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6 143 Baureihe 143 · DR 243 Private Fotos

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6 143 BR 143 · DR 243 Private
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EBS 243 822 und 243 936 mit Kalizug von Neuhof am 27.05.19 in Kerzell bei Fulda
EBS 243 822 und 243 936 mit Kalizug von Neuhof am 27.05.19 in Kerzell bei Fulda
Martin Voigt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

711  3 1200x764 Px, 28.05.2019

243 936 und 243 822 unterwegs nach Neuhof am 27.05.19 in Kerzell bei Fulda
243 936 und 243 822 unterwegs nach Neuhof am 27.05.19 in Kerzell bei Fulda
Martin Voigt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

388 1200x754 Px, 28.05.2019

MEG 143 020 am 30.04.2019 mit einem Autozug in Dedensen-Gümmer.
MEG 143 020 am 30.04.2019 mit einem Autozug in Dedensen-Gümmer.
Marvin K.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

184 1200x800 Px, 01.05.2019

143 963-7 vermietet an ? TRIANGULA Logistik GmbH in Borna bei Leipzig mit Ziel Reifeisen Warentzentrale in Frohburg 10.04.2019
143 963-7 vermietet an ? TRIANGULA Logistik GmbH in Borna bei Leipzig mit Ziel Reifeisen Warentzentrale in Frohburg 10.04.2019
Dieter Berger

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

432  1 1200x727 Px, 23.04.2019

MEG 607 (91 80 6143 310-1 D-MEG) mit einem Ganzzug geschlossener Doppelstock- Autotransportwagen der Wagengattung Hccrrs 328 der DB Schenker Rail Automotive GmbH am 21.03.19 Durchfahrt Magdeburg Hbf.
MEG 607 (91 80 6143 310-1 D-MEG) mit einem Ganzzug geschlossener Doppelstock- Autotransportwagen der Wagengattung Hccrrs 328 der DB Schenker Rail Automotive GmbH am 21.03.19 Durchfahrt Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private, Deutschland / Unternehmen / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·

274 1200x657 Px, 26.03.2019

Am Abend des 16.02.19 brachte 243 822 ihren Sonderzug von Berlin zurück nach Erfurt. Hier rollt sie mit ihrem Sonderzug durch Wittenberg Richtung Bitterfeld.
Am Abend des 16.02.19 brachte 243 822 ihren Sonderzug von Berlin zurück nach Erfurt. Hier rollt sie mit ihrem Sonderzug durch Wittenberg Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH ·EBS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

289 1200x762 Px, 28.02.2019

Am Morgen des 16.02.19 führte 143 822 der EBS ihren Sonderzug aus Erfurt nach Berlin durch Gräfenhainichen.
Am Morgen des 16.02.19 führte 143 822 der EBS ihren Sonderzug aus Erfurt nach Berlin durch Gräfenhainichen.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH ·EBS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

410  3 1200x764 Px, 27.02.2019

EBS 243 822-4 mit dem DPE 92157 Rennsteig von Berlin-Lichtenberg nach Meiningen, am 16.02.2019 in Erfurt Hbf. Ab Erfurt Hbf übernahm EBS 132 334 den Sonderzug, der bewußt in der Fahrplanlage des Ex 150/157 aus dem Jahr 1988 verkehrte.
EBS 243 822-4 mit dem DPE 92157 "Rennsteig" von Berlin-Lichtenberg nach Meiningen, am 16.02.2019 in Erfurt Hbf. Ab Erfurt Hbf übernahm EBS 132 334 den Sonderzug, der bewußt in der Fahrplanlage des Ex 150/157 aus dem Jahr 1988 verkehrte.
Frank Thomas

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Unternehmen / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH ·EBS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

