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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF· Fotos

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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·
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Bei der Sonderfahrt der HSF am 02.10.2005 befuhr der Sonderzug mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 auch Teilstrecken des U-Bahn-Netzes. Diese Aufnahme zeigt den Zug in der Station Südbahnhof bei einem Fotohalt, der für Verwunderung bei den am Bahnsteig wartenden Fahrgästen sorgte.
Bei der Sonderfahrt der HSF am 02.10.2005 befuhr der Sonderzug mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 auch Teilstrecken des U-Bahn-Netzes. Diese Aufnahme zeigt den Zug in der Station Südbahnhof bei einem Fotohalt, der für Verwunderung bei den am Bahnsteig wartenden Fahrgästen sorgte.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1897 800x600 Px, 05.12.2005

Der Wettergott war am 02.10.2005 bei der Sonderfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main den Fotografen leider nicht hold, es war den ganzen Tag stark bewölkt und ab und an fielen auch einige Regentropfen. So kam das Fotomotiv an der Haltestelle Kurfürstenplatz mit dem Messeturm im Hintergrund leider nicht so gut zur Geltung.
Der Wettergott war am 02.10.2005 bei der Sonderfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main den Fotografen leider nicht hold, es war den ganzen Tag stark bewölkt und ab und an fielen auch einige Regentropfen. So kam das Fotomotiv an der Haltestelle Kurfürstenplatz mit dem Messeturm im Hintergrund leider nicht so gut zur Geltung.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1103 800x579 Px, 05.12.2005

Als der Sonderzug der HSF am 02.10.2005 die Haltestelle Willy-Brandt-Platz anfuhr, waren die Umbauarbeiten dort inzwischen beendet und das neue Pflaster mittlerweile fertiggestellt. In dem Hochhaus im Hintergrund residiert bisher noch die Europäische Zentralbank, aus dem Grund steht dort das überdimensionale Euro-Symbol.
Als der Sonderzug der HSF am 02.10.2005 die Haltestelle Willy-Brandt-Platz anfuhr, waren die Umbauarbeiten dort inzwischen beendet und das neue Pflaster mittlerweile fertiggestellt. In dem Hochhaus im Hintergrund residiert bisher noch die Europäische Zentralbank, aus dem Grund steht dort das überdimensionale Euro-Symbol.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

943 800x580 Px, 05.12.2005

Am 02.10.2005 führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main (HSF) eine Sonderfahrt auf dem Netz der Frankfurter Straßenbahn mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 als Doppeleinheit durch. Diese Aufnahme zeigt den Zug bei einem Fotohalt an der Haltestelle Römer/Paulskirche.
Am 02.10.2005 führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main (HSF) eine Sonderfahrt auf dem Netz der Frankfurter Straßenbahn mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 als Doppeleinheit durch. Diese Aufnahme zeigt den Zug bei einem Fotohalt an der Haltestelle Römer/Paulskirche.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

2057 800x600 Px, 05.12.2005

Der S-Triebwagen 231 wurde bei einem Auffahrunfall auf den Prellbock einer Endstation beschädigt und stand am 03.09.2005 im Außengelände der Stadtbahn-Zentralwerkstatt. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderfahrt, bei der das Gelände und die Hallen besichtigt werden konnten.
Der S-Triebwagen 231 wurde bei einem Auffahrunfall auf den Prellbock einer Endstation beschädigt und stand am 03.09.2005 im Außengelände der Stadtbahn-Zentralwerkstatt. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderfahrt, bei der das Gelände und die Hallen besichtigt werden konnten.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1244 600x800 Px, 30.11.2005

