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143 567 fuhr den Sonderzug (Vertretungsweise) aus der Lausitz, Cottbus, nach Binz auf Rügen. Dort konnten die Fahrgäste nicht nur den Strand und Insel erkunden, sondern auch am Abend bei den Störtebecker Festspiele den Abend ausklingen lassen, ehe es in der Nacht zurück nach Cottbus ging. Der Zug passiert hier den Ort Ferdinandshof. Links von der Lok sieht man in den Baumkrone die Kapelle des Friedhofes und der zweite Mast aus Beton, dort fand Ende der 80.Jahre der Unfall zweier 232er statt von und nach Stralsund, auf der damals, eingleisigen Strecke. 26.07.2025 Jens Kublank
Sonderzug des Lausitzer Dampflokclubs e.V. von Cottbus nach Waren an der Müritz zum Event "Müritz in Flammen", gezogen von der 143 567 der Triangula.
Berlin Spindlersfeld, der 21.06.2025 G. G.
Karl-Marx-Stadt anno 1976: Soeben ist Dampflok 52 8154-8 mit dem Personenzug aus Wolkenstein um 18:43 Uhr pünktlich auf Gleis 11 in der neuen Bahnsteighalle des Hauptbahnhofs angekommen. Ach nein, es ist fast 50 Jahre später und wir schreiben das Jahr 2025. Am 08. Februar hatte der Lausitzer Dampflok Club e.V. mit der Güterzugdampflok (Baujahr 1943, MBA - Maschinenbau und Bahnbedarf AG Potsdam-Babelsberg, Fabriknummer 13966, EMBB - Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof e.V. Leipzig) eine Erzgebirgsrundfahrt von Zwickau/Sachs über Aue, Schwarzenberg, die Erzgebirgische Aussichtsbahn, Annaberg-Buchholz und Wolkenstein nach Chemnitz veranstaltet. Für die Rückfahrt nach Cottbus war, wie schon am Morgen bei der Anreise, die Elektrolok 143 567-6 (TRG - Triangula Logistik GmbH) zuständig. Matthias Kümmel
Mal wieder echte Eisenbahn in der Chemnitzer Bahnhofsgruft: Am 08. Februar 2025 beförderte Elektrolok 143 567-6 (TRG - Triangula Logistik GmbH) den Sonderzug des Lausitzer Dampflok Club e.V. DPE 56955 von Cottbus über Riesa nach Zwickau/Sachs, hier beim morgendlichen Halt in Chemnitz Hbf. Rund zehn Stunden später fuhr der "Trabi" (Baujahr 1990, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke [LEW] "Hans Beimler" Hennigsdorf, Fabriknummer 18662) den Sonderzug als DPE 28991 rund 20 Minuten vor Plan von Chemnitz wieder nach Cottbus zurück. Matthias Kümmel
LDC 112 302-5 (98 80 3202 302-6 D-LDC) mit dem DbZ 76582 von Würzburg nach Lutherstadt Wittenberg, am 28.03.2021 auf dem Viadukt in Vieselbach. Frank Thomas
35 1097-1 ist am 10.6.2017 anlässlich des Bahnhoffests in Pritzwalk mit einem Sonderzug zwischen Meyenburg und Kyritz unterwegs. Hier ist sie auf Rangierfahrt in Pritzwalk. Alexander
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![Mal wieder echte Eisenbahn in der Chemnitzer Bahnhofsgruft: Am 08. Februar 2025 beförderte Elektrolok 143 567-6 (TRG - Triangula Logistik GmbH) den Sonderzug des Lausitzer Dampflok Club e.V. DPE 56955 von Cottbus über Riesa nach Zwickau/Sachs, hier beim morgendlichen Halt in Chemnitz Hbf. Rund zehn Stunden später fuhr der Trabi (Baujahr 1990, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke [LEW] Hans Beimler Hennigsdorf, Fabriknummer 18662) den Sonderzug als DPE 28991 rund 20 Minuten vor Plan von Chemnitz wieder nach Cottbus zurück.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--konventionell--682011438195br-1438195dr-2438195private-1396047.jpg "Mal wieder echte Eisenbahn in der Chemnitzer Bahnhofsgruft: Am 08. Februar 2025 beförderte Elektrolok 143 567-6 (TRG - Triangula Logistik GmbH) den Sonderzug des Lausitzer Dampflok Club e.V. DPE 56955 von Cottbus über Riesa nach Zwickau/Sachs, hier beim morgendlichen Halt in Chemnitz Hbf. Rund zehn Stunden später fuhr der Trabi (Baujahr 1990, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke [LEW] Hans Beimler Hennigsdorf, Fabriknummer 18662) den Sonderzug als DPE 28991 rund 20 Minuten vor Plan von Chemnitz wieder nach Cottbus zurück.")