354 1200x838 Px, 27.02.2019

Am 24.7.18 präsentierte sich 243 972-7 wie aus dem Ei gepellt. In ihren vielen Jahren auf der Schiene hat sie einiges mitgemacht ehe sie heute bei DeltaRail unterwegs ist. Im März 1987 wurde sie unter der Fabriknummer 18972 als 243 223-5 auf der Leipziger Frühjahrsmesse ausgestellt. Am 24.3.1987 erfolte ihre Abnahme und wurde noch im selben Monat an die Deutsche Reichsbahn als 243 223-5 ausgeliefert. Nur knapp 2 Jahre nach der Auslieferung am 18.5.1989 geriet sie in Blankenburg(Meckl) in Brand und wurde am 3.7.1989 z-gestellt. Bis zum 6.10.1989 wurde sie unter Verwendung eines neuen Rahmens mit neuer Fabriknummer wieder aufgebaut. Zum 6.10.1989 wurde sie dann als 243 223-5 im Bw Rostock Hbf ausgemustert und noch am selben Tag wieder unter der Fabriknummer 20971 als 243 972-7 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Noch am Tag der Auslieferung am 6.10.1989 wurde sie im RAW Dessau in Dienst gestellt. Am 1.1.1992 wurde die in 143 972-8 umnummeriert. Am 20.8.1993 wurde ihr LZB eingebaut. Am 1.1.1994 ging sie an DB Traktion und 4 Jahre später am 1.1.1998 an DB Nahverkehr. AM 1.7.1999 ging sie dann zu DB Regio. Am 27.8.2001 wurde sie mit ZWS/ZDS/FMZ/SAT/TAV und GPS-FIS ausgestattet. Am 1.1.2007 bekam sie ihre NVR Nummer 91 80 6143 972-8 D-DB. Zum 23.9.2009 wurde sie dann in 143 972 umbenannt. Am 14.12.2016 wurde sie dann am DB Cargo vermietet und war seither auch wieder vor Güterzügen aktiv. Bis zum 28.9.2017 sollte sie bei DB cargo bleiben wurde jedoch schon am 11.7.2017 abgestellt und am 16.11.2017 z-gestellt. Im Januar 2018 wurde sie in Halle ausgemustert. Am 10.1.2018 übernahm DeltaRail die 143 972 und übernahm sie unter alter Nummer als 243 972. Seit dem 16.7.18 ist sie wieder im originalen Reichsbahn Farbkleid in Bordeux rot anzutreffen und glänzt seither vor Güterzügen. Hier zieht sie einem kompletten Containerleerzug durch Berlin Wuhlheide gen Frankfurt Oder. Berlin 24.07.2018
Am 24.7.18 präsentierte sich 243 972-7 wie aus dem Ei gepellt. In ihren vielen Jahren auf der Schiene hat sie einiges mitgemacht ehe sie heute bei DeltaRail unterwegs ist. Im März 1987 wurde sie unter der Fabriknummer 18972 als 243 223-5 auf der Leipziger Frühjahrsmesse ausgestellt. Am 24.3.1987 erfolte ihre Abnahme und wurde noch im selben Monat an die Deutsche Reichsbahn als 243 223-5 ausgeliefert. Nur knapp 2 Jahre nach der Auslieferung am 18.5.1989 geriet sie in Blankenburg(Meckl) in Brand und wurde am 3.7.1989 z-gestellt. Bis zum 6.10.1989 wurde sie unter Verwendung eines neuen Rahmens mit neuer Fabriknummer wieder aufgebaut. Zum 6.10.1989 wurde sie dann als 243 223-5 im Bw Rostock Hbf ausgemustert und noch am selben Tag wieder unter der Fabriknummer 20971 als 243 972-7 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Noch am Tag der Auslieferung am 6.10.1989 wurde sie im RAW Dessau in Dienst gestellt. Am 1.1.1992 wurde die in 143 972-8 umnummeriert. Am 20.8.1993 wurde ihr LZB eingebaut. Am 1.1.1994 ging sie an DB Traktion und 4 Jahre später am 1.1.1998 an DB Nahverkehr. AM 1.7.1999 ging sie dann zu DB Regio. Am 27.8.2001 wurde sie mit ZWS/ZDS/FMZ/SAT/TAV und GPS-FIS ausgestattet. Am 1.1.2007 bekam sie ihre NVR Nummer 91 80 6143 972-8 D-DB. Zum 23.9.2009 wurde sie dann in 143 972 umbenannt. Am 14.12.2016 wurde sie dann am DB Cargo vermietet und war seither auch wieder vor Güterzügen aktiv. Bis zum 28.9.2017 sollte sie bei DB cargo bleiben wurde jedoch schon am 11.7.2017 abgestellt und am 16.11.2017 z-gestellt. Im Januar 2018 wurde sie in Halle ausgemustert. Am 10.1.2018 übernahm DeltaRail die 143 972 und übernahm sie unter alter Nummer als 243 972. Seit dem 16.7.18 ist sie wieder im originalen Reichsbahn Farbkleid in Bordeux rot anzutreffen und glänzt seither vor Güterzügen. Hier zieht sie einem kompletten Containerleerzug durch Berlin Wuhlheide gen Frankfurt Oder. Berlin 24.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private, Deutschland / Unternehmen / DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) ·DELTA·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6080 Eichgestell – Wuhlheide – Biesdorfer Kreuz ·Berliner Außenring·, Meine Sommertour 2018

