118 203-9, bis 1979 bekannt als die sechsachsige "Plasteschnauze" vom Bw Zittau, kam um 1980 mit einer herkömmlichen Karosse von einer HU ...

118 203-9, bis 1979 bekannt als die sechsachsige "Plasteschnauze" vom Bw Zittau, kam um 1980 mit einer herkömmlichen Karosse von einer HU zurück, hier um 1988 mit einem Eilzug nach Zittau in

(ID 1408777)

118 639 mit einem Personenzug von Königsbrück nach Dresden-Neustadt um 1988 am Abzweig Dresden-Klotzsche

1979 gab es die E 04 als 204 015 noch, die hier zu einer Fahrzeugausstellung im AW Dessau präsentiert wird

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1945 bis 1993 | Die Deutsche Reichsbahn der DDR
Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Dresden – Görlitz
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228.2-4 DR 118.2-4 DR V180.2-4 Umbau Motor ·LKM V 180·

118 203-9, bis 1979 bekannt als die sechsachsige "Plasteschnauze" vom Bw Zittau, kam um 1980 mit einer herkömmlichen Karosse von einer HU zurück, hier um 1988 mit einem Eilzug nach Zittau in der Steilrampe nach Dresden-Klotzsche

Rainer Haufe 21.06.2025, 138 Weergaven, 0 Opmerkingen

Ks 4071 als Denkmal in Limburg (Lahn) am 21.06.2025

118 635 mit einem Güterzug Richtung Görlitz bei der Durchfahrt durch Langebrück um 1988

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Es war einmal: 38 205 mit einem DMW-Sonderzug 1979 zu einem Fotohalt irgendwo auf der Bahnstrecke Döbeln- Nossen 
Rainer Haufe

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Zugbegegnung im Langebrücker Einschnitt mit der nicht remotorisierten 118 265 um 1988. Damals gab es im Langebrücker Einschnitt noch zwei Brücken über die Gleise 
Rainer Haufe

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118 635 mit einem Güterzug Richtung Görlitz bei der Durchfahrt durch Langebrück um 1988 
Rainer Haufe

 153 953x691 Px, 21.06.2025

118 639 mit einem Personenzug von Königsbrück nach Dresden-Neustadt um 1988 am Abzweig Dresden-Klotzsche 
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118 203-9, bis 1979 bekannt als die sechsachsige "Plasteschnauze" vom Bw Zittau, kam um 1980 mit einer herkömmlichen Karosse von einer HU zurück, hier um 1988 mit einem Eilzug nach Zittau in

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