Frierts den kleinen T 34 der meterspurigen Lokalbahn Amstetten - Laichingen? Genügend Heizmaterial hätte er bestimmt hinter sich..
Besonders zu erwähnen sind die hochgesetzten Puffer und Kupplung am T 34, welche es ermöglichen, daß aufgebockte Normalspur-Wagen direkt mit dem Dieseltriebwagen verbunden werden konnten.. Helmut Dimitroff
Der frisch gewaschene T 33 der HMB (Härtsfeld Museumsbahn) erstrahlte am 08.12.07 im vollen Glanz bei Sonnenschein vor dem Neresheimer Lokschuppen. P.F.
Der frisch gewaschene T 33 der HMB (Härtsfeld Museumsbahn) erstrahlte am 08.12.07 im vollen Glanz bei Sonnenschein vor dem Neresheimer Lokschuppen. P.F.
Diese Aufnahme entstand bei Weiche 2 der Härtsfeldmusemsbahn (HMB) im Haltepunkt Sägmühle. Im Hintergurnd zusehen, der Triebwagen T33 der HMB. Aufgenommen im Sommer 2007 Martin Respondek
Triebwagen T33 der Härtsfled-Museums-Bahn HMB fuhr am 1.Juli 2007 zum Regelfahrtag von Neresheim nach Sägmühle. Hier im Bahnhof Sägmühle Hp, der Zug fuhr von Sägmühle Hp zurück nach Neresheim über Steinmühle Hp. Martin Respondek
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