405 1200x879 Px, 12.02.2019

Am 24.7.18 präsentierte sich 243 972-7 wie aus dem Ei gepellt. In ihren vielen Jahren auf der Schiene hat sie einiges mitgemacht ehe sie heute bei DeltaRail unterwegs ist. Im März 1987 wurde sie unter der Fabriknummer 18972 als 243 223-5 auf der Leipziger Frühjahrsmesse ausgestellt. Am 24.3.1987 erfolte ihre Abnahme und wurde noch im selben Monat an die Deutsche Reichsbahn als 243 223-5 ausgeliefert. Nur knapp 2 Jahre nach der Auslieferung am 18.5.1989 geriet sie in Blankenburg(Meckl) in Brand und wurde am 3.7.1989 z-gestellt. Bis zum 6.10.1989 wurde sie unter Verwendung eines neuen Rahmens mit neuer Fabriknummer wieder aufgebaut. Zum 6.10.1989 wurde sie dann als 243 223-5 im Bw Rostock Hbf ausgemustert und noch am selben Tag wieder unter der Fabriknummer 20971 als 243 972-7 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Noch am Tag der Auslieferung am 6.10.1989 wurde sie im RAW Dessau in Dienst gestellt. Am 1.1.1992 wurde die in 143 972-8 umnummeriert. Am 20.8.1993 wurde ihr LZB eingebaut. Am 1.1.1994 ging sie an DB Traktion und 4 Jahre später am 1.1.1998 an DB Nahverkehr. AM 1.7.1999 ging sie dann zu DB Regio. Am 27.8.2001 wurde sie mit ZWS/ZDS/FMZ/SAT/TAV und GPS-FIS ausgestattet. Am 1.1.2007 bekam sie ihre NVR Nummer 91 80 6143 972-8 D-DB. Zum 23.9.2009 wurde sie dann in 143 972 umbenannt. Am 14.12.2016 wurde sie dann am DB Cargo vermietet und war seither auch wieder vor Güterzügen aktiv. Bis zum 28.9.2017 sollte sie bei DB cargo bleiben wurde jedoch schon am 11.7.2017 abgestellt und am 16.11.2017 z-gestellt. Im Januar 2018 wurde sie in Halle ausgemustert. Am 10.1.2018 übernahm DeltaRail die 143 972 und übernahm sie unter alter Nummer als 243 972. Seit dem 16.7.18 ist sie wieder im originalen Reichsbahn Farbkleid in Bordeux rot anzutreffen und glänzt seither vor Güterzügen. Hier zieht sie einem kompletten Containerleerzug durch Berlin Wuhlheide gen Frankfurt Oder. Berlin 24.07.2018
Am 24.7.18 präsentierte sich 243 972-7 wie aus dem Ei gepellt. In ihren vielen Jahren auf der Schiene hat sie einiges mitgemacht ehe sie heute bei DeltaRail unterwegs ist. Im März 1987 wurde sie unter der Fabriknummer 18972 als 243 223-5 auf der Leipziger Frühjahrsmesse ausgestellt. Am 24.3.1987 erfolte ihre Abnahme und wurde noch im selben Monat an die Deutsche Reichsbahn als 243 223-5 ausgeliefert. Nur knapp 2 Jahre nach der Auslieferung am 18.5.1989 geriet sie in Blankenburg(Meckl) in Brand und wurde am 3.7.1989 z-gestellt. Bis zum 6.10.1989 wurde sie unter Verwendung eines neuen Rahmens mit neuer Fabriknummer wieder aufgebaut. Zum 6.10.1989 wurde sie dann als 243 223-5 im Bw Rostock Hbf ausgemustert und noch am selben Tag wieder unter der Fabriknummer 20971 als 243 972-7 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Noch am Tag der Auslieferung am 6.10.1989 wurde sie im RAW Dessau in Dienst gestellt. Am 1.1.1992 wurde die in 143 972-8 umnummeriert. Am 20.8.1993 wurde ihr LZB eingebaut. Am 1.1.1994 ging sie an DB Traktion und 4 Jahre später am 1.1.1998 an DB Nahverkehr. AM 1.7.1999 ging sie dann zu DB Regio. Am 27.8.2001 wurde sie mit ZWS/ZDS/FMZ/SAT/TAV und GPS-FIS ausgestattet. Am 1.1.2007 bekam sie ihre NVR Nummer 91 80 6143 972-8 D-DB. Zum 23.9.2009 wurde sie dann in 143 972 umbenannt. Am 14.12.2016 wurde sie dann am DB Cargo vermietet und war seither auch wieder vor Güterzügen aktiv. Bis zum 28.9.2017 sollte sie bei DB cargo bleiben wurde jedoch schon am 11.7.2017 abgestellt und am 16.11.2017 z-gestellt. Im Januar 2018 wurde sie in Halle ausgemustert. Am 10.1.2018 übernahm DeltaRail die 143 972 und übernahm sie unter alter Nummer als 243 972. Seit dem 16.7.18 ist sie wieder im originalen Reichsbahn Farbkleid in Bordeux rot anzutreffen und glänzt seither vor Güterzügen. Hier zieht sie einem kompletten Containerleerzug durch Berlin Wuhlheide gen Frankfurt Oder. Berlin 24.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private, Deutschland / Unternehmen / DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) ·DELTA·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6080 Eichgestell – Wuhlheide – Biesdorfer Kreuz ·Berliner Außenring·, Meine Sommertour 2018

