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6 110 Baureihe 110.1 E 10 'Kasten' Fotos

2257 Bilder
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Mit einem Eilzug aus Köln durchfährt die 110 153-4 im Sommer 1978 den Bahnhof Langenfeld (Rheinland). Die von Krauss-Maffei gebaute Lok wurde auf den Tag genau 48 Jahre alt:  Abnahme 04.02.1957, Ausmusterung 04.02.2005. Die Bahnsteige sind inzwischen verschwunden, der heutige S-Bahn-Haltepunkt befindet sich nordwestlich vom damaligen Bahnhof.
Mit einem Eilzug aus Köln durchfährt die 110 153-4 im Sommer 1978 den Bahnhof Langenfeld (Rheinland). Die von Krauss-Maffei gebaute Lok wurde auf den Tag genau 48 Jahre alt: Abnahme 04.02.1957, Ausmusterung 04.02.2005. Die Bahnsteige sind inzwischen verschwunden, der heutige S-Bahn-Haltepunkt befindet sich nordwestlich vom damaligen Bahnhof.
Horst Lüdicke

Mit einem Nahverkehrszug kommt die 110 147-6 (Indienststellung 23.07.1958, Verschrottung 19.06.2002) Mitte der 1980er Jahre im Duisburger Hauptbahnhof an. Zwar verkehren hier heute völlig andere Züge, die Bahnhofshalle hat aber die Zeiten überdauert.
Mit einem Nahverkehrszug kommt die 110 147-6 (Indienststellung 23.07.1958, Verschrottung 19.06.2002) Mitte der 1980er Jahre im Duisburger Hauptbahnhof an. Zwar verkehren hier heute völlig andere Züge, die Bahnhofshalle hat aber die Zeiten überdauert.
Horst Lüdicke

Noch weitgehend im Originalzustand befindet sich die 110 135-1, als sie um 1980 am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Volksgarten zum Abstellbahnhof rollt. Die Lok wurde am 07.12.1957 in Dienst gestellt und am 17.09.2002 ausgemustert.
Noch weitgehend im Originalzustand befindet sich die 110 135-1, als sie um 1980 am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Volksgarten zum Abstellbahnhof rollt. Die Lok wurde am 07.12.1957 in Dienst gestellt und am 17.09.2002 ausgemustert.
Horst Lüdicke

12.2.1994 - Bremen HBf - DB BR 110 148 vor E6322 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)
12.2.1994 - Bremen HBf - DB BR 110 148 vor E6322 von Bremen nach Oldenburg (Bild vom Dia)
Peter Langer

FD  Wörthersee  mit 110 132 wird gleich im Schwarzkopftunnel verschwinden (19.4.1987). Im Gegensatz zur Geislinger Steige habe ich auf der Spessartrampe nie einen Reisezug mit Schubunterstützung gesehen (was natürlich nicht heißt, das es das nicht gegeben hat !)
FD "Wörthersee" mit 110 132 wird gleich im Schwarzkopftunnel verschwinden (19.4.1987). Im Gegensatz zur Geislinger Steige habe ich auf der Spessartrampe nie einen Reisezug mit Schubunterstützung gesehen (was natürlich nicht heißt, das es das nicht gegeben hat !)
Markus Engel

Kaum zu glauben, dass sich heute hier kein Rad mehr dreht. 110 258 kurz vor dem Schwarzkopftunnel (24.5.1985).
Kaum zu glauben, dass sich heute hier kein Rad mehr dreht. 110 258 kurz vor dem Schwarzkopftunnel (24.5.1985).
Markus Engel

110 175  Stg - Sommerrain  06.08.94
110 175 Stg - Sommerrain 06.08.94
Hansjörg Brutzer

110 175  Stg - Feuerbach  22.06.01
110 175 Stg - Feuerbach 22.06.01
Hansjörg Brutzer

110 175  Hattingen  03.07.93
110 175 Hattingen 03.07.93
Hansjörg Brutzer

110 175  Geislingen - West  20.03.85
110 175 Geislingen - West 20.03.85
Hansjörg Brutzer

110 175  bei Kornwestheim  24.02.91
110 175 bei Kornwestheim 24.02.91
Hansjörg Brutzer

110 175  bei Eutingen  23.06.99
110 175 bei Eutingen 23.06.99
Hansjörg Brutzer

110 174 + 110 347  Bietigheim  14.04.91
110 174 + 110 347 Bietigheim 14.04.91
Hansjörg Brutzer

110 174  Vaihingen ( Enz ) Nord  29.07.89
110 174 Vaihingen ( Enz ) Nord 29.07.89
Hansjörg Brutzer

110 174  Stg. - Zuffenhausen  19.05.01
110 174 Stg. - Zuffenhausen 19.05.01
Hansjörg Brutzer

110 174  bei Eutingen  26.04.99
110 174 bei Eutingen 26.04.99
Hansjörg Brutzer

110 173  Vaihingen ( Enz )  29.01.94
110 173 Vaihingen ( Enz ) 29.01.94
Hansjörg Brutzer

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