Anläßlich einer Sonderfahrt mit Besichtigung und Führung durch die Stadtbahn-Zentralwerkstatt entstand daselbst diese Aufnahme von dem zweiten in Frankfurt am Main noch existen O-Triebwagen, der die Betriebsnummer 907 trug, als er noch im Dienst war. Dieser Wagentyp war ohnehin nur mit acht Fahrzeugen in Ffm vertreten, die anderen sechs sind inzwischen alle verkauft worden. Der Triebwagen auf dem Bild ist bisher unbestätigten Gerüchten zufolge zum Umbau als Partywagen vorgesehen.
Anläßlich einer Sonderfahrt mit Besichtigung und Führung durch die Stadtbahn-Zentralwerkstatt entstand daselbst diese Aufnahme von dem zweiten in Frankfurt am Main noch existen O-Triebwagen, der die Betriebsnummer 907 trug, als er noch im Dienst war. Dieser Wagentyp war ohnehin nur mit acht Fahrzeugen in Ffm vertreten, die anderen sechs sind inzwischen alle verkauft worden. Der Triebwagen auf dem Bild ist bisher unbestätigten Gerüchten zufolge zum Umbau als Partywagen vorgesehen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1125 800x600 Px, 30.11.2005

Bei der Sonderfahrt mit dem O-Triebwagen 111 (ex 902) am 03.09.2005 wurde auch die erst vor einigen Monaten modernisierte Endstation am Stadion angefahren.
Bei der Sonderfahrt mit dem O-Triebwagen 111 (ex 902) am 03.09.2005 wurde auch die erst vor einigen Monaten modernisierte Endstation am Stadion angefahren.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1120 800x600 Px, 30.11.2005

Auf dem Gelände der Stadtbahn-Zentralwerkstatt steht dieses Denkmal mit einem Triebwagen der Bauart M, der die Wagennummer 638 trug, als er noch im Einsatz war. Nach der Ausmusterung wurde der Wagen mit vielen seiner Artgenossen nach Polen verkauft, von wo er von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt zurückgeholt wurde. Die Aufnahme entstand bei einer Besichtigung und Führung durch das Gelände im Rahmen einer Sonderfahrt.
Auf dem Gelände der Stadtbahn-Zentralwerkstatt steht dieses Denkmal mit einem Triebwagen der Bauart M, der die Wagennummer 638 trug, als er noch im Einsatz war. Nach der Ausmusterung wurde der Wagen mit vielen seiner Artgenossen nach Polen verkauft, von wo er von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt zurückgeholt wurde. Die Aufnahme entstand bei einer Besichtigung und Führung durch das Gelände im Rahmen einer Sonderfahrt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1457 800x600 Px, 29.11.2005

Der Triebwagen Nummer 533 der Bauart U4 und der zum Zeitpunkt der Aufnahme am 03.09.2005 neueste S-Triebwagen 233 in der Stadtbahn-Zentralwerkstatt. Aufnahmen der Art sind normalerweise nicht möglich, die Gelegenheit bestand bei einer Besichtigung und Führung im Rahmen einer Sonderfahrt.
Der Triebwagen Nummer 533 der Bauart U4 und der zum Zeitpunkt der Aufnahme am 03.09.2005 neueste S-Triebwagen 233 in der Stadtbahn-Zentralwerkstatt. Aufnahmen der Art sind normalerweise nicht möglich, die Gelegenheit bestand bei einer Besichtigung und Führung im Rahmen einer Sonderfahrt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1198 800x600 Px, 28.11.2005

Bei der Besichtigung und Führung durch die Stadtbahn-Zentralwerkstatt im Rahmen einer Sonderfahrt am 03.09.2005 präsentieren sich in der Halle von links nach rechts folgende Fahrzeugtypen: Pt, U2, R, U2 und U3, aus zeitlichen Gründen konnte ich die Fahrzeugnummern leider nicht registrieren.
Bei der Besichtigung und Führung durch die Stadtbahn-Zentralwerkstatt im Rahmen einer Sonderfahrt am 03.09.2005 präsentieren sich in der Halle von links nach rechts folgende Fahrzeugtypen: Pt, U2, R, U2 und U3, aus zeitlichen Gründen konnte ich die Fahrzeugnummern leider nicht registrieren.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1354 800x600 Px, 28.11.2005

Drehgestelle von Pt-Triebwagen in der Drehgestellwerkstatt der Stadtbahn-Zentralwerkstatt, aufgenommen bei einer Besichtigung und Führung im Rahmen einer Sonderfahrt am 03.09.2005.
Drehgestelle von Pt-Triebwagen in der Drehgestellwerkstatt der Stadtbahn-Zentralwerkstatt, aufgenommen bei einer Besichtigung und Führung im Rahmen einer Sonderfahrt am 03.09.2005.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

