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Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. In Kiel-Suchsdorf wurden 5502225, 5502224, 5502253 abgehängt. Hier wurde grade der Bahnübergang vor dem Bahnhof passirt. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. In Kiel-Suchsdorf wurden 5502225, 5502224, 5502253 abgehängt. Hier wurde grade der Bahnübergang vor dem Bahnhof passirt. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
CJM-TRAINSPOTTING

Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH ·CTD·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

205 1200x683 Px, 09.12.2017

Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. Nach dem Bruch in Kiel-Suchsdorf wurden nurnoch DE18 5502221 (Weiß)und 92 80 1 251 009-7 D-VL mitgenommen. Das ziel der Fahrt ist Vorerst das Vossloh-Locomotives Servicezentrum in Moers. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) (5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden)nur bis Ki-Suchsdorf) (5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden)nur bis Ki-Suchsdorf) (5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden)nur bis Ki-Suchsdorf) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. Nach dem Bruch in Kiel-Suchsdorf wurden nurnoch DE18 5502221 (Weiß)und 92 80 1 251 009-7 D-VL mitgenommen. Das ziel der Fahrt ist Vorerst das Vossloh-Locomotives Servicezentrum in Moers. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) (5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden)nur bis Ki-Suchsdorf) (5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden)nur bis Ki-Suchsdorf) (5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden)nur bis Ki-Suchsdorf) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
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213 1200x690 Px, 09.12.2017

Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. In Neuwittenbek endet die Strecke, der LOkzug muss von Gl.4 nach Gl.1 umsetzen, da aus G. 4-5 keine Zugfahrten starten dürfen wegen Fehlender Signale. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. In Neuwittenbek endet die Strecke, der LOkzug muss von Gl.4 nach Gl.1 umsetzen, da aus G. 4-5 keine Zugfahrten starten dürfen wegen Fehlender Signale. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
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199 1200x675 Px, 09.12.2017

Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. Hier erreicht die Überführung das ende der Last-Fahrten Test-Strecke in Rathmannsdorf. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. Hier erreicht die Überführung das ende der Last-Fahrten Test-Strecke in Rathmannsdorf. Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
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186 1200x675 Px, 09.12.2017

Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. Hier erricht die 187 012 grade den Bü Lummerbruch in Altenholz, und damit das Ende der Brems-Teststrecke und gleichzeitig den Anfang der Last-Fahrten Teststrecke Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
Am 9.12.17 überführte Vossloh-Locomotives aus Kiel-Friedrichsort fünf Brand Diesel-Elektrische loks des Typ DE18 und eine MaK DE2700. Hier erricht die 187 012 grade den Bü Lummerbruch in Altenholz, und damit das Ende der Brems-Teststrecke und gleichzeitig den Anfang der Last-Fahrten Teststrecke Die Reihnfolge des DbZ 79865 : 91 80 6 187 012-0 D-CTD 5502221 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502225 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502224 (Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 5502253 (Grün-Weiß)(Noch keine NVR-Nummer vorhanden) 92 80 1 251 009-7 D-VL Diese Zugbildung wurde Allerdings nur bis Kiel-Suchsdorf gefahren, da sich dort das neue Vossloh-Locomotives Werk befindet, da 3 DE18 noch nicht Betriebsfähig sind, mussten sie dort Zurück gelassen werden. Ab dem 31.12.17 ist das alte Werksgelände der Vossloh-Locomotives GmbH Leerstehend. Für die 13,3km lange Strecke mit der Streckennummer 9104 (Neuwittenbek - Kiel-Friedrichsort - Vossloh) benötigte der DbZ 79865 105min, da nur V/Max 25 Km/h auf der Seehafen-Kiel eigenen Strecke Zugelassen sind (Mit Ausnahmegenehmigung bis zu 100 Km/h für Testfahrten). Der von der Captrain Deutschland GmbH 187 012 angeführten Lokzug hatte ein Gesammtgewicht von 537t aufgeteilt auf 100m Zuglänge und 26 Achsen.
CJM-TRAINSPOTTING

Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH ·CTD·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

232 1200x675 Px, 09.12.2017

DE501 der RHC bei Brühl am 06.11.2017
DE501 der RHC bei Brühl am 06.11.2017
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

148 1200x802 Px, 07.11.2017

Die DE 18 von Vossloh fährt am 27.10.2017 aus dem Bahnhof Lintorf aus
Die DE 18 von Vossloh fährt am 27.10.2017 aus dem Bahnhof Lintorf aus
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lintorf, Deutschland / Unternehmen / Vossloh-Rail-Services, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

208 1200x742 Px, 30.10.2017

Europorte 4185 006 & 4185 007 in Brühl am 20.09.2017
Europorte 4185 006 & 4185 007 in Brühl am 20.09.2017
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

