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Frierts den kleinen T 34 der meterspurigen Lokalbahn Amstetten - Laichingen? Genügend Heizmaterial hätte er bestimmt hinter sich..

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Dieseltriebzüge | Schmalspur
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Waggonfabrik Wismar Typ Frankfurt u.a. T 13, T 33, T 34, VT 45, T 100
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Frierts den kleinen T 34 der meterspurigen Lokalbahn
(ID 179433)
Bahnhof Schwarzenberg/Erzgeb.
Lokzug einmal anders..



Frierts den kleinen T 34 der meterspurigen Lokalbahn Amstetten - Laichingen? Genügend Heizmaterial hätte er bestimmt hinter sich.. Besonders zu erwähnen sind die hochgesetzten Puffer und Kupplung am T 34, welche es ermöglichen, daß aufgebockte Normalspur-Wagen direkt mit dem Dieseltriebwagen verbunden werden konnten..

Frierts den kleinen T 34 der meterspurigen Lokalbahn Amstetten - Laichingen? Genügend Heizmaterial hätte er bestimmt hinter sich..
Besonders zu erwähnen sind die hochgesetzten Puffer und Kupplung am T 34, welche es ermöglichen, daß aufgebockte Normalspur-Wagen direkt mit dem Dieseltriebwagen verbunden werden konnten..

Helmut Dimitroff 30.03.2008, 877 Aufrufe, 0 Kommentare

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Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Wismar Typ Frankfurt u.a. T 13, T 33, T 34, VT 45, T 100, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

199 1200x795 Px, 29.08.2025

Triebwagen T33 HMB an der Endstation in Katzenstein am Bahnsteig der Härtsfeld-Museumsbahn am 6.07.2025.
Triebwagen "T33 HMB" an der Endstation in Katzenstein am Bahnsteig der Härtsfeld-Museumsbahn am 6.07.2025.
Flo Weiss

Deutschland / Schmalspurbahnen / Härtsfeld-Museums-Bahn ·HMB· 'Schättere', Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Wismar Typ Frankfurt u.a. T 13, T 33, T 34, VT 45, T 100

188 1200x800 Px, 07.07.2025

Der in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) abgestellte Schienenbus T 33 ( Wismar ) von 1934 (!) muss dort wohl schon lange gewesen sein, er hatte vielerlei Benutzungsspuren. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und wurde später umfangreich umgebaut (26.06.1983)
Der in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) abgestellte Schienenbus T 33 ("Wismar") von 1934 (!) muss dort wohl schon lange gewesen sein, er hatte vielerlei Benutzungsspuren. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und wurde später umfangreich umgebaut (26.06.1983)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Wismar Typ Frankfurt u.a. T 13, T 33, T 34, VT 45, T 100

379 1200x795 Px, 13.03.2025

Neubeginn bei der Härtsfeldbahn (auch Schättere genannt) in Neresheim (Datum unbekannt, 1988?). Der zu dieser Zeit noch unrestaurierte MAN-Schienenbus T 37 war zuvor auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen gefahren. Neben ihm befindet sich T 33 (Waggonfabrik Wismar), der zuvor über lange Zeit ebenfalls bei der Nebenbahn Amstetten-Laichingen als Wrack abgestellt gewesen war.
Neubeginn bei der Härtsfeldbahn (auch "Schättere" genannt) in Neresheim (Datum unbekannt, 1988?). Der zu dieser Zeit noch unrestaurierte MAN-Schienenbus T 37 war zuvor auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen gefahren. Neben ihm befindet sich T 33 (Waggonfabrik Wismar), der zuvor über lange Zeit ebenfalls bei der Nebenbahn Amstetten-Laichingen als Wrack abgestellt gewesen war.
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Härtsfeld-Museums-Bahn ·HMB· 'Schättere', Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Wismar Typ Frankfurt u.a. T 13, T 33, T 34, VT 45, T 100, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neresheim

259 1200x782 Px, 20.08.2024