2018 800x600 Px, 28.11.2005

Der bei einem Verkehrsunfall beschädigte S-Triebwagen 220 stand am 03.09.2005 auf dem Außengelände der Stadtbahn-Zentralwerkstatt. Die Aufnahme entstand anläßlich einer Sonderfahrt inclusive Besichtigung und Führung durch die Stadtbahn-Zentralwerkstatt.
Der bei einem Verkehrsunfall beschädigte S-Triebwagen 220 stand am 03.09.2005 auf dem Außengelände der Stadtbahn-Zentralwerkstatt. Die Aufnahme entstand anläßlich einer Sonderfahrt inclusive Besichtigung und Führung durch die Stadtbahn-Zentralwerkstatt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1252 800x600 Px, 28.11.2005

Am 03.09.2005 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumsfahrzeug 111 (ex 902) der Bauart O statt, die Aufnahme zeigt den Wagen am Kurfürstenplatz mit dem Messeturm im Hintergrund.
Am 03.09.2005 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumsfahrzeug 111 (ex 902) der Bauart O statt, die Aufnahme zeigt den Wagen am Kurfürstenplatz mit dem Messeturm im Hintergrund.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

880 800x600 Px, 27.11.2005

Abendsonne lag am 31.08.2005 auf der Haltestelle Zoo, als der 3. Zug der Linie 14 mit Pt-Triebwagen 657 in Richtung Bornheim / Ernst-May-Platz einfuhr. Auffällig sind an dem Fahrzeug die Schutzvorrichtungen an den Scheibenwischern, die im Gegensatz zur alten Farbgebung des Triebwagens bereits in der neuen Farbgebung der Verkehrsgesellschaft Frankfurt lackiert sind.
Abendsonne lag am 31.08.2005 auf der Haltestelle Zoo, als der 3. Zug der Linie 14 mit Pt-Triebwagen 657 in Richtung Bornheim / Ernst-May-Platz einfuhr. Auffällig sind an dem Fahrzeug die Schutzvorrichtungen an den Scheibenwischern, die im Gegensatz zur alten Farbgebung des Triebwagens bereits in der neuen Farbgebung der Verkehrsgesellschaft Frankfurt lackiert sind.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

934 800x600 Px, 27.11.2005

Am Abend des 16.08.2005 befand sich ein R-Triebwagen auf der Linie 12 nach Fechenheim in der Kurve vor dem Bahnhof Niederrad. Die Aufnahme entstand vom Bahnsteig der über der Haltestelle der Straßenbahn gelegenen S-Bahn-Station, aufgrund der Distanz war die Fahrzeugnummer leider nicht zu erkennen.
Am Abend des 16.08.2005 befand sich ein R-Triebwagen auf der Linie 12 nach Fechenheim in der Kurve vor dem Bahnhof Niederrad. Die Aufnahme entstand vom Bahnsteig der über der Haltestelle der Straßenbahn gelegenen S-Bahn-Station, aufgrund der Distanz war die Fahrzeugnummer leider nicht zu erkennen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

982 688x800 Px, 27.11.2005

Die Straßenbahntrasse kreuzt zwischen den Haltestellen Universitätsklinikum und Heinrich-Hoffmann-Straße / Blutspendedienst die Strecke der Main-Neckar-Bahn unter der analog dazu benannten Main-Neckar-Brücke. Auf der Aufnahme vom 28.08.2005 hatte der 6. Zug der Linie 15 mit S-Triebwagen 207 zum Haardtwaldplatz die Brücke gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund näherte sich der S-Triebwagen 215 auf dem 4. Zug der Linie 21 nach Schwanheim.
Die Straßenbahntrasse kreuzt zwischen den Haltestellen Universitätsklinikum und Heinrich-Hoffmann-Straße / Blutspendedienst die Strecke der Main-Neckar-Bahn unter der analog dazu benannten Main-Neckar-Brücke. Auf der Aufnahme vom 28.08.2005 hatte der 6. Zug der Linie 15 mit S-Triebwagen 207 zum Haardtwaldplatz die Brücke gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund näherte sich der S-Triebwagen 215 auf dem 4. Zug der Linie 21 nach Schwanheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1085 800x589 Px, 26.11.2005

