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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF· Fotos

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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·
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Der S-Triebwagen 250 verließ am 18.08.2006 auf dem 7. Zug der Linie 10 den eingleisigen Abschnitt in der Rebstöcker Straße und schlängelte sich anschließend über die Weiche kurz vor der Haltestelle Krifteler Straße auf das Gleis in Fahrtrichtung Zoo.
Der S-Triebwagen 250 verließ am 18.08.2006 auf dem 7. Zug der Linie 10 den eingleisigen Abschnitt in der Rebstöcker Straße und schlängelte sich anschließend über die Weiche kurz vor der Haltestelle Krifteler Straße auf das Gleis in Fahrtrichtung Zoo.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

768 800x629 Px, 20.10.2006

Letzter Betriebstag der Interimslinie 10 am 18.08.2006, hier der 7. Zug mit dem S-Triebwagen 250 an der Haltestelle Krifteler Straße in Fahrtrichtung Rebstöcker Straße.
Letzter Betriebstag der Interimslinie 10 am 18.08.2006, hier der 7. Zug mit dem S-Triebwagen 250 an der Haltestelle Krifteler Straße in Fahrtrichtung Rebstöcker Straße.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

718 800x606 Px, 20.10.2006

R-Triebwagen 028 als 5. Zug der Linie 10 befand sich am 18.08.2006 in der Rebstöcker Straße kurz vor der gleichnamigen Endstation der Linie, die an diesem Tag ihren letzten Betriebstag hatte.
R-Triebwagen 028 als 5. Zug der Linie 10 befand sich am 18.08.2006 in der Rebstöcker Straße kurz vor der gleichnamigen Endstation der Linie, die an diesem Tag ihren letzten Betriebstag hatte.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

782 800x641 Px, 19.10.2006

An der Endstation Rebstöcker Straße der Interimslinie 10, die nur vom 31.07. bis 18.08.2006 als Ersatzangebot für die Fahrgäste wegen der bauarbeitsbedingten teilweisen Sperrung des S-Bahn-Tunnels verkehrte, stand am 18.08.2006 der S-Triebwagen 211 auf dem 4. Zug. Im Hintergrund fuhr der S-Triebwagen 247 auf der Linie 11 in Fahrtrichtung Höchst.
An der Endstation Rebstöcker Straße der Interimslinie 10, die nur vom 31.07. bis 18.08.2006 als Ersatzangebot für die Fahrgäste wegen der bauarbeitsbedingten teilweisen Sperrung des S-Bahn-Tunnels verkehrte, stand am 18.08.2006 der S-Triebwagen 211 auf dem 4. Zug. Im Hintergrund fuhr der S-Triebwagen 247 auf der Linie 11 in Fahrtrichtung Höchst.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

730 606x800 Px, 19.10.2006

R-Triebwagen 037 als 5. Zug der in der Zeit vom 31.07. bis 18.08.2006 verkehrenden Interimslinie 10 zur Rebstöcker Straße am 15.08.2006 kurz vor der Haltestelle Willy-Brandt-Platz.
R-Triebwagen 037 als 5. Zug der in der Zeit vom 31.07. bis 18.08.2006 verkehrenden Interimslinie 10 zur Rebstöcker Straße am 15.08.2006 kurz vor der Haltestelle Willy-Brandt-Platz.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

763 800x585 Px, 16.10.2006

Auf der Linie 11 fuhr ein S-Triebwagen am 13.08.2006 kurz hinter der Haltestelle Mönchhofstraße in Fahrtrichtung Höchst, während ein R-Triebwagen auf der Linie 21 zum Stadion im Hintergrund gerade aus der Wendeanlage fuhr und auf das Abfahrtssignal wartete.
Auf der Linie 11 fuhr ein S-Triebwagen am 13.08.2006 kurz hinter der Haltestelle Mönchhofstraße in Fahrtrichtung Höchst, während ein R-Triebwagen auf der Linie 21 zum Stadion im Hintergrund gerade aus der Wendeanlage fuhr und auf das Abfahrtssignal wartete.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