262 1200x763 Px, 12.02.2019

143 257-4 (MEG 604) mit geschlossenen Autotransportwagen. Aufgenommen im Hauptbahnhof Bremen am 11.05.2016.
143 257-4 (MEG 604) mit geschlossenen Autotransportwagen. Aufgenommen im Hauptbahnhof Bremen am 11.05.2016.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private, Deutschland / Unternehmen / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·

223 1200x845 Px, 09.02.2019

143 911 mit einem Güterzug am 01.10.17 bei Vornhagen.
143 911 mit einem Güterzug am 01.10.17 bei Vornhagen.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

246 1200x769 Px, 01.02.2019

DB Museum 243 005-6 mit dem Lr 16993 nach Erfurt Gbf Ost, am 16.06.2018 in Erfurt Hbf.
DB Museum 243 005-6 mit dem Lr 16993 nach Erfurt Gbf Ost, am 16.06.2018 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

341 1200x900 Px, 30.01.2019

DB Museum 243 005-6 mit dem RC 16992 Spielzeug-Express aus Sonneberg (Thür) Hbf, am 16.06.2018 in Erfurt Hbf.
DB Museum 243 005-6 mit dem RC 16992 "Spielzeug-Express" aus Sonneberg (Thür) Hbf, am 16.06.2018 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

231 1200x900 Px, 29.01.2019

Autotransportzug mit 143 851-4 der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) passiert den Interimsbahnsteig Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung. [31.7.2018 | 16:49 Uhr]
Autotransportzug mit 143 851-4 der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) passiert den Interimsbahnsteig Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung. [31.7.2018 | 16:49 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Halle (Saale) Hbf ·LH·, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

264 1200x816 Px, 27.01.2019

Eine Aussterbende Baureihe. Auch bei der RBH werden die 143er immer seltener. Zuletzt waren es noch 4 Maschinen der Baureihe 143 die für RBH in Betrieb waren. Am 24.7.18 freute ich mich umso mehr als 143 573-4 und 143 908-2 mit einem Styrol Chemiezug durch Wuhlheide gefahren sind. 143 573-4 wurde nur 6 Tage nach dem Foto am 30.7.18 abgestellt und 143 908-2 wurde nur wenige Tage später am 9.8.18 abgestellt. Beide Loks sind seit dem 9.8.18 in Karsdorf abgestellt und warten auf ihre Zukunft. Berlin 24.07.2018
Eine Aussterbende Baureihe. Auch bei der RBH werden die 143er immer seltener. Zuletzt waren es noch 4 Maschinen der Baureihe 143 die für RBH in Betrieb waren. Am 24.7.18 freute ich mich umso mehr als 143 573-4 und 143 908-2 mit einem Styrol Chemiezug durch Wuhlheide gefahren sind. 143 573-4 wurde nur 6 Tage nach dem Foto am 30.7.18 abgestellt und 143 908-2 wurde nur wenige Tage später am 9.8.18 abgestellt. Beide Loks sind seit dem 9.8.18 in Karsdorf abgestellt und warten auf ihre Zukunft. Berlin 24.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private, Meine Sommertour 2018

226 1200x800 Px, 21.01.2019

DeltaRail GmbH mit 243 972-7 [NVR-Nummer: 91 80 6143 972-8 D-DELTA] bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 10.01.19
DeltaRail GmbH mit "243 972-7" [NVR-Nummer: 91 80 6143 972-8 D-DELTA] bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld, 10.01.19
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Lokportraits, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private, Deutschland / Unternehmen / DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) ·DELTA·

384 1200x725 Px, 10.01.2019

DB 243 117-9 + EBS 143 822-5 + RBH 143 352-3, am 13.10.2018 beim Eisenbahnfest im Eisenbahnmuseum Weimar.
DB 243 117-9 + EBS 143 822-5 + RBH 143 352-3, am 13.10.2018 beim Eisenbahnfest im Eisenbahnmuseum Weimar.
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar ·TEV·

320 1200x821 Px, 12.12.2018

Am 13.10.18 fand in Weimar bei TEV (Thüringer Eisenbahnverein) ein Eisenbahnfest zum Saisonausklang statt. Hier zu sehen 243 117-9 (TEV), 143 882-5 (EBS) und 143 352-3 (RBH).
Am 13.10.18 fand in Weimar bei TEV (Thüringer Eisenbahnverein) ein Eisenbahnfest zum Saisonausklang statt. Hier zu sehen 243 117-9 (TEV), 143 882-5 (EBS) und 143 352-3 (RBH).
Alexander Hertel

Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Unternehmen / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH ·EBS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Private

438 1200x777 Px, 25.10.2018

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