Hochbetrieb am Haardtwaldplatz am 28.08.2005: Ein Falschparker in der Rennbahnstraße sorgte dafür, daß die Linie 21 kurzfristig über den Haardtwaldplatz umgeleitet werden mußte, so daß dort kurzzeitig beide Gleise befahren wurden. Der Zufall wollte es, daß auch noch zwei Triebwagen vom Typ R nebeneinander standen. Links die dort planmäßig endende Linie 15 mit Triebwagen 025 und rechts der 7. Zug der Linie 21 mit dem Triebwagen 027, beide aus der zweiten Bauserie dieses Wagentyps. Der dritte R-Triebwagen im Bunde wartete bereits im Hintergrund.
Hochbetrieb am Haardtwaldplatz am 28.08.2005: Ein Falschparker in der Rennbahnstraße sorgte dafür, daß die Linie 21 kurzfristig über den Haardtwaldplatz umgeleitet werden mußte, so daß dort kurzzeitig beide Gleise befahren wurden. Der Zufall wollte es, daß auch noch zwei Triebwagen vom Typ R nebeneinander standen. Links die dort planmäßig endende Linie 15 mit Triebwagen 025 und rechts der 7. Zug der Linie 21 mit dem Triebwagen 027, beide aus der zweiten Bauserie dieses Wagentyps. Der dritte R-Triebwagen im Bunde wartete bereits im Hintergrund.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

999 800x600 Px, 25.11.2005

Der 1. Zug des Ebbelwei-Expreß mit dem K-Triebwagen 108 und den k-Beiwagen 1703 und 1724 am 23.07.2005 an der Haltestelle Römer/Paulskirche im Herzen der Altstadt von Frankfurt am Main.
Der 1. Zug des Ebbelwei-Expreß mit dem K-Triebwagen 108 und den k-Beiwagen 1703 und 1724 am 23.07.2005 an der Haltestelle Römer/Paulskirche im Herzen der Altstadt von Frankfurt am Main.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1078 800x705 Px, 23.11.2005

Bei diesem Kopfteil eines Pt-Triebwagens handelte es sich um den Fahrschulsimulator, der im Betriebsbahnhof Gutleut stand. Auch wenn er logischerweise niemals auf dem Schienennetz im Einsatz war und ist, erhielt er dennoch eine Betriebsnummer, sie lautet 650. Der erste im Jahre 1972 ausgelieferte Serientriebwagen der Bauart Pt erhielt die Betriebsnummer 651 und ist mittlerweile bereits abgestellt.
Bei diesem Kopfteil eines Pt-Triebwagens handelte es sich um den Fahrschulsimulator, der im Betriebsbahnhof Gutleut stand. Auch wenn er logischerweise niemals auf dem Schienennetz im Einsatz war und ist, erhielt er dennoch eine Betriebsnummer, sie lautet 650. Der erste im Jahre 1972 ausgelieferte Serientriebwagen der Bauart Pt erhielt die Betriebsnummer 651 und ist mittlerweile bereits abgestellt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1529 800x721 Px, 23.11.2005

Die erste Bauserie der Niederflurtriebwagen vom Typ R erhielt bei Inbetriebnahme die Fahrzeugnummern 1 - 20, diese wurden dreistellig geschrieben, dadurch gibt es seitdem in Frankfurt am Main die James-Bond-Straßenbahn : R-Triebwagen 007 stand hier am 16.07.2005 im Betriebsbahnhof Gutleut. Der Betriebsbahnhof liegt in der Nähe des Hauptbahnhofes, an den Doppelstockwagen im Hintergrund zu erkennen, vor dem Depot erstreckt sich das Gleisvorfeld. Bemerkenswert sind die schmiedeeisernen Symbole für Straßenbahn und Bus an der Gebäudewand links im Bild.
Die erste Bauserie der Niederflurtriebwagen vom Typ R erhielt bei Inbetriebnahme die Fahrzeugnummern 1 - 20, diese wurden dreistellig geschrieben, dadurch gibt es seitdem in Frankfurt am Main die "James-Bond-Straßenbahn": R-Triebwagen 007 stand hier am 16.07.2005 im Betriebsbahnhof Gutleut. Der Betriebsbahnhof liegt in der Nähe des Hauptbahnhofes, an den Doppelstockwagen im Hintergrund zu erkennen, vor dem Depot erstreckt sich das Gleisvorfeld. Bemerkenswert sind die schmiedeeisernen Symbole für Straßenbahn und Bus an der Gebäudewand links im Bild.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1113 800x599 Px, 23.11.2005