773 800x597 Px, 16.10.2006

Am 13.08.2006 begegneten sich der 5. Zug der Linie 14 Fahrtrichtung Bornheim/Ernst-May-Platz mit dem Pt-Triebwagen 665 und der 9. Zug nach Neu-Isenburg mit dem Pt-Triebwagen 661 an der Haltestelle Zoo. Entgegen den eigentlichen Planungen, nach denen die Pt-Triebwagen nach der Fußball-WM aus dem Oberflächenverkehr ausscheiden sollten, bekamen sie nach aktuellen Verlautbarungen noch eine Gnadenfrist bis Jahresende 2006, sehr zur Freude der Fans dieser robusten und sehr zuverlässigen Triebwagen. Einige Fahrgäste werden darüber allerdings wahrscheinlich nicht so begeistert sein, da der Einstieg für ältere Menschen und Behinderte sowie für Eltern mit Kinderwagen bei diesem Wagentyp beschwerlich ist.
Am 13.08.2006 begegneten sich der 5. Zug der Linie 14 Fahrtrichtung Bornheim/Ernst-May-Platz mit dem Pt-Triebwagen 665 und der 9. Zug nach Neu-Isenburg mit dem Pt-Triebwagen 661 an der Haltestelle Zoo. Entgegen den eigentlichen Planungen, nach denen die Pt-Triebwagen nach der Fußball-WM aus dem Oberflächenverkehr ausscheiden sollten, bekamen sie nach aktuellen Verlautbarungen noch eine Gnadenfrist bis Jahresende 2006, sehr zur Freude der Fans dieser robusten und sehr zuverlässigen Triebwagen. Einige Fahrgäste werden darüber allerdings wahrscheinlich nicht so begeistert sein, da der Einstieg für ältere Menschen und Behinderte sowie für Eltern mit Kinderwagen bei diesem Wagentyp beschwerlich ist.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

717 800x597 Px, 15.10.2006

Auf der Interimslinie 10 fuhr der S-Triebwagen 252 als 4. Zug vom Zoo kommend am 07.08.2006 kurz vor der Haltestelle Allerheiligentor in Fahrtrichtung Rebstöcker Straße. Ein Zusatzschild im Fenster des Führerstands sollte die Fahrgäste auf wichtige Knotenpunkte zum Umsteigen auf der Strecke hinweisen.
Auf der Interimslinie 10 fuhr der S-Triebwagen 252 als 4. Zug vom Zoo kommend am 07.08.2006 kurz vor der Haltestelle Allerheiligentor in Fahrtrichtung Rebstöcker Straße. Ein Zusatzschild im Fenster des Führerstands sollte die Fahrgäste auf wichtige Knotenpunkte zum Umsteigen auf der Strecke hinweisen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

835 800x589 Px, 15.10.2006

Drei Wochen lang fuhr in Frankfurt am Main die Linie 10 zwischen Rebstöcker Straße und Zoo als zusätzliches Angebot für die Fahrgäste, die aufgrund der Sperrung des S-Bahn-Tunnels im Streckenabschnitt Hauptbahnhof - Konstablerwache auf Straßenbahn und U-Bahn ausweichen mußten. Am 07.08.2006 verließ der R-Triebwagen 034 auf dem 3. Zug die Haltestelle Allerheiligentor in Fahrtrichtung Zoo.
Drei Wochen lang fuhr in Frankfurt am Main die Linie 10 zwischen Rebstöcker Straße und Zoo als zusätzliches Angebot für die Fahrgäste, die aufgrund der Sperrung des S-Bahn-Tunnels im Streckenabschnitt Hauptbahnhof - Konstablerwache auf Straßenbahn und U-Bahn ausweichen mußten. Am 07.08.2006 verließ der R-Triebwagen 034 auf dem 3. Zug die Haltestelle Allerheiligentor in Fahrtrichtung Zoo.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

795 800x597 Px, 15.10.2006

An der Haltestelle Römer / Paulskirche halten die Straßenbahnen gegenüber dem einen Wahrzeichen der Stadt, das auch im Haltestellennamen vorkommt. Am 07.08.2006 tat dies der R-Triebwagen 013 auf dem 5. Zug der Linie 10 zum Zoo. Die Linie 10 verkehrte nur im Zeitraum vom 31.07. bis 18.08.2006 zwischen Rebstöcker Straße und Zoo als Ersatzangebot für die S-Bahn während der Sperrung des S-Bahn-Stammstreckentunnels im Abschnitt Hauptbahnhof - Konstablerwache, bei der alle Weichen im Tunnel ausgetauscht wurden.
An der Haltestelle Römer / Paulskirche halten die Straßenbahnen gegenüber dem einen Wahrzeichen der Stadt, das auch im Haltestellennamen vorkommt. Am 07.08.2006 tat dies der R-Triebwagen 013 auf dem 5. Zug der Linie 10 zum Zoo. Die Linie 10 verkehrte nur im Zeitraum vom 31.07. bis 18.08.2006 zwischen Rebstöcker Straße und Zoo als Ersatzangebot für die S-Bahn während der Sperrung des S-Bahn-Stammstreckentunnels im Abschnitt Hauptbahnhof - Konstablerwache, bei der alle Weichen im Tunnel ausgetauscht wurden.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1042 597x800 Px, 10.10.2006

