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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF· Fotos

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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·
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Eine der schönsten Streckenabschnitte im Streckennetz der Frankfurter Straßenbahn ist der Abschnitt von Louisa nach Neu-Isenburg, die mitten durch den Wald führt. An der Haltestelle Oberschweinstiege gab der Sonderzug mit L-Triebwagen 124 (ex224) und l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 ein Bild ab, das vor fünfzig Jahren hätte aufgenommen sein können.
Eine der schönsten Streckenabschnitte im Streckennetz der Frankfurter Straßenbahn ist der Abschnitt von Louisa nach Neu-Isenburg, die mitten durch den Wald führt. An der Haltestelle Oberschweinstiege gab der Sonderzug mit L-Triebwagen 124 (ex224) und l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 ein Bild ab, das vor fünfzig Jahren hätte aufgenommen sein können.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1633 800x610 Px, 06.11.2006

L-Triebwagen 124 (ex224) und l-Beiwagen 1242 standen als Sonderzug am 21.10.2006 vor der Wagenhalle in Neu-Isenburg, als der 9. Zug der Linie 14 mit dem S-Triebwagen 252 vorbeifuhr (Vgl. Bild Nummer 66126 an gleicher Stelle aufgenommen mit dem L-l-Zug vor der Umlackierung in den Ablieferungszustand).
L-Triebwagen 124 (ex224) und l-Beiwagen 1242 standen als Sonderzug am 21.10.2006 vor der Wagenhalle in Neu-Isenburg, als der 9. Zug der Linie 14 mit dem S-Triebwagen 252 vorbeifuhr (Vgl. Bild Nummer 66126 an gleicher Stelle aufgenommen mit dem L-l-Zug vor der Umlackierung in den Ablieferungszustand).
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

970 800x606 Px, 05.11.2006

An der Haltestelle Hessendenkmal begegnete der L-Triebwagen 124 (ex224) mit l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 auf Sonderfahrt dem S-Triebwagen 217 auf dem 5. Zug der Linie 12 nach Fechenheim.
An der Haltestelle Hessendenkmal begegnete der L-Triebwagen 124 (ex224) mit l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 auf Sonderfahrt dem S-Triebwagen 217 auf dem 5. Zug der Linie 12 nach Fechenheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1025 800x621 Px, 05.11.2006

L-Triebwagen 124 (ex224) mit l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 im Freigelände des ehemaligen Depots Eckenheim im besten Licht der Herbstsonne.
L-Triebwagen 124 (ex224) mit l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 im Freigelände des ehemaligen Depots Eckenheim im besten Licht der Herbstsonne.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1122 800x606 Px, 05.11.2006

Als der Sonderzug mit dem L-Triebwagen 124 (ex224) und dem l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 einen Fotohalt am planmäßig nicht mehr angefahrenen Westbahnhof einlegte, fuhr gerade eine S-Bahn ein.
Als der Sonderzug mit dem L-Triebwagen 124 (ex224) und dem l-Beiwagen 1242 am 21.10.2006 einen Fotohalt am planmäßig nicht mehr angefahrenen Westbahnhof einlegte, fuhr gerade eine S-Bahn ein.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1181 800x606 Px, 05.11.2006

Am 21.10.2006 führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. mit dem L-l-Zug 124 (ex224)-1242 erstmalig seit der Rücklackierung in den Ablieferungszustand eine Sonderfahrt durch. Die Aufnahme entstand kurz vor der Abfahrt in der Halle des Betriebsbahnhofes Gutleut, im Hintergrund links stand der R-Triebwagen 022 abgestellt.
Am 21.10.2006 führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. mit dem L-l-Zug 124 (ex224)-1242 erstmalig seit der Rücklackierung in den Ablieferungszustand eine Sonderfahrt durch. Die Aufnahme entstand kurz vor der Abfahrt in der Halle des Betriebsbahnhofes Gutleut, im Hintergrund links stand der R-Triebwagen 022 abgestellt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1361 800x608 Px, 05.11.2006

