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3 294 Baureihe 294 funkferngesteuerte Baureihe 290 Fotos

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3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290
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Am 01.06.2007 stand in Brügge (Westf) die 294 866. Sie hatte am 27.02.2007 eine Remotorisierung im Werk Cottbus erhalten. Dort hat man ihr einen MTU-Motor 8V 4000 R41 eingebaut und Umlaufgeländer verpasst.
Am 01.06.2007 stand in Brügge (Westf) die 294 866. Sie hatte am 27.02.2007 eine Remotorisierung im Werk Cottbus erhalten. Dort hat man ihr einen MTU-Motor 8V 4000 R41 eingebaut und Umlaufgeländer verpasst.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

713 800x538 Px, 09.06.2007

294 866 steht am 01.06.2007 ohne Güterwaggons in Brügge (Westf) auf dem Nebengleis. Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 Volmetalbahn nach Lüdenscheid.
294 866 steht am 01.06.2007 ohne Güterwaggons in Brügge (Westf) auf dem Nebengleis. Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 "Volmetalbahn" nach Lüdenscheid.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

876  2 800x537 Px, 09.06.2007

Am 06.06.2007 rangiert die ganz saubere 294 866 einige Schotterwagen im Bahnhof Brügge (Westf). Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 Volmetalbahn auf die Abfahrt nach Dortmund.
Am 06.06.2007 rangiert die ganz saubere 294 866 einige Schotterwagen im Bahnhof Brügge (Westf). Am Bahnsteig wartet ein 648er als RB52 "Volmetalbahn" auf die Abfahrt nach Dortmund.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

844  2 800x538 Px, 09.06.2007

294 395 holt die drei Beladenen Waggons ab, und stellt die zwei leeren Waggons auf dem Ladegleis zur beladung bereit. Aufgenommen am Morgen des 8.06.07 in Rummenohl.
294 395 holt die drei Beladenen Waggons ab, und stellt die zwei leeren Waggons auf dem Ladegleis zur beladung bereit. Aufgenommen am Morgen des 8.06.07 in Rummenohl.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

774 538x800 Px, 08.06.2007

Die Hagener 294 395 ist am Morgen 8.06.2007 mit 2 Güterwaggons in Rummenohl angekommen und wird sie jetzt auf das Anschlussgleis des Schrotthändlers bringen.
Die Hagener 294 395 ist am Morgen 8.06.2007 mit 2 Güterwaggons in Rummenohl angekommen und wird sie jetzt auf das Anschlussgleis des Schrotthändlers bringen.
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·

982  2 800x538 Px, 08.06.2007

Am 04.06.2007 stellt 294 716 der Firma Kick in Schnaittenbach 1 Wagen zu. Hinten hängt die Werklok Nr. 6 der Firma Kick. Früher war Kick die Firma, mit dem höchsten Verkehrsaufkommen auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach, Heute ist fast nix mehr los.
Am 04.06.2007 stellt 294 716 der Firma Kick in Schnaittenbach 1 Wagen zu. Hinten hängt die Werklok Nr. 6 der Firma Kick. Früher war Kick die Firma, mit dem höchsten Verkehrsaufkommen auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach, Heute ist fast nix mehr los.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

820 800x600 Px, 08.06.2007

Am 04.06.2007 rangiert 294 716 im Bahnhof Hirschau. Hier vor dem großen BAYWA Lagerhaus von Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 04.06.2007 rangiert 294 716 im Bahnhof Hirschau. Hier vor dem großen BAYWA Lagerhaus von Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

736 800x600 Px, 08.06.2007

Am 22.05.2007 fuhr 294 762 LZ nach Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Hier ist sie kurz vor der Ortsgrenze von Hirschau.
Am 22.05.2007 fuhr 294 762 LZ nach Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Hier ist sie kurz vor der Ortsgrenze von Hirschau.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

