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E 19 · Baureihe 119 Fotos

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E 19 · BR 119
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E19 01 + E19 12 M.-Freimann 26.05.79
E19 01 + E19 12 M.-Freimann 26.05.79
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

3081  2 800x520 Px, 11.04.2009

119 002 München Hbf 14.09.74 ( Lok noch grün )
119 002 München Hbf 14.09.74 ( Lok noch grün )
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

3966 800x520 Px, 05.04.2009

119 001 Koblenz-Moselweiss 23.04.77
119 001 Koblenz-Moselweiss 23.04.77
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

2359 800x520 Px, 05.04.2009

119 001 + 117 106 + 116 006 Koblenz 23.04.77
119 001 + 117 106 + 116 006 Koblenz 23.04.77
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

2120 800x520 Px, 01.04.2009

119 001 Nürnberg Hbf 14.06.75
119 001 Nürnberg Hbf 14.06.75
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

3285 800x520 Px, 01.04.2009

119 001 + 103 122 Nürnberg Hbf 04.04.75
119 001 + 103 122 Nürnberg Hbf 04.04.75
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

2643  1 800x520 Px, 01.04.2009

E-Lok der Baureihe E18 beim BW-Fest in Berlin Schöneweide. (habe Kategorie E19 genommen weil E18 mit zur Lokfamilie gehört)
E-Lok der Baureihe E18 beim BW-Fest in Berlin Schöneweide. (habe Kategorie E19 genommen weil E18 mit zur Lokfamilie gehört)
Lehmann Sebastian

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

4150 800x600 Px, 20.07.2008

V 100 1365 neben der E 18 047 vor dem BW München-Pasing am Tag der offenen Tür.
V 100 1365 neben der E 18 047 vor dem BW München-Pasing am Tag der offenen Tür.
Tobias Zönnchen

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

1817 800x533 Px, 01.06.2008

Bw Hagen-Eck 1968. Die 119 012 wird für eine neue Zugleistung nach Hannover aufgerüstet. Ein optimaler Langlauf mit nur 3 Halt-Bahnhöfen. Die relativ kurzen Umläufe, z.B. durch das Ruhrgebiet, haben das Schaltwerk etc. stark in Mitleidenschaft gezogen, wodurch diese Lok-BR bei den Personalen nicht besonders beliebt war. Somit war oft ein längerer Werkstattaufenthalt, die Folge. Ursprünglich waren Langläufe der Kategorie Nürnberg-Berlin o.ä. vorgesehen....
Bw Hagen-Eck 1968. Die 119 012 wird für eine neue Zugleistung nach Hannover aufgerüstet. Ein optimaler Langlauf mit nur 3 Halt-Bahnhöfen. Die relativ kurzen Umläufe, z.B. durch das Ruhrgebiet, haben das Schaltwerk etc. stark in Mitleidenschaft gezogen, wodurch diese Lok-BR bei den Personalen nicht besonders beliebt war. Somit war oft ein längerer Werkstattaufenthalt, die Folge. Ursprünglich waren Langläufe der Kategorie Nürnberg-Berlin o.ä. vorgesehen....
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

6489  1 800x584 Px, 24.08.2007

E 19 01 als rollfähige Museumslok im AW München - Freimann am 30.Mai 1978
E 19 01 als rollfähige Museumslok im AW München - Freimann am 30.Mai 1978
Wilhelm Schulz

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

3906 750x511 Px, 18.06.2007

E 19 12 als rollfähige Museumslok am 30.5.1979 im AW München - Freimann. Am 26.12.1950 habe ich noch einen mit einer weinroten E 19 bespannten Interzonenzug in Augsburg gesehen.
E 19 12 als rollfähige Museumslok am 30.5.1979 im AW München - Freimann. Am 26.12.1950 habe ich noch einen mit einer weinroten E 19 bespannten Interzonenzug in Augsburg gesehen.
Wilhelm Schulz

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

5245  1 750x503 Px, 18.06.2007

Front der E 19 in Reichsbahn-Ausführung mit Pleitegeier (ich fragte mich damals schon, ob der unbedingt nötig ist...) in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Front der E 19 in Reichsbahn-Ausführung mit "Pleitegeier" (ich fragte mich damals schon, ob der unbedingt nötig ist...) in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

3833 532x800 Px, 11.11.2006

E1901 innerhalb eines Lokzuges Ri. Nürnberg. Aufn. 1985
E1901 innerhalb eines Lokzuges Ri. Nürnberg. Aufn. 1985
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

5672 800x543 Px, 10.02.2006

Baureihe E 19 im DB Museum in Nürnberg
Baureihe E 19 im DB Museum in Nürnberg
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

4902  2 599x800 Px, 09.12.2005

Eine Augenweide für Eisenbahnfreunde 5 Signale und E 19
Eine Augenweide für Eisenbahnfreunde 5 Signale und E 19
Dietrich Seegers†