Am 19.10.2006 hatte der Pt-Triebwagen 685 - einer der wenigen noch im Oberflächenverkehr im Einsatz befindlichen dieses Typs und noch in alter Farbgebung - auf dem 12. Zug der Linie 12 gerade die Endstation Schwanheim / Rheinlandstraße verlassen und beschleunigte an der Halle Ost des Verkehrsmuseums vorbei in Richtung Fechenheim.
Am 19.10.2006 hatte der Pt-Triebwagen 685 - einer der wenigen noch im Oberflächenverkehr im Einsatz befindlichen dieses Typs und noch in alter Farbgebung - auf dem 12. Zug der Linie 12 gerade die Endstation Schwanheim / Rheinlandstraße verlassen und beschleunigte an der Halle Ost des Verkehrsmuseums vorbei in Richtung Fechenheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

799 800x606 Px, 04.11.2006

Aufgrund von Gleisbauarbeiten konnte die Linie 14 am 15.10.2006 ihre Stammstrecke zwischen Allerheiligentor und Südbahnhof nicht befahren und wurde über die Altstadtstrecke umgeleitet. Der Pt-Triebwagen 690 fuhr am 15.10.2006 auf dem 9. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz bei der Einfahrt in die Haltestelle Allerheiligentor an der Gleisbaustelle vorbei, die Ursache der Umleitung war.
Aufgrund von Gleisbauarbeiten konnte die Linie 14 am 15.10.2006 ihre Stammstrecke zwischen Allerheiligentor und Südbahnhof nicht befahren und wurde über die Altstadtstrecke umgeleitet. Der Pt-Triebwagen 690 fuhr am 15.10.2006 auf dem 9. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz bei der Einfahrt in die Haltestelle Allerheiligentor an der Gleisbaustelle vorbei, die Ursache der Umleitung war.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

866 800x599 Px, 03.11.2006

Der Museumszug der Bauart L-l, bestehend aus dem Triebwagen 124 (ex224) und dem Beiwagen 1242, wurde von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) in der Farbgebung der fünfziger Jahre umlackiert, wie die Fahrzeuge damals abgeliefert wurden. Am 24.09.2006 fand der Tag der Verkehrsgeschichte in Frankfurt am Main statt, bei der Veranstaltung wurde der bis zu dem Datum wie ein Geheimnis gehütete Zug erstmals der Öffentlichkeit präsentiert und fuhr mit Pressevertretern zum Verkehrsmuseum nach Schwanheim, wo diese Aufnahme kurz vor der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße entstand.
Der Museumszug der Bauart L-l, bestehend aus dem Triebwagen 124 (ex224) und dem Beiwagen 1242, wurde von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) in der Farbgebung der fünfziger Jahre umlackiert, wie die Fahrzeuge damals abgeliefert wurden. Am 24.09.2006 fand der Tag der Verkehrsgeschichte in Frankfurt am Main statt, bei der Veranstaltung wurde der bis zu dem Datum wie ein Geheimnis gehütete Zug erstmals der Öffentlichkeit präsentiert und fuhr mit Pressevertretern zum Verkehrsmuseum nach Schwanheim, wo diese Aufnahme kurz vor der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße entstand.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1012 800x606 Px, 02.11.2006

Der Beiwagen 1813 des Typs m mutierte nach der Ausmusterung zum Café und steht seitdem in dieser Funktion vor der Kirche des Nazareners in Frankfurt am Main, die ursprüngliche Innenausstattung ist natürlich nicht mehr vorhanden. Lediglich die hintere Liniennummerntafel ist noch im Kasten und zeigt, auf welcher Linie der Beiwagen zuletzt im Einsatz war.
Der Beiwagen 1813 des Typs m mutierte nach der Ausmusterung zum Café und steht seitdem in dieser Funktion vor der Kirche des Nazareners in Frankfurt am Main, die ursprüngliche Innenausstattung ist natürlich nicht mehr vorhanden. Lediglich die hintere Liniennummerntafel ist noch im Kasten und zeigt, auf welcher Linie der Beiwagen zuletzt im Einsatz war.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1512 800x604 Px, 31.10.2006

