Der Zug war für die Untere Kochertalbahn (WEG) sprichwörtlicherweise schon lange abgefahren.
Am 27.08.1985 zog der einzelne Schienenbus noch ziemlich viele Wagen. Die Nebenbahn nach Ohrnberg war 1985 die längste Bahnlinie der WEG gewesen (ca. 22 km Länge). Frank Nowotny
Hier ein Beweis, dass die Untere Kochertalbahn (WEG) auch entlang der Kocher gefahren ist...
Für ihre wenigen Fahrgäste reichte am 27.08.1985 auch ein einzelner Schienenbus. Frank Nowotny
Die Erinnerung an die Untere Kochertalbahn (WEG) sollte unbedingt wachgehalten werden.
Am 27.08.1985 begegnete ich dort einem einzelnen Schienenbus. Frank Nowotny
Zu dieser Zeit war noch eine lange Fahrradfahrt entlang der Unteren Kochertalbahn (WEG) möglich. Ich unternahm sie am 27.08.1985 und begegnete dabei einem einzelnen Schienenbus. Frank Nowotny
Untere Kochertalbahn (WEG): Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 beim Rangieren auf dem Gelände des DB-Bahnhofs. Der T 24 war ursprünglich für den Transport von Kalksteinzügen auf der Tälesbahn (WEG) gemeinsam von Gmeinder und Auwärter 1968 gebaut worden. Der DB-Bahnhof war erst 1951/52 auf dem früheren WEG-Areal neu errichtet worden, so dass ab da an die Züge der privaten Nebenbahn nach Ohrnberg auf Gleis 1 des DB-Bahnhofs begannen (27.08.1985) Frank Nowotny
Untere Kochertalbahn (WEG), Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 von 1968. Der Wagen wurde zunächst für die schweren Kalksteinzüge der Tälesbahn (ebenfalls WEG) eingesetzt. Erst danach gelangte er zur Unteren Kochertalbahn.
Datum: 27.08.1985 Frank Nowotny
Untere Kochertalbahn (WEG): Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 von 1968 (zuvor bei der Tälesbahn zum Bewegen der schweren Kalksteinzüge eingesetzt).
Datum: 27.08.1985
Frank Nowotny
Wenn der politische Wille dagewesen wäre, würden hier noch Züge fahren: Die WEG-Nebenbahn hätte in das Heilbronner Stadtbahnnetz einbezogen werden können.
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) am Bahnhof Neuenstadt am Kocher (27.08.1985) Frank Nowotny
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) vor dem Bahnhof Neuenstadt am Kocher. Der Fahrer ließ mich immer wieder fotografieren und wartete auf mich, das eigene Fahrrad war schon im Schienenbus (27.08.1985) Frank Nowotny
Untere Kochertalbahn, Bahnhof Gochsen (WEG) - wer erinnert sich noch an sie? Am 27.08.1985 war sie noch Wirklichkeit. Der Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 von 1968 war (wie so oft) allein unterwegs. Frank Nowotny
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) am Bahnhof Ohrnberg (27.08.1985). Dort war es so ruhig, dass ich mich berechtigterweise schon um die Nebenbahn sorgte. Frank Nowotny
Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (WEG) nicht wiederholen. Ich würde viel dafür geben...Am 27.08.1985 fand sie unter glücklichen Umständen statt und ich wollte ihr mit diesem Foto eine gewisse Zeitlosigkeit verleihen. Frank Nowotny
Eben diese Brücke der Unteren Kochertalbahn (WEG) über den Kocher faszinierte mich. Der Schienenbus schien auch nur die eine Lebensaufgabe zu haben, und das war: darüberzufahren! Die Begegnung von Brücke und Schienenbus fand am 27.08.1985 statt. Frank Nowotny
Untere Kochertalbahn (WEG): Das war eine für WEG-Verhältnisse sehr lange Bahnstrecke (ca. 22 km) und der Schienenbus bewältigte sie sehr oft alleine.
Datum: 27.08.1985 Frank Nowotny
Auch das Untere Kochertal hatte früher (noch zu besseren Zeiten) eine Eisenbahn. Am 27.08.1985 war dort noch ein Schienenbus unterwegs (T 24 ?) Frank Nowotny
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
