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DB VT 98 · Baureihe 796/996 · Baureihe 798/998 Uerdinger Schienenbus Fotos

2561 Bilder
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Am späteren Nachmittag des 02.04. gab es dann noch einen zweiten Pendel mit diesen 3 Schnienenbussen.
Am späteren Nachmittag des 02.04. gab es dann noch einen zweiten Pendel mit diesen 3 Schnienenbussen.
Alexander Wiemer

798 677 (ex AKN als VT3.11) und VT3.07 (auch ex AKN) von WEMEG am 3.4.10 in Ahlten.
798 677 (ex AKN als VT3.11) und VT3.07 (auch ex AKN) von WEMEG am 3.4.10 in Ahlten.
Eric Adrian Greulich

In Bad Windsheim steht dieser VT 98 als Konferenzraum o.ä. auf einem ehemaligen Ladegleis 28.3.10
In Bad Windsheim steht dieser VT 98 als Konferenzraum o.ä. auf einem ehemaligen Ladegleis 28.3.10
Andreas Hackenjos

798 711-8 mit Sonderlackierung auf der Fahrzeugparade  Vom Adler bis in die Gegenwart , die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden hat.
798 711-8 mit Sonderlackierung auf der Fahrzeugparade "Vom Adler bis in die Gegenwart", die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden hat.
Manfred Kopka

Historisches aus Konstanz. Bis zum folgenden Fahrplanwechsel hatte man freie Sicht auf die Strecke von der ersten Sitzreihe im 798. Die Radolfzeller Schienenbusse hatten mangels Fahrzeugen nach der Elektrifizierung noch zwei Jahre Gnadenfrist auf der heutigen Seehasstrecke. (Februar 1979)
Historisches aus Konstanz. Bis zum folgenden Fahrplanwechsel hatte man freie Sicht auf die Strecke von der ersten Sitzreihe im 798. Die Radolfzeller Schienenbusse hatten mangels Fahrzeugen nach der Elektrifizierung noch zwei Jahre Gnadenfrist auf der heutigen Seehasstrecke. (Februar 1979)
Olli

 Durchsicht  zwischen VT 95 und VB 95 am 26.04.2008 im Bahnhof Ulmen.
Schön sind die Stossvorrichtungen erkennbar, welche hier die  richtigen  Puffer ersetzen.
"Durchsicht" zwischen VT 95 und VB 95 am 26.04.2008 im Bahnhof Ulmen. Schön sind die Stossvorrichtungen erkennbar, welche hier die "richtigen" Puffer ersetzen.
Patrick Mlotek

BR 795, VT 95 mit Beiwagen im Bahnhof Ulmen, anlässlich des Bahnhofsfestes am 26.04.2008 bei herlichem Sonnenschein.
BR 795, VT 95 mit Beiwagen im Bahnhof Ulmen, anlässlich des Bahnhofsfestes am 26.04.2008 bei herlichem Sonnenschein.
Patrick Mlotek

 Gesicht  VT 95 (BR 795)mit Beiwagen im Bahnhof Ulmen, anlässlich des Bahnhofsfestes am 26.04.2008 bei herlichem Sonnenschein.
"Gesicht" VT 95 (BR 795)mit Beiwagen im Bahnhof Ulmen, anlässlich des Bahnhofsfestes am 26.04.2008 bei herlichem Sonnenschein.
Patrick Mlotek

Der VT 98 der PEF am 01.05.2009 unterwegs auf der Rottalbahn bei Hulsessen
Der VT 98 der PEF am 01.05.2009 unterwegs auf der Rottalbahn bei Hulsessen
Christian Maier

Hier 798 610-2 der DERA (Deutsche Eisenbahnromantik AG) als VGP70 von Pritzwalk nach Putlitz, dieser Triebwagen stand am 29.12.2009 in Pritzwalk.
Hier 798 610-2 der DERA (Deutsche Eisenbahnromantik AG) als VGP70 von Pritzwalk nach Putlitz, dieser Triebwagen stand am 29.12.2009 in Pritzwalk.
Alexander

Am Sonntag den 19.September2005 steht eine Einheit 798/998 im Bahnhof 
Daun in der Eifel bereit zur Abfahrt nach Kaisersesch.
Am Sonntag den 19.September2005 steht eine Einheit 798/998 im Bahnhof Daun in der Eifel bereit zur Abfahrt nach Kaisersesch.
Andreas Strobel

Treffen zweier Triebwagen der Prignitzer Eisenbahn in Karow (Meckl), 23.08.1999
Treffen zweier Triebwagen der Prignitzer Eisenbahn in Karow (Meckl), 23.08.1999
Tobias N.

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