Auf der Linie 14 nach Neu-Isenburg überquerte ein Pt-Triebwagen in alter Farbgebung am 07.08.2006 die Ignatz-Bubis-Brücke vor der Hochhauskulisse von Mainhattan
Auf der Linie 14 nach Neu-Isenburg überquerte ein Pt-Triebwagen in alter Farbgebung am 07.08.2006 die Ignatz-Bubis-Brücke vor der Hochhauskulisse von "Mainhattan"
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

874 800x597 Px, 10.10.2006

Aus einem Fenster im 1. Stock des Verkehrsmuseums Schwanheim bot sich am 05.08.2006 dieser Ausblick auf das Stationsgebäude der Endstation Schwanheim / Rheinlandstraße, das noch aus der Zeit der ehemaligen Frankfurter Waldbahn stammt, und über das Dach des S-Triebwagens 237 hinweg auf die Halle Ost des Verkehrsmuseums mit dem V-Triebwagen 400 links und dem K-Triebwagen 104 daneben in den geöffneten Toren.
Aus einem Fenster im 1. Stock des Verkehrsmuseums Schwanheim bot sich am 05.08.2006 dieser Ausblick auf das Stationsgebäude der Endstation Schwanheim / Rheinlandstraße, das noch aus der Zeit der ehemaligen Frankfurter Waldbahn stammt, und über das Dach des S-Triebwagens 237 hinweg auf die Halle Ost des Verkehrsmuseums mit dem V-Triebwagen 400 links und dem K-Triebwagen 104 daneben in den geöffneten Toren.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

822 597x800 Px, 10.10.2006

Der 1. Zug des Ebbelwei-Expreß, der Stadtrundfahrtlinie der Frankfurter Straßenbahn, mit dem K-Triebwagen 105 und dem k-Beiwagen 1703 am 29.07.2006 an der Haltestelle Hauptbahnhof.
Der 1. Zug des Ebbelwei-Expreß, der Stadtrundfahrtlinie der Frankfurter Straßenbahn, mit dem K-Triebwagen 105 und dem k-Beiwagen 1703 am 29.07.2006 an der Haltestelle Hauptbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1084 597x800 Px, 10.10.2006

Der neue Pt FaHrschulwagen am Morgen des 6.10.2006 auf der Mainzer Ldstr. in Höhe der Speyrer Str. auf der Linie 11 in Richtung Höchst.
Der "neue" Pt FaHrschulwagen am Morgen des 6.10.2006 auf der Mainzer Ldstr. in Höhe der Speyrer Str. auf der Linie 11 in Richtung Höchst.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1049 800x600 Px, 06.10.2006

An einem trüben Wintertag kam die VGF Akkulok ans Tageslicht.Aufgenommen am 20.12.2005 an der Haltestelle Nid Kirche.
An einem trüben Wintertag kam die VGF Akkulok ans Tageslicht.Aufgenommen am 20.12.2005 an der Haltestelle Nid Kirche.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

957 800x566 Px, 06.10.2006

Der Schienenschleifzug an der Haltestelle Nied Kirche kurz nachdem er die dortige Wendeschleife verlassen hat.Dahinter schleicht die Akkulok aus der Wendeschleife sich langsam ins Bild am 20.12.2005
Der Schienenschleifzug an der Haltestelle Nied Kirche kurz nachdem er die dortige Wendeschleife verlassen hat.Dahinter schleicht die Akkulok aus der Wendeschleife sich langsam ins Bild am 20.12.2005
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

998 800x540 Px, 06.10.2006

So etwas kommt wahrscheinlich nicht mehr wieder.Pt 657 kurz vor der Haltestelle Luthmerstr. am 29.06.2006.
So etwas kommt wahrscheinlich nicht mehr wieder.Pt 657 kurz vor der Haltestelle Luthmerstr. am 29.06.2006.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