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

4830  1 800x472 Px, 28.05.2005

Die E1901 diesmal von der Steuerbordseite , abgestellt, unter den mit viel Aufwand und sehr gepflegten Lokomoiven der DRG/DB/DR und anderen historischen Exemplaren! Sie war von 1967 bis 1970 in Hagen-Eckesey beheimatet. Aufn. 1985
Die E1901 diesmal von der "Steuerbordseite", abgestellt, unter den mit viel Aufwand und sehr gepflegten Lokomoiven der DRG/DB/DR und anderen historischen Exemplaren! Sie war von 1967 bis 1970 in Hagen-Eckesey beheimatet. Aufn. 1985
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

4681 800x563 Px, 09.03.2005

E1901 bei einer Ausstellung der DB 1985 in Bo-Dahlhausen. Eine der letzten Aufnahmen in der freien Natur ! Heute steht die Lok im Verkehrsmuseum in Nürnberg. Leider war das Wetter nicht optimal, zum fotografieren.
E1901 bei einer Ausstellung der DB 1985 in Bo-Dahlhausen. Eine der letzten Aufnahmen in der "freien Natur"! Heute steht die Lok im Verkehrsmuseum in Nürnberg. Leider war das Wetter nicht optimal, zum fotografieren.
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

4285 548x800 Px, 06.12.2004

119011 abgestellt im Bw Hagen Eck 1969. Die Lok wurde aufgerüstet, um sie in die Wekstatt zu fahren. Es misslang; somit mußte sie mit einer 212 geschleppt werden! Die Altbau-Stromabnehmer waren ca.1965 gegen SBS10 mit Doppelschleifleiste gewechselt worden. Die 4 Maschinen der BR E19 wurden von Hagen aus, hauptsächlich auf den Strecken nach Hannover,Frankfurt,Aachen und zeitweise auch durch das Ruhrgebiet Ri.Duisburg eingesetzt. Bis zur Entwicklung der BR E03 waren diese Loks die stärksten Einrahmen-Loks der DB. Links hinten ist noch das Ende des Kohlen-Tenders der 031001 zu sehen, die dort seit zwei Jahren auf ihr Schicksal wartet!!
119011 abgestellt im Bw Hagen Eck 1969. Die Lok wurde aufgerüstet, um sie in die Wekstatt zu fahren. Es misslang; somit mußte sie mit einer 212 geschleppt werden! Die Altbau-Stromabnehmer waren ca.1965 gegen SBS10 mit Doppelschleifleiste gewechselt worden. Die 4 Maschinen der BR E19 wurden von Hagen aus, hauptsächlich auf den Strecken nach Hannover,Frankfurt,Aachen und zeitweise auch durch das Ruhrgebiet Ri.Duisburg eingesetzt. Bis zur Entwicklung der BR E03 waren diese Loks die stärksten Einrahmen-Loks der DB. Links hinten ist noch das Ende des Kohlen-Tenders der 031001 zu sehen, die dort seit zwei Jahren auf ihr Schicksal wartet!!
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

6793 780x490 Px, 05.11.2004

1968, im Bw Hagen Eck. Die Lok wurde wegen eines Schaltwerkschadens erst einmal abgestellt!
1968, im Bw Hagen Eck. Die Lok wurde wegen eines Schaltwerkschadens erst einmal abgestellt!
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

4956 800x592 Px, 22.02.2004

Die 119011 während einer Ausstellung im Bw Hagen Eck 1969.
Die 119011 während einer Ausstellung im Bw Hagen Eck 1969.
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

3001 800x565 Px, 22.02.2004

Die südliche Schuppenausfahrt des Bw Hagen-Eck. In der Ausfahrt steht die 119 012. Aufnahme von 1970
Die südliche Schuppenausfahrt des Bw Hagen-Eck. In der Ausfahrt steht die 119 012. Aufnahme von 1970
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

4913 800x535 Px, 20.02.2004

Die E-119011 abgestellt im Bw Hagen-Eckesey, zur Reparatur. Von der BR gab es nur vier Maschinen in Deutschland. Von 1968 bis 1970 waren die vier Loks im Bw Hagen-Eck. beheimatet. Erbaut von der AEG und SSW, (Siemens-Schuckert Werke)in Berlin, erreichten sie bei Testfahrten 1938 ca.165 km/h. 1971 wurden sie in ihr altes Bw Nürnberg umbeheimatet und leider kurz danach außer Dienst gestellt. Heute sind noch zwei Maschinen zu sehen: Eisenbahn-Vekehrsmuseum Nürnberg und dem Museum für Technik in Berlin, Trebbiner Str. Die anderen zwei Maschinen wurden verschrottet!
Die E-119011 abgestellt im Bw Hagen-Eckesey, zur Reparatur. Von der BR gab es nur vier Maschinen in Deutschland. Von 1968 bis 1970 waren die vier Loks im Bw Hagen-Eck. beheimatet. Erbaut von der AEG und SSW, (Siemens-Schuckert Werke)in Berlin, erreichten sie bei Testfahrten 1938 ca.165 km/h. 1971 wurden sie in ihr altes Bw Nürnberg umbeheimatet und leider kurz danach außer Dienst gestellt. Heute sind noch zwei Maschinen zu sehen: Eisenbahn-Vekehrsmuseum Nürnberg und dem Museum für Technik in Berlin, Trebbiner Str. Die anderen zwei Maschinen wurden verschrottet!
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

4468 800x492 Px, 25.11.2003

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