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Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712 Fotos

1148 Bilder
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Düsseldorf 2312 + 1692, Kölner Landstraße, 12.04.1991.
Düsseldorf 2312 + 1692, Kölner Landstraße, 12.04.1991.
Christian Wenger

Düsseldorf 2507, + 1666, Am Wehrhahn, 17.06.1992.
Düsseldorf 2507, + 1666, Am Wehrhahn, 17.06.1992.
Christian Wenger

Düsseldorf 2505 + 1644, Grafenberger Allee, 09.03.1993.
Düsseldorf 2505 + 1644, Grafenberger Allee, 09.03.1993.
Christian Wenger

Vor knapp 10 Jahren noch tägliches Stadtbild in Düsseldorf: DüWag GT8SU im roten Farbkleid. Im Jahre 2020 eigentlich undenkbar, hätte die Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr ´´Linie D´´ nicht einen Düwag GT8SU in mühevoller und jahrelanger Arbeit wieder fitt gemacht. Um dieses Fahrzeug dann auch endlich der Öffentlichkeit zu präsentieren, wurde es als Zusatzkurs zum Autofreien Sonntag eingesetzt. Somit ist Wagen 3206 nach 18 Jahren wieder mit Fahrgästen unterwegs gewesen und bei mir konnte ein weiteres Fahrzeug in die Liste ergänzt werden. Aufgenommen am Düsseldorfer Polizeipräsidium erstrahlt das Fahrzeug in voller Pracht.
Vor knapp 10 Jahren noch tägliches Stadtbild in Düsseldorf: DüWag GT8SU im roten Farbkleid. Im Jahre 2020 eigentlich undenkbar, hätte die Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr ´´Linie D´´ nicht einen Düwag GT8SU in mühevoller und jahrelanger Arbeit wieder fitt gemacht. Um dieses Fahrzeug dann auch endlich der Öffentlichkeit zu präsentieren, wurde es als Zusatzkurs zum Autofreien Sonntag eingesetzt. Somit ist Wagen 3206 nach 18 Jahren wieder mit Fahrgästen unterwegs gewesen und bei mir konnte ein weiteres Fahrzeug in die Liste ergänzt werden. Aufgenommen am Düsseldorfer Polizeipräsidium erstrahlt das Fahrzeug in voller Pracht.
Dominic Lohmeyer

Düsseldorf 2967, Jan Wellem Platz, 09.03.1993.
Düsseldorf 2967, Jan Wellem Platz, 09.03.1993.
Christian Wenger

Düsseldorf 2312 + 1692, Kölner Landstraße, 12.04.1991.
Düsseldorf 2312 + 1692, Kölner Landstraße, 12.04.1991.
Christian Wenger

Düsseldorf 2856, Brehmstraße, 09.12.1991.
Düsseldorf 2856, Brehmstraße, 09.12.1991.
Christian Wenger

Düsseldorf 3043, Jan Wellem Platz, 24.05.2001.
Düsseldorf 3043, Jan Wellem Platz, 24.05.2001.
Christian Wenger

Düsseldorf 2504, Jan Wellem Platz, 26.03.1999.
Düsseldorf 2504, Jan Wellem Platz, 26.03.1999.
Christian Wenger

Düsseldorf 2309, Konrad Adenauer Platz, 20.06.1998.
Düsseldorf 2309, Konrad Adenauer Platz, 20.06.1998.
Christian Wenger

Rheinbahn Düsseldorf Linie 707 nach Medienhafen Kesselstraße in Düsseldorf Hbf, 18.04.2020.
Rheinbahn Düsseldorf Linie 707 nach Medienhafen Kesselstraße in Düsseldorf Hbf, 18.04.2020.
Eisen Bahn

Rheinbahn Düsseldorf Linie 704 in der Endstation Düsseldorf Hbf, 18.04.2020.
Rheinbahn Düsseldorf Linie 704 in der Endstation Düsseldorf Hbf, 18.04.2020.
Eisen Bahn

Düsseldorf 2510 + 1652, Münsterstraße, 28.03.1991.
Düsseldorf 2510 + 1652, Münsterstraße, 28.03.1991.
Christian Wenger

Düsseldorf 2505 + 1206, Münsterstraße, 11.07.1987.
Düsseldorf 2505 + 1206, Münsterstraße, 11.07.1987.
Christian Wenger

Düsseldorf 2506, Kölner Landstraße, 14.07.1987.
Düsseldorf 2506, Kölner Landstraße, 14.07.1987.
Christian Wenger

Ein Dorf am Rhein mit Straßenbahn (und S-Bahn)-Anschluss -

Sehr dörflich wirkt der Düsseldorfer Stadtteil Hamm. Die Straßenbahn Linie 706 endet am S-Bahnhof Hamm mit einem Wendedreieck, rechts außerhalb des Bildes. Im Hintergrund Hamm mit der St. Blasius Kirche.