Am 09.09.2006 fuhr der erste redesignte R-Triebwagen 011 den 14. Zug der Linie 11, hier am Hauptbahnhof stehend in Fahrtrichtung Höchst. Alle R-Triebwagen sollen im Rahmen der Hauptuntersuchung nach und nach im Fahrgastraum dem Design der S-Triebwagen angeglichen werden. Äußerlich unterscheidet sich der erste umgebaute Triebwagen von den anderen nur durch die gelben Markierungen an den Türen, die aufgrund einer Forderung des Behindertenverbandes angebracht werden mußten, und durch den gelben Balken über der mit einer Rampe für Rollstuhlfahrer ausgestatteten Behindertentür. Angeblich wurden die Fenster auch durch neue ersetzt, was optisch aber nicht auffällt, das Fahrwerk wurde auch überarbeitet, das Fahrverhalten soll Augenzeugenberichten zufolge dadurch jetzt besser und deutlich ruhiger sein.
Am 09.09.2006 fuhr der erste redesignte R-Triebwagen 011 den 14. Zug der Linie 11, hier am Hauptbahnhof stehend in Fahrtrichtung Höchst. Alle R-Triebwagen sollen im Rahmen der Hauptuntersuchung nach und nach im Fahrgastraum dem Design der S-Triebwagen angeglichen werden. Äußerlich unterscheidet sich der erste umgebaute Triebwagen von den anderen nur durch die gelben Markierungen an den Türen, die aufgrund einer Forderung des Behindertenverbandes angebracht werden mußten, und durch den gelben Balken über der mit einer Rampe für Rollstuhlfahrer ausgestatteten Behindertentür. Angeblich wurden die Fenster auch durch neue ersetzt, was optisch aber nicht auffällt, das Fahrwerk wurde auch überarbeitet, das Fahrverhalten soll Augenzeugenberichten zufolge dadurch jetzt besser und deutlich ruhiger sein.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

938 800x587 Px, 30.10.2006

Die wetterfest eingepackten Züge Bauart F-f 411-1508 links und D-d 392-957 am 10.09.2006 abgestellt im Außengelände vor der Halle Ost des Verkehrsmuseums Schwanheim, im Hintergrund zwischen beiden Zügen der S-Triebwagen 232 als 8. Zug der Linie 12 an der Endhaltestelle.
Die wetterfest eingepackten Züge Bauart F-f 411-1508 links und D-d 392-957 am 10.09.2006 abgestellt im Außengelände vor der Halle Ost des Verkehrsmuseums Schwanheim, im Hintergrund zwischen beiden Zügen der S-Triebwagen 232 als 8. Zug der Linie 12 an der Endhaltestelle.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1294 800x606 Px, 30.10.2006

Der Fahrer des Löschfahrzeugs der Freiwilligen Feuerwehr Schwanheim mußte am 10.09.2006 das Gaspedal mit viel Feingefühl bedienen, da die Feuerwehr keine Abschleppstange hatte und die Züge mit einem Abschleppseil aus Stahl gezogen wurden. Die Fuhre mit dem F-f-Zug 411-1508 rollte hier gerade an der Ausstellung der Weichen im Außengelände des Verkehrsmuseums vorbei.
Der Fahrer des Löschfahrzeugs der Freiwilligen Feuerwehr Schwanheim mußte am 10.09.2006 das Gaspedal mit viel Feingefühl bedienen, da die Feuerwehr keine Abschleppstange hatte und die Züge mit einem Abschleppseil aus Stahl gezogen wurden. Die Fuhre mit dem F-f-Zug 411-1508 rollte hier gerade an der Ausstellung der Weichen im Außengelände des Verkehrsmuseums vorbei.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1288 800x606 Px, 30.10.2006

