. Die Strecke verläuft hier parallel zur B14. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Nachdem der Messzug wieder in Amberg war machte sich 294 762, mit einer Verspätung von ca. 2 Stdd., mit einem Güterzug, der mit Quarzsand und Kaolin beladen war, auf den Weg nach Amberg. hier hat sie soeben die Ortgranze von Hirschau passiert. Die Strecke verläuft hier parallel zur B14. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

570 800x600 Px, 01.06.2007

294 762 fährt ausnahmsweise nicht in Gleis 1 ein sondern in Gleis 2 des Bf Hirschau, dies war so angeordnet, da der Zug dort abgestellt werden musste um eine Messfahrt (stelle demnächst noch Bilder davon ein)zu ermöglichen, die durch Gleis 1 fuhr. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schanittenbach)
294 762 fährt ausnahmsweise nicht in Gleis 1 ein sondern in Gleis 2 des Bf Hirschau, dies war so angeordnet, da der Zug dort abgestellt werden musste um eine Messfahrt (stelle demnächst noch Bilder davon ein)zu ermöglichen, die durch Gleis 1 fuhr. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schanittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

502 800x600 Px, 01.06.2007

Am 16.02.2006 legte sich 294 760 vor der Firmenzentrale von Conrad Electronic mit einem Güterzug in die Kurve. Hier hat sie mit dem mit Kaolin beladenen Güterug gerade den Bahnhof Hirschau (NHIR) auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach hinter sich gelassen.
Am 16.02.2006 legte sich 294 760 vor der Firmenzentrale von Conrad Electronic mit einem Güterzug in die Kurve. Hier hat sie mit dem mit Kaolin beladenen Güterug gerade den Bahnhof Hirschau (NHIR) auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach hinter sich gelassen.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

646 800x600 Px, 01.06.2007

Am 19.04.2006 zieht 294 747 einige Flüssigkaolinkesselwagen in den Bahnhof Hirschau. In Kürze wird sie dort eintreffen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 19.04.2006 zieht 294 747 einige Flüssigkaolinkesselwagen in den Bahnhof Hirschau. In Kürze wird sie dort eintreffen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

588  2 800x600 Px, 01.06.2007

294 717 hat soeben den Bahnhof Hirschau verlassen um sich auf den Weg nach Amberg zu machen. Im Hintergrund die Firmenzentrale von Conrad Electronic. (01.03.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 717 hat soeben den Bahnhof Hirschau verlassen um sich auf den Weg nach Amberg zu machen. Im Hintergrund die Firmenzentrale von Conrad Electronic. (01.03.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

806 800x600 Px, 01.06.2007

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