550  2 800x600 Px, 05.06.2007

294 762 passierte am 12.04.2007 mit einem Güterzug die Imposante Kulisse der Amberger Kaolinwerke. Rechts verläuft das Anschlussgleis von AKW parallel zur Strecke (Amberg-Schnaittenbach).
294 762 passierte am 12.04.2007 mit einem Güterzug die Imposante Kulisse der Amberger Kaolinwerke. Rechts verläuft das Anschlussgleis von AKW parallel zur Strecke (Amberg-Schnaittenbach).
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

560 800x600 Px, 04.06.2007

294 867 von Railion Mannheim am 24.10.2006 kurz vor dem Bahnübergang direkt vor der ersten Weiche des Bahnhofes Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Lok war damals ziemlich frisch aus der Revision gekommen. Normalerweisen werden auf dieser Strecke nur Loks von Railion Nürnberg eingesetzt.
294 867 von Railion Mannheim am 24.10.2006 kurz vor dem Bahnübergang direkt vor der ersten Weiche des Bahnhofes Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Lok war damals ziemlich frisch aus der Revision gekommen. Normalerweisen werden auf dieser Strecke nur Loks von Railion Nürnberg eingesetzt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

610 800x600 Px, 04.06.2007

Am Abend des 12.04.2007 steht 294 762 mit einem Güterzug im Endbahnhof Schnaittenbach (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Res Wagen wurden in Nürnberg zu einem Ganzzug von insgesamt 18 Wagen gesammelt und nach Rotterdam zum Hafen gefahren, wo die BigPacks mit Kaolin nach Saudi-Arabien oder so versandt wurden. Die BigPack Aktion ist ziemlich selten. Das Gebäude rechts ist der ehemalige Schnaittenbacher Lokschuppen zusehen, der jetzt eine Schlosserei beherbergt.
Am Abend des 12.04.2007 steht 294 762 mit einem Güterzug im Endbahnhof Schnaittenbach (Strecke Amberg-Schnaittenbach). Die Res Wagen wurden in Nürnberg zu einem Ganzzug von insgesamt 18 Wagen gesammelt und nach Rotterdam zum Hafen gefahren, wo die BigPacks mit Kaolin nach Saudi-Arabien oder so versandt wurden. Die BigPack Aktion ist ziemlich selten. Das Gebäude rechts ist der ehemalige Schnaittenbacher Lokschuppen zusehen, der jetzt eine Schlosserei beherbergt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

694  5 800x600 Px, 04.06.2007

Nachdem der Messzug wieder in Amberg war machte sich 294 762, mit einer Verspätung von ca. 2 Stdd., mit einem Güterzug, der mit Quarzsand und Kaolin beladen war, auf den Weg nach Amberg. hier hat sie soeben die Ortgranze von Hirschau passiert. Die Strecke verläuft hier parallel zur B14. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Nachdem der Messzug wieder in Amberg war machte sich 294 762, mit einer Verspätung von ca. 2 Stdd., mit einem Güterzug, der mit Quarzsand und Kaolin beladen war, auf den Weg nach Amberg. hier hat sie soeben die Ortgranze von Hirschau passiert. Die Strecke verläuft hier parallel zur B14. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

506 800x600 Px, 01.06.2007

294 762 fährt ausnahmsweise nicht in Gleis 1 ein sondern in Gleis 2 des Bf Hirschau, dies war so angeordnet, da der Zug dort abgestellt werden musste um eine Messfahrt (stelle demnächst noch Bilder davon ein)zu ermöglichen, die durch Gleis 1 fuhr. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schanittenbach)
294 762 fährt ausnahmsweise nicht in Gleis 1 ein sondern in Gleis 2 des Bf Hirschau, dies war so angeordnet, da der Zug dort abgestellt werden musste um eine Messfahrt (stelle demnächst noch Bilder davon ein)zu ermöglichen, die durch Gleis 1 fuhr. (23.04.2007 Strecke Amberg-Schanittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

460 800x600 Px, 01.06.2007

Am 16.02.2006 legte sich 294 760 vor der Firmenzentrale von Conrad Electronic mit einem Güterzug in die Kurve. Hier hat sie mit dem mit Kaolin beladenen Güterug gerade den Bahnhof Hirschau (NHIR) auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach hinter sich gelassen.
Am 16.02.2006 legte sich 294 760 vor der Firmenzentrale von Conrad Electronic mit einem Güterzug in die Kurve. Hier hat sie mit dem mit Kaolin beladenen Güterug gerade den Bahnhof Hirschau (NHIR) auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach hinter sich gelassen.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

