429 103 ist pünktlich als RE Kaiserslautern - Koblenz auf der Saarstrecke unterwegs. In fünf Minuten wird Saarlouis erreicht. Hier in Höhe der ehemaligen Bahnmeisterei Bous lag der Gleisanschluss zur Bahnmeisterei, ein weiterer Anschluss zu Ikea und zu einem Schrotthändler. Seit MORA C sind die Anschlüsse, bis auf das Stahlwerk Bous, in Bereich Bahnhof Bous verschwunden. 04.06.2016 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
429 104 ist pünktlich als RE Koblenz - Mannheim auf der Saarstrecke unterwegs. In fünf Minuten wird Völklingen erreicht. Hier in Höhe der ehemaligen Bahnmeisterei Bous lag der Gleisanschluss zur Bahnmeisterei, ein weiterer Anschluss zu Ikea und zu einem Schrotthändler. Seit MORA C sind die Anschlüsse, bis auf das Stahlwerk Bous, in Bereich Bahnhof Bous verschwunden. 04.06.2016 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Der SÜWEX (Südwestexpress) Koblenz - Mannheim hat gerade den Bahnhof Dillingen Saar verlassen. Gegenüber dem RE Koblenz - Saarbrücken, der im Zweistundentakt fuhr, ist das Angebot des fast stündlichen SÜWEX Koblenz - Mannheim eine Aufwertung für die Regionen an Mosel, Saar und der Pfalz. 27.02.2016 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
Begegnung: Während 429 111 als SÜWEX nach Koblenz den Bahnhof Dillingen Saar verlässt, schleicht sich der Erzzug aus Rotterdam zum Hochofen der Dillinger Hütte aus der Gegenrichtung an. Vorne läuft 189 032. 27.02.2016 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
Abgehängt, wurde 429 106 in Saarlouis, während der zweite SÜWEX Triebzug weiter in Richtung Trier fährt, rauscht dieser leer zurück in Richtung Saarbrücken. 22.03.2016 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
429 114 ist als RE (SÜWEX) nach Koblenz unterwegs und wird gleich den Bahnhof Ensdorf Saar durchfahren. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.03.2016 Ivonne Pitzius
429 101 und ein Schwestertriebwagen (der wohl nur bis Trier mitläuft) ist als SÜWEX nach Koblenz unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Bous Saar am 17.03.2016 Ivonne Pitzius
SÜWEX 429 111 hat Einfahrt nach Saarbrücken Hbf. Nach 4 Minuten Aufenthalt geht es weiter nach Koblenz. Da wir in Ensdorf eingestiegen waren müssen wir noch 15 Minuten auf die RB warten, um wieder nach Hause zurück gelangen zu können. 24.11.2015 Erhard Pitzius
429 115 hat als RE (SÜWEX) Koblenz - Mannheim gerade den Bahnhof Dillingen-Saar verlassen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 27.02.2016 Ivonne Pitzius
429 104 strebt als SÜWEX Saarbrücken zu. Der aus Koblenz kommende Triebwagen passiert gerade das Kraftwerk in Ensdorf Saar am 25.02.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Erhard Pitzius
Bis Ende 2016 soll "unsere" Anrufschranke in Saarlouis Roden verschwinden. Dort wo der rote Container steht soll eine Unterführung für Radfahrer und Fußgänger gebaut werden. Durch die Bauarbeiten ist das Signal vor dem Abzweig der Dillinger Hütte etwas in Schieflage geraten. 429 119 ist als RE (SÜWEX) von Koblenz nach Saarbrücken unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.01.2016 Standpunkt im sicheren Bereich der Fußgänger Passage! Ivonne Pitzius
Am 24.10.2015 haben die Mindener Kreisbahn [MKB] und die Westfalenbahn [WFB] in ihrer neuen Werkstatt einen Tag der offenen Tür veranstaltet. Auf dem Außengelände konnte man einen neuen Flirt 3 für die Emslandstrecke bewundern, während in der Halle ein KISS Triebzug für den Einsatz als Weser-Leine-Express RE 70 stand. Zu diesem Anlass betieb die Museumseisenbahn Minden Pendelfahrten mit ihrem T2 nach Minden Oberstadt.
Aufnahme am 24.10.2015 um 13:55 Uhr JWABID
Am 24.10.2015 haben die Mindener Kreisbahn [MKB] und die Westfalenbahn [WFB] in ihrer neuen Werkstatt einen Tag der offenen Tür veranstaltet. Auf dem Außengelände konnte man einen neuen Flirt 3 für die Emslandstrecke bewundern.
Aufnahme am 24.10.2015 um 13:49 Uhr JWABID
SÜWEX Koblenz - Mannheim beim Kraftwerk Ensdorf. 429 103 summt bei frühlingshaften Temperaturen im November zwischen Ensdorf und Bous über die Saarstrecke. Das Anschlußgleis zum Kraftwerk wird zur Zeit nicht genutzt, nur es so weiter geht mit dem Niedrigwasser auf dem Rhein, der Mosel und Saar oder wenn im Winter die Flüsse zu gefrieren sollten, dann findet der Kohletransport zum Kraftwerk mit der Bahn statt.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - 12.11.2015 Erhard Pitzius
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