167 1200x808 Px, 22.09.2017

4185 017 / DE501 RHC in Brühl am 20.09.2017
4185 017 / DE501 "RHC" in Brühl am 20.09.2017
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

163 1200x826 Px, 21.09.2017

Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkleerzug aus Frimmersdorf nach Rohdenhaus und kommt aus Richtung Neuss und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 28.7.2017.
Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkleerzug aus Frimmersdorf nach Rohdenhaus und kommt aus Richtung Neuss und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 28.7.2017.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 425 Wanne-Eickel – Münster (–Hamburg), Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

158 1200x875 Px, 20.09.2017

Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkzug aus Rohdenhaus nach Frimmersdorf und kommt aus Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Rheinhausen,Rheinhausen. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 27.7.2017.
Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkzug aus Rohdenhaus nach Frimmersdorf und kommt aus Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Rheinhausen,Rheinhausen. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 27.7.2017.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 425 Wanne-Eickel – Münster (–Hamburg), Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

166 1200x1050 Px, 17.09.2017

Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkleerzug aus Frimmersdorf nach Rohdenhaus und kommt aus Richtung Neuss und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 27.7.2017.
Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkleerzug aus Frimmersdorf nach Rohdenhaus und kommt aus Richtung Neuss und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 27.7.2017.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 425 Wanne-Eickel – Münster (–Hamburg), Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

133 1200x1004 Px, 17.09.2017

Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkzug aus Frimmersdorf nach Rohdenhaus und kommt aus Richtung Neuss und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 26.7.2017.
Eine DE18 von Vossloh kommt mit einem Kalkzug aus Frimmersdorf nach Rohdenhaus und kommt aus Richtung Neuss und fährt durch Duisburg-Rheinhausen-Ost in Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Duisburg-Rheinhausen-Ost. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 26.7.2017.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 425 Wanne-Eickel – Münster (–Hamburg), Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

155 1200x839 Px, 11.09.2017

4185 017 / DE501 der RHC im BW Brühl-Vochem am 10.09.2017, Aufnahmestandort Kurfürstenstrasse, somit öffentlich
4185 017 / DE501 der RHC im BW Brühl-Vochem am 10.09.2017, Aufnahmestandort Kurfürstenstrasse, somit öffentlich
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

193 1200x819 Px, 11.09.2017

Am späteren Abend kommt dann die 4185 015-9 mit einem Zug aus Rohdenhaus durch Lintorf zurück gefahren. 5.8.2017
Am späteren Abend kommt dann die 4185 015-9 mit einem Zug aus Rohdenhaus durch Lintorf zurück gefahren. 5.8.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lintorf, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

157  2 1200x800 Px, 06.08.2017

Kurze Schnauze voraus kommt hier die 4185 015-9 D-VL mit Silowagen am Haken vor meine Linse gefahren, wo ich wartend am BÜ Broicherstraße auf die Passage warten musste um meinen Spaziergang mit Kamera fortzusetzen. Samstag 5.8.2017 P.S. Gruß an den Tf zurück.
Kurze Schnauze voraus kommt hier die 4185 015-9 D-VL mit Silowagen am Haken vor meine Linse gefahren, wo ich wartend am BÜ Broicherstraße auf die Passage warten musste um meinen Spaziergang mit Kamera fortzusetzen. Samstag 5.8.2017 P.S. Gruß an den Tf zurück.
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

212 1200x908 Px, 06.08.2017

DE18 Doppelpack Europorte in Gremberg am 05.07.2017
DE18 Doppelpack "Europorte" in Gremberg am 05.07.2017
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

135 1200x809 Px, 07.07.2017

Vossloh DE 18 9280 4185 am 14.06.2017 in Lintorf.
Vossloh DE 18 9280 4185 am 14.06.2017 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

207  3 1200x799 Px, 15.06.2017

Am 23.05.2017 erklimmt DE24 der BASF die Auffahrt zur Rheinbrücke zwischen Mannheim und Ludwigshafen mit einem Chemiezug in Richtung BASF-Werksgelände.
Am 23.05.2017 erklimmt DE24 der BASF die Auffahrt zur Rheinbrücke zwischen Mannheim und Ludwigshafen mit einem Chemiezug in Richtung BASF-Werksgelände.
David Endlich

Deutschland / Unternehmen / BASF SE, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·, Bahnfotos aus Deutschland

275 1200x799 Px, 01.06.2017

Europorte Doppelpack Vossloh DE 18 durchfährt Bonn-Beuel 17.5.2017
Europorte Doppelpack Vossloh DE 18 durchfährt Bonn-Beuel 17.5.2017
Christian Schürmann

Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

149 1200x800 Px, 23.05.2017

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