575 800x600 Px, 01.06.2007

Am 19.04.2006 zieht 294 747 einige Flüssigkaolinkesselwagen in den Bahnhof Hirschau. In Kürze wird sie dort eintreffen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 19.04.2006 zieht 294 747 einige Flüssigkaolinkesselwagen in den Bahnhof Hirschau. In Kürze wird sie dort eintreffen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

540  2 800x600 Px, 01.06.2007

294 717 hat soeben den Bahnhof Hirschau verlassen um sich auf den Weg nach Amberg zu machen. Im Hintergrund die Firmenzentrale von Conrad Electronic. (01.03.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 717 hat soeben den Bahnhof Hirschau verlassen um sich auf den Weg nach Amberg zu machen. Im Hintergrund die Firmenzentrale von Conrad Electronic. (01.03.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

748 800x600 Px, 01.06.2007

Rangierarbeiten im Gbf. Gelsenkirchen-Bismarck werden von 294 831-3 erledigt. 14.05.2007
Rangierarbeiten im Gbf. Gelsenkirchen-Bismarck werden von 294 831-3 erledigt. 14.05.2007
Klaus Muhs

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

660  3 800x600 Px, 31.05.2007

Am 02.01.2007 rangierte 294 716 einige Flüssigkaolinkesselwagen in Hirschau (NHIR) (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 02.01.2007 rangierte 294 716 einige Flüssigkaolinkesselwagen in Hirschau (NHIR) (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

485 800x600 Px, 31.05.2007

294 685 erreicht in Kürze den Bahnhof Hirschau mit einem Güterzug der Quarzsand und Flüssigkaolin geladen hatte. (21.08.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 685 erreicht in Kürze den Bahnhof Hirschau mit einem Güterzug der Quarzsand und Flüssigkaolin geladen hatte. (21.08.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

526 800x600 Px, 31.05.2007

Am 21.08.2006 fährt 294 685 mit einem Güterzug an der Firma AKW-KICK Werk Hirschau vorbei. Das Gleis rechts, wo der Wagen zu erkennen ist, ist der PA von AKW und verläuft parallel zum Streckengleis. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 21.08.2006 fährt 294 685 mit einem Güterzug an der Firma AKW-KICK Werk Hirschau vorbei. Das Gleis rechts, wo der Wagen zu erkennen ist, ist der PA von AKW und verläuft parallel zum Streckengleis. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

603 800x600 Px, 31.05.2007

294 631 verlässt am 28.06.2006 mit einem Güterzug, der Kaolin und Quarzsand beladen ist, den Bahnhof Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 631 verlässt am 28.06.2006 mit einem Güterzug, der Kaolin und Quarzsand beladen ist, den Bahnhof Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

507 800x600 Px, 31.05.2007

294 631 hat soeben den Bahnhof Hirschau mit einem Güterzug verlassen. Hier legt sie sich elegant in die Kurve vor dem Fußgängerbahnübergang. (08.06.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 631 hat soeben den Bahnhof Hirschau mit einem Güterzug verlassen. Hier legt sie sich elegant in die Kurve vor dem Fußgängerbahnübergang. (08.06.2006 Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

562 800x600 Px, 31.05.2007

294 631 machte sich am 07.06.2006 mit einem Güterzug auf den Wg nach Amberg. Hier hat sie gerade den Bahnhof Hirschau verlassen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 631 machte sich am 07.06.2006 mit einem Güterzug auf den Wg nach Amberg. Hier hat sie gerade den Bahnhof Hirschau verlassen. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

520 800x600 Px, 30.05.2007

Am 10.02.2006 steht 294 402 bei einem Schneesturm im Bahnhof Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 10.02.2006 steht 294 402 bei einem Schneesturm im Bahnhof Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

565 800x600 Px, 30.05.2007

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