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1 228 Baureihe 228.2-4 DR 118.2-4 DR V180.2-4 Umbau Motor ·LKM V 180· Fotos

13 Bilder
50 3628 am östlichen Stellwerk des Bw Chemnitz-Hilbersdorf - im Hintergrund 118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
50 3628 am östlichen Stellwerk des Bw Chemnitz-Hilbersdorf - im Hintergrund 118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Im besten Lackzustand präsentiert sich 118 782 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Im besten Lackzustand präsentiert sich 118 782 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
Korbinian Eckert

118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
118 782 mit dem Ausflugszug des Sächsischen Eisenbahnmuseums, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Zugbegegnung im Langebrücker Einschnitt mit der nicht remotorisierten 118 265 um 1988. Damals gab es im Langebrücker Einschnitt noch zwei Brücken über die Gleise
118 203-9, bis 1979 bekannt als die sechsachsige  Plasteschnauze  vom Bw Zittau, kam um 1980 mit einer herkömmlichen Karosse von einer HU zurück, hier um 1988 mit einem Eilzug nach Zittau in der Steilrampe nach Dresden-Klotzsche
118 203-9, bis 1979 bekannt als die sechsachsige "Plasteschnauze" vom Bw Zittau, kam um 1980 mit einer herkömmlichen Karosse von einer HU zurück, hier um 1988 mit einem Eilzug nach Zittau in der Steilrampe nach Dresden-Klotzsche
Rainer Haufe





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