758 800x552 Px, 03.10.2006

Wie oft wird es sowas noch geben? Pt 667 in der Wendeschleife Nied-Kirche am 01.09.2003.
Wie oft wird es sowas noch geben? Pt 667 in der Wendeschleife Nied-Kirche am 01.09.2003.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

964 800x528 Px, 03.10.2006

Der 9. Zug der Linie 14 nach Neu-Isenburg fuhr mit Pt-Triebwagen 676 am 04.07.2006 über die Ignatz-Bubis-Brücke, während die Fußballfans gebannt auf der im Main verankerten Großbildleinwand der Main-Arena das Halbfinalspiel Italien gegen Deutschland verfolgten.
Der 9. Zug der Linie 14 nach Neu-Isenburg fuhr mit Pt-Triebwagen 676 am 04.07.2006 über die Ignatz-Bubis-Brücke, während die Fußballfans gebannt auf der im Main verankerten Großbildleinwand der Main-Arena das Halbfinalspiel Italien gegen Deutschland verfolgten.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

823 800x606 Px, 15.08.2006

Fußball-WM-Nachlese Teil 3 und Schluß: Am 04.07.2006 war der Pt-Triebwagen 689 auf der Ignatz-Bubis-Brücke, die im Public-Viewing-Bereich der sogenannten Main-Arena lag, bei seiner letzten Fahrt dieses Tages als Ausschieber der Linie 14 zum Betriebshof Ost unterwegs.
Fußball-WM-Nachlese Teil 3 und Schluß: Am 04.07.2006 war der Pt-Triebwagen 689 auf der Ignatz-Bubis-Brücke, die im Public-Viewing-Bereich der sogenannten Main-Arena lag, bei seiner letzten Fahrt dieses Tages als Ausschieber der Linie 14 zum Betriebshof Ost unterwegs.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

743 800x606 Px, 15.08.2006

Dürfen hier etwa nur Dackel aus- und einsteigen ? (Am 04.07.2006 entdeckt und aufgenommen an der Haltestelle in Fahrtrichtung Offenbach/Stadtgrenze)
Dürfen hier etwa nur Dackel aus- und einsteigen ? (Am 04.07.2006 entdeckt und aufgenommen an der Haltestelle in Fahrtrichtung Offenbach/Stadtgrenze)
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

883 800x697 Px, 15.08.2006

Zwei S-Triebwagen begegneten sich am 25.06.2006 an der südmainisch gelegenen Haltestelle Universitätsklinikum.
Zwei S-Triebwagen begegneten sich am 25.06.2006 an der südmainisch gelegenen Haltestelle Universitätsklinikum.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

674 800x586 Px, 15.08.2006

Der 2. Zug der Linie 15 mit dem S-Triebwagen 218 am 25.06.2006 an der Endhaltestelle Haardtwaldplatz neben dem Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main mit dem L-Triebwagen 124 (ex224) und dem l-Beiwagen 1242. Der Sonderzug wurde an dieser Haltestelle als Linie 19 nach Ginnheim beschildert, da diese früher auch einmal am Haardtwaldplatz endete.
Der 2. Zug der Linie 15 mit dem S-Triebwagen 218 am 25.06.2006 an der Endhaltestelle Haardtwaldplatz neben dem Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main mit dem L-Triebwagen 124 (ex224) und dem l-Beiwagen 1242. Der Sonderzug wurde an dieser Haltestelle als Linie 19 nach Ginnheim beschildert, da diese früher auch einmal am Haardtwaldplatz endete.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1072 800x606 Px, 15.08.2006

Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main am 25.06.2006 mit dem L-Triebwagen 124 (ex224) und dem l-Beiwagen 1242 in der Halle des ehemaligen Depots in Eckenheim, das seit der Inbetriebnahme des Betriebshofes Ost kein Einsatzdepot mehr ist und nur noch als Abstellanlage benutzt wird.
Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main am 25.06.2006 mit dem L-Triebwagen 124 (ex224) und dem l-Beiwagen 1242 in der Halle des ehemaligen Depots in Eckenheim, das seit der Inbetriebnahme des Betriebshofes Ost kein Einsatzdepot mehr ist und nur noch als Abstellanlage benutzt wird.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1255 800x600 Px, 14.08.2006

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