Der Pt-Triebwagen 662 am 14.07.2005 bei Frankfurt - Louisa auf der Linie 14 mit Fahrziel Bornheim / Ernst-May-Platz.
Der Pt-Triebwagen 662 am 14.07.2005 bei Frankfurt - Louisa auf der Linie 14 mit Fahrziel Bornheim / Ernst-May-Platz.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1035 600x800 Px, 22.11.2005

Auf der Fahrt nach Neu-Isenburg fährt die Straßenbahnlinie 14 bei Frankfurt am Main - Louisa ein kurzes Stück parallel zu der Strecke der DB. Das Glück, eine Parallelfahrt zweier Züge auf das Bild zu bekommen, ist dem Fotografen hier leider selten hold, obwohl sich an dem Fotopunkt drei Strecken kreuzen, wie an der Brücke über die Trassen zu erkennen ist. Die Aufnahme vom 14.07.2005 zeigt den Pt-Triebwagen 662 auf dem 4. Zug der Linie 14 in Fahrtrichtung Neu-Isenburg.
Auf der Fahrt nach Neu-Isenburg fährt die Straßenbahnlinie 14 bei Frankfurt am Main - Louisa ein kurzes Stück parallel zu der Strecke der DB. Das Glück, eine Parallelfahrt zweier Züge auf das Bild zu bekommen, ist dem Fotografen hier leider selten hold, obwohl sich an dem Fotopunkt drei Strecken kreuzen, wie an der Brücke über die Trassen zu erkennen ist. Die Aufnahme vom 14.07.2005 zeigt den Pt-Triebwagen 662 auf dem 4. Zug der Linie 14 in Fahrtrichtung Neu-Isenburg.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1217 600x800 Px, 22.11.2005

Der Ebbelwei-Expreß, die Straßenbahnlinie für Stadtrundfahrten und Sightseeing-Touristen in Frankfurt am Main, die aber auch für Gruppenfahrten angemietet werden kann, hier am 09.07.2005 in der Münchener Straße mit dem K-Triebwagen 107 und den k-Beiwagen 1706 und 1712 kurz vor dem Hauptbahnhof. Diese Fahrzeuge waren als Züge mit einem oder zwei Beiwagen noch bis Ende der siebziger Jahre im täglichen Liniendienst eingesetzt. Nach der Ausmusterung des Wagentyps K blieben drei komplette Züge mit jeweils zwei Beiwagen vom Schneidbrenner verschont und mutierten zum Ebbelwei-Expreß.
Der Ebbelwei-Expreß, die Straßenbahnlinie für Stadtrundfahrten und Sightseeing-Touristen in Frankfurt am Main, die aber auch für Gruppenfahrten angemietet werden kann, hier am 09.07.2005 in der Münchener Straße mit dem K-Triebwagen 107 und den k-Beiwagen 1706 und 1712 kurz vor dem Hauptbahnhof. Diese Fahrzeuge waren als Züge mit einem oder zwei Beiwagen noch bis Ende der siebziger Jahre im täglichen Liniendienst eingesetzt. Nach der Ausmusterung des Wagentyps K blieben drei komplette Züge mit jeweils zwei Beiwagen vom Schneidbrenner verschont und mutierten zum Ebbelwei-Expreß.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1204 800x600 Px, 20.11.2005

Der 13. Zug der Linie 12 nach Schwanheim mit dem Pt-Triebwagen 684 verließ am 09.07.2005 die im Umbau befindliche Haltestelle Willy-Brandt-Platz in Fahrtrichtung Schwanheim.
Der 13. Zug der Linie 12 nach Schwanheim mit dem Pt-Triebwagen 684 verließ am 09.07.2005 die im Umbau befindliche Haltestelle Willy-Brandt-Platz in Fahrtrichtung Schwanheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

977 800x600 Px, 20.11.2005

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