Aufgrund fehlender personeller und zeitlicher Ressourcen in der Hauptwerkstatt mußten erforderliche Rangierarbeiten am Verkehrsmuseum Schwanheim am 10.09.2006 anders organisiert werden. Daher zog die Freiwillige Feuerwehr Schwanheim die Züge mit ihrem Löschfahrzeug aus der Halle West, hier den D-d-Zug 392-957, die Züge waren vorher zum Schutz vor möglichem Regen mit Planen abgedeckt worden.
Aufgrund fehlender personeller und zeitlicher Ressourcen in der Hauptwerkstatt mußten erforderliche Rangierarbeiten am Verkehrsmuseum Schwanheim am 10.09.2006 anders organisiert werden. Daher zog die Freiwillige Feuerwehr Schwanheim die Züge mit ihrem Löschfahrzeug aus der Halle West, hier den D-d-Zug 392-957, die Züge waren vorher zum Schutz vor möglichem Regen mit Planen abgedeckt worden.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

882 800x606 Px, 30.10.2006

Drei Verkehrsmittel auf einem Bild: Am 20.08.2006 befand sich der S-Triebwagen 253 auf dem 10. Zug der Linie 12 beim Umsetzen in der Bürostadt Niederrad, wo die Linie an diesem Wochenende bedingt durch Gleisbauarbeiten endete, während der Bus als Schienenersatzverkehr die Fahrgäste nach Schwanheim beförderte. Das Auto fuhr exakt in dem Augenblick zwischen beiden Fahrzeugen durch das Motiv, als die Kamera auslöste, wirkt aber aus meiner Sicht nicht störend sondern eher belebend.
Drei Verkehrsmittel auf einem Bild: Am 20.08.2006 befand sich der S-Triebwagen 253 auf dem 10. Zug der Linie 12 beim Umsetzen in der Bürostadt Niederrad, wo die Linie an diesem Wochenende bedingt durch Gleisbauarbeiten endete, während der Bus als Schienenersatzverkehr die Fahrgäste nach Schwanheim beförderte. Das Auto fuhr exakt in dem Augenblick zwischen beiden Fahrzeugen durch das Motiv, als die Kamera auslöste, wirkt aber aus meiner Sicht nicht störend sondern eher belebend.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

778 800x608 Px, 25.10.2006

Der S-Triebwagen 244 hatte am 20.08.2006 auf dem 4. Zug der Linie 12 die Fahrgäste gerade an der Haltestelle Bürostadt Niederrad an den bauarbeitsbedingten Schienenersatzverkehr abgegeben und bereitete sich auf die Rückfahrt nach Fechenheim vor.
Der S-Triebwagen 244 hatte am 20.08.2006 auf dem 4. Zug der Linie 12 die Fahrgäste gerade an der Haltestelle Bürostadt Niederrad an den bauarbeitsbedingten Schienenersatzverkehr abgegeben und bereitete sich auf die Rückfahrt nach Fechenheim vor.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

697 800x606 Px, 24.10.2006

Aufgrund von Gleisbauarbeiten wendete die Linie 12 am Wochenende 19./20.08.2006 in der Bürostadt Niederrad, ab dort fuhr Schienenersatzverkehr nach Schwanheim. Am 20.08.2006 begegneten sich der 9. Zug mit dem S-Triebwagen 234 und der 1. Zug mit dem R-Triebwagen 037 an der Haltestelle Bürostadt Niederrad, im Hintergrund wartete der Bus, um die Fahrgäste nach Schwanheim zu befördern.
Aufgrund von Gleisbauarbeiten wendete die Linie 12 am Wochenende 19./20.08.2006 in der Bürostadt Niederrad, ab dort fuhr Schienenersatzverkehr nach Schwanheim. Am 20.08.2006 begegneten sich der 9. Zug mit dem S-Triebwagen 234 und der 1. Zug mit dem R-Triebwagen 037 an der Haltestelle Bürostadt Niederrad, im Hintergrund wartete der Bus, um die Fahrgäste nach Schwanheim zu befördern.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

780 800x606 Px, 24.10.2006

Feierabend: Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine nach getaner Arbeit kurz vor der Haltestelle Waldau, dahinter ist der erneuerte Gleisabschnitt erkennbar.
Feierabend: Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine nach getaner Arbeit kurz vor der Haltestelle Waldau, dahinter ist der erneuerte Gleisabschnitt erkennbar.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige

1363 800x606 Px, 23.10.2006

Während der Bagger rechts im Bild am 20.08.2006 noch die Schotterberge auf dem südlichen Gleis des erneuerten Abschnitts zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau verteilte, war auf dem nördlichen Gleis bereits die Gleisstopfmaschine im Einsatz.
Während der Bagger rechts im Bild am 20.08.2006 noch die Schotterberge auf dem südlichen Gleis des erneuerten Abschnitts zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau verteilte, war auf dem nördlichen Gleis bereits die Gleisstopfmaschine im Einsatz.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige

1270 800x606 Px, 23.10.2006

Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine hinter dem Bahnübergang zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau bereit, die Arbeit an dem erneuerten Gleisabschnitt aufzunehmen, der deutlich erkennbar wie mit dem Lineal gezogen vor der Maschine beginnt.
Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine hinter dem Bahnübergang zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau bereit, die Arbeit an dem erneuerten Gleisabschnitt aufzunehmen, der deutlich erkennbar wie mit dem Lineal gezogen vor der Maschine beginnt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige

1225 800x606 Px, 23.10.2006

Die gleiche Stelle am Nachmittag des 20.08.2006 aufgenommen, wie mit dem Lineal gezogen hob sich der erneuerte Gleisabschnitt von dem alten Schotterbett ab. Die Bagger waren im Hintergrund noch damit beschäftigt, den Schotter auf den neu verlegten Gleisen gleichmäßig zu verteilen.
Die gleiche Stelle am Nachmittag des 20.08.2006 aufgenommen, wie mit dem Lineal gezogen hob sich der erneuerte Gleisabschnitt von dem alten Schotterbett ab. Die Bagger waren im Hintergrund noch damit beschäftigt, den Schotter auf den neu verlegten Gleisen gleichmäßig zu verteilen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

745 800x650 Px, 22.10.2006

Am Wochenende 19./20.08.2006 fanden Gleisbauarbeiten zwischen den Haltestellen Waldau und Kiesschneise statt, bei denen ca. 500 Meter Gleise komplett ausgetauscht wurden. Die Aufnahme vom 19.08.2006 zeigt das komplett entkernte Gleisbett und das Ende der Schienen kurz hinter der Haltestelle Waldau.
Am Wochenende 19./20.08.2006 fanden Gleisbauarbeiten zwischen den Haltestellen Waldau und Kiesschneise statt, bei denen ca. 500 Meter Gleise komplett ausgetauscht wurden. Die Aufnahme vom 19.08.2006 zeigt das komplett entkernte Gleisbett und das Ende der Schienen kurz hinter der Haltestelle Waldau.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

662 800x606 Px, 22.10.2006

Der S-Triebwagen 250 wartete am 18.08.2006 auf dem 7. Zug der im Zeitraum vom 31.07. bis 18.08.2006 verkehrenden Interimslinie 10 zum Zoo an der Galluswarte auf das Signal zur Einfahrt in die Haltestelle. Das war eine der letzten Leistungen dieser Linie an ihrem letzten Betriebstag.
Der S-Triebwagen 250 wartete am 18.08.2006 auf dem 7. Zug der im Zeitraum vom 31.07. bis 18.08.2006 verkehrenden Interimslinie 10 zum Zoo an der Galluswarte auf das Signal zur Einfahrt in die Haltestelle. Das war eine der letzten Leistungen dieser Linie an ihrem letzten Betriebstag.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

804 800x644 Px, 22.10.2006

Der 2. Zug der Linie 10 in Fahrtrichtung Zoo quietschte am 18.08.2006 mit dem R-Triebwagen 006 durch die Kurve an der Haltestelle Krifteler Straße.
Der 2. Zug der Linie 10 in Fahrtrichtung Zoo quietschte am 18.08.2006 mit dem R-Triebwagen 006 durch die Kurve an der Haltestelle Krifteler Straße.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

999 800x655 Px, 20.10.2006

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