14.10.2019 (M)
Ein Dorf am Rhein mit Straßenbahn (und S-Bahn)-Anschluss - Sehr dörflich wirkt der Düsseldorfer Stadtteil Hamm. Die Straßenbahn Linie 706 endet am S-Bahnhof Hamm mit einem Wendedreieck, rechts außerhalb des Bildes. Im Hintergrund Hamm mit der St. Blasius Kirche. 14.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

275 1200x803 Px, 31.03.2020

Ein Hauch von Frühling...
(NF10 2022 der Rheinbahn am 12.03.2020 an der Haltestelle Neuss Stadthalle)
Ein Hauch von Frühling... (NF10 2022 der Rheinbahn am 12.03.2020 an der Haltestelle Neuss Stadthalle)
Horst Lüdicke

Motiv verdeckt? Ein Rheinbahn-NF10 am 04.03.2020 an der Haltestelle Steinstraße/Königsallee in Düsseldorf, im Vordergrund der Segelbrunnen des Künstlers Heinz Mack
Motiv verdeckt? Ein Rheinbahn-NF10 am 04.03.2020 an der Haltestelle Steinstraße/Königsallee in Düsseldorf, im Vordergrund der Segelbrunnen des Künstlers Heinz Mack
Horst Lüdicke

Bis zur Inbetriebnahme des U-Bahn-Tunnels zwischen Heinrich-Heine-Allee und Hauptbahnhof im Jahre 1988 verkehrten die Straßenbahnen im Minutentakt durch die Düsseldorfer Bismarckstraße. 1980 hatte ich das Glück, einen der beiden letzten Fernbahntriebwagen, den K53 2263, anzutreffen, der im Frühverkehr als Linie 76 nach Krefeld gerade am Platz der Deutschen Einheit eintrifft. Am 04.03.2020 erinnert hier nichts mehr an den regen Straßenbahnverkehr...
Bis zur Inbetriebnahme des U-Bahn-Tunnels zwischen Heinrich-Heine-Allee und Hauptbahnhof im Jahre 1988 verkehrten die Straßenbahnen im Minutentakt durch die Düsseldorfer Bismarckstraße. 1980 hatte ich das Glück, einen der beiden letzten Fernbahntriebwagen, den K53 2263, anzutreffen, der im Frühverkehr als Linie 76 nach Krefeld gerade am Platz der Deutschen Einheit eintrifft. Am 04.03.2020 erinnert hier nichts mehr an den regen Straßenbahnverkehr...
Horst Lüdicke

In Anlehnung an einen Buchtitel mit Einst&Jetzt-Aufnahmen aus dem Bergischen Land könnte man dieses Bild mit  Vom Straßenbahnknotenpunkt zum Konsumtempel  bezeichnen. Dort, wo der GT8SU 3053 den Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz um 2000 verlässt, steht heute der vom Architekten Daniel Libeskind entworfene Kö-Bogen (04.03.2020). Mit acht Straßenbahnsteiggleisen befand sich hier einmal einer der größten Straßenbahnknotenpunkte Deutschlands. Nachdem die Straßenbahn im Tunnel verschwand,  kann sich hier eine gut betuchte Klientel mit dem Lebensnotwendigen versorgen (Kaufhaus Bräuninger, Apple, Porsche Design etc.). Ob wohl ich ortskundig bin und es einige Hinweise gab, brauchte ich eine ganze Zeit, um den annähernden Standort für das Vergleichsfoto zu finden.
In Anlehnung an einen Buchtitel mit Einst&Jetzt-Aufnahmen aus dem Bergischen Land könnte man dieses Bild mit "Vom Straßenbahnknotenpunkt zum Konsumtempel" bezeichnen. Dort, wo der GT8SU 3053 den Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz um 2000 verlässt, steht heute der vom Architekten Daniel Libeskind entworfene Kö-Bogen (04.03.2020). Mit acht Straßenbahnsteiggleisen befand sich hier einmal einer der größten Straßenbahnknotenpunkte Deutschlands. Nachdem die Straßenbahn im Tunnel verschwand, kann sich hier eine gut betuchte Klientel mit dem Lebensnotwendigen versorgen (Kaufhaus Bräuninger, Apple, Porsche Design etc.). Ob wohl ich ortskundig bin und es einige Hinweise gab, brauchte ich eine ganze Zeit, um den annähernden Standort für das Vergleichsfoto zu finden.
Horst Lüdicke

Die Haltestelle am Bahnhof Düsseldorf-Bilk (heute Bilk S) Einst & Jetzt: Seit 2016 endet hier der U-Bahn-Tunnel, den der NF8U 3335 am 04.03.2020 verlässt, etwa 40 Jahre vorher ist der Sechsachser 2305 an derselben Stelle unterwegs
Die Haltestelle am Bahnhof Düsseldorf-Bilk (heute Bilk S) Einst & Jetzt: Seit 2016 endet hier der U-Bahn-Tunnel, den der NF8U 3335 am 04.03.2020 verlässt, etwa 40 Jahre vorher ist der Sechsachser 2305 an derselben Stelle unterwegs
Horst Lüdicke

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